- 是不是只有同品牌的车才能享受置换补贴
- 大众以旧换新什么政策2021
- 汽车以旧换新怎么回事?好像有个什么政策?谁知道,能具体说说吗?谢谢!
- 2019年汽车以旧换新实施办法问题解读
- 询问“以旧换新”政策。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
9月8日，青岛市出台《青岛汽车以旧换新实施细则》，敲定3家企业为报废汽车回收企业，在报废期限前报废的老旧货车、客车，黄标车最高将获得6000元补贴。换购车主户口身份不受限制，出租车、旅游客车此次也被列入青岛汽车以旧换新补贴范围。9月9日，市民就可以办理“汽车以旧换新”手续了。
包括使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车；使用不到12年的老旧中、轻型载货车；使用不到12年的老旧中型载客车(不含出租车)；提前报废的各类“黄标车”。此次补贴不含三轮与低速货车。而对于四类都符合的车，车主也只能享受一次补贴。 最高补贴6000元。
“报废中型载货车，每辆补贴6000元；报废轻型载货车，每辆补贴5000元；报废微型载货车，每辆补贴4000元；报废中型载客车，每辆补贴5000元。” 而对于报废“黄标车”的补贴标准为报废中型载货车，每辆补贴6000元；报废轻型载货车，每辆补贴5000元；报废微型载货车，每辆补贴4000元；报废中型载客车，每辆补贴5000元；报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴4000元；报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴3000元；报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆补贴6000元。
青岛市已经选定了青岛联合报废汽车回收有限公司联合报废汽车回收有限公司 地址：开封路21号 电话：0532---84855551，可以电话咨询等3家企业作为报废汽车回收企业，青岛新天地环境保护有限责任公司等7个青岛市报废机动车回收网点。
申请汽车以旧换新补贴资金的车主应当将车交售给报废汽车回收拆解企业，报废汽车回收拆解企业向车主出具《报废汽车回收证明》，再由公安机关车辆管理部门向车主出具《机动车注销证明》，车主在购买新车时，应取得新车购等证明、凭据。
是不是只有同品牌的车才能享受置换补贴
受近年来车市下行影响，叠加疫情所导致的消费低迷，国家层面一直致力于稳定和扩大汽车消费。多项政策先后出台，旨在提振整个国家的汽车消费信心。
然而与疫情前相比，新车的购车需求实则并未发生根本上的改变。于是更新置换的换购需求，其增量作用就体现得愈发明显。更何况，更新置换还能起到提高国六、新能源车型的占比之作用。
其实关于增加消费者的换购需求，国家层面相关部门一直在致力于推进政策的落实，同时各地***部门，包括各商家平台也都出台了相应举措。总之，引领和创造新的购车需求成为了各方共同努力的方向。
发改委“再提”推进汽车更新置换
6月16日，在国家发改委举行的六月例行新闻发布会上，新闻发言人孟玮表示：“将大力挖掘释放内需潜力。积极推进家电、汽车等更新置换和回收处理，顺势而为促进消费新业态加快发展、完善提升。”
事实上，关于推进汽车更新置换，国家各部委多部门已多次提及。
今年2月20日，在商务部举行的新闻发布会上，商务部市场运行司副司长王斌就曾鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
3月20日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，再次提及稳住汽车消费，督促各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴措施。
尤可见，关于汽车的更新置换，一直被视作为汽车消费中的重要组成部分，国家层面相关部门也一直在积极推进。而补贴，自然是最为有效且直接的***汽车消费方式。
各地***纷纷落实换购补贴政策
马拉车市曾在四月底的时候做过统计，自从2月3日佛山市打响了“***第一枪”后的80天时间里，全国有超过24个省/市，发布了促进汽车消费政策。其中，多地均有涉及“汽车换购”补贴内容。
第一个提出具体换购补贴的城市是广州。3月3日，广州市即宣布对于置换或者购买在广州市内注册登记的汽车销售企业的“国六”新车者，给予3000元补助。
而北京市则在3月27日提出，对于年内报废或转出本市的高排放老旧机动车的车主可享受***补助；3月30日，长春市颁布了对于购买长春市生产且在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补贴，置换购车最高不超过5000元；
4月7日，沈阳市宣布对于以旧换新的消费者，给予一次性补贴3000元；4月23日，上海市也加入汽车换购补贴城市，对以旧换新者给予4000元补贴。
4月底，重庆市也印发《关于鼓励汽车更新换代消费的通知》，对符合条件的对象，每辆给予2000元市级财政资金补助。
马拉车市重庆车展现场拍摄
