今天小编辑给各位分享比亚迪s6油耗的知识，其中也会对12年比亚迪s6油耗分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
比亚迪S6到底费不费油
不会很费油。
2.0L的平均9.3L百公里左右的样子，换算一下大概在6毛5到7毛左右一公里。油耗没人都不一样的，要看所在城市的综合路况以及个人的驾车手法。
都会有相应的变化，所以只能说这是我个人的平均油耗，不一定代表亲的，也不一定是别人的。但是整体而言，这个油耗相对于这个级别的车子来说还算OK了。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
比亚迪s6油耗多少
比亚迪S6油耗为8.6~10L/100km。
比亚迪S6是比亚迪的首款SUV，S6定位为中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm。最低的油耗5.7L/100km，最高为13L/100km。油耗的高低需要看实际的路况、驾驶习惯等因素来决定。
动力部分，S6拥有1.5T、2.0L和2.4L三个排量，分为手动豪华型、手动尊享型、自动尊贵型及自动尊荣型四个款式，搭载BYD483QB或三菱4G69的发动机。BYD483QB是比亚迪自主研发的发动机，***用博世的电喷管理系统及BIVT可变进气系统。
扩展资料
1、比亚迪车标含义
比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。
通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。
2、比亚迪旗下产品
全新一代唐、全新一代宋、比亚迪元、宋MAX、比亚迪F3、速锐、思锐、福莱尔。
百度百科-比亚迪S6
百度百科-比亚迪
比亚迪s6油耗多少钱一公里
通过在小熊油耗上查看车友众测的油耗报告，比亚迪S62014款2.4L自动尊贵型5座平均油耗11.39L/100KM，算一下就得六七毛钱一公里了
当然具体油耗也与路况和驾驶习惯有关，有其他问题可以追问，如果我的解答能对你有帮助，请***纳我的回答
比亚迪S6油耗多少
S62.0的9L-11L
2.4的10L-12L
朋友中买了两种车，试了一下，城区内或没事踩刹车冲跑傻飙车，停车再启动。。。好友多些。
郊区或游玩均速少飙车拉风，耗油少。平均下来2.0的耗油10个左右，2.4的11个左右。
当然飙车中我朋友的2.4好像耗油都达到了14L。。。。
比亚迪s6油耗2.0几个油
比亚迪s6?2.0排量油耗为7.2升/百公里，从大部分网友的反映来看，百公里平均油耗在9~11L之间。
汽车油耗是按照行驶百公里消耗的燃料计算的，经常会说8点几的油耗，9点几的油耗等等，指的就是100公里耗油8升，9升等，如果要算一公里要多少钱，就是油耗x油价除以100公里。
***如加了100元的汽油跑了100公里，那就没车辆的每公里1元，汽油一升是6元，那就是100元除以6元，就是加了16L左右的汽油，那车辆百公里油耗在16L，每公里一元钱。
扩展资料：
等速油耗：
等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：
M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。
最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。
百度百科-比亚迪S6
百度百科-等速油耗
比亚迪s6,2.4排量的，正常油耗是多少
