有关方面预测，到2020年我国民用汽车保有量将超过1.4亿辆，快速发展的汽车行业必将带动国内石油消费的增长。但近年来，我国石油对外依存度不断提高，截至目前已经超过57％，且随着经济的发展，石油消费量还在逐年增加，寻找石油的替代产品势在必行。甲醇汽油作为主要从煤、天然气中提取的燃料在排放和经济效益都优于汽柴油。其还具有成本低、原料易购、来源广泛，生产不受季节和规模限制;抗爆性能较好，可以提高汽油的抗爆性等特点。因而甲醇作为原油替代能源备受关注。
甲醇在我国已经具有有一定规模的产能，国内的劣质煤占到整个煤炭***的40%左右。劣质煤不能直接燃烧，但可以把它开***出来转化为甲醇。截至到2010年底，我国已经成为全球第一大甲醇生产国。在中国推广甲醇燃料和甲醇汽车，具有天然的优势。另外甲醇的投资成本低，无论甲醇汽油生产技术还是甲醇车辆生产技术都已经非常成熟了。
我国甲醇汽车实践多年，逐渐形成了从技术到产业化以及配套基础设施建设的条件。近期来看，甲醇作为车用替代燃料是我国替代汽油和柴油的一种选择，从中远期看，甲醇作为车用替代燃料对我国能源安全也具有战略意义。因此，一度饱受争议的甲醇汽车将迎来新一轮的发展机遇。尤其是2012年3月份信部在上海、陕西和山西三地开展甲醇汽车试点工作。这预示着国家支持发展甲醇汽油的积极信号。
尽管甲醇燃料目前尚未被大范围推广，但人们对其使用的方式也有一些不同的思路。甲醇不仅可以单独作为汽车燃料，也可以与汽柴油按一定体积比进行调配，形成新型清洁燃料。甲醇汽油产品按照甲醇在汽油中的加入量进行划分。例如，在汽油中加入15%的甲醇而调配成的混合物被称为“M15甲醇汽油”，而加入85%的甲醇则调配成“M85甲醇汽油”，至于纯甲醇燃料则被称为“M100甲醇燃料”。
目前，包括安徽奇瑞、上海华普和一汽集团等在内的汽车厂商已经成功研发纯甲醇燃料汽车。而在山西长治，由长治第一汽车运输有限公司承担的针对M100甲醇燃料汽车的863项目也完成了对125辆甲醇城市客车总行驶里程1768万公里的示范运行考核。结果表明，***用甲醇作为燃料，既减少排放，也降低运营成本。对于M15甲醇汽油，也有包括山西、陕西、贵州、河北等在内的大量省份正在进行推广应用。
在山西，在中石化山西分公司等企业的推动下，已建成850个加油站，向社会供应M15甲醇汽油。陕西的延长石油也一直在通过其加油站推广这种产品。正是因为M100甲醇燃料比较简单，针对它的《车用甲醇燃料标准》也早已发布。充分利用国内煤炭***优势发展煤基燃料甲醇作为车用燃料，推广前景十分可观。专家预测，2020年甲醇的市场销量在3亿吨左右，保守估计，五年之内甲醇燃料应该会在我国得到大面积推广和应用。
在我国能源***现实条件下，华凯杰甲醇汽油比较现实，焦炉气、煤层气、天然气和小化肥联产都可制取M100甲醇燃料，价格便宜，所以M100甲醇燃料作为替代能源最为符合国情。此外，公司经过多年的研究和实践，在技术上已解决了M100甲醇汽油的冷启动、热气阻、溶胀等问题。
针对国内面临的能源日益紧张、汽车日渐增多、油价持续上涨的难题，公司前几年组织相关科技人员成立了华凯杰甲醇汽油替代石油的课题研究，经过多年的努力，反复实验，现终于研制成功了“M100甲醇汽油+M100甲醇汽油电喷系统”。