在上周举行的重庆车展现场，关于汽车换购“补贴2000元”的大牌就竖立在展馆的入口处，显得颇为醒目。
而马拉车市所在的成都市，也于4月22日启动了汽车更新换代活动。
根据成都市商务局等六局所发布的《支持汽车更新换代实施细则》显示，置换或报废在成都市内登记注册的国三排放标准以下家用乘用车的消费者，购买“国六”标准新家用乘用车，每辆给予2000元资金补助。
近日通过咨询各地媒体，马拉车市得知在已制定汽车换购补贴政策的城市，汽车换购补贴均已开始执行，各地***已然将换购补贴进行了落实。
置换补贴
究竟是不是新车需求的一针“强心剂”？
各地***切实落实相关补贴政策是一方面，而我们的汽车销售终端市场，有无明显的改变。“置换补贴”所带给消费者的新车购买需求，究竟有没有起到“质”的提升？
终端探访，消费者及店内销售大多“不知情”
根据马拉车市近期多次在销售终端的实地探访，发现消费者对于置换补贴并非都已知情。资料显示，参与成都市汽车更新换代活动的品牌及车型，涉及成都市内299家汽车销售企业、超过100款车型。
可在马拉车市实际探访过程中，并未发现有该活动的相关宣传海报，而店内销售人员在介绍车型优惠时，也鲜有提及到该活动。关于置换补贴，只是谈及自家品牌所提供的该项优惠。
例如，在参与此次活动的某品牌4S店内，销售人员告知除了本身车型优惠之外，还有一份价值9000元的置换补贴礼包，包含置换补贴以及售后维修保养金。但并未告知置换补贴的具体金额，而***提供的2000元换代补贴一事，更是未曾提起。
看来，政策制定是一方面，具体落实以及品牌4S店及销售人员的普及到位仍是一个不小的问题。并非所有消费者都了解此项活动，那么本该属于消费者的换代补贴，极有可能因为“不知情”而遗憾“错过”。
即便知情且落实，新车需求有无明显提升？
抛开销售终端的落实“不到位”，即便消费者知情，这笔置换补贴究竟能否明显起到提升新车需求的作用，还得因人而议。
如果本身有着购车需求的客户，在享受了店内品牌自行提供的优惠之后，叠加此项补贴，无疑会起到锦上添花的作用。
但根据马拉车市对于多家汽车经销商内的消费者***访得知，大多数的消费者对于置换补贴一事也存在着自己的看法。
某品牌意向客户告知马拉车市，影响其购车诉求的因素并非这2000元的置换补贴。
首先，如果要享受该补贴，需“售卖旧车”和“购买新车”在同一店内执行，但该消费者表示对于4S店的收车价格保留自己的意见。究其原因，可能在于目前二手车价格的“不透明”以及4S店的收车价与消费者的卖车预期存在差距。
其次，由于同一品牌不同4S店存在单店价差，而议价空间的存在使得即便享受了2000元的置换补贴，也并未带来多大的心理获得感。
看来，即便是这2000元的置换补贴落到了实处，不同需求的消费者会产生不同的看法。但无一例外，大多意向客户都表示，相比置换补贴，则更加希望享受到“购置税补贴”的优惠。
马曰：
关于汽车更新换代从而产生的相应补贴政策，由于其叠加适用性可以满足部分本来就有购车需求且满足补贴要求的消费者。但对于那些“持币观望”的消费者而言，置换补贴所带来的影响力却有所局限。要想对于新车需求产生“质”的提升，其可能性并不算大。
在马拉车市看来，新车需求的本质，其实还是应该从产品力来着手。只有解决了目前产品同质化现象严重，消费者没有被创造出新的购车需求等问题，我国的车市才会得到明显的提振。但对于本身就有购车需求，且已找到钟意车型的消费者来说，置换补贴也是好事，至少能够带来额外的获得感，究竟是大的“惊喜”，还是“聊胜于无”，不同的消费者，自然有着不同的理解和心境。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众以旧换新什么政策2021
提起汽车以旧换新大家应该都不陌生，这是自2009年，财政部会同商务部、中宣部、发展改革委等联合印发《汽车以旧换新实施办法》以来 ，一直延续至今的概念。
具体来说，汽车以旧换新即按要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。针对5年以上的旧车，给予现金补贴，补贴费用由当地***和汽车企业各出一半。按照车辆使用年限分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。
（注：“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。）
为更好地实施汽车以旧换新补贴政策，近年来***也在鼓励各地出台配套政策和措施。
，相信很多车友们都享受到了这个补贴政策，不过，关于汽车以旧换新补贴的范围是有要求的，置换过程中也有很多细节不容忽视，下面咱们就一起来看下。
一、哪些车型符合补贴标准？
1、使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车；
2、使用不到12年的老旧中、轻型载货车；
3、使用不到12年的老旧中型载客车（不含出租车）；
4、与《汽车报废标准规定使用年限表》中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车”。
二、旧车置换新车补贴有哪些条件？
