9月2号刚刚上路正式运营，估计这些配套设施还没完善呢，交通局网站都没公布叫车电话，等等吧。
下面是昌平交通局网站的部分内容：
昌平区电动出租车2012年9月1日开始示范运营。经前期准备，昌平区电动出租车示范运营2012年9月1日启动运行。共配置福田公司生产的迷迪纯电动小客车50辆，车辆统一安装监控设施，统一车身标识，车身颜色上半部分为白色基色，下半部分为雅典**。昌平区***无偿提供水库路朝凤庵奥运停车场东南角5000平方米地块给北京电力公司，由北京电力公司投资并建设停车与充电一体化场站，首批安装充电桩25个，确保同时满足50辆车停放及充电，并预留25个充电桩位置，为示范车辆再增50辆做好准备。电动出租车运营管理公司由区国资委组建并监管，昌平区交通局负责行业管理，公司名称为北京宏达兴区域电动小客车有限责任公司，性质为股份制，股东分别为区国资委所属的北京宏达兴投资管理公司、汽车生产厂商福田公司、北京电力公司，注册资本金500万元，按4:3:3比例，投资额分别为投资管理公司200万元、福田公司150万元、北京电力公司150万元。从业人员50名已由运营公司统一招聘、培训完毕，保证2012年9月1日上岗运行。为保证示范运营效果，并考虑电动车辆续航里程，运营区域（候客）暂以昌平老城区为主，即东起东关（沃尔玛超市）、西至西关，南起南环路，北至北环路（北环早市）。兼顾新城区。原则上不向较远区域辐射，待根据实际效果增车后，扩大运营范围。运营价格每公里2元，基价为3公里（含），起步价8元，单程15公里以上部分加收50%空驶费，时速低于12公里/小时，5分钟加收1公里费用，每候客5分钟加收1公里费用，晚23时至早5时，每公里租价加收20%，不同乘客合租，按合乘里程各收60%费用，电话租车每次加收3元电话租车费，过路过桥费由乘客支付。依据驾驶员待遇条件和运营收入，示范运营将出现亏损，经定期评审，由区财政予以相应亏损补贴。***9月1日（周六）上午，在电动出租车场站（朝凤庵），举行电动出租车运营启动仪式，届时区长金树东、副区长王承军，***办主任靳增立、国资委主任陈隽磊，市科委副主任张继红、市交通委员会运输管理局副局长黄建军出席启动仪式。
北京为何不发展电动车租赁？难点在哪儿？
北汽共享汽车***叫什么 北汽共享汽车***有两个，分别为有车Ucar和EVCARD，这两款***全部使用的是 北汽新能源 汽车。
北汽新能源汽车，是一家以环保乘用车为主要经营范围的新能源科技公司，北汽新能源旗下的车型主要有：EU5[1]、EX360[2]、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300等，为方便市民出行，北汽***用了***租车的方式，大量投放新能源汽车进入市场。
这两款***租车软件在各大应用商店都能搜索到，只需要注册***账户，完善个人资料，上传个人姓名、驾驶证、以及所在区域等，等审核通过以后就可以驾驶新能源汽车，首次租车需要交付1000元保证金，可以选择微信、支付宝以及***等方式支付，租车以后如果没有产生违章记录，租车平台会在七个工作日之内将押金退还在原账户。
租车的费用是按照里程和时间来计算的，还车时必须选择专属的停车位，并且关好车窗及车门，只有通过***才能进行还车。
北汽纯电动汽车有哪些
北汽新能源旗下纯电动车型有：北汽 EU系列 、 EC系列 、 EX系列 。其中，北汽EU系列定位于紧凑型轿车，EC系列定位于微型车，EX系列定位于小型SUV。值得一提的是，北汽EU系列搭载了快换连接系统、底盘换电系统、智能控制系统、快换电池箱，可以为用户提供3分钟换电服务。
北汽新能源围绕对私换电模式已经摸索了三年时间，将坚决把换电模式做下去。截至目前，北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州四个城市投放了超过6000余辆换电式营运出租车，累计建成换电站116座。车辆进站之后，2分46秒即可完成换电，有效缓解纯电动汽车用户的里程焦虑和充电焦虑。
在车电价值分离的商业模式下，建设一座换电站只需4小时，设备占地面积仅为67.5㎡，不足5个车位面积，每日最高能够服务私家车300辆。为此北汽新能源与北汽产业投资、奥动新能源汽车科技有限公司、普莱德、优电等五方代表已正式组成换电联盟并成立北京北汽智慧能源科技有限公司，打通资本、车辆、充换电、车辆回购全产业链。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
电动汽车的最快时速一般是多少？
因为毕业之后留在了北京工作，但是一直没有摇上号，所以就没有买，骑车上下班每天都是挤地铁去公司，所以可以说是吃尽了挤地铁的苦头。对于北京为什么不发展电动车租赁，其实很多网友都有这样的疑问，对此我也看了很多的报道，今天就在这里跟大家来分析一下。
为什么不发展电动车租赁？
在买汽车的时候，肯定会有朋友想到这么两个问题，第一个是汽车的价格，第二个问题就是停车位的选择在北京，每年都会因为停车位的争吵而发生各种各样的矛盾。但是停车位毕竟是有限的，所以想要将车停好是非常困难的，这也是为什么北京的汽车一直是限号销售。就是为了保证汽车的规模控制在一定数量之内，因为只有这样汽车才能够有地方进行停放。
