- 性能/操控堪比Macan 赛力斯5四驱高性能版软硬实力详解
- 赛力斯52021款最低价格是多少钱？赛力斯5优惠价
- 赛力斯52021款落地要多少钱？
- 性能不输特斯拉 赛力斯5让你打破电动车固有思维
- 赛力斯SUV线下开卖，近700马力的加速机器！20多万不香吗？
- 提速仅4.8s 赛力斯5是不是你的理想座驾？
- 赛力斯52021款多少钱能落地？
- 赛力斯5四驱高性能版上市，售价33.9万元
增程式汽车，在许多用户看来是一个比较陌生的概念，该类车型有其特有的产品优势。今天咱们就来瞧瞧众多车型中的一份子——赛力斯52021款华为智选两驱版，顺便再帮大家算一算它的落地价。
赛力斯52021款华为智选两驱版搭载了一套增程式动力系统，配备1.498TL4发动机以及后置电动机，发动机最大功率是82kW，电动机总扭矩为520牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速是180km/h，官方0-100km/h加速为6.8s，配备35kWh动力电池组，工信部纯电续航里程180kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.72h，慢充模式下3.6h充满。
功能配置方面，赛力斯5配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。此外，这款车还配备了电动后备厢位置记忆、车内PM2.5过滤装置、上坡等二十一项舒适性配置。
来看看落地价，我们以赛力斯5的入门版本2021款华为智选两驱版为例，据了解，目前在上海市最高优惠幅度为100000元左右，所以这款车的终端价格为116800元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5590元，以及其他必要花费11936元，最后的首付款就是35040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好134326元，这个价格符合你的预期吗？
总的来说，赛力斯5的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
性能/操控堪比Macan 赛力斯5四驱高性能版软硬实力详解
今天为大家带来的是?赛力斯5，该车被定位为中型SUV，部分车型0-100KM/H加速时间为4.8秒，售价区间为24.90-33.90万元，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，该车整体设计造型营造出一种莫名的未来感，车头部分，用封闭式进气格栅设计，强调着其增程式（官方称为新电动版）车型的身份，两侧细长的led大灯组拉伸了车头的视觉宽度，车头两侧接近“S”型的日间行车灯，由大灯灯眉处向外延伸，贯穿至保险杠底部，与车头轮廓相贴合，设计感极强，为车头带来了很好的辨识度，前机舱盖上还特意设置了四条折线，营造出了十足的运动感。
车身侧面，整体线条流畅，运用了双腰线来突出其立体感，20英寸的双色轮毂进一步突出了运动感，此外该车用隐藏式门把设计，提升科技感的同时，也能将有效降低风阻，车身尾部，整体造型圆润敦实，并用了贯穿式尾灯组，设计感极强，点亮后视觉效果出众，科技感不俗，后包围两侧的红色反光板搭配大尺寸梯形牌照区域，成功降低了车尾的视觉中心，使车身姿态看上去更为扎实稳重。
内饰方面，该车整体设计较为简洁，并用了一体式运动座椅，在视觉上呈现一股时尚运动气质，中控部分用对称式设计，中间由一条横置式空调出风口进行贯穿，为车内增添了较强的空间感，中控台配备了一块尺寸高达17英寸的多媒体触摸屏，极具视觉冲击力，搭载智能网联系统，具备自然语音处理技术，可理解用户对其下达的自然语义指令，搭配12.3英寸的全液晶仪表，为车内带来了很好的未来感，双辐式多功能方向盘用平底式设计，整体造型较为立体，细节处加入缝线设计进行点缀，看上去质感十足。
空间方面，全车尺寸4700*1930*1625mm，轴距为2875mm，整体空间表现较为不错，作为一款中型SUV，乘坐时几乎没有太大的压抑感，前排运动风格的座椅设计为驾驶员腰部和腿部带来了很好的支撑性，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，后排底部几乎没有太大隆起，即使三人乘坐也不会有拥挤的感觉，全车座椅设计符合人体力学，就连中间位置的头枕也可以调节高度，细节处的设计非常人性化，搭配软材质的座椅填充物，为乘坐带来了很好的舒适感，后备箱开口较大，底部较低，存取物品较为便捷，较大的行李箱容积可以满足各种日常储物需求。
