- 20万的卡罗拉！这些车比你想的贵很多！
- 豪华车还买BBA？全新红旗H9或5月上市，疑似售价35-50万元区间
- 90万元左右你选谁？ BBA的王者对决 宝马7系 VS 奥迪A8
- 奥迪绿牌车是什么车辆
- 13万现金优惠！凯迪拉克CT6终端行情调查
热销的车型以及价格有：
A3
价格? $ 33,495
作为轿车或敞篷车提供，一口大小的A3包装了我们喜欢的Audis，***用漂亮整洁的包装
A3 Sportback e-tron
价格 $ 40,475
A3 e-tron是混合动力和掀背车的完美结合，为您提供奥迪标志和动力，以及EPA级别的83-86 MPGe。
A4
价格? $ 38,395
奥迪A4已被证明是一款wündercar，几乎在我们的所有测试指标中都优于其竞争对手，并且仍然是当今销售的最好的入门豪华车之一。
A4 Allroad Quattro
价格 $ 46,695
虽然A4 Allroad可能不是一个强硬的越野车，但作为全能的全天候交通工具，它已经达到了标准。凭借相当发达的设计，奥迪A4在各个方面都很吸引人。配备1.4升涡轮增压四缸发动机，汽车吹风轻盈，平稳运动，如微风。我们会说完全物有所值。
E-TRON
价格 $ 75,795
奥迪e-tron是一款***用电池供电的跨界车，结合了公司先进的设计理念和雄心勃勃的工程技术。
e-tron GT
价格 ?$ 75,795
全电动e-tron GT既是一款大胆的概念车，又进一步证明了奥迪致力于打造电动车。
Q5
价格 $ 43,945
奥迪Q5快速，舒适，并融入了最新的技术设备，是一款无可否认的优质紧凑型跨界车。奥迪Q5拥有强大的功能和所有正确的东西，可以引起买家的注意。一些眼球抓住功能的是运动而又锐利的外观和坚固性，这将吸引年轻消费者。最先进的3.0升TDI 2967cc发动机和易于操控这台巨型机器的设备很难错过
A6
价格 $ 59,895
A6将乘客封装在一个优雅风格的外壳中，并以高科技的室内环境炫耀它们。
作为最畅销的奥迪之一，奥迪A6正在进行一些重大的变化和升级，不仅是化妆品，还有技术。在新奥迪汽车中，奥迪A6成功地维持了它曾经指挥的吸引力。可以归结为这样一个事实：在驾驶时它非常容易处理和平滑，这对于它的尺寸的轿车来说是不可思议的。
20万的卡罗拉！这些车比你想的贵很多！
实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。
一开始，凯迪拉克CT6共有2.0T和3.0T两种动力版本，而凯迪拉克***取的一向是“错位竞争”的营销策略。因此，就将2.0T车型定位为中大型车，对标宝马5系、奥迪A6和奔驰E级；而3.0T车型则定位为大型车，与之竞争的是宝马7系、奥迪A8和奔驰S级。
2、品牌力不及BBA，同价位下竞争力不强
在国内，说起豪车，大家都会想到BBA。但要是在美国，凯迪拉克的品牌力并不弱于BBA，毕竟它可是总统座驾。而在国内，凯迪拉克只能算二线豪车，BBA却是一线豪车。
路虎揽胜P400e最大的硬伤是质量问题。2018年8月份，30名路虎揽胜P400e的车主在捷豹路虎中国上海总部***，原因就是购买的车子存在大量质量问题且无法修复或修复无果，主要包括控黑屏/花屏、变速箱无法挂挡、倒车影像卡顿、全车馈电无法发动车辆、正常行驶车辆刹车盘抱死、行驶中动力缺失等13项问题。
豪华车还买BBA？全新红旗H9或5月上市，疑似售价35-50万元区间
A:你买的啥车？
B:我买的是卡罗拉
A:买了多少钱啊？
B：大概20来万吧
A：卡罗拉需要这么多钱的吗？你会不会被骗了啊？
B：别见怪，没被骗！因为我买的是卡罗拉双擎E+版本
这样的情景在日常生活中并不少见，我们对于一些比较熟悉的车型都有一定的价格标签，比如全球销量领先的卡罗拉，合资紧凑型轿车，价格10万出头；打败天下无敌手，上汽通用别克GL8是30万级别MPV的首选之一；英菲尼迪Q70，市场优惠力度可观，落地下来跟宝马3系一个价格阵营；宝马7系，百万旗舰豪华轿车。但事实上，这些车型在价格上也有一些比较大的跨度。
在我们的印象中，卡罗拉就是10来万的紧凑轿车。然而不然，在卡罗拉的家族系列车型上还有一款比较特别的车型，那便是卡罗拉双擎E+车型。由于比较特别的动力总成，它的售价一度跃到20万区间上，当然这和我们的传统认知有一定差别的。
