特斯拉召唤功能的最大距离是12米。
特斯拉召唤功能仅限在熟知及可预测周环环境的私家宅院上的停车场或车道使用。驾驶员需持续监测车辆和周围环境，并做好随时取行动的准备。召唤功能可据操控车辆向前或向后行进最远12米的距离，将车辆驶入或使出停车位。
特斯拉的智能召唤功能，其实这个功能诞生已经有好几年了，最初是出现在特斯拉Model3身上的，2020年中旬才开始大规模应用在量产车型上，实际应用到现在还不到两年时间。马斯克还称其为特斯拉最具性的功能。
特斯拉召唤功能的优势
1、便利性：特斯拉车辆的召唤功能让车主可以远程控制车辆，省去了走到车辆旁边并手动打开车门的步骤，特别是在拥挤的停车场或者在寻找停车位时，这项功能更加实用。
2、安全性：通过远程控制车辆，可以减少人员与车辆的接触，从而降低意外事故的风险。此外，由于车辆能够自动泊入或驶出停车位，可以避免因为手动操作失误而引起的碰撞或刮擦。
3、智能化：特斯拉车辆的召唤功能与智能手机的配合，可以实现智能化的远程控制。车主可以通过手机应用程序随时查看车辆的位置和状态，并在需要时控制车辆的移动。
4、节能环保：通过远程控制车辆，可以减少不必要的车辆启动和行驶，从而降低能源消耗和排放污染物。
特斯拉需要一直开着吗
文?|?James
车东西8月26日消息，微博网友@袁启聪近日发布微博称，一名特斯拉中国车主在使用特斯拉APP时突然发现，此前绑定成功的车辆突然不见了，取而代之的是5辆陌生车辆，且都来自欧洲。
微博网友@袁启聪发布的博文
从车辆名称上看，这5辆陌生车辆可能属于多名欧洲车主。更为奇怪的是，在特斯拉手机APP中可以查看车辆的所有信息，还能正常使用特斯拉APP的远程控制功能，包括解锁车门、打开车窗、开启空调等。
关键的是，特斯拉的手机App在解锁车门后还能远程启动车辆，从而让别人在没实体钥匙的情况下，也能将特斯拉开走。
出现这一问题，暴露出特斯拉手机APP可能存在安全漏洞。
不过，特斯拉并没有给出调查结果，同时也没有回应在技术上如何确保今后不会发生这样的情况。
车东西就此事向特斯拉中国方面求证，截至发稿对方并未回复。
截至今天上午，特斯拉APP被曝安全漏洞这一话题在新浪微博中已经有660万以上的阅读。
一、特斯拉APP出Bug?可远程控制他人车辆
根据这名中国车主提供的截图信息，他所使用的是苹果iOS版本的特斯拉APP，8月18日晚上在使用APP时，发现自己的车突然不见了，还出现了5辆陌生车辆。
中国车主吐槽自己的遭遇
这五辆车的名称分别是Andrea’s?Tesla、DarthVader、Model?3、Tesso、Sven’s?Car，其中4辆车在线，一辆车离线。当时，中国车主继续使用特斯拉APP发现，自己能够查看这5辆特斯拉的所有信息，甚至还能进行远程遥控，让这位车主十分害怕。
中国车主账户中出现5辆陌生特斯拉
目前，特斯拉手机APP可以查看车辆位置、剩余里程、车辆颜色、外观配置、总里程、车辆识别代码，其中涉及个人隐私位置信息。
同时，特斯拉手机APP还能对车门、车窗、前后后备箱、空调进行控制，甚至还能远程解锁车门，允许其他人员上车并启动车辆。实现这些控制功能不受距离限制，只要有网络连接就能控制车辆。
特斯拉手机APP的车辆控制功能
另外，在选配FSD完全自动驾驶能力后，车主还能在特斯拉APP上对车辆智能召唤，不过要实现这一功能车辆需要再控制者的视线范围内，即近距离控制。
这位爆料的中国网友说道：“想想（都）后怕，像我有时都会在车里开外循环睡觉的，要远程被人关了空调，得闷死在车里吧。”
发现这一情况后，中国车主立即截图，录像存证，并把这一情况反馈给了特斯拉。8月19日上午10点左右，特斯拉为这位车主修复了错误信息，目前已经能够正常使用特斯拉手机APP。
二、英国车主遇类似情况?车辆出现在同事APP中
实际上，中国车主遇到的这一情况也并非个例。据外媒InsideEVs报道，一名来自英国化名为RS的网友也曾遇到过类似问题。
今年4月外媒InsideEVs曾接到类似报告
今年3月16日，RS提了一辆公司为他配置的特斯拉Model?3，并用特斯拉手机APP与车辆绑定。但到3月23日前后，RS突然发现此前绑定的车辆从特斯拉手机APP中消失，无法使用手机控制车辆。
在联系特斯拉售后之后，售后认为这可能是个错误，建议RS先等待几天。在等待一个周末以后，特斯拉售后在3月30日联系上RS，要求他提供车辆识别代码，以确认身份。