配置方面，该车将配备有五安全气囊、胎压显示功能、全车安全带未系提醒、并线、主动刹车系统、交通标识识别、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、后备箱感应开启、电动后备箱、无钥匙启动系统、全车无钥匙进入功能、远程启动功能电池预加热等功能。
动力方面，该车被定位为增程式车型，搭载一套用了1.5T涡轮四缸发动机和永磁同步电机组成的增程器，并匹配电动车单速变速箱，部分车型0-100KM/H加速时间只需4.8秒，悬架方面，选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大的颠簸体感，工信部综合油耗1.1L，部分车型达到了百公里1.2L，燃油经济性极为优秀。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
赛力斯52021款最低价格是多少钱？赛力斯5优惠价
提说赛力斯5大家脑海中或有迟疑，就像我们平时只说Macan，忘记说保时捷一样的木讷反应。相提并论是因为两者同属5秒俱乐部成员，有着相等的性能和操控，安全方面表现更出众，刚刚发布的高性能四驱版售价为33.9万，可比Macan香多了。
赛力斯5为前后双电机全时四驱动力模式，用增程补给方式，这样的动力形式优势很明显：1、响应速度快，在燃油车还在消化信息的时候，赛力斯5已经冲出了起跑线；2、节能环保，可在极为经济的能源消耗下，体会到性能车的赛道驾驶乐趣。3、驾驶平稳，电池安装在底盘下方，可有效增加配重，让车辆在弯道中有着更出色的平衡表现。
动力
赛力斯5四驱高性能版可实现510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，驾驶性能魅力比肩百万级保时捷Macan（Turbo?2.9T售价92.5万元），最高车速达230km/h，小于4.8秒的百公里加速配合欧洲赛道级底盘调校，带给我们出色的操控感受。
虽是新能源车，续航方面根本不必担心，在1.5T发动机（110kW）和90kW发电机直连增程器助力下（自主研发），配合容量35kWh的电池包，有电充电、无电加油，纯电续航150公里，增程器介入后可实现里程无忧。
针对操控需求，赛力斯5对底盘进行了明显的运动调校。双叉臂前悬挂，防倾杆进行了加厚处理，加强了转向力度；多连杆后悬挂具备舒适能力的同时，也增加了支撑力，轻松应对2370kg的车身重量。悬挂用了大量铝合金零部件，将轻量化程度最大体现，让车辆降低能耗、增加性能。
外观
外观设计上赛力斯5有着前卫运动的造型，增程版前脸为菱形打孔风格，最大程度弱化了进气格栅；LED大灯、日行灯组合成为“∑（Sigma?）”形状，辨识度较高，同时营造出科技感氛围，在简洁的前脸、肌肉感机舱盖的配合下，凸显车辆在动力方面的不俗；车辆还配有单目智能摄像头、毫米波雷达等硬件，具备L2＋级别驾驶功能，拥有超30项被动安全功能。
在“生命自然美学”家族设计理念下，车身曲线也更加流畅，“柳叶”前后侧窗带来不同的动感造型；车身正侧力量感较强，双腰线显得非常硬朗，前低后高营造出一种蓄势待发的前冲姿态；车身长x宽x高尺寸为4700/1930/1625mm，轴距则达到了2875mm，属于中型SUV范畴；低风阻轮毂装配了一条主打性能的倍耐力P?ZERO系列255/45?R20轮胎，让动力表现更上一层楼，网上售价约1000元/条。
尾部用溜背设计，厚重感与高级感较强，贯穿式尾灯夜晚点亮后识别效果更好。充电方面电量从0-100%，直流工况下需要4小时，而交流工况下时间为6小时。另外，赛力斯5四驱高性能版还具备放电功能，V2V车车互充，为同行纯电车随时补电，让同伴不再被长途里程所束缚；V2L多样输电，轻松满足户外/长途多种设备用电需求，与家人/同伴安享出行之旅。
车内
车辆内部设计十分简洁，12.3英寸液晶仪表、17英寸中控液晶屏以及贯穿式出风口是“T”字区域最为核心的亮点。音响、空调等控制几乎没有设置任何实体按键；换挡装置是目前新能源车比较流行的旋钮样式。
车辆大部分功能都能通过超大中控液晶屏幕进行操作，屏幕尺寸与Model?X相同，显示效果和操作流畅度优于自主绝大多数车型，屏幕装载SERES智能网联系统，并支持OTA升级。所支持功能有：系统、导航、空调控制、车内氛围灯调节、门窗开启等。
车辆主打运动，所以座椅的包裹性绝对不能疏忽，座椅突显运动同时不失舒适性。主驾驶座椅具备12向电动调节，且带有加热、通风、、迎宾等功能，豪华程度也不容小视。在2875mm轴距的加持下，前后排的乘坐空间表现较出色，并没有局促的感觉，虽然算不上同级最好，但也足够165cm身高的同学撒欢了。