为了更好的贴近国内消费者的用车习惯，丰田在去年3月份的时候推出卡罗拉双擎E+版本车型，新车补贴后的售价18.98万-21.28万。该款车型基于第十一代卡罗拉车型打造而来，在双擎混合系统的基础上又再增加一套插电混合动力系统。优点在于插电混合动力车型，既享有免除购置税补贴以及牌照等优势，又能兼顾综合燃油经济性。
不同于一般的插电混合动力车型，卡罗拉这套插电混合系统是在之前的双擎混动系统再进行升级的。所以，在电池有电的情况下，该款车型的综合油耗可以做到2-3L/100km的水平；而同样是电池在没电的情况下，卡罗拉凭借着双擎混合系统，综合油耗依然可以做到4-5L/100km的水平。
很显然，包括雷凌双擎E+在内，卡罗拉双擎E+插电混合动力这款车型在目标群体上并没有那么广，但适合广州深圳这些一线限行大城市，牌照政策方面对这些插电混合动力车型还是比较友好的，加之出色的燃油经济性。目前，该款车型在市场上的终端优惠可以达到3万之多，免除购置税的前提下还是值得考虑的。
在中端MPV车型上，上汽通用的别克GL8打遍天下无敌手，在国内MPV市场领域中经常霸榜，去年一整年的销量就达到了148121辆之多。目前的GL8实行同堂销售政策，价格从23.29万起，但该款车型的价格跨度比较大。虽然都是同样的动力总成，别克GL8还有价格更高的艾维亚版本车型。所以，当你看到别克GL8时，千万不要以为这只是一辆30来万，或者40万的车型。
在原来的基础上，GL8在今年推出了艾维亚更加豪华的版本车型，尤其是四座版本车型，售价高达52.99万。那么，这款独特的四座版有什么优越之处呢?首先这款车型有着独特车身颜色，官方称为“帝王蓝”，光听名字就觉得很霸气了。
当然内饰才是重点，整体的用料和配色堪称典范，“月白”和“黛蓝”的相互碰撞，为我们很好的营造出一种高贵典雅的气息，一进入车内就会深深被感染到。后排第二排独立座椅当然是该款车型的重点所在，由于有着足够的空间进行扩展，所以四座版的别克GL8把第二排座椅往后移动了350mm，于是，我们可以很直观的看到无比宽敞的第二排空间。依偎在高级的N***a真皮座椅，被两个独立的“太空舱”座椅所包裹住，加之多种多样的座椅调节，舒适性可想而知。
四座版的GL8并没有过多的去剥夺前排该有的权力，比如没有像雷克萨斯LM在前后排之间设立一个屏障以此形成独立的空间，也没有对前排座椅的一些厚度和调节功能进行削弱。对比起埃尔法和雷克萨斯LM动辄上百万车价，此时的GL8显得多么的接地气啊。
作为中大型轿车的英菲尼迪Q70在豪华车领域中没有太高的存在感，即使对于英菲尼迪稍有了解的人，对这款车型的理解也是停留在价格上，毕竟英菲尼迪在市场终端优惠力度还是非常可观的。在大家的一般认知里，这款车型的落地费用与BBA品牌的3系等车型基本处于一个阵营体系里。
但在Q70的家族体系中，早前有一款3.5L混合动力系统，2013款的?Q70L?3.5L?Hybrid?奢华版售价就高达74.58万，后来一直降价一直调整价格，到2017款的61.48万。由于没有过高的品牌基础，加之该款车型久久没换代，这款混合动力系统在此后的时间里更是无人问津。
这款3.5L混合动力系统的组成部分，除了型号为VQ35HR的发动机之外，还有一套包含电机、离合器、控制器以锂电池组。在电量充足的情况下，这套混合动力系统可以让车型在全电动情况下纯电行驶2公里，额，2公里基本就忽略不计了吧。其实这套混合动力系统的重点并不是在燃油经济性上，而是把重点放在了行驶的质感上，动力传输变得简单直接，全速段的动力切换也同样更加流畅。
再来说回英菲尼迪Q70主销车型，往前搭载一款VQ系列的2.5L?V6自然吸气发动机，高转速高响应是发动机的最大特点，同级别少见的V6发动机也让它有着自己独一无二的魅力。但后来由排放等原因，英菲尼迪Q70不得不搭载Q50L那款2.0T四缸涡轮增压发动机，这种独有的魅力被去除之后，加上久久未换代，英菲尼迪Q70英雄落幕是迟早的事了。
宝马7系，印象中的百万级别豪华旗舰轿车。但宝马7系的价格跨度非常大，4缸发动机到12缸发动机的伟大跳跃，则是价格从82.80万元到242.80万元的自我突破。在发动机的排量中，宝马7系除了比较入门的2.0T版本之外，还有3.0T?6缸发动机、4.4T?8缸发动机以及6.6T?12缸发动机。在奔驰S级与奥迪A8这些同级别车型都将12缸发动机取消之后，那么在宝马这款M760Li的V12缸发动机便是大排量发动机的尊严所在。