电动车租赁的优劣之处。
电动车租赁业务其实对于没有车的一些人员是非常方便的，毕竟他们可以在规定的地方将这些汽车开出来为己用。大大降低了他们的使用成本，而且对于整个社会来说，也可以节约大量的成本，同时可以降低污染排放。但是同时对于电动车租赁却有一个非常严重的问题，那就是市场的管理我们都知道，现在虽然全国各地都有电动的租赁，但是在管理上却都有很大的问题。
如何看待未来的电动车租赁？
在我看来，只要加强管理，在未来电动车租赁行业还是非常可以的，整个行业的缺口现在是非常大的。就我身边的人而言，很多人都没有汽车，所以他们对于租赁汽车还是非常有兴趣的，一方面他们使用汽车的次数比较少，所以买一辆汽车明显不划算，另一方面，电动车租赁业务可以很大程度上让他们摆脱停车困难的窘境。
电动汽车最快速度多少
电动汽车根据品牌不同，最高时速也有所不同。据报道，目前全球最快电动汽车最高时速高达323公里，市面上常见的车辆一般最高时速可以达到120左右。
北汽E150EV是该公司推广较早的一款小型纯电动汽车，北汽通过名为“蔚蓝先锋”的活动在北京、上海等地推广改款车型，目前北京有部分电动出租车使用的就是这款车。该车搭载的是磷酸铁锂电池，额定容量25.6千瓦时，最高时速120公里，官方数据给出的续航里程为160公里。
简介：
电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。
按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。
按驱动方式分类：纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车。
按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。
纯电动出租车被弃用，电动出租车是否前景堪忧？
根据品牌不同，电动车的最高时速也不同。据介绍，目前世界上最快的电动车最高时速为323公里，市面上常见的车辆一般最高时速为120公里。北汽E150EV是公司较早推广的一款小型纯电动汽车。北汽通过一个叫蓝色先锋的活动，在北京、上海等地推广这种模式。目前北京部分电动出租车使用这款车。该车搭载磷酸铁锂电池，额定容量25.6千瓦时，最高时速120公里。官方数据给出的续航里程为160公里。
纯电动汽车与燃油汽车相比，主要区别在驱动电机、调速器、动力电池、车载充电器四个部分。与加油站相比，它由公共超快充电站组成。纯电动车的质量差异取决于这四个部分，其价值也取决于这四个部分的质量。纯电动汽车的使用也直接关系到四大部件的选择和配置。
纯电动汽车的速度和起步速度取决于驱动电机的功率和性能，其行驶里程取决于车载动力电池的容量。车载动力电池的重量取决于是铅酸、锌碳、锂电池等哪种动力电池。被选中。它们的体积、比重、比功率、比能量、循环寿命都不一样。要看厂家对整车的定位和使用，市场定义，市场细分。
纯电动汽车的驱动电机有DC有刷、无刷、永磁、电磁、交流步进电机等。它们的选择也与整车的配置、用途、档次有关。另外，驱动电机的调速又可分为有级调速和无级调速，有电子调速和无级调速。有轮毂电机、内转子电机、单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动。
百万购车补贴
纯电动出租车被城市使用和普及，这是一个为了城市环境保护一个想法，现在在很多的城市纯电动出租车已经越来越普及，这对于城市的环境来说是一个好事情，不过纯电动汽车也有自己的一些弊端，特别是中国的充电设施不是很齐全，纯电动汽车开出去真的很不方便，这点很多电动汽车的买家都有议论。
最近北京的纯电动汽车出现很大的问题，有一部分出租车司机***使用纯电动出租车，理由其实主要是电力使用不方便，行程比较短， 不能够满足大家的用车需要，这些都是一个巨大的问题，所以现在很多出租车司机都开始弃用纯电动出租车，当然这是一个可以理解的事情，毕竟大家都要养家糊口。
纯电动出租车被弃用的事情，很多人觉得电动出租车的未来前景有些不明朗，其实我觉得这是一个短期内的效应，随着中国纯电动汽车的技术逐步完善，未来中国纯电动出租车的未来是很光明的，纯电动出租车是一个十分需要国家出台政策的行业，对于目前的情况，国家应该减免一些费用，这样会逐渐的好起来。
纯电动出租车其实也有自己的优势，主要的优势是纯电动车比较的节约钱，相对于中国高昂的油价来看，纯电动车的费用会降低很多，但是纯电动车的保养费用很高，而且保养起来的时间也比较长，这对于中国来说是一个巨大的问题，会影响到未来纯电动出租车的发展。
这些技术方面的难题，必须汽车厂家来说逐步的进行改变，短期内我们分析纯电动出租车的前景确实不好，毕竟基础设施问题、保养问题，用电量问题，行驶里程问题都很困扰大家。不过长远来看纯电动出租车市场会越来越好，因为新能源是世界的科技潮流，也是我们国家未来的发展方向，所以我对于中国纯电动出租车的未来十分很看好。
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