特斯拉轮胎价格高于市场价50%的原因：
1、特斯拉轮胎是一种新型轮胎，叫静音轮胎或者消音轮胎。
2、特斯拉的2022款后轮驱动版，2021款标准续航后驱版，长续航全轮驱动版用的是19寸的轮胎。
新能源车用起来真的比油车省钱吗
特斯拉因压到石子维修需花14万，这并不是特斯拉质量问题。特斯拉的质量是十分优良的，但是压到石子维修的费用是非常昂贵的。
首先，压到石子维修的费用是维修比较昂贵的原因。一般情况下，压到石子维修的费用并不是因为特斯拉的质量问题，而是因为石子的硬度比较大，要提高车辆行驶的平稳性，必须要使用更高硬度的轮胎，而这样的轮胎价格也比较昂贵，因此压到石子维修的费用也会高出很多。
其次，特斯拉的质量是十分优良的。特斯拉的技术水平得到了国际公认，从安全性以及可靠性来看，都是十分优秀的，而且特斯拉也拥有完善的售后服务，可以及时解决特斯拉用户的疑问，这也是特斯拉质量十分优良的原因之一。
再者，特斯拉提供了较好的保质期。特斯拉提供了一定的保质期，在保质期内，用户可以免费进行维修或更换零件。特斯拉提供的保质期可以确保特斯拉用户享受到最佳的服务和使用体验，也是其质量十分优良的原因之一。
最后，特斯拉的技术支持服务得到了广泛认可。特斯拉拥有完善的网络技术支持服务，无论是在购买前还是购买后，特斯拉的技术支持服务都能及时回应用户的疑问，并及时解决问题，这也是特斯拉质量十分优良的原因。
总之，特斯拉因压到石子维修需花14万，这并不是特斯拉质量问题，而是因为石子的硬度比较大，维修费用也比较高，特斯拉的质量是十分优良的，拥有完善的售后服务和保质期，以及完善的技术支持服务，都是特斯拉质量优良的原因。
特斯拉用什么牌子的轮胎（特斯拉轮胎型号）
使用条件不理想，开电车也不便宜
有没有固定车位和电桩，电费差距很大
首先，有没有固定车位和私人电桩，电费的差距是比较大的。
公用充电桩的充电费用基准价格是1.4元/度，允许上浮15%，下浮不限。
实际情况当中，加上服务费，基本上是在1到2元/度左右，相当于百公里的电费要10到20块钱。
而且公共电桩一般都是在停车场里，如果充电不免停车费的地方，5块钱/h有可能也跑不掉，这么一算的话，和油车加油的费用可能还真就差不太多了。
电动车保养费用也没你想象的那么低
除了电费，电动车也是需要保养的，而且费用没有想象中的那么地低。
特斯拉Model3举个例子，保养手册上规定的每2年或4万km保养一次。
需要做的项目有：空调干燥剂包的更换1387块8毛钱，制动液更换753块5，空调滤芯更换394块3，轮胎换位124块3，雨刮更换3块3。
每4年还要换1次电池冷却液，735块4毛钱。
也就是说：即使去掉雨刮、空调滤芯这些自己能换的东西，每4年一个循环保养周期，总共花费大概5284块6毛钱，每年平均下来1321。
电动车的成本甚至比燃油车还高
电车的确是要比油车便宜的，但不是感觉上：「哦」我做个奥迪这种1年大概花个3000块钱；「噢」我这个电动车买过来了，这个月、今年一分钱都不用花。
不是这种感觉。便宜，没有想象中那么便宜，除了日常使用的成本，电动车的成本有可能比燃油车还高。
时间成本
第1个就是充电是有时间成本的，和加油比起来，简直就是一个天上，一个地下。
油车加油顶多几分钟就搞定了，加油站也就是到处都是的，路过的时候，选一个加一下就行了。
电动车目前来说，没有那么方便的。如果是家用的慢充的电桩，220V的电压，一般1个小时也就是充上50km左右的续航，即便是快充也要2个小时左右才能充满。
保值率低不少
3年车龄的电动车平均保值率是41.1%，油车最低也有61.1%，差不多同样30万的车子，3年后电车要比油车多亏6万块钱，也是实实在在的钱。
有可能需要面临电池更换问题
最后，就是电动车的生命周期里面还要面临更换电池的问题，也是笔不小的费用。
不是所有的车企都承诺电池终身质保的，而且有些还只是承诺电芯终身质保的。
一定要看清楚，不是一听“新能源”、“电动车”，没问题，闭眼睛买好了，没有这事，要问。
车子用了比较久之后，电动车换电池的费用一般比发动机大修还要贵得多。
电动车用着比油车贵有一定道理
所以，总得来说，有些朋友说：“电动车用着比油车还要贵。”他也不是在瞎说或者说是在凡尔赛，或者怎么样，有这个可能性的，真的有可能会比油车贵。
如果说自己是有固定电桩的、还有车位的，而且也不是经常跑长途的，扎轮胎的几率也不会比别人特别高的。
特斯拉轮胎换位免费吗
特斯拉用什么牌子的轮胎（特斯拉轮胎型号）
特斯拉使用的轮胎品牌包括马牌、韩泰、米其林等。特斯拉Modelx是一款全尺寸纯电动suv车型，长宽高分别为5037mm、2070mm、1684mm，轴距为2965mm。特斯拉modelx性能版前电动机最大功率是202kw，最大扭矩是404nm；后电动机的最大功率是375kw，最大扭矩是650nm。该款车全系使用的电池为三元锂电池并配备了电动四驱系统，车的前悬架使用的是双又臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
百万购车补贴
特斯拉轮胎换位免费。技术工人通过检测两条轮胎无法继续使用，需要更换全新的轮胎。此时，这辆ModelS已完成的测试里程为9500英里合约1万5千公里。
拆卸下来的左后轮轮胎内侧磨损严重，边缘的凹凸花纹已经被磨光，露出了子午线，随时都有爆胎的风险，已是必须报废的状态，而同样的状况也出现在了右后轮上。
特斯拉轮胎刺穿
刺穿最终会造成轮胎失压，因此务必经常检查胎压。应尽快永久性修复或更换刺穿或破损轮胎。如果异物仍留在轮胎中，无内胎轮胎在被刺穿时可能不会漏气。
如果您在驾驶过程中突然感到振动或行车受到干扰，或者您怀疑轮胎受损，请立即减速。缓慢驾驶的同时避免剧烈刹车或急转弯操作，在安全的地方停下车辆。
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