车辆需手续齐全，非盗抢、走私，同时车龄在6年以上，公里数也未达到报废里程，能够正常上路行驶，尾气排放量达到要求，没有任何改装及违章问题，并且持有当地环保标志，才可以在二手车置换时申请***补贴，如果汽车不符合以上要求的话，是不能申请补贴的。
三、旧车换新车的流程有哪些？
1、车主将淘汰的老旧汽车转出本市或送到具有正规资质的解体厂报废解体；
2、车主通过办理网点或平台信息系统查看相关信息，选择在交易办理平台公示的奖励车型；
3、车主通过平台信息系统(或到办理网点)填写提交申请信息表；
4、交易办理平台审核车主信息，***各部门监督审核；
5、交易办理平台向车主公示审核结果；
6、通过审核的车主可在平台信息系统自行打印(或到业务办理网点领取)与拟购买车辆 对应的企业奖励凭证；
7、车主持企业奖励凭证到汽车销售单位购置新车；
8、汽车销售单位将车主购置新车的信息上传交易办理平台；
9、车主到业务办理网点提交老旧汽车淘汰及新车更换有关材料，申请***补助；
10、审核合格后N个工作日将***补助资金划拨至车主银行账户。
四、旧车置换所需的材料有哪些？
1、车主***(原件和复印件)或单位组织机构证书(原件和复印件);
2、淘汰老旧汽车的行驶证(复印件)或机动车登记证书(复印件);
3、更换新车的，须提供新车***、新车机动车登记证书;
4、由委托代理人办理申领手续的，须提供车主委托书或单位法人委托书、代理人***(原件和复印件)。
五、旧车置换注意事项：
1、提前了解市场报价
通过各种渠道多参考一些评估价格，结合自己的实际车况定出比较合理的价位。
2、了解汽车置换是否受品牌限制
给自己的车辆定价时也要考虑到该品牌新车目前的市场状况，不能只按照当时购车价格减去折旧的价格计算置换时的估价。
3、了解优惠幅度
一般来说，无二手车经营项目的新车经销商，在置换收购旧车时对二手车价格定位不是很有信心，旧车的收购价格都会比经纪公司直接收购略低。
4、准备过户手续
在正式成交后的过户阶段，可以要求经销商提供过户后的交易票复印件、登记证书复印件、养路费和保险过户的复印，或者在买卖交易的时候签定协议书，这一环节相当重要。
汽车以旧换新怎么回事?好像有个什么政策?谁知道,能具体说说吗?谢谢!
汽车以旧换新是指由国家财政部、商务部于2009年7月13日正式联合发布的《汽车以旧换新实施细则》，规定四类汽车可享以旧换新补贴，金额从3000元到6000元不等。
汽车以旧换新是指按《汽车以旧换新办法》要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。“黄标车”是指污染物排放达不到国I标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。
当然了，除了国家补贴之外，地方***为更新当地环保标准更高的车辆，也会推出相应的一些补贴政策。譬如深圳去年八月份向全市粤B车主推出的总额高达4亿元的汽车“以旧换新”奖励补贴政策。
根据政策，自2020年8月1日起，深圳面向全市车主推出总额高达4亿元的汽车“以旧换新”奖励补贴，对在深圳“以旧换新”购买30万元以上新车的粤B车主奖励5000元，30万元以下的奖励3000元，30万元（含）以上的奖励5000元，鼓励消费者购买更绿色环保的小汽车。
而该项汽车置换补贴可在微信小程序上申领。活动期间，符合申领条件的消费者，前往“深圳购车补贴”指定微信小程序上完成实名确认和资格激活后，即可申领“***购车奖励"。深圳地区用户还可以通过微信“支付-出行服务”入口，便捷地参与本次活动。
2019年汽车以旧换新实施办法问题解读
为进一步完善汽车以旧换新政策，实现扩大消费与促进节能减排并举的目标，经批准，近日财政部、商务部联合印发了《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》，明确从2010年1月1日起，允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴和1.6升及以下乘用车车辆购置税减征政策，即符合有关条件的车主可同时享受汽车以旧换新补贴与1.6升及以下乘用车车辆购置税减按7.5%征收的政策。通知同时要求，各地财政、商务主管部门要认真做好有关宣传和引导工作，推动汽车以旧换新工作顺利开展。
为完善汽车以旧换新政策，提高政策吸引力，进一步加快老旧汽车报废更新，扩大汽车消费，促进节能减排和***有效利用，根据常务会议精神，现就调整汽车以旧换新补贴标准等有关事项通知如下：
一、对符合《关于印发<汽车以旧换新实施办法>的通知》，以下简称《实施办法》），提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，补贴标准调整如下：
（一）报废老旧汽车的补贴标准：
报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；
报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；
报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；
报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。
