- 汽车日常使用养护小常识
- 汽车小知识6个方面要注意
- 关于汽车日常保养方面的小知识大全！
- 汽车保养、行车知识等热门小常识
- 新手一定要知道的汽车知识点
- 这些有用的汽车小知识，或许你从未注意过
- 汽车小知识，有车一族需要了解的四点常识
- 开车必须知道的，5条小常识
10个汽车日常养护小常识
1、轮胎应在30,000 km处交叉更换，前轮更换为后轮，更换后轮，这可延长轮胎的使用寿命。
2、在规定的时间内去专业的4S店维修非常重要。小保险一般为5,000公里，大宝一万公里，每5000公里一次。
3、停车后将火焰延长半分钟。 （停止后发动机仍然处于高温状态，火焰将立即关闭 - 风扇将关闭，这不利于发动机冷却。
4、应定期检查刹车片，前刹车片应在30,000公里处检查，后刹车片应在6万公里左右检查一次。如果磨损很快，应及时更换。
5、保护底盘。底盘是车身的一部分，非常靠近地面。在驾驶过程中也很容易被地面物体损坏，因此请务必检查机箱，以免对机箱造成过大损坏。
6、不要清空油箱。在油灯亮起之前加油。 （目前的汽车都是电喷发动机。泵由汽油冷却。一旦油太低，泵就不能冷却。如果泵过热，很容易损坏。
7、驾驶时不要拖动齿轮。当发动机晃动时，应及时堵住。 （尾随将导致发动机承受过大的压力，动力不足，汽油燃烧不完全，喷嘴中积碳，影响发动机的使用寿命。
8、在启动汽车前打开电动门。它无法直接启动。当电动门打开时，车辆通常进行自检。它会看到所有指示灯一起亮起，然后在自检后逐一出去，然后整个过程就可以启动了。通常等待大约3秒钟。
9、冷车启动时，注意让车子闲置一分半钟，让车子有一个预热时间。 （一开始，发动机的内部温度没有达到正常的工作温度 - 水温表正常到90度。汽车会有抖动，发动机声音响亮，转速表略高 - 正常指的是600至900转/分如果从这种情况开始，它很容易发动机积碳，因为发动机在低温下没有完全燃烧。
10、启动时，您无法紧急添加油门。当你达到一定的速度时，你需要换档。 （速度由您的型号决定。每辆车都不同。启动时不要添加太多的油门。您可以慢慢上升。在2000-2500换档更合理。特别是自放电由于速度慢一开始，很多人会在启动时增加油耗，这只会增加汽车的油耗，因为自卸车也应该以正常速度换档。正确的速度是2000-2500。当抬起脚时松开油门，等待速度返回燃油，这样汽车就可以合理地进入下一档。
汽车日常使用养护小常识
教你8个汽车日常的养护小常识
1、发动车前先打开电门，不能直接发动。
在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示等一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。
2、刹车片要定期检查，前刹车片在30000公里要检查一下，后刹车片在60000公里左右检查一次，如磨损较快要及时更换。
3、轮胎在30000公里要做一次交叉互换。
前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。
4、规定时间内要去专业的4S店保养是很重要的。
一般是5000公里小保，10000在大保，以后每次5000公里重复一次。
5、停车后要延长半分钟熄火。
停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火风扇会关闭，不利于发动机的降温。
6、油箱不要空，在油灯亮起前要及时加油。
现在的车都是电喷发动机，抽油泵都靠汽油冷却，油量一旦过低就无法冷却油泵，油泵过热就很容易损坏。
7、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。
拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。
8、底盘的保护。
底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。
汽车讲究的是"七分养，三分修"，即汽车只有按要求进行定期保养，尽量尽早发现问题、解决问题，这样才可达到以保代修，少中修、大修，乃至终身不大修的目的，实现安全、经济、无故障的行车，令汽车的使用寿命更长。用日常养护取代"外科手术"，实现免拆卸。
汽车小知识6个方面要注意
汽车日常使用养护小常识
导读：汽车日常使用养护小常识的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
汽车使用保养小常识：
1、正常行驶条件下刹车片该多久检查一次？
每次保养时都做检查的，根据驾驶习惯路段不同而定，一般四到六万公里就该换刹车片了，建议常做检查，可以看刹车油壶内的油液液位，如果液位低于正常位置后去4s店做个详细的检查。
2、多久换一次机油？更换机油要多少钱？