才开1000多公里，这个油耗算是正常的了，新车怎么也是需要磨合的。我现在开了10000多公里，算是磨合得差不多了，开始的时候我的油耗也跟你差不多，不过现在各种路况都走，平均下来9l多一点，最低开到过不到8l。以我自己总结的来看，s6时速在80-100之间最省油，楼主可以参考。油耗方面还是需要多磨合，另外跟路况也有很大关系，这个油耗很正常，楼主不要担心，慢慢磨合就会更低了。
开到130就抖动的情况，我的没有，有时候出去玩的时候也开到过140、150，表现还满意，楼主这样的情况可能是个例，可以去做下平衡。
比亚迪s6发动机怎么样
太平洋汽车网比亚迪S6是比亚迪的首款SUV，S6定位为中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，在同级别SUV中首屈一指。190mm最小离地距离使得整车拥有绝好的通过性能。
动力部分，S6拥有1.5T、2.0L和2.4L三个排量，分为手动豪华型、手动尊享型、自动尊贵型及自动尊荣型四个款式，搭载BYD483QB或三菱4G69的发动机。
BYD483QB是比亚迪自主研发的发动机，***用博世的电喷管理系统及BIVT可变进气系统。比亚迪S6整车外观时尚动感，线条硬朗，尽显都市SUV的奔放气质。外观时尚漂亮；内饰做工比较精细，配置不错；空间灵活宽敞，操控性能好；右前轮盲区可视系统、无钥匙一键启动、全开天窗、行李架、导航、移动电视、蓝牙手机等着实吸引人；
同等价格很难找到可以替代它的SUV。蓝牙手机让开车爱接听手机的人大大地增加了安全系数。车体钢板厚实，拥有同价位的车辆中，少有的坚固性。动力一般；个别出厂车辆会存在类似刹车异响、车门异响、离合异响等小毛病；A柱和B柱对驾驶者视线有一些影响；尾部设计略长；尾部大灯设计无特点。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
BYD S6的发动机是国产的还是进口的？这款车有没有什么毛病？2.0L的有没有三菱发动机？
比亚迪S6搭载了已在旗下车型广泛使用的BYD483QB和三菱4G69发动机，这两款发动机的动力性能和燃油经济性已经得到了市场的充分肯定。其中2.0L的车型***用的是BYD483QB发动机，该发动机的最大功率为103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。2.4L车型***用的是三菱4G69发动机，其最大功率为118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩可达到215Nm/3500-4500rpm。
2.0升发动机，全铝结构双顶置凸轮轴，具有BIVT可变进气系统，匹配了5挡手动变速箱。2.4L发动机，铝合金缸盖，单顶置凸轮轴，具有MIVEC智能可变气门正时系统，搭配四速自动变速箱。
底盘方面，S6***用了前麦弗逊式独立悬架，后麦弗逊配三连杆式独立悬架，在保证稳定性的前提下，悬挂的整体调校更偏向于舒适性，这套悬挂在路面行驶时能够有效过滤路面传来的颠簸感，通过坑洼路况时悬挂依然保持着良好的韧性，减震回位后没有多余的上下晃动。即便是在路况极差的环境下，比亚迪S6的摇摆幅度和减震效果依旧出色。
在主动安全上，比亚迪S6装备225/65 R17轮胎配合五辐式放射状铝合金轮毂，加上大尺寸通风盘式制动系统，制动性能强，散热性好，重量轻，有着更强的抓地力和行驶的稳定性。
作为一款城市多功能运动车型，配备一个“大脚”显得非常有必要，比亚迪S6配备的17寸的五辐铝合金轮毂和宽达225的车胎，以及较厚的胎壁使其得以实现。
在车内配置方面，S6充分发挥了比亚迪在电子装配领域的优势，各种领先科技配置可谓阵容豪华。S6全系标配Keyless无钥匙系统，只需携带智能钥匙便可实现无钥匙进入、一键启动、电子防盗、寻车、报警等功能，大大提升了S6的便利性和安全性。
