江苏在2020年“新能源技术汽车下乡”主题活动中得到了十分丰厚的考试成绩，在2020年全年度总计应用推广新能源汽车74495辆，折算规范车121710辆，超出年营销推广每日任务的103%。因此江苏在2021年可能再次推广此项主题活动，为平稳和推动汽车消费贷款作出进一步的奉献。
2021年江苏省汽车下乡车型
因为上一次的汽车下乡主题活动在2020年12月31日刚完毕，因此现在的汽车下乡工作中还处在筹划环节，现阶段暂未发布一切有关江苏2021年汽车下乡的车型。
可是我们可以参照2020年的车型，由于汽车下乡主题活动主要是为了更好地能够满足乡村中低收入群体的出游要求，中后期不容易将市场价高些的中高档车型纳入在其中，因此车型中间即便有出入，但差别也不会很大。
参照2020年车型如下所示：
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广东鼓励“汽车下乡”，最多或有100款车型纳入补贴目录
2020年11月，新一轮"汽车下乡"政策对购买1.6L及以下排量乘用车的消费者给予补贴，这也是时隔11年以来国家层面再次提出汽车下乡，对于广大消费者而言确实是一个非常好的时机。
今天刊哥要给大家聊的是新宝骏的RS-3，搭载了1.5L自吸或1.5T涡轮增压发动机，首先这款车型的售价较低，售价区间为6.38-9.88万元，可以享受政策补贴的同时，它还是一款SUV车型，有着比轿车更强的通透性和承载能力。
虽然?新宝骏RS-3的售价并不高，但在外观颜值并不低，全新的家族式设计语言营造出了更加高端大气的风格。前脸***用了家族式的星际几何设计语言，大尺寸进气中网内部***用了熏黑处理的横向点阵式进气中网，搭配新宝骏的钻石车标，显得更加个性。上方一条贯穿式镀铬装饰条与两侧细长的大灯组相连，下方宽大的包围以及两侧硕大的雾灯组进一步提升了前脸的档次感。
车身侧面整体造型非常饱满，熏黑处理的B/C柱呈现出了悬浮式车顶的视觉效果，熏黑的后视镜、轮眉以及大尺寸的侧裙营造出了较为运动化的风格。
尾部造型同样非常有特点，两侧***用了与前脸相呼应的分体式尾灯设计，上半部分通过一条宽厚的熏黑装饰条相连，下方包围造型比较宽大，通过大量横向线条的点缀，在彰显运动感的同时又呈现出了较强的层次感。
内饰上新宝骏RS-3整体布局完全不输15万级SUV车型，左侧配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控大尺寸悬浮式显示屏，下方空调出风口***用了贯穿式设计，整体很显科技感。用料上***用了硬质塑料覆盖，但在中控台下方以及门板处***用了软性材质，搭配缝线处理，显得更加时尚。
配置上配备了主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡***、可开启全景天窗、远程启动、无钥匙进入、无钥匙启动等。
动力上新宝骏搭载了1.5L和1.5T发动机，其中1.5L自吸发动机最大功率99马力，最大扭矩143牛米，1.5T涡轮增压发动机最大功率147马力，最大扭矩250牛米，传动匹配了6速手动和模拟8速CVT变速箱，悬架***用了前麦弗逊+后扭力梁组合。
总体来看，新宝骏RS-3不仅有着较高的外观颜值，时尚化的内饰，丰富的配置以及两种动力选择，而且售价也较低，也符合"汽车下乡"的标准，这对于最近想买车的农村朋友来说是一个非常不错的时机，不管是1.5T还是1.5L发动机，对于日常使用是完全没有问题的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新一轮汽车下乡车型有哪些价格是多少
4月15日，广东发改委正式发布《广东省关于促进农村消费的若干措施》（以下简称《措施》），明确提出“推动汽车下乡，促进农村汽车消费”，开展2020年汽车下乡专项行动，省财政给予补贴。
《措施》指出，鼓励车企对我省农村居民让利，在企业让利基础上，省级财政对本省农村居民新购买新能源车或燃油车的，在新能源车使用环节或燃油车购车资金上给予补贴。鼓励淘汰国三及以下标准旧车辆，对农村居民在汽车销售企业以旧换新的，除享受财政补贴外鼓励汽车销售企业给予增值服务。