一般的机油5000公里换一次，好的机油10000左右换一次。看车型选择合适的机油，便宜的机油100多元/4升，贵的500多元/4升。
3、汽车喷油嘴该多长时间清洗一次？
喷油嘴,建议每4万公里进行一次清洗。
4、制动液面该如何去检查？
在发动机仓上制动液壶观察，其壶上下有划一条横线，液面一般接近最高线就行了，不要低于最低线，不够就必须添加。
5、蓄电池该如何去保养检查？
定期检查电池水（干式的就不用检查），不够就添加，检查电池接线柱，除去氧化物，用温水淋在两个接线柱上，氧化物就能脱掉。
6、发动机冷却液液面怎么检查？
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
7、该如何消除雨刮器片的震动和噪声？
用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
8、汽车要贴膜吗？贴膜前后需要注意什么？
不是必须贴膜，但是贴膜有不少好处，对车养护来说比较好，行车安全上也有提高。贴膜后就注意不要磨损了膜就好了。
关于汽车日常保养方面的小知识大全！
汽车小知识6个方面要注意
一、空调保养
由于夏季多雨潮湿，空调管路容易滋生细菌，需特别注意，建议进行空调管路清洗。另外，空调滤芯若产生异味、霉味，也需及时更换。
二、轮胎保养
夏秋换季总会伴随着降温，由于空气热胀冷缩的原因，此时可以给轮胎适度打气，具体胎压可详见车辆左侧中柱的铭牌。
三、油液检查
夏秋换季总会伴随着降温，由于空气热胀冷缩的原因，此时可以给轮胎适度打气，具体胎压可详见车辆左侧中柱的铭牌。
四、底盘养护
底盘除了大部件外，还有许多零碎的小零件，同样需要重视。另外，夏季雨水偏多，正常行驶溅起的水花可能夹杂泥沙附着在底盘上，以往可能会造成氧化、腐蚀，因此车友们定期对底盘进行检查。
五、车漆养护
入秋后，露水较多，如果您的爱车漆面受损严重，应及时喷漆处理，以免受损部位因受潮而导致锈蚀或扩损。另外，夏季太阳直射，若长期光照可能加速车漆老化，建议在车辆清洗后进行打蜡、镀晶等漆面美容。
六、蓄电池养护
汽车蓄电池的电极接线处，是汽车进入秋季易出问题的地方。检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要尽快处理，因为这些绿色氧化物可能引起蓄电池接触不良，严重时会导致点火困难。
汽车保养、行车知识等热门小常识
关于汽车日常保养方面的小知识大全！
一、爱车保养“三滤”先行
“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，是空气、机油、汽油必须经过的一道关口，为发动机提供清洁的油气，从而保护发动机，同时也保护了发动机。提高发动机的工作效率。
1、空气滤清器
⑴清洁空气过滤器时，取出滤芯，用软毛刷沿折痕方向刷掉滤芯表面的灰尘，并轻轻拍打端面，将灰尘除去。此时应注意用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端，防止扫过的灰尘进入滤芯内表面。
⑵注意不要用水、柴油或汽油清洗滤芯，因为灰尘潮湿时会堵塞滤芯的孔隙，弄巧成拙，增加空气阻力，而柴油则容易被吸进气缸，导致安装后汽车开始飞行。
⑶如发现滤芯损坏，或滤芯上下端面翘曲、凹凸不平，或橡胶密封圈老化、变形或损坏，应更换新的。
2、机油滤清器
一般情况下，更换机油时，每行驶5000公里就应更换机油滤清器。
3、汽油滤清器
⑴注意使用标准汽油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障，使发动机过早损坏。
⑵当发现供油不足、发动机功率下降、车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。
⑶一般每15000公里需要更换汽油滤清器。
二、润滑系统的日常维护
⑴ 油并不总是越多越好。油底壳内的油量应控制在油尺上下刻度线以内，不宜过多或过少。如果机油过多，发动机各部件的摩擦阻力就会增大，发动机功率就会损失。而且过多的机油会跳入燃烧室，发动机会烧机油，机油消耗明显增加，发动机内部的积炭也会增多，甚至会导致早燃、爆震、拉缸。划伤，这会严重损坏发动机。
反之，如果机油太少，发动机的某些部件就不能得到足够的润滑，造成部件的异常磨损。
⑵机油检查。定期检查油位是日常维护中的一项重要工作。 1、检查油位时，汽车必须保持水平位置。发动机停止后，等待几分钟，让油返回油底壳。 取出机油尺，用干净的布擦干，然后重新插入机油尺直至其完全卡住。 然后再次取出油尺，观察油位是否在max-Dmin之间。
如果油位低于下标线，请按照用户手册的要求或服务站的建议添加符合产品规格的同类型机油。大约一升机油可以使量油尺上的油膜达到在线。
⑶机油品质的检查。在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。
眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。若油膜的表面有水滴或有呈淡**的乳沫则表明机油中有水混入。若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重，应及时更换机油。
鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重，使混合气和废气漏入油底壳而造成，此时应及时到维修站去维修。
手感：用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质；若感到机油较稀，则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去维修站检修并更换机油。若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液。
三、制动系统使用与安全
⑴如果车是新车或是刚更换的制动衬片，在前2百公里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效果，可以通过适当的加大制动力、提前制动时刻的方法来补偿。
⑵当车子在涉水暴雨或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，应在启动后边行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉，恢***动效果，防止制动器零部件生锈。
⑶如果车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向，致使制动系统散热不良而过热，甚至烧蚀制动盘，所以当前扰流板损坏时应及时修理或更换。
良好的驾驶习惯是安全的保证
⑴要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状态下长时间工作，应低速行驶，到就近的维修站检查并排除故障。
⑵要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程。
⑶在日常保养中注意检查制动液是否充足，制动管路接口处有无渗漏现象，放心驾驶。
制动失灵对策
⑴心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作。
⑵使用快速减档或越级减档。
⑶利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用。
⑷试用手制动来脚制动让车强制减速。
⑸看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的路面行走。
四、轮胎使用
⑴注意胎压。高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季，可根据维修服务站的建议定期调整胎压。
⑵行车避免急加速。汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。
⑶减少紧急制动。紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。
⑷经济车速省油省耗。长时间高速行驶，不仅耗油量增加，也会使胎温急剧升高，轮胎与路面的滑拖率增加，对保护轮胎和机件都不利。
⑸车轮换位。汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般新胎行驶到10000公里后，应进行同侧前后换位。
⑹同车慎装异种轮胎。同一辆车慎装两种不同规格的轮胎，因为他们的花纹的设计、质量、直径等技术参数都不尽相同，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易产生侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成。
⑺停车地点的选择。停车地点选择的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响，故驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路面上；在坡道上行驶时应尽量避免在坡上停车；夏季行车若需停车时，应选择阴凉处，避免轮胎在烈日下暴晒；严寒季节行车若需停车时，应选择避风向阳处，以防轮胎与地面冻结。
⑻磨损轮胎应及时淘汰。至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当磨损标志显露时就要更换了，切勿延误！此时的轮胎已处于危险状态，而且会使油耗增加。此外，为安全起见，轮胎更换时应成对更换，方能使新换下的轮胎发挥出良好的性能来。