特斯拉员工在收到车辆识别码之后，确认这辆车的车主是另外一名名为R的人，并非RS。有趣的是，R与RS在工作中还有一些交集。他们同属一个公司，但R与RS的工作地相距300英里，此前他们从来没有见过面，也从来没说过话。
RS联系上自己在300英里外的同事R后发现，R的特斯拉APP中有两辆车，其中一辆是自己的，另一辆则是同事RS的特斯拉Model?3。并且，R可以在特斯拉手机APP中控制车辆并查看车辆信息。
几周之后，特斯拉官方帮助解决了这一问题。但同样没有给出任何理由或解释。
RS认为，这是特斯拉APP出现的一个严重问题。车辆停放的位置就是自己的家庭住址，陌生人能实时看到自己车辆所在的位置，实在难以接受。
结语：厂商需要更加重视智能汽车安全性
此次曝光的特斯拉手机APP漏洞实际并非是个小问题，而是一个明显的安全漏洞。如果后台可能处理注册数据，并重新分配，对于百万级别的特斯拉车主来说都存在隐私泄漏、车辆被盗风险。
车辆智能化正在不断发展，功能也在不断推陈出新。而与此同时，车主的隐私保护、车辆安全性更加重要。我们更需要用技术保护安全，而不是变得更加不安全。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉被曝安全漏洞：“智能化”的背后，暗藏隐忧
其实没必要一直开着，APP最主要的功能也就是定位而已
即使你故意关闭手机信号、关闭位置并只打开蓝牙，也应该在手机蓝牙按键匹配后才能用车。
例如，如果你在地下***，没有网络信号，没有手机信号，也没有定位信号。只要打开APP，打开蓝牙，蓝牙钥匙就可以通过身份验证进入车内。
我理解的是，只有在召唤车辆的时候，必须确认您的位置与车辆的距离大于多少米。
即使你的蓝牙是关闭的，只要你的手机有信号网络，你的车在一个有信号和网络的地方，你可以使用AP控制-解锁-启动，也可以远程启动汽车。
在汽车世界中我们时常能够看到“智能化”的概念，似乎科技感与电子味成为了大众衡量一款车的新标准。
这一点尤其表现在“智能汽车”驶入市场后，部分车企对于“科技感”设计上的颠覆性，甚至大过了对功能性的追求。
无论是特斯拉，还是部分造车新势力，都有这样的“职业通病”。但不可否认的是，它的便捷性着实能够带给你新奇的体验。
这里拿特斯拉举例：特斯拉的进门方式，只需用一张“黑卡钥匙”，在B柱的位置轻轻一刷，就能够解锁车门。
如果忘记带“黑卡”，也没有关系。你可以直接使用特斯拉APP来进行解锁。车内的物理按键也很少，近乎所有功能都集中于座舱内那块15英寸的触控屏上。
乍看上去，其中控台甚至算得上“荒芜”，可这就是特斯拉对“智能化”的独特解读。?
但是所有命运的馈赠，都已在暗中标好了价码——
没错，“智能化”与“科技感”为我们带来便利的同时，我们也要为此支付同等的风险。
在影片《速度与8》中，神秘黑客Saive利用汽车的无人驾驶技术，在纽约街头制造了一场“万车齐驱”的惨案。
你可以试着勾勒出这幕画面：
你原本停靠在路旁的爱车突然启动，氙灯拉出两道雪亮的光束，中控台屏幕自动亮起，仪表盘闪过冷厉蓝光。
紧接着，安全系统解锁，涡轮增压引擎自检，发动机吼出沉雄咆哮的同时，车轮毂旋转，车辆犹如“丧尸”般划出病态的轨迹奔驰而出……
同时影片所描述的场景也映射出对于现实的担忧。
如今的自动驾驶技术正有序推进着，但在智能化的大环境下，汽车的安全问题已然刻不容缓。
特斯拉APP安全漏洞
近日，向来以科技感与自动驾驶技术为傲的特斯拉，就深陷于“APP终端被曝安全漏洞”的之中。
8月21日，微博网友@袁启聪发布微博称：
有国内网友投稿，一位特斯拉车主离奇发现，车辆终端APP上自己绑定的车不见了，取而代之的，是5辆远在欧洲的陌生车辆。
更加离谱的是，他能够远程操控这5辆车。
根据微博网友@袁启聪发布的博文截图，我们能够看到，这名车主使用的是苹果iOS版本的特斯拉APP。
8月18日晚上，该车主在使用APP时，发现自己的车突然不见了，还出现了5辆陌生车辆。这五辆车的名称分别是Andrea's?Tesla、DarthVader、Model?3、Tesso、Sven's?Car，其中有4辆车在线，一辆车离线。
通过车辆名称来看，这5辆陌生车辆很有可能属于多名欧洲地区的车主。
那么，问题来了。
持有5辆汽车终端控制权的中国车主能够做到哪些操作呢？
1.?在特斯拉手机APP中可以查看车辆的所有信息，其中包括车辆位置、剩余里程、车辆颜色、外观配置、总里程、车辆识别代码，甚至涉及个人隐私位置信息。
