五菱之光6376前门喇叭改6寸不用切割，只是上喇叭的孔对不上，需要重新打孔。
五菱之光汽车设计最容易出彩的是内饰设计。从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。内饰设计在造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。五菱之光07款与五菱之光06款两款仪表板造型风格不一样。
五菱之光07款的仪表板，***用时尚T型设计，注入科技化元素，造型新颖，更显大气、简洁、美观，台面更显宽敞视野空间更大；中部多了镀银饰件、储物盒，收放机由原来的卡带收放机改为配有数据线的带USB接口收放机，多种材质应用搭配更和谐;空调出风口设置更合理。
五菱之光配置
五菱之光07款根据人机工程学原理，对驾驶员的座位操控踏板控制角度、变速杆以及手刹进行了更优化的调整，并且调整了方向盘角度。这些变化在感观上虽不明显，但却有实际意义。以改变腿部与地面水平夹角、脚对各操控踏板控制角度为例，由于使脚踏油门的角度达到舒适的范围。
后排座椅折叠功能改变——五菱之光07款改善后排座椅折叠功能(双排中间折叠)，增加载物空间，空间更宽敞。而且可折叠的后排座椅，更为司机观察后方情况扫清了障碍。
五菱小六轮亮相，皮卡造型适合出去钓鱼！网友：坐等燃油版
很多车主很容易忽视对气缸垫的保护，但其实气缸垫的保护比你想象的更重要，因为如果损坏了就不仅仅是更换了！所以现在就和小奥一起来看看我们车的气缸垫吧！
气缸垫等原始设备主要靠日常维护，而不是靠修理。而且在正常使用中，我们的气缸垫需要保证在高温高压气体的作用下有足够的强度，所以保护好我们的气缸垫是非常重要的。目前广泛使用的是石棉气缸垫，结构为石棉，中间夹一根金属丝，水孔周围用铜皮，防止高温烧蚀。在安装和维护气缸垫时，如果需要拆卸气缸盖螺栓和更换气缸垫，必须在发动机完全冷却后进行，否则气缸盖很容易弯曲变形。
很多车主认为把车停在***里挡风遮雨是对爱车最好的保护，但其实并非如此。如果汽车长时间闲置，各部分的老化速度会更快！所以如果你也有一辆闲置的车，不如学习一下凹凸车主的以下做法！
大同MAXUS大同G10 2.0T
G10走的是稳健的经营路线。线条粗壮，车身庞大，给人一种原地不动的稳重感。我们看看车内，就能知道乘坐的舒适程度。G10带来的驾乘体验不能用“商务舱”来形容。而第二排两个独立的航空空级座椅也算是这款车的重中之重了。
大众途观1.8T
这些年来，途观卖得很好，在街上很常见。虽然看起来既不时尚也不运动，但是很简单。但是圆润的轮廓经典耐看，不会让人觉得过时。这可能与它温和的风格有关，能满足大多数人的审美口味。内饰是典型的大众极简风格，用料很不错。更大的内饰空房间完全不会让人有压抑感。非常适合带家人朋友出去玩，是凹凸租车中颇受好评的一款车。
吉利汽车佳吉1.5T
这款吉利佳吉***用了全新的家族式设计风格。“流星翼”设计的大灯勾勒出前脸精致动感的视觉效果。它的尾部造型非常饱满，贯穿尾部并与两侧尾灯融为一体的镀铬装饰条有效提升了层次感。内饰***用包围式设计。对称的中控台上半部分***用软性材质包裹，下半部分***用银色装饰板和钢琴烤漆，呈现出细腻的感觉。
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百万购车补贴
五菱之光水泵有水渍在外面用AB胶可以吗
五菱小六轮亮相，皮卡造型适合出去钓鱼！网友：坐等燃油版
五菱汽车虽然有不少爆款车型，比如五菱宏光累计销量达到400万台以上，五菱之光和荣光也是面包车领域的翘楚，但是五菱这个品牌向来都是“闷声发大财”的类型，前些年五菱一直都很低调，除了五菱宏光神车的梗之外，似乎没什么话题热度。但是进入2020年之后，五菱汽车开始不低调了，造口罩，推出螺蛳粉算是跨界操作，今年推出的多款车型才是重头戏。
