汽车火花塞哪种好点耐用,汽车火花塞哪种好

tamoadmin 2024年07月16日 22:52 0

汽车怎样选择火花塞？
汽车保养火花塞类型
火花塞哪个牌子的质量好
汽车火花塞类型有几种，那种最好

依据车辆火花塞的材料归类，可分成镍合金火花塞、珀金火花塞和铱金火花塞，从这三种材料上看，铱金火花塞是归属于最好是一种，性能是较好的。

铱金原材料具备高韧性、调节剂腐蚀和高溶点的特性，其火花塞性能是较好的，而且铱金是最耐腐蚀和最耐磨损的贵重金属，能够达到功率大的汽车发动机的要求，一样能够承载高气温的标准自然环境，促使电级不容易被溶化和毁坏，相对应其价钱也是归属于较高的，在几十块到几百元中间。而镍合金火花塞是归属于通用型，只适用标配车系。

火花塞的使用期限跟电级材料、火花塞知名品牌等原因相关，一般平常的镍合金火花塞应用2万千米以内就必须更换一次，应用周期时间最短；铂铝合金火花塞在4万千米上下开展更换；铱金火花塞则能够在6-八万千米上下开展更换，应用时间最多。但这仅仅一些参照标值，实际也要依据火花塞的运用状况而定。

（图片来源网络，侵删）

火花塞应用全过程还必须特别注意维护保养，维护保养能够增加其使用期限、减少耗油量。维护保养火花塞一般必须保证按时查验、按时更换、按时清理。当发觉火花塞有积炭时，能够将其浸湿在汽油中一段时间，运用细钢丝刷轻轻地清洗，将积炭消除后用压缩气体烘干后再应用。

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汽车怎样选择火花塞？

按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等。

火花塞的类型大体上有如下几种：

1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。

5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常用。

6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

汽车保养火花塞类型

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火

花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花

塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃

混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同动机的性能

主要种类

按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下

，火花塞的类型大体上有如下几种：

1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，

且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地

起动，热范围较宽，能满足多种用途。

4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积

，对发动机的设计更为有利。

5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧

蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常用。

6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同

心的。

此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花

塞内装有5-10Ω的陶瓷电阻器，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞

不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。

折叠编辑本段主要功能

火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使

发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械

强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定

在汽缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为

火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率

火花塞哪个牌子的质量好

改装火花塞是提升汽车动力性能的一种简便方式，在实际中应用很普遍。大多数情况下，都是将原车的火花塞升级为更高级别的火花塞类型，以达到动力提升的目的。所以，选择一款优质的火花塞是关键的一步。

火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温、低温的差别。使用温度是火花塞的重要指标之一。ngk火花塞对使用温度的标定方式已经逐渐成为火花塞的通用标准被用：标定的数值越小，火花塞的耐热温度越高，散热性能越好。

选择火花塞可依据发动机的压缩比让发动机更稳定ngk火花塞及ese火线、转速和空燃比。高压缩比发动机需要使用耐温度高的火花塞；反之，低压缩比发动机使用的火花塞耐温度也要相应的低一些。普通火花塞的耐温度为6至7度。改装车辆因为动力提升，所以火花塞也需要提高一点耐温性，一般原厂使用7度火花塞，改装后应该提高一度使用6度火花塞。

白金火花塞已经很普及，而铱合金火花塞已经有厂家开始在装车时使用。铱合金火花塞有更好的点火性能，导电能力、硬度都高于白金火花塞，但价格也超过白金火花塞，寿命一般只有两至三万公里。使用铱合金火花塞的发动机运转更顺畅、提速更快。

改装用火花塞多用针式电极。针式电极点火位置准确、点火稳定、工作电压相对较低，发动机启动容易，所以特别受到玩车人的关注。

铱合金火花塞的价格线差距很大，从几百元到几十元都有选择。车主可根据车辆改装情况、自己的经济能力做出选择。

注意：不论是常规的检查更换还是特地为改装进行，火花塞的选择必须是成套的，即原车是几缸发动机，带有几个火花塞，此时就需要选择几个新的火花塞，保证性能的稳定。