利用该系统改装的汽车能使华凯杰甲醇汽油替代汽油的替代率达到100%，并实现了M100甲醇汽油、汽油或M100甲醇汽油与汽油混合等燃料燃烧方式自动任意选择。在确定汽车良好运行性能的前提下，实现了最大比例M100甲醇汽油加入量，减少汽油消耗，节省汽油***，降低车用燃料成本，减少对大气环境的污染。轿车加装“M100甲醇汽油+M100甲醇汽油电喷系统”后，各项质量技术指标合格，尤其是低温启动性能正常，尾气排放指标优于国家标准，单独使用M100甲醇汽油比单独使用93#汽油百公里节约燃料成本51.17%（以单烧醇基燃料90km/h等速百公里油耗检验为准）。
M100甲醇最新价格：每吨1500元
甲醇汽车概念股(甲醇发动机供应链)
从目前的应用情况来看，甲醇汽车确实是物流、运输等区域市场的另一个选择，对低碳、清洁、多元化的车用燃料具有重要意义。当垃圾分类开始被搜索时，排队加油的场景一度出现在朋友圈，汽车行业对未来路线图的探索和描述变得越来越迫切。
在人们普遍认同的汽车“新四个现代化”中，智能化、互联互通和共享一直是产业链上下游占据的高点。虽然电气化似乎实现了氢燃料电池汽车的统一，但消费者对、可靠性、电池寿命、续航里程等方面的疑虑导致了一些差异。
随着政策环境的优化、排放法规的严格和核心技术的突破，高度符合中国能源结构的甲醇汽车逐渐进入人们的视野。于是问题出现了:在不可逆转的电力驱动趋势下，根据各地情况来看，甲醇汽车是“好猫”。从“捉老鼠”的角度来看，甲醇汽车并不比主流新能源汽车差。
就缓解燃料供需矛盾、减少废气排放和改善大气环境的基本要求而言，甲醇汽车因其与中国能源结构高度兼容的特点，目前已成为最佳选择之一。在煤炭***丰富、油气短缺的环境下，我国40%以上的煤炭***是高硫煤。这部分高硫煤不适合直接用作发电或工业燃料，但可用于生产甲醇。
甲醇汽车和甲醇燃料正式引入汽车和燃料市场，在促进甲醇汽车和甲醇燃料的应用方面发挥了重要作用。甲醇汽车定将成为运输行业未来发展的一种选择。
工信部将进一步加快推广甲醇汽车，这一***禀赋型产业如何扩大推广规模？
简介
甲醇汽车概念股是指那些在甲醇发动机供应链上具有重要地位的企业。随着环保意识的逐渐增强和对传统石油***的不断枯竭，甲醇作为一种可再生清洁能源逐渐受到关注。甲醇汽车是指使用甲醇作为燃料的汽车，其发动机***用甲醇燃烧技术，能够实现低碳排放、高效能的特点。甲醇汽车概念股作为甲醇发动机供应链上的企业，具有巨大的投资潜力。
甲醇燃烧技术的优势甲醇燃烧技术相较于传统的石油燃烧技术具有诸多优势。甲醇作为可再生的清洁能源，其燃烧过程中不会产生二氧化硫、氮氧化物等有害气体，大大减少了尾气排放对环境的污染。甲醇燃烧技术能够实现高效能的能源利用，相较于传统石油燃烧技术，其热效率更高，能够降低燃料的消耗量和运行成本。甲醇作为一种易于储存和运输的液体燃料，具有较高的安全性和便利性。
甲醇汽车概念股的投资机会随着环保意识的普及和***对清洁能源的大力支持，甲醇汽车概念股具有巨大的投资机会。作为甲醇发动机供应链上的关键企业，这些概念股将直接受益于甲醇汽车的推广和需求增长。随着甲醇汽车市场的发展，甲醇燃料和相关的技术设备也将得到广泛应用，这将为甲醇汽车概念股提供更多的商机。甲醇作为一种可再生能源，其产业链上的企业也将迎来更多的***扶持和资本关注，为投资者带来更多的利润空间。