五、蓄电池使用八大注意
蓄电池是汽车的主要电源之一，也是一个相对短命的部件，使用时须加强维护保养，否则容易引起过早损坏。如果它发起牢骚，整车可就要瘫痪了。
（1）经常用温水擦洗擦净外壳和电极柱线夹头上的电解液和污物，然后涂上一层凡士林油膜，避免腐蚀极柱和导线夹头，保持外壳干燥清洁。
（2）检查电解液液面高度，应保持液面位于max-Dmin标线之间，液面过低要及时补添蒸馏水，在冬季加注蒸馏水后应让发动机运转几分钟，使电解液混合均匀，以防新加注的蒸馏水结冰;在添加蒸馏水时要防止铁屑等杂质落入蓄电池内。
（3）注意加液孔螺塞要旋紧，螺塞上的通气孔保持通畅，否则蓄电池在工作时产生的气体会将外壳损伤。
（4）注意装车时一定要分清蓄电池的正、负极，搭铁极性不能搞错，以免损坏发电机。拆下时先拆搭铁线再拆火线；安装时先装火线，后装搭铁线，避免产生电火花。
（5）注意不要连续使用启动机，每次启动不应超过5s，两次之间应隔10s-D15s，以免大量放电造成极板拱曲造成损坏。
（6）注意发现电量不足应及时补充充电；根据季节变化，到维修站检查调整电解液的密度；使用的电解液应纯净，配制电解液应用纯度较高的硫酸和蒸馏水。
（7）注意外壳表面状态，发现封胶开裂、壳破损、极柱严重磨损或断裂，应及时修理。
（8）注意低温使用时，应取特殊的保温、防冻措施，并预先取发动机预热升温，避免冷机启动，致使蓄电池大量放电。
六、巧手护车窗
⑴应经常保持车窗洁净，清理胶条内的污物，然后可涂上少量的橡胶保养剂，有助于润滑，还可防止胶条龟裂老化。
⑵车窗动作不顺畅的另一原因是升降机内的油份耗尽，你自己动手拆开升降机，然后在齿轮的内部喷上油脂。一边喷涂一边上下移动就可以使很细小的部分也能涂上油脂。
⑶若是玻璃完全不能上下，则有可能是开关故障。检查保险丝是一般常识。翻阅使用说明书，仔细查看哪一条保险丝是用于电动车窗的。看是否熔断，若熔断则应更换，换上同一型号的保险丝。
七、座椅安全带的正确使用
1、安全带的使用
座椅、头枕、安全带和安全气囊均能有效的保护乘客的安全，但若使用不当，则可能影响其性能的有效发挥，防护效果不能如愿。
⑴乘座时应用直立坐姿，背部靠紧座椅，椅背倾斜时不应超过30度，这样才能更有效的发挥安全带的性能，来保护乘客安全。
⑵冬季过厚的衣服会使安全带变的反应迟钝，不能发挥出最佳的保护效果。
⑶在系安全带时也应注意方法，腰部安全带应勒住盆骨部分，肩部安全带应通过肩部中间斜穿胸前并贴紧身体，注意不要使安全带经过颈部，以免出现意外。
⑷系安全带时将舌板插入带扣内，直到听到咔嗒一声，则说明安全带已正确锁定。若无法拉出安全带，就用力拉一下再放开，安全带便能平顺拉出，但可不能拉的太猛，否则安全带会自动锁止。
⑸安全带不能随便拆卸，如果有问题一定要请专业人员去维修。在清洗时，要使用车内清洁剂或温水清洗和自然干燥，不能使用人工加热如烘烤等方式，这样会影响安全带的安全性能和使用寿命。
⑹一个安全带只能提供给一个人使用，不能两个人（包括儿童）共用一个安全带，安全带在使用时注意不能扭转，否则影响使用效果。
2、安全气囊使用注意事项
只有座椅、头枕、安全带和安全气囊综合起来才能最有效的保护乘客的安全，正确的使用方法是安全的保障。
⑴驾驶装备有安全气囊的轿车时，必须佩戴安全带，以免气囊起爆弹出后对人的冲击伤害。
⑵不能把物品放在转向盘的安全气囊面上，以防意外弹出。
⑶非专业人员，不要擅自检查、拆卸安全气囊，因为这样可能会对你造成意外伤害。
⑷碰撞事故发生后，不论安全气囊是否起爆，都应请维修站人员对相关安全系统做一次全面检修。
新手一定要知道的汽车知识点
汽车保养、行车知识等热门小常识
一、驾驶技巧篇
车动力的传送，首先是从引擎传到变速箱，再由传动轴传到驱动轮，让车子前进，动力输出的多寡，取决于油门踩踏的幅度。就省油的角度来看，以最小的动力输出，达成最快的车速，就会有最高的工作效率。
1、节油的大忌
轻加油，轻刹车，早刹行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。
所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。
2、换挡时机和挡位选择
换挡时机尽量选择在2500—3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。
要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡；而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。
另外，手动挡用户应杜绝高挡起步。
3、暖机后再加速
引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。
4、把握车辆的经济时速