旗舰车型是如此的低调，如果你是单纯的从设计、功能配置方面去找出该款旗舰车型的最大价值所在，那么你就错了。直白点，这款顶配车型为什么这么贵，很大原因便是这款大排量发动机。代号为N74B66TU的V12缸双涡轮增压发动机在劳斯莱斯很多车型上都可以看到，古思特、魅影、曜影等车型都是搭载N74系列发动机。
该款发动机有着585马力的最大功率以及850N·m的峰值扭矩，在这些账面数据的基础上，我们大可以把动力优势再放大一些。其他机械硬件，前双叉臂后多连杆，适时四驱，再有魔毯智能空气悬架的加入，驾驶乐趣会被无限放大。当然，对于这款车型，无论是司机还是老板，它都能尽最大努力为你服务。但我想车型的拥有者，对于驾驶的渴望一定要高于坐在老板位置上对舒适的要求。
在价格跨度大的车型中，教授选取了以上几款车型作为例子，当然一般来说都是顶配车型。对于大部分的消费者来说，他们也只会选择中配车型，乃至低配车型。如果有高配的预算的话，他们也会跳出这个车型来选择更高一阶的车型，但以上这些车型的顶配车型，特点非常突出，受众人群也比较特别。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
90万元左右你选谁？ BBA的王者对决 宝马7系 VS 奥迪A8
说到购买豪华车，很多朋友可能首先就会想到BBA，毕竟作为德系最有实力的三大汽车品牌，奔驰宝马奥迪的车型历来是深受国人所喜爱的，质量方面也足够靠谱，因此国人只要是想买豪华车，最优先的还是会考虑德系里的BBA。
不过，如今咱们的国产汽车品牌发展势头也已经是越来越好了，一众民营车企例如吉利、长城也都已经推出了更好的高端品牌领克和WEY，而随着一汽集团内部所进行了大刀阔斧的改革，一汽红旗如今也已经是正式腾飞。作为新红旗战略下首款高端车型，红旗H9实车前不久也已经正式亮相，新车拥有比肩奔驰S级、奥迪A8等传统德系豪车的气场，预计最快将会在4月份开启预售，5月便正式上市。届时，咱们想买豪华车的朋友还要选择BBA？我觉得不妨再等等，看看它吧。
外观方面，?红旗H9***用了最新的家族式设计风格，车头醒目的红旗标识线条将大尺寸的直瀑式进气格栅一分为二，整体造型显得更加豪华，庄重，气势也是当仁不让。据悉，红旗H9这种折线造型的标志会逐步推向未来旗下的各种新车上面。
矩阵式LED的头灯与U字型的镀铬装饰融为一体，中网下沿一圈实为光带，点亮时带有动态效果，非常有仪式感。?侧面看过去，车头方正有气势，车尾溜背式造型典雅大气。尺寸上，我们预计H9的车身长度在5.2米左右，轴距则超过了3米，尺寸上超越了宝马5系、奔驰E级等对手。轮胎选择了米其林PS4系列，尺寸规格为245/40?ZR20，无论样式还是尺寸，都与宽大的车身相得益彰。
红旗H9的顶配车型提供双色车身，这也从侧面展现了新车的高端定位。门把手为隐藏式设计，细节方面很到位。前翼子板靠近车门的位置，配备了红色的迎宾灯光。车辆静止停放时该灯光会点亮，在行进过程中则会熄灭。
至于车尾，整体使用了贯穿式灯带设计，进一步拉伸了尾部的横向视觉效果。两侧的尾灯为竖置排位，其设计灵感来自于天安门城楼，造型极为庄重。单论气质的话，国内中大型轿车这一市场，我觉得红旗H9说第二，不会有人敢争第一。
进入车内，红旗H9车内***用了大量的木纹、皮革和镀铬等材料。未点亮的中控屏幕和仪表盘与中控台相连，并搭载红旗Smile?1.0智能车载系统。值得一提的是，中控台上方的红色饰条，与车头的红色标志遥相呼应，仿佛从车外延伸到车内一般。三辐式方向盘***用了打孔面料，手感很出色，并***用电动调节，只是造型上与宾利车型有着一定的相似度。
用料方面也是非常出色，旋钮旋转起来金属质感跟奥迪车型如出一辙。上次首发的实拍车型车顶还使用Alcantara材质，坐进车内会给予乘客很强的档次感。
座椅方面，无论前排还是后排，H9的宽大柔软的座椅都给人留下了不错的印象。尤其后排两张独立座椅不但靠背角度可调，还配备了可伸缩的电调腿托，加热、通风、***功能一应俱全，没什么挑的。此外，H9全车配备了带主动降噪技术的BOSE音响和车内香氛系统。细节方面，红旗H9音响上外罩花纹，离远看是一幅山水画，想象颇为丰富。