另外，赛力斯5在存储位置上同样很丰富，手套箱、扶手箱、后排扶手储物盒、杯架等一应俱全，并没有主打运动就妥协了存储能力。
后备厢是赛力斯5空间设计师功力的体现，纵深、宽大、规整，大件物品拿放自由，着实费劲心思。后排座椅支持4/6放倒，可进一步扩充行李厢空间，而电动后尾门加大了使用上的便利性。
安全
TOP级车身结构、潜艇级电池防护、40余项主被动安全和全球500万公里品质验证，赛力斯5为安全出行提供保障。首先，三电系统做到了“五防”，即防挤压、防过热、防碰撞、防跳闸、防热失控。
其次，新车还拥有智慧反应的驾驶安全优势，不仅搭载了自动驾驶系统，同时还拥有40余项主被动安全配置，例如胎压监测、防抱死、刹车、超速、行人提醒、全景泊车等智慧系统。
最后，新车还满足IIHS?TSP、E-NCAP与C-NCAP安全标准，高达1500MPa热成型高强钢，实现全面防护的被动保护。
总结：国内中型SUV市场竞争日渐激烈，蔚来、理想、广汽新能源等少数品牌占据着该市场大部分销量份额，从整体购买形式上看，人们的消费层次逐步提升，由之前的满足代步，到现在的追求豪华质感，中型车市场竞争逐渐升温是市场需求决定的。从运动角度看，以上品牌车型都有很不错的驾控表现，但大都以豪华舒适为主，运动上不够纯粹，蔚来与广汽还存在着纯电续航里程受限的弊端，而赛力斯5与理想one在增程式思路上如出一辙，解决了人们远途出行的痛点，可惜理想one偏向“保姆车”风格，而赛力斯5的运动气息更浓烈，市场细分下更加符合年轻消费者的定位，有着不可小视的市场前景。如果你想购买一辆性能出色，可以下赛道，并且还经济、安全同时具备科技感的新能源车，赛力斯5是不二之选。
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赛力斯52021款落地要多少钱？
如今的造车工艺日趋完善，二十多万的车，能给消费者带来不错的体验。作为SERES赛力斯旗下车型中的一员，赛力斯52021款华为智选两驱版是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
功能配置方面，赛力斯5配备并线、胎压显示、车道保持系统等九项安全性配置。另外，该车还配备了雨量感应式雨刷、前排手机无线充电、全车车窗一键升降等二十一项舒适便利配置。
价格方面，赛力斯5的最低配2021款华为智选两驱版的官方指导价为216800元，目前武汉市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8255元，最终的全款落地价为226505元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
性能不输特斯拉 赛力斯5让你打破电动车固有思维
相比于十来万的车，二三十万的车肯定在品质上更胜一筹。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——赛力斯52021款华为智选四驱版，然后再为大家算一算它的落地价。
赛力斯52021款华为智选四驱版搭载了一套增程式动力系统，配备了1.498TL4发动机，发动机最大功率为82kW，同时，配备了前后前交流异步/后永磁同步电动机，电动机总扭矩为820牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备35kWh电池组，工信部纯电续航里程为180KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.72h，慢充模式下3.6h充满，最高车速为210km/h，官方0-100km/h加速4.68s。
功能配置方面，赛力斯5配备了主/副驾安全气囊、并线、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。同时，这款车还配备了内置行车记录仪、电池预加热、温度分区控制等二十一项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价，赛力斯5的顶配2021款华为智选四驱版的官方指导价为246800元，目前上海市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险9054元，最终的全款落地价为257304元。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
赛力斯SUV线下开卖，近700马力的加速机器！20多万不香吗？