在近日的成都国际车展上，五菱汽车的存在感很强，除了五菱凯捷和五菱宏光MINI?EV量产车，还有五菱宏光侠概念车，预计定位在硬派越野SUV领域，更让人出乎意料的是一款五菱小六轮皮卡，这款车并没有正式命名，基于五菱宏光MINI?EV打造而来，整部车的尺寸和普通皮卡相比简直就是小弟弟，原版车型的尺寸比日本kcar还小。
虽然整部车的尺寸不大，但是这款五菱小皮卡的设计感足够强，该车可以理解为定制化改装版，并不是五菱设计师团队亲自打造，而是交给了国内改装团队“工匠派”进行改装。这款车表明了国内改装车团队的实力，车头增加圆形越野大灯，新保险杠也比较霸气。最夸张的是侧面造型，六个尺寸不大的越野轮胎足够酷，这可以大大增强越野能力，毕竟接地面积增大之后，陷车的概率就更小了。
打开车门可以看到内饰相对比较简单，改装团队并没有更改内饰，中控台面上有贯穿式空调出风口，还有尺寸不小的全液晶仪表。驾驶座舱***用的是四座设计，后排乘客腿部空间确实略显局促，如果坐两个小孩的话，是比较舒服的，坐满成年人就比较尴尬了。车尾增加了容积还不错的货斗，这款小皮卡很适合开出去钓鱼，在野外的通过性比较好，而且渔具可以直接放在货斗里。
不过现阶段亮相的车型仅仅搭载了五菱提供的原厂动力总成，单台电动机极限输出27马力，和传统燃油车没法比，动力实在太弱。所以不少网友都表示坐等燃油版，如果能换装一台小排量1.0升发动机，哪怕是三缸版本，吸引力也会更强。但是要知道这款车只是改装展示车型，后期量产的可能性很低，五菱汽车估计也不会专门为了这款小车改造生产线。
总结来看这款五菱六轮小皮卡具有不错的产品力，就算无法量产化，也表明了五菱汽车的态度，将来五菱的产品策略会更加灵活，而不是局限在面包车领域，未来很可能也会涉及到皮卡领域，毕竟近几年皮卡车有逐渐放开的迹象，未来市场潜力会很大。
问题来了，你希望这款五菱皮卡车量产吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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可以家商两用的五菱宏光PLUS，浅谈提车作业
汽车水箱漏水可以用AB胶，AB胶黏性强AB胶是两液混合硬化胶的别称，一液是本胶，一液是硬化剂，两液相混才能硬化，是不须靠温度来硬应熟成的，所以是常温硬化胶的一种，做模型有时会用到，一般用于修补裂痕的。
五菱之光介绍
汽车设计最容易出彩的是内饰设计。车的外观是给别人看的，人们真正享受的是汽车的内饰设计。从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。
从近几年的发展趋势来看，内饰设计在造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。年度车型正是在顺应这样的发展趋势下对原有车型进行升级的产物。
买实用型车辆时消费者优先考虑的是什么价格、性能、油耗、造型、颜色还是品牌？相信大多数的消费者想的会是载货空间的大小。
五菱之光中排座位怎么放倒
首先说说五菱宏光PLUS的外观，和五菱宏光比，设计上可以说是更帅了，有明显升级。车身尺寸长宽高分别是4720/1840/1810mm，轴距2800mm，我们先看车头，前脸依旧保持方正硬朗风格的前提下，有贯穿式设计的流行元素，在经典前格栅，镀铬装饰条的设计语言之上，这次***用新的平行镀铬线条，双线一同连接日间行车灯，加上分体式灯组，给人新的视觉体验，完完全全的老血脉新容颜即视感，更霸气也更细腻。
虽然车身变大变重，但换装了1.5T的宏光PLUS动力绝对是充沛的。这台发动机还针对宏光PLUS作了特别调校，注重中低扭矩的爆发我们车上一共坐五人，在高速公路上110km/h再加速，动力也随叫随到，如果是老宏光车主开肯定非常惊喜。