最后是动力，红旗H9搭载2.0L涡轮增压和3.0L机械增压两款发动机，其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，3.0T发动机则为低功率调校，最大功率272马力，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外，新车***用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。
总的来说，作为红旗近年来最值得骄傲的产品，这台红旗H9的到来无疑振奋了人心，未来上市后若真能够以35-50万元的价格起售，相信它就一定能分割掉部分BBA车型的市场份额。好在新车最快上市的消息是在5月，所以时间也已经不长了，因此我们就拭目以待它接下来的正式上市吧，大家想买BBA的可以再等等。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪绿牌车是什么车辆
德国对于汽车工业而言，绝对称得上一片沃土，在这片沃土之上，诞生了当今可以说是称霸世界的三大豪华品牌——奔驰、宝马、奥迪，也就是大家现在说得比较多的“BBA”。虽然各自的产品序列已经发展的越来越丰富，但最能代表各自造车水平的还应属大型旗舰轿车，今天憨车先生就找来了宝马家族的?7系以及奥迪旗下的A8，让我们来看看这两位家族王者到底水平几何？
宝马7系?2019款?改款?740Li?尊享型?豪华套装，官方指导价106.8万元
宝马7系大灯具有很高的辨识度，近光灯光源为LED，远光灯则为激光光源。奥迪A8矩阵式的大灯非常精致，大灯组标配了LED光源。
除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马7系多了转向***灯，奥迪A8多了大灯清洗功能。
宝马7系的车尾颇为精致，优雅的线条使得车尾层次感分明，尾灯造型犀利，尾灯之间***用了镀铬饰条进行装饰，与装饰排气管的镀铬饰条形成呼应，档次感十足，视觉效果不错。
奥迪A8车尾扎实的线条勾勒出硬朗的造型，尾灯***用了贯穿式的设计显得非常霸气。另外，排气布局***用了隐藏式的设计。
宝马7系的尺寸为5273/1902/1498mm，轴距为3210mm，奥迪A8的尺寸为5302/1945/1483mm，轴距为3128mm。宝马7系在车身高度、轴距方面略有优势，而奥迪A8在长度、宽度方面的表现要好一些。
两车都配备了全车无钥匙进入功能。
宝马7系?2019款?改款?740Li?尊享型?豪华套装配备了3.0T?L6发动机，发动机最大功率是340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速为5.6s。
来到宝马7系车内，该车***用了真皮内饰设计，设计风格颇为豪华，配合银色饰物和实木饰板，看起来大气协调。
奥迪A8的内饰很好地将科技感与豪华感融为一体，造型颇为稳重，细节之处中控台的实木饰板巧妙地将空调出风口隐藏了起来，看起来既简洁又显档次。
两车方向盘均***用了真皮材质包裹，宝马7系方向盘***用了三辐式的设计，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便。奥迪A8配备了四辐式方向盘，造型霸气，用料讲究，多功能按键的操作较为顺手。
此外，两车均配备了方向盘4向电动调节、方向盘记忆。
宝马7系前脸比较凶悍，从双肾进气格栅的宽度和高度可以识别出它尊贵的身份，配合直瀑式中网，给人很强的气场。
奥迪A8前脸***用了非常大气的设计风格，六边形格栅尺寸非常夸张，细节之处***用了镀铬饰条点缀，视觉效果还是不错的。
宝马7系***用12.3英寸的全液晶仪表盘，UI风格较为精致，界面非常美观，功能也很齐全。奥迪A8的仪表盘同样***用了12.3英寸全液晶屏幕设计，UI设计非常有科技感，显示细腻度也非常不错。
宝马7系搭载了10.25英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富，奥迪A8搭载的是8.6英寸+10.1英寸的两块触控液晶屏，分辨率很高，造型十分吸引眼球。