赛力斯（SERES），这个品牌对于很多人会有些陌生，它是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下的品牌。隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，并着力于新能源汽车的研发与生产，也是“重庆造”的一张靓丽名片。
而今天我们试驾的恰恰正是赛力斯（SERES）在今年6月13日重庆车展上正式上市的赛力斯5四驱高性能版车型，它售价为33.9万元。此举也正式吹响了赛力斯5征战市场的号角。
赛力斯5纯电轿跑SUV，是SERES（赛力斯）首款新电动轿跑，拥有轿跑的灵动造型，和媲美保时捷Macan和特斯拉Model?S的极速性能。
从外观上来看亮点集中在前脸的设计上，“极星闪电”SIGMA家族化的LED日间行车灯在点亮的情况下非常抢眼，涵盖住车头的整个轮廓，内切式的简约型面前脸搭配菱形矩阵式格栅使整车凸显前卫的设计理念。
具备HMA自适应远近光调节功能的前大灯，在夜间行车时可有效的保证驾驶的观察视野以及保护对向车辆的行车安全。
车尾的设计同样不失科技感。圆润的造型使得尾部非常饱满，一体式贯穿设计将尾灯组合在一起，内部灯光的设计也颇为讲究，整体感觉拥有一定的视觉延展性。
为了不破坏尾部的整体造型，后备箱开启按键的位置也被精心设计在了雨刷器下方。（不花费一番周折还真是很难找到）。
内饰的设计重点集中在中间的多媒体大屏，该款屏幕所集中了车辆大部的功能，如多媒体影音、车辆驾驶模式、空调、能耗管理等，并且中控台T型环抱式座舱配以横向分层式设计使其具备年轻人喜欢的简约风格，同时又不失科技感。
内饰配色上除此次试驾的深黑以外还有象牙白、马鞍棕两种颜色可供选择。
从细节可以观察到隐藏式出风口没有物理调节键，为此赛力斯5将风向调节全部电动化。
悬浮式中控屏和换挡旋钮给中间预留出了很大的储物空间，在使用过程中随身的钱包及手机可轻易存放。
赛力斯5的一体式全能智慧运动座椅也很值得体验，它的主/副驾驶均有12向电动调节，并通过大屏可对前排座椅进行加热/通风/等功能选择。而舒适度上由于定位偏向运动，所以会有所欠缺，但运动座椅该有的包裹性以及腿部的支撑非常到位。
至于动力方面赛力斯5用的是增程式电动平台。增程既增加电动车的续航里程，在保证电动驾驶体验的前提下，有效的解决电动车里程焦虑问题。该车主要驱动结构则是由增程器(发动机+发电机)、电池包、驱动电机组成。而此次试驾的赛力斯5是它的四驱高性能版本，所以该车具备两个驱动电机，分别负责前/后轮的动力输出。
该车搭载的增程器是由一台1.5T涡轮增压发动机+永磁同步电机构成，发电机最大功率90kW。而代号EVR200的驱动电机更是达到了255kW的最大功率，以及峰值扭矩为520N·m的优秀参数。综合以上动力其增程型最大功率为510kW，峰值扭矩为1040N·m，可实现百公里加速4.8秒的成绩。
赛力斯5在纯电的情况下可行驶150公里，当电量不足时，57L的油量又可以提供更持久的增程续航，着实做到了有电用电没电用油的驾驶体验，完全解脱了驾驶者对纯电动车低电量的担忧。
写到最后：
在我看来，赛力斯5定位高端电动车，并主打智能出行市场，虽然品牌的知名度不高但其产品的制造工艺以及技术实力都不容小视。优秀的底盘调校、运动的一体式座椅、精准的转向以及可媲美超跑的加速性能，更是给它贴上了驾控者之车的美誉。对于消费者来说，选择一款极具性能又里程无忧的电动车型来说，赛力斯5倒是可以考虑加入到购车列表中。
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提速仅4.8s 赛力斯5是不是你的理想座驾？
赛力斯SUV线下开卖，近700马力的加速机器！20多万不香吗？
近几年国内市场当中涌现出了不少造车新势力品牌，我真正让大家记住的可能没几个，知名度比较高的就是小鹏威马理想蔚来这些第一梯队的新品牌，毕竟这些品牌都有量产版本实车推向市场，已经告别了PPT造车的阶段。其实除了这些新品牌之外，还有越来越多的品牌正在加入，比如最近金康赛力斯品牌就在西南地区布局了不少线下销售渠道，仅仅在川渝两地也就一次性开了7家店，这也就意味着?赛力斯sf5新车型将要在线下销售渠道正式开卖，告别只有线上发售的渠道单一模式。
赛力斯sf5这款SUV车型其实早在两年前就已经具备了量产条件，只不过知名度一直没有起来，从外形尺寸定位来看，该车型直接定位达到中型SUV级别，车身总长度4700mm，轴距则达到2875mm，在中型SUV圈子里算是比较大的轴距。该车型补贴后起步价只有24.9万，顶配版本也不过33.9万，价格区间比较低调，作为一款新能源产品，造车成本会更高，不过价格区间已经非常接近丰田汉兰达的水平。