（二）报废“黄标车”的补贴标准：
报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元；
报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；
报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；
报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；
报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元；
报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元；
报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币7000元；
报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币5000元；
报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元；
报废1升（不含）—1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴人民币10000元；
报废1升及以下排量轿车、专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。
二、将《实施办法》第六条中车辆使用年计算的终止日期由注销日期调整为将车辆交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业的日期。
三、各地商务主管部门应会同环保、财政部门，通过汽车以旧换新信息管理系统，对已经按原补贴标准发放汽车以旧换新补贴的进行确认，确认完成后，由财政部门按照本通知确定的补贴标准向车主补发差额部分的补贴资金。
四、对已经按财政部商务部公告2009年第20号规定享受补贴的，如果同时符合汽车以旧换新有关条件，或车主补充新车购车***、机动车登记证书等材料后符合汽车以旧换新有关条件，经所在地商务主管部门会同环保、财政部门通过汽车以旧换新信息管理系统确认后，由财政部门按照本通知确定的补贴标准向车主补发差额部分的补贴资金。
五、商务主管部门要引导报废汽车回收拆解企业依法诚信经营，做到车辆收购价格公开透明，不得变相压价。承担汽车以旧换新车辆回收工作的报废汽车回收拆解企业应在汽车以旧换新信息管理系统中如实填报报废车辆型号、轿车排量等有关信息。对不履行填报义务或不如实填报的报废汽车回收拆解企业，商务主管部门可依据《实施办法》有关规定进行处理。
编辑点评：按照新政策的规定，补贴标准在5000元至1.8万元之间。这一标准是否满足消费者的要求呢？与购置税优惠、汽车下乡两项政策受热捧相比，以旧换新政策实施后颇受冷遇。办法实施几个月后，效果不尽如人意，截止到现在，全国已实现报废更新的车不足万辆。之所以如此，主要是因为补贴资金少，车主觉不到实惠，不愿意参与到以旧换新活动中来。此次汽车以旧换新的补贴政策，虽然从表面上看来对车主有很大的实惠，但实质上，报废旧车是有范围限制的，不是每个车主都能享受到以旧换新的待遇。小编认为，应从消费者受偿保证与费力程度两点考虑，尽量给予消费者更多的实惠同时，还应减少其在以旧换新活动中的繁琐程序，让消费者有参与进来的积极性，以旧换新才能惠及更多方。
询问“以旧换新”政策。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
汽车以旧换新实施办法已经出台，那么实施办法以旧换新的标准是什么呢?下面是我精心为大家整理的汽车以旧换新实施办法问题解读，希望对大家有帮助。
汽车以旧换新实施办法问题解读
汽车以旧换新工作已在本市正式启动。对此，记者围绕我市实施家电以旧换有关政策对市商务委有关负责人进行了专访。
1.问：以旧换新的实施时间?
答：汽车以旧换新实施时间确定为2009年9月1日至2010年5月31日。
2.问：报废老旧汽车补贴标准是什么?
答：报废使用不到12年的中型载货车、轻型载货车、中型载客车(不含出租车)，每辆分别补贴6000元、5000元、5000元;报废使用不到8年的微型载货车、中型出租载客车，每辆分别补贴4000元、5000元。
3.问：什么是黄标车?
答：黄标车是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车，可登录“机动车环保网”查询，网站地址：***.vecc-mep.org.cn。
4.问：申请补贴资金在哪里办理?
答：本市中心城区的汽车以旧换新联合服务窗口位于河东区红星路79号行政许可服务中心;塘沽区的联合服务窗口位于塘沽区营口道734号的塘沽区行政许可服务中心;宝坻区的联合服务窗口位于宝坻区钰华街118号的宝坻区行政许可服务中心。
5.问：联合窗口的办公时间?
答：联合窗口每周一到周五办公，办公时间为8：45—17：00。
6.问：申请补贴需要提供哪些材料?