总结：通过以上的体验，我觉得比亚迪S6是一款很不错的车型，它的整体性价比与定位，包括动力、空间尤其是配置都是可圈可点的。虽然外形上有模仿雷克萨斯RX的痕迹，但原创的自主元素也很多，整体颇为时尚，加上用料、做工都还不错的内饰，所以还是值得称道的。要知道，这款设计还不错，空间又很大的城市suv，售价在9-13万左右，性价比很高。
比亚迪s6是什么发动机
S6拥有2.0L、2.4L两个排量，分别***用BYD483QB、三菱4G69发动机，并且分为手动豪华型、手动尊享型、自动尊贵型。BYD483QB是比亚迪自主研发的发动机，***用了博世最新的电喷管理系统，并且***用了BIVT可变进气系统，属原装日本生产线产品。
亮点：
亮点一：比亚迪S6所用蓄电池来自VARTA——全球蓄电池专家。此企业生产的电池占有全球汽车蓄电池份额的35%。亮点二：玻璃升降器是德国博世进口的。 亮点三：刹车制动片***用的是FERODO——刹车片的发明者，奥迪原厂匹配刹车片。 亮点四：加装了发动机下护板，具有防水、防火、防尘等作用。 亮点五：前后防撞钢梁厚度分别为4.0MM和3.2MM。相比于其他车型，处于领先地位。
BYDS6好不好，
比亚迪S6搭载了已在旗下车型广泛使用的BYD483QB（自主研发）和三菱4G69发动机（沈阳），这两款发动机的动力性能和燃油经济性已经得到了市场的充分肯定。其中2.0L的车型***用的是BYD483QB发动机，该发动机的最大功率为103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。2.4L车型***用的是三菱4G69发动机，其最大功率为118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩可达到215Nm/3500-4500rpm。
2.0升发动机，全铝结构双顶置凸轮轴，具有BIVT可变进气系统，匹配了5挡手动变速箱。2.4L发动机，铝合金缸盖，单顶置凸轮轴，具有MIVEC智能可变气门正时系统，搭配四速自动变速箱。
比亚迪s6车怎么样
优点：
要说S6的优点的话就多了，在十万元的区间能买到如此配置的恐怕就只有BYD的S6了，外观模仿了凌志的，大气时尚，尺寸是个大块头，空间也是非常宽敞，中控台布满的高科技配置让我更加的喜欢，一直都没有后悔买S6，这个钱花得值了。
缺点：
起步肉肉的，2.0L的动力只是刚好够用，要想到泥地玩一下那是不用想的。十万元价格的车，差不多质量对的起价格得了。
外观：
外观是时尚大气的，经过重新设计的前脸比较协调，侧车身线条很有肌肉感，17寸的五福轮圈力量感十足，很符合S6这么大车身。模仿成熟大品牌是无可厚非的，但老给人叫山寨车，心里老别扭了
内饰：
内饰造型是很成功的，米色内饰很有居家风格，也和S6城市SUV的定位很般配。不过内饰用料就不那么令人喜欢了，到处都是硬质塑料，而且细节处理得不好，缝隙不均匀。10万的车子也就值这样的了。
空间：
空间是S6的一大亮点，现在大冷天的，个个都穿得厚厚的，五个人坐进S6都不觉得拥挤，这么大的空间为一家大小出游除了不少力呢，后备箱的空间也是大的令人开心，如果BYD有设计第三排座椅的话，完全可以放得下。
配置：
完全不用担心比亚迪车的配置，出了名的性价比高，S6都不例外。安全配置做的很到位，后排头部气帘都有，无钥匙启动、倒车影像、温度分区控制、车载电视这些都是几十万的车才会有的配置，S6上都出现了，心里美滋滋的。
动力：
2.0L的动力基本上是足够在市区里用，上上高速都不成问题，要是想到泥泞路玩一下，那没法子了。要是2.0T的话那是最好了，希望BYD的工程师不妨考虑考虑，出个2.0T的造福一下百姓吧。
越野：