这款车型的外观设计理念相当激进，几年前的设计方案现在看起来依然不过时，车头用了半封闭式进气中网，两侧提供LED矩阵大灯光源，而且大灯下方有类似法系车一样的小獠牙日行灯装饰。车身侧面用的是很明显的轿跑溜背设计风格，整个后窗看上去已经成了三角窗样式，车顶倾斜角度很大，所以即便轴距超过2.8米级别，这款车依然全系提供5座配置，如果安装三排座椅的话，最后一排乘客头部空间就会非常局促。
该车型的动力总成配置很有意思，虽然是一款纯电动新能源车，但是却搭载了1.5t涡轮增压小排量发动机，其实看到这里很多人都猜到了，这一定是用的增程器技术架构，说白了就是把传统内燃机当成燃油发电机来使用，内燃机发电之后储存在电池组当中，真正驱动车轮的动力来自于电动机。赛力斯sf5车型提供两种不同的电机配置，最低配版本用后驱单电机系统，而其余两款版本全部提供了前后双电机组成四驱系统，综合总功率达到510千瓦，算下来已经接近700马力的水平，所以官方给出的零百加速成绩达到4.8秒级别，这在中型SUV领域当中十分罕见。
总结来看这是一款彻头彻尾的加速机器，20多万就能够体验到上百万豪车的加速质感，看起来性价比确实很香，不过这款车知名度很有限，要想迅速走红成为爆款显然不太可能，只有让国内车迷了解到品牌，才能够进一步谈销量。
问题来了，你觉得这款赛力斯sf5车型能火起来吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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赛力斯52021款多少钱能落地？
在正式接触?赛力斯5之前，相信有不少的朋友对这个二三十万，但是性能参数爆炸的车型充满了好奇，这不就是我们大部分性能爱好者想要的车吗？价格不贵，性能贼强悍的那种。而此次赛力斯的试驾会上我们也有机会去体验到它，它能否给我们带来爆炸的性能体验呢？让我们拭目以待！
在正式试驾之前，相信大家对于赛力斯都还不是很了解，虽说已经在不少的车展上见过它的真容。在2018年的3月份，?MOTORS在美国正式发布，主打电动车和智能出行市场，主要创始投资者是小康股份。而?MOTORS在2016年1月在美国硅谷注册设立，现已并入金康新能源旗下，成为其子公司。而在2019年4月，金康SERES的首款量产车5在重庆正式发布。有些人好奇SERES的这个名字由来，据介绍这个名字源于古希腊，有丝绸的含义，其实也是代表了中国。
而5在今年的4月份便已经开始了交付用户，可能很多的朋友第一眼见到它都会以为它是一款纯电动车型，确实在最初亮相的时候它是以纯电动的身份亮相的，不过目前在售的三款车型都是增程式混合动力。和我们熟悉的插电混动不同，增程式混动的发动机是不参与直接的动力输出的。
虽说实车没有5概念车来得科幻，但是整体的设计还是相当有科技感的，低矮的车头以及扁平的大灯，营造出了不错的运动感。车身侧面的造型也十分动感，上下起伏的腰线给人一种美式肌肉跑车的感觉，溜背的车顶造型也有Coupe的味道。
车尾的视觉效果饱满，贯穿式的尾灯造型用了等宽的造型，视觉效果还不错。车身尺寸方面，其长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm，属于一个中规中矩的尺寸。
来到车内，赛力斯5用了极简的设计风格，除了全液晶的仪表和一块超大尺寸的屏幕之外，就没有别的东西了，科技感非常不错。贯穿式的空调出风口也是当下比较流行的设计，很有层次感，在配上不同材质的拼搭，质感也很不错。
中控屏的尺寸达到了17英寸，这已经比市面上90%的笔记本电脑都要大了，内置的SERES智能网联系统，集成了所有的车内控制功能，可支持远程OTA升级。我们常用的音乐、导航等功能都有，在未来还将搭载HMS?for?Car、HiCar、智能座舱、5G+V2X等产品。
动力部分，目前在售的赛力斯5都搭载了增程式混合动力，发动机的最大功率为112马力，不过它是不直接参与驱动的。我们试驾的四驱车型使用了两台交流异步电机，前后轴各有一台，每个电机的最大功率为255kW，总功率510kW，综合最大扭矩1040牛米，不好意思这已经是从业多年来开过最大扭矩的量产车型了。
在场地试驾过程中，我们首先体验的便是0-100km/h的急加速体验，将模式调至弹射模式，讲真电动车上还是比较少见这个模式的，在这个模式下发动机会一直处于工作的状态。将电门踩到底，即使车身已经达到了2.3t，5也让我们瞬间明白了这4.8s加速体验的直观感受，推背感很强。
