威志v5原厂天然气怂车是因为发动机闭环控制自适应超下限。也就是发动机ECU侦测到混合气过浓引起的。你试试这种方法 仿真器里边有两个小开关，将其全部放到off，这样相当于前氧传感器断路，再到4S将发动机故障码清除后，故障即会解决。
威志V5两用燃料车型优势
威志V5双燃料车型燃气***用多点喷射方式，严格按照国家对CNG压缩天然气两用燃料车型的改装要求设计生产燃气，系统是专为V5车型开发，ECU微机控制器进行重新的标定、匹配，动力性和环保排放都有保障，关键系统件引进韩国高丽化技的成熟产品，确保产品质量加气口位置，按国家要求布置在发动机舱内。
相对其他后改装车型安置在后备箱内，提升了驾乘人员的安全性，管路布置走向及与周围的距离严格按国家要求，不会出现干涉，降低出现危险的可能，底盘悬挂系统重新校核，更换螺旋弹簧，调整车资气瓶支架与车身连接部分增加4个加强筋，提升了整车强度及安全性能。
威志双燃料起动办法
说起新能源车，大家脑海里的第一反应必定是纯电动车。其实在新能源车这一概念刚刚兴起的时候，除了电能，天然气也属于新能源的范畴之一。只是由于电池寿命和续航的突破，所以导致电能作为新能源车的主要动力源。我们看得比较多的天然气车是的士和公交，其实一些汽车品牌也有推出烧天然气的车，下面就来了解一下。一、奥迪A5Sportbackg-tron
奥迪A5Sportbackg-tron是奥迪的第三款天然气动力车型，***用2.0TFSI发动机，最大功率可以达到125kW。天然气由四个压缩罐储存，最多能够携带19kg燃料。同时奥迪A5Sportbackg-tron还是双能源车，有一个25L的汽油油箱。使用天然气的续航里程为500km，最大的续航里程接近1000km。二、斯柯达SCALA
又是一款来自大众旗下的天然气车，斯柯达SCALA针对欧洲市场推出了SCALA的CNG天然气版本。***用1.0L三缸G-TEC发动机，可以输出约66kW。并且G-TEC搭配的是6挡手动变速箱，或许更适合作为计程车使用。三、一汽威志V5CNG版
一汽威志也是***用CNG天然气的双燃料车型，拥有70L的天然气存气罐，目前比较多是作为出租车使用。据了解，雪铁龙新爱丽舍CNG版使用了全新的CNG适配双燃料发动机，在使用天然气作为燃料时可以输出70kW，而使用汽油作为燃料时可以输出78kW。百公里天然气消耗量为7.7立方米。 天然气无论是含量还是成本都比汽油的原料石油有优势，但天然气由于是气态，所以单位体积的天然气所含的能量比汽油低，也就是使用天然气后发动机的动力会下降。并且天然气需要加压或者液化储存，这就需要使用铁制的油箱，这无疑是增加了车辆的重量。并且天然气或多或少都是有尾气排放，显然电动车的零排放会更加符合新能源的概念。 而天然气与电能相比，很明显电能的获得途径更加简便。并且从现在的新能源电动车情况来看，虽然电池的质量较大，但由于电机的特性所以电动车的性能甚至更加优于汽油车，天然气车则更加不用说了。并且天然气的加气站甚至还比不上充电桩普及，这也是天然气车发展受制的原因之一。
威志1.6排量双燃料车咋样
紧急求教威志双燃料究竟应该如何点火起动才是正确的？
我原来用过爱丽舍双燃料的，那个可以直接将开关置于气启动上面，但系统会自动供油启动，当水温过70，转速过2500时，系统会自动转换到烧气。而且说明书上明确说不能强制在无油状态下用气启动，否则会伤害发动机。也就是只要有油，不管你转换开关放在气还是油上，系统都会自动用油启动。
双燃料大客车有哪些品牌
你好 不怎么样。汽瓶的重量会使车爬坡转弯都有影响。发动机功率也下降不少。虽说汽油价格贵。还是买个别的吧。因为是双燃料。故障肯定会增加。。我说的只是参考。具体还的你怎么想。因为烧气的时候真空度会降低，对于现在大部分***用真空助力刹车的车来说，烧气的时候刹车效果会打折扣。请***纳，谢谢。
原厂双燃料汽车都有什么牌子？
江淮：和悦等。双燃料大客车是只用汽油和柴油的车有江淮：和悦、东风雪铁龙：爱丽舍、世嘉，力帆：620等，海马：海福星、福美来，东风风神：S30，大众：捷达、威志，长安：悦翔，现代：伊兰特。
双燃料汽车全部车型
据我所知，这些品牌的车有双燃料的：\x0d\1、江淮：和悦；\x0d\2、东风雪铁龙：爱丽舍、世嘉\x0d\3、力帆：620等\x0d\4、海马：海福星、福美来\x0d\5、东风风神：S30\x0d\6、大众：捷达、威志（一般需预订）\x0d\7、长安：悦翔\x0d\8、现代：伊兰特（据说只供出租车行业，如长城C30有双燃料的，但只供保定出租车用，在外地无销售）\x0d\ \x0d\从保值性上来讲，首选捷达、威志、爱丽舍或世嘉，伊兰特也不错\x0d\从价格上来讲，力帆、海马可能占优势\x0d\从性价比上来讲，推荐东风风神（价格与爱丽舍相当，空间比爱丽舍大，轴距与世嘉一样为2610MM，发动机与爱丽舍、世嘉相同）
双燃料汽车的车型并不是很多，主要有江淮的和悦、东风雪铁龙的爱丽舍和世嘉、力帆620、海马的海福星和福美来、东风风神s30、大众捷达和威志、长安悦翔、现代伊兰特等。
双燃料汽车的优缺点如下：
优点：
1、双燃料汽车是应国家环保要求生产出来的，可能会成为未来汽车的一个发展方向。对环境比较友好，碳排放量比较低，节能减排。
2、双燃料混用，可以节省燃料的消耗，降低燃料开支，经济性很好。
缺点：
1、两套燃料供给系统造价昂贵，导致车价偏高。
2、油电混合双燃料汽车电瓶很贵，更换开支很大。
3、发展时间短，技术尚不健全，天然气加气站点较少，加气不方便。
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