甲醇汽车概念股的前景展望甲醇汽车作为一种新兴的清洁能源汽车，其市场前景广阔。根据相关报告预测，未来几年内，全球甲醇汽车市场规模将持续扩大，年复合增长率将达到较高水平。随着技术的不断进步和成本的不断降低，甲醇汽车将逐渐取代传统燃油汽车成为主流。投资甲醇汽车概念股将是一个具有长期投资价值的选择。
甲醇汽车概念股作为甲醇发动机供应链上的重要企业，具有巨大的潜力和投资机会。随着环保意识的不断提高和对传统石油***的逐渐枯竭，甲醇汽车作为一种清洁能源汽车将迎来更广阔的市场前景。投资者可以关注甲醇汽车概念股，抓住投资机遇，分享甲醇汽车带来的红利。
甲醇汽车控制器的目前状况及前景
首先是通过推广甲醇汽车，支持甲醇汽车产业发展，探索绿色甲醇汽车新模式，加大甲醇经济发展力度。加快甲醇汽车推广，支持晋中等试点地区因地制宜，进一步加快甲醇乘用车、甲醇重卡等商用车推广。国内甲醇汽车行业在发展中不断创新，解决了过去的一系列技术难题，因而具有一定的领先优势。与纯电动汽车相比，该车型克服了空调耗电量大、北方冬季续驶里程明显减少等技术难题。
其次是支持甲醇汽车产业发展。推进甲醇汽车技术创新能力，提高技术装备水平，更新完善配套标准，提升甲醇汽车全产业链技术能力。鼓励企业在不突破现有产能的基础上，面向消费者需求，优化产品结构，实现产品多样化，为消费者提供更多选择，促进私家车的推广。
再者是发展甲醇经济对于实现能源多元化、保障能源供应、促进区域经济发展具有重要意义。2012年，工信部会同发展改革委，选择山西晋中、长治等10个城市和其他5个省市开展甲醇汽车试点工作，验证甲醇汽车的可靠性、经济性、适应性、安全性和环保性。
要知道的是零排放的氢能源被认为是最好的，但经过多年的发展，氢燃料电池汽车的缺点也很明显。据了解，氢能市场化最关键的环节是氢气的高效廉价制备。然而，制备氢电解水所需的高效廉价的析氧催化剂是目前最大的挑战之一。中国汽车流通协会常务理事贾在接受媒体***访时强调，?目前电解法和光解制氢法都存在能量转化效率低、成本高的问题，消耗的能量远大于电解获得的氢气和氧化释放的能量。?可见，氢能发展不佳的最大原因还是成本。
甲醇汽车在未来真的会火吗
目前国内有数百家生产此类产品的厂家，资质及技术力量良莠不齐，生产的产品也鱼龙混杂，极少数厂家具有营业执照等正规手续。 使用较好产品的地区改装甲醇都有良好的口碑，起到了节省能源的效果。使用劣质控制器的地区，把甲醇改装市场弄得声名狼藉。 总体来说该行业前景还是值得肯定的，目前的发展形势比较混乱。
近年来，我国陆续出台一系列政策力推新能源汽车产业发展，***、企业和社会各界已形成共识，大力发展新能源汽车是实现低碳能源供应、交通运输节能的重要举措，在有效实现交通能源消费的结构优化的同时，也带来巨大的经济和社会效益。甲醇汽车以其低碳、环保、经济性成为新能源汽车家族中不可缺少的一员。甲醇汽车技术正逐渐成熟到可以大面积推广应用。
现在汽车的甲醇燃料改装越来越红火，大家对汽车的不同燃料的了解亦愈加感兴趣，汽车燃料的发展，经历过各种燃料的试验，有生物燃料，醇醚燃料，汽油，柴油。现在我们国内盛行的甲醇燃料，国外几十年前已经有过试用的历史，近年来，随着我国石油能源安全的迫切需要，我国燃料行业，选择了一条比较适合中国国情和特点的甲醇燃料替代汽油的发展路子。这条路子未来发展如何尚不能定论，但甲醇作为汽车燃料替代角色，已经在汽车改装行业盛行。甲醇汽车在这等适宜的生存气氛中，应运而生是必然的，现在已经有下线的甲醇汽车了。以后会有更多的以甲醇燃料为动力的汽车进入到我们的视野当中。
