太平洋汽车网（1）、首先是打开车门，坐在驾驶座位子上，然后找驾驶座左侧的发动机开关把柄。（2）、用手拉动汽车发动机把柄，当听到噔的一声后即可。由于其电驱系统的集成度非常高了，所以Model3和它的亲戚们同样拥有一个容积很大的前备厢了。玻璃水的加注口也在右上角。
1、一般模式市面上绝大多数的车子引擎盖开关都在驾驶员侧下护板处，那里有个拉手一样的东西，只需要轻轻一拉，引擎盖就会响一下。值得注意的是宝马车系部分车子引擎盖在驾驶员侧处的拉手需要拉两下才能打开。然后再到引擎盖处找到一个伸出来的开关即可打开引擎盖了。
具体步骤：
（3）、查看汽车发动机引擎盖是否被开启，如果已经有一个明显的缝隙说明已经开启汽车发动机引擎盖。
（4）、拉动安全扣。打开引擎盖还需要先拉动安全扣。才能够打开汽车引擎盖。
（5）、支起汽车发动机前盖。拉动汽车支起棍，将顶端的扣卡入引擎盖上，即可。
（6）、查看发动机运行情况，将支撑棍支撑好发动机引擎盖之后，就可以对发动机进行其他操作了。
2、隐藏模式有些车型的引擎盖拉手，位置还是在这个位置，但是比较隐藏，所以循着“一般模式”多摸摸就可以了。比如奔奔
3、按键模式随着汽车朝着人性化设计进步，引擎盖拉手也越来越人性化，每次都要来回拉扯到底还是挺费体力的，所以目前有不少车型的引擎盖拉手已经改为引擎盖开启开关，只需轻按，就可以打开。
4、困难模式除此之外老版福特车的引擎盖开关就在引擎盖上，打开福特的标志，里面就是一个钥匙孔，用机械钥匙向右扭一下，然后机盖会翘开一点，然后再向左扭一下，机盖就打开了，这个车是比较特殊的，打开时候需要注意。
发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。
一般情况下根据以上四种模式，你就能开启传说中的引擎盖了！如果还不行，那么再找一遍吧。
汽车引擎盖有什么作用
1、空气导流对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。
通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。
特斯拉Model3如何换挡
太平洋汽车***斯拉model3不是松油门即停，特斯拉Model3是一辆中型纯电动汽车，没有油门的。这一款车的长宽高分别是4694mm（毫米），1850mm（毫米），1443mm（毫米），轴距是2875mm（毫米）。
1、缓行当选择缓行时（或在完全停止的状态下），电机会继续施加扭矩，驱动车辆缓慢地向前（挂前进挡）或向后（挂倒挡）移动，这与装配自动变速箱的传统车辆类似。某些情况下（如在较陡的山坡或车道上），车主可能需要踩下加速踏板以驱动车辆继续行进或防止其向相反的方向移动。
缓行是最接近油车体验，能量回收程度低，驾驶过程中，如果完全松开电门，车辆会继续滑行，虽然也有能量回收带来的制动效果，但程度是比较低的。当然了，因为有能量回收，所以电车体验不可能完全和油车一致，如果是从油车换到电车开，用这个模式应该是比较容易适应的。
2、保持当速度低于“缓行”和“转动”设置对应的速度时继续提供能量回收制动，从而最大限度增加里程并减轻制动器磨损。当车辆停止时，即使车主未将脚放在制动踏板上也会自动实施制动。无论是停在平整表面上还是坡道上，如果车主的脚未踩在加速踏板或制动踏板上，车辆保持功能将保持已实施制动的状态。
保持，纯粹的电车体验，能量回收程度高，可以理解为单踏板模式，电门踩的深车速快，踩的浅车速慢，完全抬起来强能量回收，相当于轻刹车，并且可以刹停，刹停后自动启动AUTOHOLD车辆保持，脚无需踩刹车，车不会溜车。这个模式的最大好处就是轻松，因为大部分时间只要控制电门就可以了，所以适应这样驾驶习惯的车主会喜欢上这种模式。同时，这个模式有助于增加续航。
3、转动当接近或到达完全停止状态时，车辆将进入自由转动状态（如同车辆处于空挡状态）。因此，如果停在斜坡上，车辆会向下溜车。制动器不会接合，电机不会施加扭矩（直至踩下加速踏板），少有车主会选择这个模式。
值得注意的是，缓行模式车辆如果是滑行后停止或者轻刹车停止时，是不会自动启动AUTOHOLD车辆保持功能的，需要重踩刹车才会启动AUTOHOLD车辆保持功能。而保持模式下，车辆滑行后停止或者轻刹车停止，会自动启动AUTOHOLD车辆保持功能，驾驶体验更好。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
换挡方式除了方向盘上的滚轮和中控下方的触摸式换挡之外，特斯拉还带来了自动换挡，这样的换挡设计，在汽车史上也是前所未见。车辆可以根据周边环境，以及驾驶者的驾驶意图，自动为车辆进行换挡操作。
特斯拉发布了全新Model S和Model X车型，车辆内饰发生了翻天覆地的变化，并且特斯拉激进的把换挡杆和转向杆取消。
没有换挡杆后的特斯拉，换挡方式除了方向盘上的滚轮和中控下方的触摸换挡之外，特斯拉还带来了自动换挡，这样的换挡设计，在汽车史上也是前所未见。
车辆可以根据周边环境，以及驾驶者的驾驶意图，自动为车辆进行换挡操作。而今，这样的智能换挡方式也不再是Model X和Model S等高档车专属功能，普通版本的Model 3/Y也能够有机会使用。
日前，特斯拉CEO马斯克通过社交平台表示，特斯拉自动换挡功能将开放给所有配备FSD功能的车型，包括Model 3和Model Y。
新款Model S就拥有自动换挡功能，原理是通过Autopilot系统来自动识别所处环境，然后在前进还是后退档位间自动切换。
这里需要注意的是，马斯克已经表示，自动换挡功能将会作为一个选项出现。因此，预计在Model 3和Model Y中，传统的换挡杆硬件预计将会得以保留，可以让那些当前不能接受此功能的用户们，更方便的在日常使用。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
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