经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70－90公里／小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。
5、重视新车磨合期
磨合期的驾驶方***确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。
6、合理使用空调
在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
二、保养篇
汽车定期维修保养十分重要。如果轮胎泄气，火花塞磨损，空气过滤器淤塞，都会引起汽油耗损。
1、注意检查轮胎系统
气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。
2、注意经常检查刹车系统
有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了汽车的负荷，会使油耗增加，所以要定期检查。
3、减轻负载
每增加1千克的负载会增加1％油耗，所以要尽量减少后备厢内闲置不用的杂物。
4、定期保养、更换零件
空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率。离合器片、离合器压盘的磨损，火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象，所以也要定期更换。
三、行车知识误区
1、放空挡可以省油
有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
2、汽油辛脘值越高越好
各个型号的车适用的汽油一般在说明书上都有标注。现在许多车主往往认为，油品越好对车越有利，其实不然。使用比车辆自身要求更高品质的油不但价格贵，而且还会对发动机造成负面影响。
3、长时间怠速
节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。但是重新启动的油耗往往比正常行驶多20％，所以短时间停车还是应选择怠速。
这些有用的汽车小知识，或许你从未注意过
新手一定要知道的汽车知识点
1.在行驶不平路面时，汽车维修常识应特别；注意，以免底盘刮伤，否则油底会损坏，造成机油损失。当然，当这种情况发生时，仪表板会显示红色的机油罐和水波标志。在这一点上，停止火灾检查。如果新司机不了解情况，继续前进，就会出现一个大问题，造成发动机损坏。
2、停车。新的业主，这需要时间去适应新的汽车仪表板，换挡和手刹。事实上，习惯是不好的，所以很容易把换挡杆放在前挡，这会造成危险，从安全，新的所有者必须拉手刹停车时，特别是在坡道上，避免危险的车后退。同样，一旦车动，手刹一定要放在开始的地方。许多新手，新主人换新车，这往往是容易忽视的问题。
3.在驾驶时，驾驶员应密切注意车辆各个部位的声音。一旦汽车被发现有不同的声音，首先要做的是确定声音是否来自汽车内部或外部。如果噪音来自车外，你要特别注意，停车检查。在没有火焰的情况下，如果声音消失，它可以被判断为驱动过程中的一个像差。新车主应仔细聆听来自哪个部位的声音，可能是方向盘、车轮、轮胎、传动轴、吊环。可能是轮胎的钉子或胶水的小石环，可能是没有衬垫的，也可能是由正常声音引起的密集部分，等等。由于不同的原因，车主可以自行判断和检查，当然，如果继续，可能是发动机出故障了。重要的是要注意，油的质量影响液压和润滑系统的工作效果。
4.随着天气变冷，汽车里的人坐得越来越高，汽车里的温度也越来越高，这使人很容易呼吸。汽车里的玻璃容易雾，挡住司机的视线，并隐藏潜在的危险。为了解决这个问题，上车后，在吹风前将挡风玻璃转向挡风玻璃，用热风，通常可以打开一个齿轮；如果车内有雾，首先打开冷气，雾很快就会散去，然后打开热空气调节器。这个技巧对于在深秋和冬天开车也是很有用的。
汽车小知识，有车一族需要了解的四点常识
这些有用的汽车小知识，或许你从未注意过
随着社会经济的发展，越来越多的人都开上了自己心爱的座驾，但是汽车虽好，其实使用起来还是挺多需要注意的问题的，除了我们说得一些加速、刹车起步之外的常识，其实还有一些小知识其实并不为大众所熟知，或者说可能根本就没有注意到，但是其实这些小知识是非常有用的，因为可能一个不起眼的行为就能避免一些事故的发生。
开门
其实汽车上车下车，开门这件事最为普遍不过了，可是国内大部分人对于这个开门并没有明显的注意到，直到去年，网上一个“荷式开门法”火了，大体意思就是用左手开右门，右手开左门，这样一来有一个好处，就是人在开车门的过程中，由于身体是倾斜的，可以很好的观察到车辆后方动向，可以有效的避免盲目开车门对后面的行人造成损伤，而国内的人大多数是不看的，只有一小部分会看一下汽车的反光镜，但是我们知道反光镜是有盲区的，所以说这种方法还是蛮实用的。
小孩