甲醇汽车最新消息
山西省甲醇汽车试点获实质性推进。据太原晚报2012年11月30日报道，山西省经信委同意宇通客车股份有限公司向长治市第一汽车运输有限公司提供100辆甲醇城市客车在长治市进行试点运行。这是山西省2月份成为全国甲醇汽车试点地区后的首次实质性动作。 业内人士分析认为，这次试点运行活动对甲醇汽车的发展具有里程碑的重要意义，对甲醇汽油新型燃料的推广起到了强力的推动作用。近年来，国内甲醇汽车技术日趋成熟，要求将甲醇作为车用汽油的替代品的呼声也越来越高，但各地都没有正式开展实质性的动作。因为没有***的正式批准支持，各地搞甲醇汽车的大都是散兵游勇，打游击，说白了也就是偷偷摸摸的搞。这甲醇真的能当汽车燃料用？消费者大多持怀疑态度。这次山西长治的正式试点工作拉开了甲醇神秘的面纱，其实，甲醇就是一种能够燃烧的液体，它比汽油更洁净环保、更便宜，完全可以替代汽油。 当然，任何一种新事物从诞生到被人认识、接受都需要一个过程，甲醇汽油也是一样，现在当务之急应该是解决实际运用过程中遇到的各种技术问题，只有稳定、成熟、可靠的技术才是甲醇汽油得以发展推广的关键所在。
甲醇汽车的发展现状
甲醇，无论是从分子结构还是从化学反应阶段都有着其他能源无法比拟的优势，不但完全燃烧时氮氧化物排放少，还有就是燃烧速度快，不会产生颗粒和炭烟，对于柴油重型商用车而言，可以从源头上进行治理，而且符合用户和地方的利益。
但是甲醇汽车还有几个难点需要克服，由于甲醇燃料和甲醇汽车目前在国内属于“新兴事物”，产业链互动不畅、销售网络搭建难等问题普遍存在，推广甲醇汽油和甲醇汽车离不开相关政策的支持。而且高比例甲醇汽油具有较强的毒性、腐蚀性和溶胀性，与油品的特性差异较大，导致传统汽油车改装成甲醇汽车之后，出现了冷启动困难、油路橡胶件腐蚀、油泵和喷油嘴寿命缩短等问题。
所以甲醇汽车的推广以及甲醇燃料加注体系建设在我国还有很长的路要走，虽然这是一条充满未知的路，但世界汽车和甲醇行业正在关注这种影响力。中国也正在转向由***引导，促进更广泛地甲醇汽车商业化发展，至于未来能发展成怎样，尽人事，安天命罢了。
世界上已有70多个国家，不同程度应用甲醇汽车，有的已达到较大规模的推广，甲醇汽车的地位日益提升。甲醇的***丰富，可以再生，属于生物质的能源。中国是一个煤炭比石油多的国家，适度发展甲醇汽车是缓解能源问题的一个出路。但是甲醇同样属于一次能源，它的使用同样会带来环境污染。
我国开展甲醇汽车研发和应用始于20世纪80年代，不少省、市及企业积极参与，取得了大量的技术成果和宝贵经验，形成了一定的规模。“十一五”以来，甲醇作为车用替代燃料逐步发展，《车用甲醇汽油（M85）》和《车用燃料甲醇》两项国家标准颁布实施，甲醇汽车开发、试验等活动取得积极成果，特别是在柴油机上实现了技术突破，为甲醇燃料代替柴油提供了可能。但多年来由于社会上对甲醇汽车的甲醛排放、安全性等问题存有争议，总体上进展不大。
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