奥迪a7属于中高档次人开。
奥迪A7属于中高档车，所以叫C级轿车。奥迪A7的车身尺寸是46*1908*1408mm，也符合这一款车的标准。奥迪A7定位于中大型运动轿车，用五门四座的布局。
奥迪A7有着悠久的历史，作为溜背式车型的开创者，它的出现使人眼前一亮，作为溜背式车型的开创者，奥迪A7自问世以来，溜背式车身让人眼前一亮，许多人都被它的颜值吸引，走在路上的路上，作为一款溜背式的车型，奥迪A7也是很受消费者欢迎的一款车型。
奥迪A7的市场定位是运动型四门Coupe轿车，同级别的竞争对手有奔驰CLS、宝马5系GT、玛莎拉蒂Ghibli、捷豹 XF等。虽然它们都属于豪华运动轿车，但档次也是高低之分。就品牌效应而言，奥迪A7与奔驰CLS、宝马5系GT等同档次。
奥迪品牌介绍
奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。
一般来说，自身资产达到多少的人会开奥迪a7？
奥迪A7，定位中大型轿车，实拍。外观用白色涂装，前脸运动大气的造型，进气格栅用六边形造型，大灯用凶悍犀利的造型，日间行车灯很有识别度，两侧的导流口设计动感，前包围设计运动。侧面俯冲的车身姿态很有战斗气息，车顶线以及窗线流畅舒展，后视镜设计精致，无边框车门设计时尚，车门凹面处理锋利，轮毂用独特动感的造型。尾部用很有运动感的造型，鸭舌式扰流板设计运动，贯穿式的尾灯点亮后效果出色，排气用隐藏式的设计。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，中控屏很有科技感，空调出风口设计精致，电子档把手感细腻，座椅包裹性好，做工精细，用料考究，空间宽敞。
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为什么开奥迪a7的人少
买车分三种人。第一种是确实有钱的，觉的别就是成人玩具想买就能买的，当然你得有这个实力，还有一种就是死要面子的，本来就没有什么钱，但是觉的身边的朋友都开的这车那车的，怕丢人有自卑感，所以选择高额的小汽车为了有面子，也不为家人考虑一下，最后一种就是确实觉的车就是一个代步工具的。
正常情况下，最低标准应该是年收入三十万以上的家庭使用奥迪A7会比较轻松一点，但是现在由于各种汽车金融比较方便，加上现在年轻人的思维差距，而且使用频率等因素，所以并没有一个指定开不开得起的评判标准，毕竟每个家庭的消费观不同。
奥迪A7毕竟是一线豪华品牌，按照最低的配置落地也要六十万左右，所以，不管是按揭还是全款，首先能买的起A7的正常都是年收入最低二十万以上的家庭，而且还要没有房贷等其他压力。
现在很多年轻人在小有积蓄而没有考虑后续支撑能力的情况下就冲动消费，导致最后拆东墙补西墙或者连累了父母，甚至最后被拖车收回等，这是非常错误的行为，奥迪A7在首付按30%计算也要二十万左右的首付，保底每个月要一万左右的还款，就算里程少，每年的保险，维护保养上也要保底两万的费用，所以，综合上，年收入没有保底三十万的收入家庭，是无法轻松驾驭这样的?豪华车?。
结束语
汽车是一个纯消费品，没有实际用途和稳定收入的话，还是要理性的选择它，像奥迪A7这样的一线豪华品牌，更需要理性的去对待选择，不要因为面子等因素，最后失去的是更多的?面子?。
每个人见解不同，观念不同，但是一定要现在?务实?的立场上思考，符合自己的才是最对的选择。你们说是么？
听说奥迪a7很少人买，这是为什么
首先，从产品定位方面来说，奥迪A7的风格不适合大多数中国的车主，所以受众人群不是特别广泛。
对于A4L、A6L来说，它们都是4门5座三厢车，是标准的“轿车”造型，符合国内车主的喜好，所以受众人群也就比较广；相比较而言，A7属于5门5座掀背车，这样的设计虽说看起来很运动，但是后排座椅的头部空间比较小，只能符合一些年轻车主的喜好，所以自然销量就不好了。
其次，从车辆价格方面来说，A7相对没那么亲民。
众所周知，奥迪A4L、A6L都是一汽奥迪合资车，不仅在车身上根据国人的喜好进行了加长，同时车子售价相对来说也会比较低，车主的购车压力也会比较小。反观A7，它是进口车，价格贵的同时，因为数量很少，所以后期保养也比较贵，所以买的人也就很少了。
最后，从销售的角度来说，A7的宣传力度比较弱。
因为A4L、A6L都是合资品牌，如果卖出去了，一汽与奥迪都会有收益，所以它的营销力度也就比较强；对于A7来说，因为它是进口车型，销量多少对于一汽奥迪的业绩没有影响，所以这些车型的宣传就比较少，车主的关注度也就比较低了。
A6和A8的定位都是商务或公务的高端用车..意思就是不是做买卖就是公务的...A7走的是时尚路线，说白了富二代和年轻的开得多，基本有A7的肯定还有别的车，再加上那个价位百八十万都可以上保时捷陆虎了，所以综上所述买的就少了
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