看五菱宏光PLUS的侧身，延续了一直以来五菱宏光的方盒子气质，车身两侧平行腰线，简洁清爽，悬浮式车顶，ABCD柱都做熏黑处理，整车颜色对比非常鲜明，迎合当下zui流行的设计元素，简约的立方车体，却又很有层次感。zui后看五菱宏光PLUS的尾部，可以说比车头还简单，正方车尾，两边是红白拼色的尾灯，红色五菱标志居于正中央，没有多余线条没有多余语言，还是“简单硬”的家族血脉形象喊话，作为实用车型的五菱宏光PLUS，这种简约风是绝dui的优点。
宏光PLUS手动变速箱设计的初衷是需要承担更大的载重能力，需要有足够的扭矩表现，所以变速箱的齿比调校比较密。好处是起步阶段动力非常充沛，档位街接也很顺畅，不过高速巡航6挡100km/h转速已经达到了2500rpm相比普通家用车转速略高。当然优势也很明显，再加速能力很不错，动力十分跟脚。
这款五菱宏光Plus，内饰做工依旧是很多硬邦邦的塑料，但六七万元左右的车，内饰做工不应该是潜在用户重点考虑的对象。只要动力不错，空间大就足够了。
最满意的就是宏光PLUS的那个超大空间，比之前的五菱车空间都会来的大，也难怪会叫宏光PLUS，而且动力的话也是***用1.5T的发动机，动力也都会来的更强劲，前置后驱更不用多说了，致富创业杠杠的，不用担心车子拉不动，我买的是顶配的车子，车子还有定速巡航多媒体功能，座椅还是皮革的，车子既可以家用也可以拉货，开起来还不会那么费劲，在微车这一块，五菱可以说是老大一样的存在，我自己本身也有一辆荣光在用，因为荣光用的还挺顺手，所以第二部车子也还是选择了五菱，像路面上80%的微车都是五菱，不然五菱宏光怎么会叫神车呢，五菱车的价格本身就也很亲民，适合我们这种自己创业的人来使用，各方面来看五菱宏光PLUS所能给你带来的收益是其他的车子比不了的，将来如果还需要第三部微车我也一样会选择五菱！
性价比的话五菱车那绝对是业界的楷模，买一辆五菱车子能用个快十年，而且五菱的车子的售后服务和车子质量摆着那边，如果性价比不高的话就不会满大街都是五菱的车子了，像这种工具车就最重要的就是皮实耐用。我也是看上了五菱车子的高性价比，选择了宏光PLUS。
油耗方面我个人感觉还是比较省的，一公里差不多5毛左右，能接受。如果后面东西装的很多的话油耗肯定也会变高，如果不载货的话还是比较省的，而且手动挡的车子还得看你自己怎么开，因人而异的，6速的变速箱相对于5速的来说会省很多，毕竟6个档位。
我觉得最值得夸的是这块屏，8英寸的屏不算大，但用起来功能很齐全的。首先它有倒车影像，像素很清晰，还带有引导线，不管是在路边还是地下停车场，车后的情况是一清二楚，倒车停车都能简单迅速地完成，省时又省心。另外，它还支持手机互联，可以实时导航，手机支架都省了，看着也方便。我一合作的朋友说他十多万的合资都不支持手机互联，只能蓝牙连接听听歌，没想到五菱宏光PLUS上却有，有点小羡慕。
这个车的动力还确实给我留下比较深刻的印象，起步时没有任何低扭不足现象，从一挡开始，不断升挡，动力衔接的十分平顺，档位虽然有时候不够清晰，但挡位之间切换十分平顺，光是这两点就得给好评，之前我也开过几款自主品牌的1.5T手动挡车型，其中有一家主流品牌，动力响应真实一言难尽，无论你油门多大，似乎二挡都不能起步。
五菱汽车一直是老百姓的汽车，造的车都是人民需要的，五菱系汽车，例如五菱宏光、五菱荣光、五菱荣光小卡、五菱之光S等也更是这样，不仅是年轻人创业路上的好伙伴，同样也是千万个家庭在生活中的得力帮手，五菱宏光PLUS这次也延续了五菱品牌的信仰，一车多功能，成为家商两用的明智之选。
1．首先，打开五菱汽车的驾驶室。
2．然后，拉起五菱汽车的手闸，如下图所示。
3．接着，打开五菱的后门，如下图所示。
4．然后，拉起五菱的后座解锁开关，如下图箭头所指。
5．这样，就可以将座位放倒了，如下图所示。
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