同时，支持农商行、农信社联合销售企业、汽车金融企业为农村居民制定购车金融产品，鼓励为征信良好的农村居民办理无抵押购车贷款。
此外，《措施》还指出鼓励多品牌联合经营。指导全省各县域结合实际规划建设汽车综合卖场，支持整车企业开展多品牌联合汽车及配件销售、汽车金融保险、汽车维修保养等业务，加快建设城乡一体的汽车销售和售后服务网络。
针对补贴车型，广东省汽车流通协会也发布了相关公告，向各汽车整车企业征集。
一、征集时间
2020年4月16日-4月20日17：30（以纸质材料送达时间为准）。
二、企业条件
为保障产品质量和售后服务水平，广东省2020年汽车下乡活动面向行业头部企业且深耕广东市场的企业征集推广车型，企业应满足以下两个条件：
1.在2018年、2019年连续两年乘用车销量在行业前20名，具体以中国汽车工业协会函复广东省发展改革委名单为准。
2.截至2020年4月1日，企业原则上在广东省各地市都应有正常运营的直营店或4S店（粤东汕头、潮州、揭阳、汕尾四市可适当放宽）。
三、车型条件
符合上述基本条件的汽车整车生产企业在征集时间内，可推荐5个自产乘用车车型，每个车型应满足以下条件：
1.乘用车类别按照国家标准GB/T?3730.1-2001中的2.1.1.1-2.1.1.10确定。
2.按照我国汽车产品外部标识有关规定，车身外部标识中“企业名称”、“商标名称”和“车型名称”均相同的为同一车型。
3.燃油车型最低指导价不低于5万元，新能源车型最低指导价扣除国补后不低于7万元，车型指导价计算时间为2020年4月1日。
按照《公告》要求，参加2020年广东汽车下乡专项活动的整车生产企业，需为2018年、2019年连续两年乘用车销量在行业前20名，同时在广东省各地市都应有正常运营直营店或4S店，每家企业可推荐5个自产乘用车车型。这样意味着，本次广东汽车下乡专项行动最多可有20家企业的100款车型纳入补贴范围。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
没买车的有福了：2020年汽车下乡补贴政策新消息！
伴随着二零一九年1月国家发改委公布了《进一步提升提供促进消费稳定提高推动产生强劲中国销售市场的实施意见（二零一九年）》，汽车下乡补助主题活动首次进行，此项益民现行政策风尘仆仆地进行了2年_间后早已在2020年12月31日宣布截止到，那_2021汽车下乡执行_间啥时候进行呢？
预估2021年汽车下乡活动会在第二季度逐渐
2021年1月5日，国家商务部等12单位发布了《有关提升大宗商品消费关键消费推动释放出来乡村消费发展潜力多个对策的通告》（下称为《通知》），该通告中明确提出了五个层面促消费每日任务，在其中第一点便是平稳和扩张车辆消费。
尽管《通知》并_有明文规定对策的实施_间，但坚信2021年汽车下乡主题活动进行的时间段早已近在眼前了，而且这则《通知》的公布预兆着***部门方面可能毫不动摇地适用中国汽车销售市场的发展趋势。
新一轮汽车下乡车型有什么价格多少
现阶段有关部门都还没公布一切有关汽车下乡车型及其价位的公示，但我们可以参照2020年的车型，由于汽车下乡主题活动主要是为了更好地能够满足乡村中低收入群体的出游要求，中后期不容易将市场价高些的中高档车型纳入在其中，因此车型中间即便有出入，但差别也不会很大。
汽车下乡车型如下所示表所显示，因为具体价位在差异时段会出现起伏，实际必须资询相匹配的代理商：
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汽车下乡补贴政策2020
在2009年，国务院首次以国家层面颁布“汽车下乡”政策，在2009年3月1日到12月31日，对于1.3排量及以下的微型客车，以及将三轮汽车或者低速货车报废换购轻载型货车的，给予一次性财政补贴。这对于当时的中国汽车市场来说，不仅结束了数月的销量下滑趋势，也在之后的两年时间里，让汽车市场分别呈现增长趋势。