个人对操控没有什么要求，没开过好的豪车也没有什么概念，不过S6的操控我是满意的，起码比起以前开的富康容易开的。变速箱的档位很清晰，开S6心中拿捏的很好.不过S6的车身比较高，高速过弯侧倾明显，SUV来说这样也接受了。
油耗：
油耗百公里8个油吧，算是满意的了，这么硕大的车身，又长又高就克服风阻都耗不少力。论坛的车友都一般在8-9个油，我的也在那个范围，正常的。
舒适：
十万的价钱，配有真皮座椅，座椅加热，坐得都很舒服，多功能的方向盘，全方位的摄像头，开车的人开得都很自在，没压力。
文章要点： 外观酷似雷克萨斯RX的比亚迪S6，共推出2.0和2.4三款车型 S6配置丰富到惊人，2.0车型配置已可以媲美几十万的豪车 2.4车型发动机表现平平，性价比不高 在国内汽车市场中，有这样一个自主品牌可以长期位于月销量的前几名，甚至是冠军的宝座，没错，它就是比亚迪。长期以来，比亚迪凭借F3成功的外形、朴实的品质以及实惠的价格赢得了众多消费者的心。而近日，比亚迪又推出了其首款SUV车型——S6，此款车一上市就受到了各大汽车媒体及消费者的广泛关注。虽然历经了数年的发展，你依然能够从比亚迪新款车型中找到明显的模仿痕迹，但对于消费者来说，能够花更少的价钱买到一款酷似几十万的车型，何乐而不为呢！
从远处观察，比亚迪S6整个就是雷克萨斯RX的***品 比亚迪在造车工艺上进步还是非常明显的，而且模仿的对象也是越来越高端的日系车型。这不，眼前的这辆S6便是雷克萨斯RX的***品，但比亚迪在前脸和尾部进行了自己的原创，只是这个“原创”设计显得有些平庸。 如果说性价比，比亚迪绝对要比那些合资车厚道许多。而刚刚上市的S6几乎更是开创了比亚迪的性价比之最，8.98-12.98万的价格区间已经让不少开哈弗的车主投来了羡慕嫉妒的眼光。比亚迪S6 2011款车型最新价格变化报价车型指导价 （万元）现价 （万元）优惠价 （万元）现车情况2.0 MT 豪华型8.988.98-无现车2.0 MT 尊贵型10.3810.38-无现车2.4 AT 尊享型12.9812.98-无现车定金2000元，最快在6月初提车2011年5月10日行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场 比亚迪S6的上市可谓关注度极高，厂家提供了2.0L和2.4L共三款车型，动力系统与同排量比亚迪F6上的为同一型号。其中，BYD483QB的2.0L发动机为比亚迪自主研发，最大功率140马力，最大扭矩186N·m。此款发动机其实也并非比亚迪完全自主研发，其主要借鉴了马自达早期的FS-DE发动机技术，并在其基础上增加了可变气门技术，并对发动机特性曲线进行了相应的调整。所以，应该说该发动机技术已经较为成熟，并经历了长期的市场验证，质量可靠。2.4发动机则为三菱的4G69发动机，***用SOHC设计，并带有MIVEC可变气门正时技术，最大功率160马力，最大扭矩215N·m。传动方面，则分别匹配5档手动变速器和4速手自一体变速器。
BYD483QB发动机，最大功率140马力，最大扭矩186N·m
三菱4G69发动机最大功率160马力，最大扭矩215N·m，带有MIVEC可变气门技术 确切的说，S6虽然是比亚迪推出的第一款SUV，但它却并没有***用越野车普遍的非承载式车身，前后悬挂也并非前双叉臂、后整体桥式，而是***用了结构更为简单，更为廉价的前麦弗逊、后双连杆式独立悬架。此种悬架结构几乎也是完全借鉴了某日系品牌SUV的形式，所以千万不要对它报以太强的越野幻想，它只适合老老实实地呆在城市里，这一点从外观其实就可以看出来。相关链接：够实在但不够细腻 试驾比亚迪首款SUV S6 2.0 MT 豪华型 8.98万推荐指数：★★★★ 值得购买理由：虽然为“低配”车型，但配置相比同价位其他品牌来说已经很丰富，价格具有吸引力 比亚迪此次推出的S6在配置上和空间上绝对不会输于任何竞争对手，甚至已经遥遥领先了。在车身尺寸方面S6的长宽高分别为：4810/1855/1680mm，其中轴距达到了2720mm，比起它的主要对手哈弗来说还是有一定的优势。