两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线***、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统。宝马7系多了胎压显示、零胎压继续行驶，奥迪A8多了后排侧气囊、夜视系统。
奥迪A8?2021款?A8L?55?TFSI?quattro?豪华型，官方指导价106.68万元
奥迪A8?2021款?A8L?55?TFSI?quattro?豪华型搭载了一套48V轻混动力系统，配备了3.0T?V6发动机，发动机最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速是250km/h，官方0-100km/h加速为5.7s。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡***、自动驻车、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、分段式电动天窗、全车电吸门、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、后风挡遮阳帘、电动后排侧遮阳帘、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。宝马7系配备了11色车内氛围灯，多了主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪；奥迪A8配备了多色车内氛围灯，多了可变转向比、电动后备厢位置记忆、全车多层隔音玻璃、车内香氛装置、负离子发生器、车载空气净化器。
外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。
宝马7系配备了普利司通轮胎，轮胎标配规格为前轮245/40?R20，后轮275/35?R20，***用了多辐式的轮圈设计。奥迪A8配备的是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为265/40?R20，***用了树杈式的轮圈设计。
两车座椅都***用了真皮材质，宝马7系座椅的棕色设计看着很显档次，奥迪A8的座椅造型简约大气，两车座椅的舒适性自然无需多言。
除此之外，两车都配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅肩部调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅腿托调节、前排座椅通风。宝马7系多了副驾驶位后排可调节按钮，奥迪A8多了副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅肩部调节、前排座椅***。
宝马7系前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，***用前置后驱的驱动方式。奥迪A8前后悬架都使用了多连杆式独立悬架，***用前置四驱的驱动方式。
两车的后备厢表现满足日常出行没有什么问题，从数据上来看，宝马7系的容积略胜一筹。当然了，后备厢空间都不是这两款车关注的重点。
大型豪华车的后排空间和乘坐舒适性是很重要的一个考核指标，这两辆车都达到了可以“翘二郎腿”的水平，非常舒适，豪华感营造方面也都做的很到位。
配置方面，两车都配备了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、第二排座椅腰部调节、第二排座椅高低调节、第二排座椅前后调节、座椅***、通风、加热。宝马7系多了后排电动座椅记忆、液晶屏。
就两车营造的豪华感而言，小哥个人觉得宝马7系的表现更胜一筹。经过中期改款的宝马7系，从内到外地进行了一番关于“豪华感”的革命，而价格也并非遥不可及，尽管宝马730Li一直以来占据了绝大部分的市场销量，但在这个“以缸数论尊严”的末代，六缸及以上的豪华车才更能诠释豪华的真谛。
每每夜幕降临，当你透过前风挡看见一辆有着四个环的黑色高级轿车时，虽然你很难立刻从车尾上判断出前面的到底是A6L还是A8，但当你逐渐接近车尾然后缓缓地从车侧超过它的时候，心中立刻便有了答案。因为作为旗舰，气质拿捏还是非常到位的，而接下来可能你的目光会转向驾驶员，并给出判断——如果你觉得他是司机，可能会不禁联想：“生活不易，每天开豪车其实也挺累的。”但如果对方一身休闲装或者从面容上可见岁月沧桑，你就又会不由地感慨——“成年人的世界和成功的背后没有容易二字，且还得继续努力。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