2020年11月18日，国务院召开的常务会议明确提出要稳定和扩大汽车消费，对于限购严格的城市要做出相应调整，增加牌照指标的发放，准备开展新一轮“汽车下乡”和以旧换新。鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。加强停车场、充电桩等设施建设。这是时隔11年，国家层面再次提出“汽车下乡”和以旧换新。
近期汽车行业消费快速复苏，是前几年汽车消费市场未曾见过的新气象，对于一二线城市而言，限购仍是制约汽车消费的主要障碍，尽管去年国办42号文明确要求，逐步放宽或取消限购措施，北京等城市也增加了号牌的发放，但效果不是特别明显，所以此次国办再次部署调整限购措施，增加号牌指标投放。
对于汽车市场来说，有着国家层面的政策支持，这绝对属于重大利好消息，目前我国农村汽车市场上，汽车保有量较低，购买潜力较大，很多农民由于成本等因素没有购车，而很多有车的农民开的还是11年前“汽车下乡”时购买的车，结合此次政策，农民购车成本大幅降低，淘汰国三车辆换购国六车辆也是很多农民所期待的。各个车企要抓住机会，推出真正适合农村市场的车型，打开农村汽车市场，为汽车市场回暖贡献力量。
此前中国推行过多轮汽车下乡和以旧换新的行动，这是一个行之有效的***汽车消费的措施，这也符合消费下沉、消费升级的趋势。而停车场跟充电桩则是购车后汽车使用上面临最大的配套痛点，解决这些问题，有利消除汽车消费的使用之忧。
即将开启的“汽车下乡”政策，将有力推动汽车市场进入回暖时期，对于消费者而言，更低的汽车价格有利于***消费，购车指标的增加也会加大消费的力度，不论是燃油车还是新能源汽车，可以选择的面扩大了，消费热情也变得高昂。新一轮的汽车消费热潮即将来临，你准备好了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2009年3月13日，据国家财政部网站，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委、商务部等七部门近日联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》，详细披露了具体补贴标准，标志着汽车摩托车下乡在全国正式启动。
根据《实施方案》，3月1日至12月31日，农民报废三轮车和低速货车并换购轻型载货车，以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。具体标准是“按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。
同时，对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元，报废低速货车每辆定额补贴3000元”。
其中，三轮汽车指原三轮农用车；低速货车指原四轮农用车；轻型载货车指总质量大于1.8吨但不超过6吨的载货汽车；微型客车指发动机排量在1.3升以下的载客汽车。
摩托车下乡方面，2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车按销售价格的13%给予补贴，单价5000元以上的，每辆定额补贴650元。
扩展资料
汽车下乡已经不算什么新鲜事了，随着相关政策的进一步更新，符合条件的车型也越来越多，这也证明了下乡政策的成效，即促进生产、***消费、改善民生。这本是一件惠国惠民的好事，可实际应用在汽车市场中也出现了一些变数，虽是极个别现象却也算和用户利益息息相关。
就现阶段的汽车下乡政策而言，其会依照车价来进行补贴，基本以裸车价10%、补贴金额最高可达5000元。这5000元对于一辆高端车算不上什么，但符合补贴标准的多为入门级、小排量、低定价车型，所以相对来说还是很客观的，而这一补贴将由中央和地方两级***共同承担。
但对于出售补贴车型的部分经销商来说，这却是一个千载难逢的“机会”。首先它们会打着汽车下乡的旗号进行宣传，甚至将车展移步至需求量较大的乡镇。
这本无可厚非，可在奔着享受补贴的用户来了后，也就开始巧立名目，诸如捆绑保险、金融服务费、代办手续费等一应俱全，实际上新车落地后比不拿补贴售价还要高。
百度百科-汽车下乡
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