斯太尔12000升运油车,斯太尔20自卸汽车油耗

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目前主流的几款自卸车除了红岩新大康、重汽豪沃和东风大力神之外,还应该加上一个陕汽德龙。斯太尔当初就是和国内的重汽、陕汽和红岩这三个制造厂合作!所以这三个品牌的车***用的是斯太尔技术的潍柴发动机和斯太尔技术的车桥。红岩和陕汽的车***用的主要就是潍柴发动机,所以同马力同机型的车油耗也基本差不多。但是重汽自从06年底和潍柴关系破裂分手后,从07年1月开始***用重汽自己的杭州柴油发动机制造厂,简称杭发发动机,杭发其实就是仿制的潍柴,发动机各方面和潍柴非常相似,但是杭发的做工质量很差劲,和潍柴简直不是一个档次的产品,在国内只能算是二,三流发动机品牌,而潍柴是相当当的大品牌,实力和销量仅仅排在老大玉柴之后,另外再说说油耗问题,现在肯定是重汽的车油耗低了,众所周知油泵是柴油发动机的核心,杭发发动机***用的是国产的油泵,而潍柴***用的是德国BOSCH博世的油泵,所以杭发比潍柴要省油!在实际驾驶中重汽的车确实比其它***用潍柴发动机的车型要省油,但是杭发也仅仅只有省油这么一个优点了,其缺点是大于优点的,故障率非常高,有的新车都出问题,重汽豪沃确实是一款不错的车,但是由于发动机是个软肋,所以拖了腿,如果重汽的车仍然***用潍柴的话,那重汽的车绝对要好于陕汽和红岩的车!当然,那重汽的车也就不是现在这个价格了!现在重汽的车就是因为发动机问题,才把车卖得这么便宜的,看看重汽豪沃290马力的车目前的最低售价也只卖28万多左右,有好多打算买重汽豪沃的人都跑去买陕汽德龙了,陕汽德龙F2000比F3000价格要便宜,F2000 290马力的车售价在29万左右,F3000 290马力的车要贵个1万多。红岩销量最好的还是性价比很高的红岩金刚,这车主要是价格有优势,红岩新大康这款车也同样***用的是潍柴发动机和红岩的斯太尔桥,290马力的车型售价也在29万左右,不过陕汽德龙的风头正劲,红岩新大康的销量有所下滑。最后说一下东风大力神,这款车的销量也很不错,该车发动机有康明斯、玉柴和雷诺DCI多种选择,康明斯我就不过多介绍了,大家都比较了解了,还比较省油,不过康机的特点就是重载没劲,上坡也没劲,就拿290马力的康明斯和290马力的潍柴相比,重载情况下,康明斯是跑不过潍柴的,而且小毛病比较多,不太可靠,不太适合工程车复杂的工作环境,如果你打算买自卸用来干重活的话,就不要考虑康明斯了,康明斯更适合长途标载。另外东风大力神的玉柴发动机可以考虑一下,玉柴发动机的质量很不错,动力很强劲,尤其是持久力比潍柴更强,上坡动力充足,玉柴给人的感觉就是后劲足,目前买东风大力神干重活的人主要是选择玉柴的车。然后再就是DCI发动机,DCI是雷诺机,这款发动机是东风将法国雷诺卡车的发动机引进之后国产的,该发动机质量很可靠,特点是非常省油,好多买东风天龙半挂跑长途的人都选择的是DCI发动机,买大力神的人都是前四后八的自卸选择这款发动机,另外DCI发动机的动力表现比康机要强劲,做工质量也非常不错,比东风康明斯强多了,东风康明斯发动机不是很可靠,故障率比较高,DCI发动机的质量完全可以和潍柴、玉柴媲美甚至更好,DCI发动机在国内只有东风天龙和东风大力神使用,东风大力神290康明斯的车价格便宜,目前售价在27万左右,玉柴290的车售价在29万左右,DCI的车一般是买340马力的售价是31万左右。如果你是短途重载的话可以考虑一下东风大力神玉柴290的车和陕汽德龙290的车。