我们常说见到小孩要停车等待一会，并不是等这个小孩过去了，而是看一下是否后面还有小孩出现，因为小朋友通常玩耍的时候是没有警惕心的，一个小孩出现以后，后面很可能会跟着一个追逐的小孩，所以说在视线不好的地方，一定要在小孩出现以后，等一会再开始行驶，与这种情况类似的是路上突然滚动出玩具，这些都应该是我们应该注意的。
车速
一般新手司机上路速度都比较慢，因为可能对于汽车的驾驶并不是很熟悉，所以在开车的时候，速度可能慢的不行，觉得可能我慢点开就没事了。但是其实速度过慢也未必是好事，汽车过慢行驶一是会造成浪费，增大油耗，二是在道路不是非常宽阔的地带可能会造成交通的拥堵，再者在一些视野不好的转弯处，速度过低很有可能会造成后车追尾的发生，所以新手要么先练习熟悉以后再上路，要么就将车速控制在平均车速（60km/h左右），千万不要过慢行驶。
开车必须知道的，5条小常识
有车族需要了解的四点常识
1、闭环控制：
闭环控制是发动机的电喷系统实时的氧传感器，计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系，这一调整经常会超过一点理论值，氧传感器察觉出来，并报告计算机，因为每一个调整的循环都很快，所以空燃比不会偏离14.7：1，用闭环控制的电喷发动机，由于能使发动机始终在较理想的工况下运行，从而能保证汽车不仅具有较好的动力性能，还能省油。
2、多气门：
一般的发动机是没个缸一个进气门和一个排气门，这种构造相对比较简单，加工成本比较低，在发动机输出功率和扭矩上也是不错的表现，在排量比较大，输出功率比较大的时候就会用多气门的技术了。比较常见的是三气门结构，也就是在一进一出的情况下，再加上一个进气门，也就是两个进气一个出气，俗称三气门。最近又有企业开发了四气门发动机，每个气缸各有两个进气门，两个出气门，这种设计能够大幅度的提高发动机的吸气、排气的工作效率，提高输出功率。
3、VVT—i：
这个系统是丰田公司研发的智能可变气门正时系统的英文缩写，现在新款的丰田汽车基本都安装了这种YYT-i系统。这个系统可连续调节气门正时，但是不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
4、三元催化：
大家都知道这个东西，但是真正知道这个作用原理人并不多，三元催化的工作就是当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化会把里面的CO、HC、和NOx三种的气体活性，可以让它们进行氧化还原反应，转化成二氧化碳，水和氮气，由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
开车必须知道的，日常用车5条小常识，千万记住，我们开车也要懂得爱车，平时也要懂一些汽车小常识。
1、汽车暴晒后洗车
如果我们的爱车在暴晒中或者暴晒后。这时候是不能马上洗车的。为什么呢？大家都知道热胀冷缩的道理吧！汽车在暴晒后，车身温度已经很高了，如果一浇上冷水，这时候很容易使车漆受损，经常这样做的话，估计车漆都可以破裂、起皮，没有光泽的！所以说大家千万不要这样做额！
2、油表灯亮了再加油
很多朋友开车都等油表灯亮了的时候再加油，当油表亮的话，说明油箱的油量过低，油泵工作的时候没有被汽油完全覆盖。油泵工作时间长可能导致过热，严重的话会烧了油泵。经常这样对油泵的使用寿命也是有影响。所以大家要养成良好的习惯，不要等到油表显示还有一格时就去加油。反正这油迟早都是要加的，发现油表到了红色就及时去加油！
3、行车忘记放手刹
有的车主在行车时忘记把手刹放下，这样是非常伤车的，严重造成汽车制动器的零部件造成损坏。当然，这样的错误往往是新手司机，刚刚拿到驾照，上车就兴奋开，有时候可能忘记放手刹就行车了。所以车主们还是长点心吧！
4、开车大脚轰油门
大脚轰油门的确很帅，但是这样对汽车的危害也极大！先不说对发动机的危害，费油是必须的，大脚轰油门，发动机汽油进入太多没完全达到燃烧就排出来了，这样的情况在超跑上面特别明显，超跑大脚轰油门，汽油没充分燃烧完，等排到外面遇到空气就燃烧了。这也是看到很多超跑轰油门后面排气管会着火的原因！俗称说"上车三脚油，下车三脚油"，有一些车主喜欢在启动车辆时踩几脚油门，这样做严重一点，可能会导致发动机报废。特别是一些年轻人，因为耍酷，经常轰油门，油门轰鸣声是很霸气，但是代价也是很大的额！
5、方向盘长时间打死
我们在考驾驶证的时候，在驾校经常听到教练常说一句话"方向盘打死！"所以很多学员在练倒车入库时常常会把方向盘打死后，再移动车辆，其实这样做对我们的转向助力泵会有损害的。当然，教练车没事的，本来就是拿来练的，教练车坏了再修，哈，开个玩笑话！如果我们打满的时间过长，是会损坏助力转向机构。所以我们要记住，汽车打死方向盘不要超过5秒，之后可以回一点方向再打。
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