答：共8项：1.《汽车以旧换新补贴资金申请表》;2.《报废汽车回收证明》;3.《机动车注销证明》;4.新车购车***;5.机动车登记证书;6.车辆购置税完税凭证;7.有效***明;8.与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账户***证复印件。其中3-7项需提供原件及复印件。
7.问：承担汽车以旧换新车辆回收的企业的地址和****?
答：天津市唯一承担以旧换新车辆回收工作的企业为天津市国联报废机动车回收拆解有限公司。
第一分公司：红桥区西青道70号，27326621;
第二分公司：河东区张贵庄路62号，84322329;
第三分公司：河西区洞庭路南头，27326689;
塘沽分公司：塘沽区杭州道4号，电话：25345778;
回收服务中心：南开区华苑工华道1号E座，23859339。8.问：对于补贴资金的申请有哪些限制?
答：报废汽车的车主名称与换购新车车主名称必须统一;既符合《方案》补贴范围，又符合《财政部、商务部公告2009年第20号》规定条件的车主，只能选择其中一种。
9.问：1.6升以下乘用车减半征收车辆购置税政策，与以旧换新补贴可否共同申请?
答：提前报废“黄标车”并购买新车，已享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受汽车以旧换新资金补贴。
10.问：与财政部商务部公告2009年第20号如何衔接?
答：财政部商务部公告2009年第20号规定的老旧汽车报废更新补贴的标准、范围等要求均不变，其补贴资金申请和发放按《汽车以旧换新实施办法》的有关规定执行。
《汽车以旧换新实施办法》
第一章 总则
第一条 为贯彻《办公厅关于转发发展改革委等部门促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知》(国办发[2009]44号)精神，更好的实施汽车以旧换新补贴政策，特制定本办法。
第二条 本办法所称汽车以旧换新是指按本办法要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。
“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。
老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。
第三条 本办法所称汽车以旧换新补贴资金(以下简称补贴资金)是指中央财政从一般预算安排的，专项用于汽车以旧换新的补贴资金。
第四条 商务部会同财政部、中宣部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、环境保护部、交通运输部、工商总局、质检总局等有关部门按照部门职责分工和本办法的规定，组织实施汽车以旧换新工作，并指导地方相关部门开展有关工作。
商务部负责会同有关部门组织实施汽车以旧换新工作，指导各地商务主管部门开展报废汽车回收、新车销售的管理工作。
财政部负责补贴资金的筹集、分配、落实和监管。
公安部负责指导、监督各地公安交通管理部门办理新车注册登记，办理报废机动车注销登记并出具《机动车注销证明》。
环境保护部负责“黄标车”的认定和查验，并对报废机动车拆解处理实施环境监管。
中宣部、发展改革委、工业和信息化部、交通运输部、工商总局、质检总局等部门在各自职责范围内加强监督管理。
第五条 各省、自治区、直辖市、***单列市、新疆生产建设兵团商务主管部门(以下简称省级商务主管部门)会同财政、公安、环保等部门负责汽车以旧换新的具体实施工作。
第二章 补贴范围和标准
第六条 补贴范围：在2009年6月1日-2010年5月31日期间，将符合下列条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的(报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致)：
(一)使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车;
(二)使用不到12年的老旧中、轻型载货车;
(三)使用不到12年的老旧中型载客车(不含出租车)；
(四)与《汽车报废标准规定使用年限表》(详见附1)中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车”。
“黄标车”可登录“机动车环保网”查询，网站地址：***.vecc-mep.org.cn。
使用年计算的起始和终止日期分别为车辆初次登记日期和注销日期。
第七条 同时符合下列条件的，车主只能选择申请一种补贴：
(一)既符合第六条第四项、又符合第六条第一至第三项规定条件之一的；
(二)既符合第六条第三项或第四项，又符合2009年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准公告(财政部 商务部公告2009年第20号)规定条件的。
第八条 提前报废“黄标车”并换购新车，新车已享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受补贴。
第九条 符合第六条规定提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，按以下标准给予补贴：
(一)报废老旧汽车的补贴标准：
1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元；
2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元；
3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元；
4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元。
(二)报废“黄标车”的补贴标准：
1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元；
2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元；
3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元；
4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元;
5.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币4000元；
6.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币3000元；
7.报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。
省级财政部门会同商务主管部门可以根据本地区“黄标车”车型、年限、城市管理等实际情况，因地制宜，合理调整“黄标车”补贴标准，报经省级人民***批准后，及时向社会公布，并向财政部、商务部备案。
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