2.?在特斯拉APP中还能够正常使用远程控制功能，其中包括解锁车门、打开车窗、打开后备箱、开启空调，甚至允许他人上车并启动车辆。
最关键的是，实现这些控制功能并不受距离限制，只要有网络连接就能控制车辆。
换句话讲，即便没有特斯拉的“黑卡钥匙”，他人也能够通过终端APP将车辆从容开走。
这一足够证明特斯拉手机APP上存在着严重的安全漏洞。
就连这名爆料的中国车主都在网络上说道：想想后怕，像我有时候会在车里开内外循环睡觉的，要远程被别人关了空调，得闷死在车里吧。
8月19日上午10点左右，特斯拉官方为这位车主修复了错误信息，目前已经能够正常使用特斯拉手机APP。
但官方尚未给出缘由反馈。
汽车智能化的背后，隐忧重重
科技的发展与“黑客”的存在，就如同黑白两面。是道高一尺魔高一丈随后道再高一丈，这么一种循环往复的状态。
早些年pc电脑、手机都经历过这个过程。但如果汽车被针对性的操控，可能对社会危害更大。
在2020年，特斯拉可以说是全世界最受瞩目的汽车公司，没有之一。
截止9月2日，它的市值已达4426.56亿美元，倍杀排名第二位市值1849.53亿美元的丰田，成为了全球市值最高的车企。
特斯拉的首席执行官马斯克也因此身价暴涨，并于9月1日超过了扎克伯格，成为了全球第三大富豪。
但同时，它也问题频发，给消费者带来了诸多困扰。
2020年6月份，江西省南昌市的一名特斯拉model3车主在驾驶途中，车辆突然自动提速到127km/h，一路狂飙至8公里外发生碰撞起火。
整个过程中，车主既无法减速，也无法刹车，一路上惊险避过50多辆车，最终该车主只能选择撞击土堆来进行自救。
但时至今日，特斯拉官方仍未公布这一“失速门”的事故原因。
特斯拉官方对于“失速门”始终保持缄默的态度不禁令人失望。不仅如此，在“减配门”以及“V3快充”中，特斯拉官方对于中外用户的区别对待，则更令消费者感到寒心。
如今特斯拉APP被曝安全漏洞，是极其严重的安全问题，甚至牵扯到了个人隐私。
从理论上来讲，一名技术高超的黑客便能够通过一台终端操控全世界的特斯拉，简直细思恐极。
这样一来，这个世界上存在秘密吗？
胡迪·利普森与梅尔芭·库曼共同编撰的《无人驾驶》中提出了这样的一种畅想：
如今智能手机和社交媒体已经产生了许多包括个人隐私在内的道德挑战问题。
然而无人驾驶汽车则将面临更为特别的隐私问题——
车子是移动的，一旦被装配上高分辨率的摄像头，外加远超人类的感知与识别能力，汽车很可能成为“机器间谍”。
而滥用这种能力的可能性极高：车子能够拍下乘客，进而传输给人脸识别的软件，进行备案，集大数据。
设有黑客绕过了汽车的CAN总线协议，他甚至能够打破官方的监管，收集到大量的窃听素材，再将数据出售给第三方，侵害个人隐私。
引人关注的信息安全问题
信息的隐私与安全性是由汽车智能化产生的、不容忽视的重要挑战。
黑客往往通过载入“”，寻找系统上的“BUG”,这些木马就像是潜藏于百万行代码中的蠹虫，觊觎着代码序列中的每一丝漏洞。
而事实上，电脑的操作系统，本就无法做到绝对的安全可靠。
一方面是浩如烟海的数据代码，再技艺纯熟的程序员也很难找到全部的漏洞；另一方面则是，操作系统要承受所谓故障隔离。
每一个复杂操作系统，都囊括数以百万的代码，而这些代码又负责在“工作区”里运行着成千上万的程序。
这些程序彼此连接着一个单一的二进制程序，就类似于沿着绳索登山，只要有一个倒下，所有人都会被拖倒。
但伴随智能汽车的发展，兴许会出现像我们见到的碰撞测试那样，出现车辆的信息安全评级，为我们的隐私安全装上一个防盗锁。
而这一“野望”也并非空穴来风。
现在的智能化机器人有个独特的思考模式，即“蜂巢思维（Hive?Mind）”。
如果一个机器人学会了某项技能，那么这项技能就会传输到一个中央知识库，再由这一知识库共享给每个独立的机器人思维库。
相当于只要有一个机器人学会了某件事，那么所有机器都将学会，使得每个机器人都能够快速学习。
也有人称这一学习模式为“组队学习”。
相信在这样的模式加持下，机械智脑将越来越发达，为我们带来更多的不可思议的功能。
综上所述，人们对于智能化车机安全的担忧正一步步迈向现实。这次的特斯拉APP安全漏洞，就已在警醒人们——没错，科技在不断发展进步，但同时它也会带来危害，我们更希望科技能够保护人类，而非变成锋口朝向我们的武器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #特斯拉