13万现金优惠！凯迪拉克CT6终端行情调查
奥迪绿色汽车一般都是新能源汽车。目前能拿到绿卡的车型很多，按照现在的趋势，未来会越来越多。首先，可以获得绿色品牌的车型有以下几种: 纯电动 汽车、 增程式电动 汽车和插电式 混合动力 汽车。这里需要注意的一点是，不要把 插电式混合动力 和油电混
奥迪绿牌车是什么车辆
奥迪绿色汽车一般都是新能源汽车。目前能拿到绿卡的车型很多，按照现在的趋势，未来会越来越多。
首先，可以获得绿色品牌的车型有以下几种:纯电动汽车、增程式电动汽车和插电式混合动力汽车。这里需要注意的一点是，不要把插电式混合动力和油电混合动力混为一谈。
纯电动汽车最典型的代表就是 特斯拉 。然后是国内的比亚迪宋新能源、秦Pro新能源、蔚来汽车等。这种汽车完全由电力驱动。
目前在售的增程式 电动车 只有两款:别克VELITE 5；；宝马i3。增程式电动汽车是在纯电动汽车的基础上，配有小型***发电机组，在电池电量不足时为电池充电。这种小型***发电机组被称为“增程器”。
插电式混合动力汽车，这是新能源汽车最多的，如BBA新能源、大众新能源、WEY、比亚迪等。，大多都是插电式混动。它的特点是可以外部充电。停电后，发动机开始介入，给电池充电，边开车边回收电量。
最后还有很多混动车，比如丰田卡罗拉hybrid、本田雅阁Hybrid、奥迪A6、奔驰c等等。混合动力电动汽车不能算是真正意义上的新能源汽车，严格来说只能算是节能汽车。混合动力电动汽车的发动机仍然使用燃料作为动力或产生污染物。而电机和内燃机是相辅相成的，其特点是当它们擅长工作时，如松开油门或踩刹车，它们会回收发动机多余的能量和刹车片摩擦产生的能量，并储存在电容器中。
奥迪绿色的车是哪款
奥迪奔驰的哪个车型有绿漆？
我见过绿色的奔驰S和绿色的宝马7系，都是在上海半岛酒店的酒会上遇到的。
不，我想预订。
我不认为有绿色的，
都有预订。
更顺从
按国家脂肪减少机构。
奔驰、宝马、奥迪的车型如何划分？
！！！！！！请先阅读:
++ +++以下是现在生产的所有车型和排量，比如已经停产的A2和Z8。
++ +++奥迪车和宝马车的车型越高，数量就越高，但是奔驰没有明显的规律(奔驰的规律是在奔驰中引入的)。
++ +++奥迪的排量一般比较准确，但是奔驰和宝马指示排量的数字不够准确。因为这些是上一代车型名字，一直沿用到现在。虽然发动机排量变了，但名字并没有因为受欢迎而改变。
= = = = =按制造商
-奥迪
奥迪汽车和旅行车的一般型号以公司英语(奥迪)中的第一个字母(A)开头。数字越大，价格越高:
(A3)(A3 3门)系列是一款小型旅行车。
系列(A4)是跑车，
(A4 ***ant)系列是一款中型旅行车。
(A4 Cabriolet)系列是一款敞篷车，
(A5)系列是一款跑车，
(A6)(A6L)系列是公务用车，
(A6 ***ant)系列是一款大型旅行车，
(A6 Allroad Quattro)系列是一款全地形旅行车。
(A8)(A8L)系列是一款大型公务车。
除了轿车和以(a)开头的轿车，奥迪还有:
(s)标题跑车:(S3) (S4) (S4 ***ant) (S4敞篷车)(S5) (S6) (S6 ***ant) (S8)跑车，
(RS)领先高性能跑车:(RS4)(RS4 ***ant)(RS4 Cabriolet)高性能跑车，
(q)领先的越野车:(Q7)越野车，
(TT)第一款跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车，
(r)领先的GT跑车:(R8)GT跑车。
代表发动机的数字和字母:
2.0 TDI、2.0T FSI、2.4、3.0 TDI、3.2 FSI、3.6 TDI、4.2 TDI、4.2 FSI、5.2 FSI、W12
TDI是涡轮增压柴油发动机。
FSI是缸内直喷汽油发动机
t是涡轮增压。
W12代表12个呈W形排列的圆柱体。
-奔驰
这里唯一的规则是有四辆C级运动轿跑车，CL，CLK和CLS跑车，以及两辆SL，SLK和单反跑车。而不是使用C级底盘的CL，CLK和CLS。