而在之后我们也进行了简单的赛道试驾，5的整体动力这没得说，这个加速感受在同级别的车型中都是数一数二了。悬挂用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂组合，这在同级别的车型中还是很少见的。不过在整体的调校方面，5还是有一些纯电动家用的自知的，转向的手感偏轻，悬挂的调校也相对较软，在运动模式下的电门可控程度也需要很长的时间去适应，因为你很容易就会多给，导致推头。
整车的静谧性表现也很不错，即使在发动机处于工作状态的情况下，它的车内依旧很安静。再加上包裹性不错的座椅，整车的舒适性还是相当不错的。动能回收强度也是三挡可调，舒适、高、强，如果对应表显的回收百分比，则分别是10%、20%和35%，如果不喜欢这种拖拽感，你也可以将它关掉。
写在最后
整体来说5给我们的印象还是非常深的，在短暂的试驾过程中它强劲的动力所带来的畅快加速体验会让你上瘾。不过相较舒适性的悬挂调校就表明了它的定位还是偏家用的，平时红绿灯秒个小跑车就好了。而在续航里程方面，因为是用了增程式的动力，所以理论上来说不存在里程焦虑这样的事情，并且还可以有绿牌，对于没有燃油指标的朋友来说是一个不错的选择。
作者
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赛力斯5四驱高性能版上市，售价33.9万元
对于男性消费者而言，大尺寸的SUV更容易赢得他们的青睐，而且，宽敞的空间也是其一大卖点，这也是这个级别车型的卖点。作为SERES赛力斯旗下车型中的一员，赛力斯52021款华为智选两驱版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
赛力斯52021款华为智选两驱版搭载一套增程式动力系统，配备了1.498TL4发动机以及后置电动机，发动机最大功率为82kW，电动机总扭矩520牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速180km/h，官方0-100km/h加速是6.8s，配备35kWh动力电池组，工信部纯电续航里程180KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.72h，慢充模式下3.6h充满。
接下来看下配置，赛力斯5配备车道保持系统、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。另外，该车还配备了后排侧隐私玻璃、电动后备厢、防紫外线玻璃等二十一项舒适便利配置。
价格方面，我们以2021款华为智选两驱版的入门版本2021款华为智选两驱版为例，该车型的官方指导价为216800元，据了解，目前上海市最高优惠幅度为100000元左右，所以这款车的终端价格为116800元。如果按照全款购买来计算，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为134326元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是35040元，月供金额为2461元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
6月13日，在2020第二十二届重庆国际汽车展览会上，SERES（赛力斯）旗下首款车型赛力斯5亮相并且宣布赛力斯5四驱高性能版本全国上市。官方售价为33.9万元。
外观：赛力斯5四驱高性能版车型与去年亮相的车型整体外观保持一致，前脸为封闭式设计，细长的全LED大灯使得前脸的视觉感受得到拉伸，双Sigma(∑)日间行车灯从大灯灯眉处一直延伸到保险杆底部，与车头轮廓贴合，增强了辨识度。新车的车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1930/1625（mm），轴距为2875mm。
内饰：新车的内饰设计较为简洁，一体式的运动座椅给车内营造出了时尚运动的氛围，中控台配备了17英寸多媒体触摸屏，并搭载智能网联系统，给车内增添了科技感。同时新车还配备了30多项主被动安全配置，给驾乘者提供了安全的出行保障。
动力：该车搭载1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机直连式一体化设计作为增程器，并配备容量35kWh的电池包，综合最大功率510kW（693马力），峰值扭矩1040Nm，百公里加速在4.8s以内，纯电续航里程可达150km。当然，该车最大的亮点是配备了高性能双电机智能四驱系统。
价格：
本次赛力斯5先上市了四驱高性能版本车型，关于该车其他车型也将在今年内上市，有兴趣的朋友多多关注该车信息。
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