奥威自卸车,斯太尔自卸车,豪沃自卸车,欧曼自卸车,红岩金刚自卸车。哪款车性能最好,毛病少,省油

空调压缩机只是从发动机输出的动力中分走了一部分动力用于自身的运行。不管什么车,压缩机所耗功率不会相差太大,因此对于大功率发动机和小功率发动机所占的比例不同。举个夸张点的例子,如果一台空调压缩机的功率是10千瓦,一台大功率车的发动机是100千瓦,一台小功率发动机车是20千瓦。这样本身发动机的功率一加上空调的功率就会发现大车只是稍微增加而小车则大附增加。所以最后用个通俗的话说,对于大排量车来说开空调就不费油,对于小排量车来说就费。但是也有误区;

有些驾驶员在高速时就把窗户打开降温,不开空调,这种做法是错误的!!

斯太尔12000升运油车,斯太尔20自卸汽车油耗
(图片来源网络,侵删)

因为打开窗户在高速时产生空气阻力是大的惊人,并达不到省油的效果

斯太尔渣土车用的是什么箱桥

豪沃和金刚还有斯太尔,欧曼配的查不多都是潍柴所以都差不多他们几个机器底盘配的东西都差不多大同小异我是开翻斗车的经验是,豪沃爱犯小毛病,斯太尔驾驶不舒服,金刚不抗造,配件不好买,我建议买欧曼,整车表现不错我个人认为,要想毛病少,省油,就的看看陕汽的德龙,F2000.那车在干活时算是最牛X的了,很少闹毛病,还省油,劲头还冲康明斯机器就是强我个人认为要想最好的国产车就数这车了

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斯太尔渣土车通常使用的是强大的钢制箱桥。原因是钢制箱桥具有以下几个优点:

1. 强度高:钢材具有很高的强度和刚度,能够承受重载和恶劣工况下的应力和冲击。对于渣土车这种需要承载大量重物和经受复杂路况的车辆来说,钢制箱桥能够提供更可靠的承载能力和安全性。

2. 耐磨性好:在运输渣土过程中,箱桥经常会接触到各种粗糙、尖锐的物体,如石头、碎砖等。钢制箱桥具有较高的耐磨性,能够抵御这些外部物体的损伤,延长使用寿命。

3. 抗腐蚀性强:渣土车常常需要在恶劣的环境中工作,如建筑工地、矿山等。这些环境中可能存在腐蚀性物质,如酸液、盐水等。钢制箱桥具有较强的抗腐蚀性能,能够在这些恶劣环境下保持较好的工作状态。

此外,钢制箱桥还具备良好的可维修性和成本效益。由于钢材广泛使用且制造工艺成熟,维修和更换相对较为便利,并且相对于其他材料来说,钢制箱桥的造价相对较低。

总的来说,斯太尔渣土车选择使用钢制箱桥是基于其强度高、耐磨性好、抗腐蚀性强以及可维修性好的优点。这些特性能够满足渣土车在重载、恶劣工况下的需求,并且能够提供较低的维护成本和更长的使用寿命。

我给你算算,70,单程3公里,是公路还是土路。工地有多少车在拉,装车等待时间是多长。有多少个挖掘机在给车装土看看他们有没有要给你车加高的现象,要是给你加高的话,别干了。不合适。白天是拉平槽还是顶尖。还要计算一下从给你装土的时间算,装一车土不能超过5分钟在去拉到目的地在回到装土的地方看看一共需要多长的时间。然后推算你这一天能跑多少躺。根据路况。有没有堵车严重的现象。还要看有没有人流量高峰期。在人流量高峰期是不可以干活的。会车的时候容易吗,如果道路通畅。比如工地上有40辆车在拉土。有8个挖掘机在装车的话,给你70是完全可以干的。最好看看能不能溜空车。根据道路就按照柏油马路算道路宽敞算。70一车,一个来回耗油30元算剩下40。一天的吃喝和司机的开销。一天必须拉到25-35躺数。一天下来你能挣500-800元吧。

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