汽车:C级、E级和s级
货车:甲类、乙类、丙类、戊类、丁类
四门四座跑车:CLS级
双门四座跑车:C级SPORT COUPE、CL级和CLK级
双门四座软敞篷跑车:CLK CABRIOLET
双门双座硬顶敞篷跑车:SL级和SLK级
SUV:ML、G、GL
超级跑车:单反
模型背后的数字和字母:
150，170，180CDI，200CDI，200TURBO，200KOMPRESSOR，220CDI，280，320，320CDI，350，350CDI，420CDI，450，500，55AMG，550，600，63AMG，65AMG，722EDITION
其中，有一款自然吸气汽油机，数字后没有字母。
CDI是指缸内直喷。
TURBO表示涡轮增压。
KOMPRESSOR是指机械增压。
AMG是指AMG修改后的高性能版本。
第72版是单反的新版本。
-宝马
汽车:系列3、系列5、系列7。
旅行车:系列1带3门，系列1带5门，系列3旅游和系列5旅游。
双门双座跑车:Z4 COUPE
双门四座跑车:3系COUPE，6系
四座敞篷跑车:3系CABRIOLET、6系CABRIOLET
双座敞篷跑车:Z4
SUV:X3，X5
高性能:M3、M3 COUPE、M3 CABRIOLET、M5、M6、Z4M、Z4M COUPE
模型背后:
20d、20i、25i、30d、30i、35i、50i、60i、30Li、50Li、60Li、20si、30xi
两位数是近似位移。
d代表柴油发动机。
我代表普通版。
LI代表扩展版本。
SI代表运动
XI代表四轮驱动版本。
= = = = =按等级排列
-由于部分厂商与其他两家厂商没有直接竞争，所以没有进入排名榜。
-在这里，纠正一个常见的错误:将奥迪A8L和奔驰S600与宝马760Li进行对比。奥迪A8L W12可以和后者相比。
-腰带()表示是这个档次最好的，后面增加了一些有竞争力的车型。
豪车:奥迪A8，(奔驰S)，宝马7，，大众PHEATON，雷克萨斯LS
中级车:(奥迪A6)、奔驰E、宝马5、、、雷克萨斯GS、凯迪拉克STS
紧凑型车:奥迪A4、奔驰c、(宝马3)、沃尔沃S40、雷克萨斯IS
小型旅行车:(奥迪A3)、奔驰B、宝马1、、、大众高尔夫、菲亚特PUNTO
小型跑车:奥迪TT，(奔驰SLK)，宝马Z4，，保时捷CAYMAN，马自达RX8
SUV:(奥迪Q7)、奔驰GL、宝马X5、、、大众途锐、雷克萨斯LX
四轮驱动技术:奥迪QUATTRO、奔驰4-MATIC、宝马X-DRIVE
奔驰、宝马、奥迪，这三款车哪个最好？
选车要看平台、销量、产品质量、售后成本。虽然BBA在品牌认同上有所不同，但如果理性分析的话，还是比较容易区分的。
最差质量模型
说到质量差，宝马绝对是你心目中的第一代表。但是宝马的质量差，只来自材料和做工。真正质量差的是奔驰。
国产奔驰c，用设计掩盖了很多工艺内伤。从外貌控制上赢得了很多喜爱。但事实上，奔驰c的发动机出现了异常，传感器也出现了故障。最尴尬的是变速箱跳车等问题很多，不仅奔驰C200有，其他奔驰车型也有。所以，质量最不靠谱的是奔驰c。
做工最差
最差设计模型
奥迪A4L之所以在换代上市后受到冷遇，是因为外观内饰设计不够吸引人。虽然材料最充足，质量最可靠，科技含量最高，但在设计上别无选择，只能输。
不过奥迪A4L也有自己的优势，那就是终端提供的续航里程最大，性价比最高。目前，终端优惠后的奥迪A4L 30周年纪念版45TFSI quattro运动版仅30.74万，套装价格仅35万左右。
综合评价:在性价比方面，奥迪A4势必首当其冲，故障率比奥迪A4L更低，产品质量最可靠，维修成本也更实惠。但是这款车一点乐趣都没有，不适合年轻人购买。其次，宝马3系虽然优惠幅度没有A4L大，但在北京也有7-8万的优惠价格。内饰虽然便宜，但比A4更有吸引力，整车驾驶体验最好，适合年轻人。最后是奔驰。其实奔驰是一个品牌。其他都不如宝马和奥迪，不建议买。
哪些车是宝马、奔驰、奥迪同档次的？
7级-S-A8 5-E-A6 3-C-A4 1-A-A3 X5-ML-Q7
奔驰奥迪三款车哪个最好？