S6的后备箱很大、很工整，后排座椅放倒后几乎可以与地板水平 最令人惊讶的是，真皮座椅、多功能方向盘、无钥匙启动、自动空调、自动大灯等等这些配置居然是作为S6的标准配置，比亚迪这次绝对给合资品牌好好上了一课，看看什么才叫“标准”！8.98万，就能买到拥有如此丰富配置的大块头，真的难以想象。
多功能方向盘 无钥匙启动按钮
真皮座椅 行车电脑2.0 MT 尊贵型 10.38万推荐指数：★★★★ 值得购买理由：丰富的配置足以令你眼花缭乱，10万元的价格可以买到几十万豪车的配置，让你有种捡便宜的感觉 如果您非常钟情于中央液晶显示屏相关的一切配置，而且愿意花10万元左右购买一辆自主品牌车型的话，那么这款2.0 MT 尊贵型（以下简称2.0尊贵型）绝对物有所值。相比入门版车型，2.0尊贵型***用了更为时尚的铝合金轮毂（2.0豪华型也可选装），而且安装了一块7英寸的触摸屏，与之相关的增加了GPS导航、倒车影像系统、单碟DVD，甚至还拥有车载电视功能，只是这个显示屏在阳光照射下的可视面积不够宽阔。此外该车还装备了泊车***系统以及后视镜电动折叠功能。
GPS 倒车影像
车载电视 泊车***按钮 你千万不要认为到此就结束了，除此之外，比亚迪在安全保护方面同样到位，2.0尊贵型在前排双气囊的基础上还增加了前排侧气囊以及前后排侧气帘。看到这儿，相信任何一个人都会心动。抛开品牌因素，比亚迪S6如果在机械方面能够经受住时间的考验，那么这款车将会是一款非常值得购买的城市SUV。2.4 AT 尊享型 12.98万推荐指数：★★☆ 一般/不推荐理由：2.4发动机动力提升不明显，相比2.0 MT 尊贵型价位稍高 2.4 AT 尊享型（以下简称2.4尊享型）与2.0L车型最大的区别即该车***用了三菱4G69发动机，与之匹配的是一款4速手自一体变速器。虽然该发动机的扭矩为215N·m，相较2.0车型动力有所增加，但重量上也相应增加了80Kg，达到了1700Kg，所以实际驾驶感觉仍然有些“腼腆”。考虑到该车并不适合激烈驾驶，应付日常城市行驶已经足够，所以如果你不是一定要选择一辆自动档车型作为代步工具的话，笔者并不推荐购买这款价值13万的自主品牌车型。 当然，除了主要的动力系统不同外，2.4尊享型的配置还在已经很丰富的2.0尊贵型的基础上做了进一步升级，增加了电动天窗和定速巡航系统，但权衡价位来说，2.0尊贵型已经很超值了。 没有哪一款车能够做到十全十美，S6也同样如此。虽然整车令人眼花缭乱的配置单完全可以媲美几十万的豪车，但是S6全系座椅竟然没有电动调节。可以看出，总部位于深圳的比亚迪在电子配置方面果然具有地理方面的优势，但从中央显示屏的显示效果我们还是不难发现，其***购的产品还是比较廉价的。在现如今这个电子产品飞速发展、铺天盖地的社会，许多产品都无法保证其质量的可靠性，尤其是国内某些小公司生产的电子产品。我想每个车主都不希望自己的爱车时常会出现这样或那样的小问题，所以也希望汽车厂家在丰富配置的同时能够保证其产品质量。 编辑总结： 纵观比亚迪S6这三款车型，笔者还是比较推荐2.0L排量的两款车型，其中，超大的空间、丰富的配置、实惠的价格都是该车的亮点所在。如果你对配置要求不高，希望在10万元以下购买一款高性价比车型的话，2.0 MT 豪华型是非常不错的选择。而如果你是对安全要求比较高，疯狂追求豪华配置的消费者，那么选择2.0 MT 尊贵型绝对没错。而由于2.4L车型并没有带来明显的动力提升和配置升级，所以编辑暂不推荐该车型 希望***纳。
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