在中国，这三个品牌被视为德国三大品牌，但在德国奥迪赶不上宝马奔驰。所以我们来看宝马和奔驰。宝马的运动感比奔驰更强，造型更时尚，更有特色。而奔驰则更稳定，更适合老板或事业有成的中年人驾驶。看内饰，宝马的内饰有很强的流线感，而奔驰的非常端庄。宝马的前排 座椅 非常舒适，奔驰的后排座椅非常舒适。在安全性能方面，两款车的安全性能绝对能让你在使用 多媒体 时感到舒适。宝马有Xdriver系统，和苹果牵手，但不是触摸屏，奔驰的也不是很清楚。个人比较喜欢宝马。我希望你能得到帮助。
奔驰汽车看起来都很华丽，宝马看起来很狂野，奥迪看起来很厚重。看看你需要什么类型的。我更喜欢宝马。
德国宝马汽车公司(B***arian Motor Works)
奥迪和奔驰都买过。奥迪质量好，服务好！奔驰质量和服务最差！不要买！宝马不是很清楚。
国内售价最低的宝马、奥迪、奔驰是哪些车型？多少
奔驰最低价:奔驰A 160，排量1.5L，售价23.8万元；奔驰智能系列:1.0 MHD硬顶版，排量1.0L，售价11.5万元；宝马最低售价:宝马120 i手动挡，排量2.0L，售价27.3万元；宝马MINI系列:MINI 1.6 ONE，排量1.6L，售价22.5万元。
奔驰A160 23.8万元奥迪A3 25.5万元宝马120I 27.3万元这三款车都是进口的，每款都有1-3万元的优惠。比奥迪A3小的A1还没有上市，预计上市后价格会更低。 奥迪绿牌车是什么车辆 奥迪绿色的车是哪款 @2019
二线豪华品牌的竞争越发激烈，旗舰车型优惠后的价格比BBA的中型车还要便宜。上周，《菲常视界》走访沃尔沃经销店了解到S90最低配车型优惠后净车价为29万元以内，全款购车落地价不到33万元。日前，《菲常视界》走访广州多家凯迪拉克经销店发现，旗舰车型CT6有着近13万元的现金优惠，中配车型全款落地价不到35万元。
凯迪拉克CT6的优惠具体是这样的，以原指导价为42.***万元的2020款?28T豪华型（中配车型）为例，现金优惠12.4万元，经销商不定期举办活动能额外获得5999元的优惠，总优惠达到13万元，净车价为29.***万元。另外，贷款手续费6000元，保险费用约12000元，落地价为34.87万元。如果以指导价为37.***万元的最低配时尚型计算，那净车价与本田雅阁和丰田凯美瑞等高配车型的价格相当了。
要知道作为凯迪拉克的旗舰车型，CT6在国外是跟奔驰S级、宝马7系和奥迪A8的标准版轴距版同一级别。但在“L”版车型盛行的国内市场，从售价和轴距等硬指标而言，CT6对标的应该是低一个级别的奔驰E级L、宝马Li和奥迪A6L。CT6的定位介乎于中大型和大型豪华轿车之间，打了个漂亮的错位策略。
看到CT6实车时，小编脑海里第一时间浮现出美国太空恐怖**《异形》。在同级别的车型当中，CT6的设计绝对是独树一帜，非常适合不满足于从众的消费者。大型夸张的盾形镀铬中网，配合造型另类的前大灯组，CT6营造出王者的霸气，气场更甚。稳重的尾部没有前脸来得惊艳，亦不失个性。
相比让人过目不忘的外观设计，内饰则显得平淡，车厢内部整体强调的是豪华和舒展的氛围。大面积的真皮包裹、深色实木饰板和打孔真皮点缀，使得CT6的内装档次提升不少，较宝马5系Li和奥迪A6L要强不少。配置方面却没有给人留下深刻的印象，同级别该有配置，CT6都有了。
在售的CT6为中期改款车型，主推2.0T动力版本，最大的变化在于换装了10速手自一体，以及发动机数据有所调整。搭配的发动机最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，数据上同样是领先水平。以前美系车的变速箱，总给人一种印象：傻！降档不积极，反应迟钝。但CT6身上的10AT就不同了，温柔驾驶的时候，动力被变速箱驯化后显得更加平顺舒适。稍微深踩油门，变速箱降档积极好多。
厚重的行驶质感是CT6给小编最大的好感，几乎能全部过滤掉路面的细碎振动，而当快速过弯以及遇到较大起伏路面时，CT6也能够保持足够的支撑。在舒适安逸的基础上提供一定量的驾驶质感，灵动的动态表现让驾驶者忘却正在驾驭的是一款中大型豪华轿车。?说在最后：
落地价33万元的沃尔沃是乞丐版，中配版本要去到37万了，而凯迪拉克CT6中配车型落地价才不到35万元啊！一台纯正的美式豪华旗舰轿车，怀着一颗不甘从众的理念，让凯迪拉克在豪华品牌中形成鲜明的极具自我的性格特征。
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