导读：近两年我们国内的汽车行业发展十分迅速，而以前被人瞧不起的国产车，现在也是被越来越多的消费者认可了，而且销量也都实现了翻倍增长。那么在质量方面，各大国产车品牌的表现又如何呢？前不久，国产车质量最新榜单更新了，此次共有15家国产车品牌上榜，而它们也大致被分为了四个档次，其中长安、吉利以及荣威汽车都排名靠前，而哈弗、奇瑞和比亚迪也是表现不错，另外启辰、名爵、捷途和广汽传祺等品牌也都是榜上有名。榜单更新！国产车质量最新排名出炉：吉利荣威前五，哈弗奇瑞上榜！
1、首先是排名第一档的国产车品牌，只有三家入榜，分别是WEY、长安和领克汽车，三大国产车品牌的PPH都是低于140个的，其中WEY高居榜首，成为了消费者最认可的国产车品牌，其PPH值接近120个，这已经达到了合资车的水平。而长安汽车和领克汽车也是位列前三，它们的PPH值也都是相对较低的。
2、其次是排名第二档的国产车品牌，共有四家入榜，分别是吉利汽车、荣威汽车、哈弗汽车和奇瑞汽车，四大国产车品牌的PPH值都低于160个。吉利汽车和荣威汽车位居前五，还是比较符合常理的，吉利汽车的销量是最好的，荣威汽车的设计和品质也是非常领先的。而哈弗去和奇瑞汽车也是排名靠前，哈弗汽车在我们国内的口碑非常不错，其SUV霸主地位也是无可撼动，而奇瑞汽车也是一个口碑不错的国产车品牌。
3、再者是排名第三档的国产车品牌，也只有三家上榜，依次是比亚迪汽车、启辰汽车和名爵汽车，三大国产车品牌的PPH值都低于180个。比亚迪汽车也是非常有实力的国产车品牌，它的可靠性表现也很领先，此次比亚迪排名第八。启辰汽车和名爵汽车也是排名前十，它们近两年的表现确实很不错，此次入榜前十也是令人满意的。
4、最后是排名第四档的国产车品牌，共有五家品牌入榜，依次是观致汽车、捷途汽车、广汽传祺、宝骏汽车和江淮汽车，它们的PPH值都超过了180个。观致汽车的销量表现比较一般，不过它的质量口碑还是很不错的，捷途汽车、广汽传祺和宝骏汽车的销量表现都不错，不过它们都是主打性价比的品牌，所以在可靠性方面表现稍差一些，而江淮汽车排名垫底，也是在大家意料之中的。
结语：结合整个国产车榜单来看，还是比较能接受的，处于第一档和第二档的七大国产车品牌，它们的质量表现都非常可靠，而处于第三档的国产车品牌也是表现不错，而处于第四档的国产车品牌，它们的质量口碑则是稍差一些。对此，大家是如何评价的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
合资车suv质量排行榜前十名
3.长城——国产SUV霸主，代表作H6、H9、坦克系列
5.长安——军工品质；代表作——蓝鲸发动机
蟹妖·国产汽车五个优秀品牌个人认为是这样的
在寻找优秀中国汽车品牌之前，首先要想一想优秀品牌应当具备哪些素质。
销量高技术强够亲民够高端质量好
这个要素很重要吧。
其实还要加入一个更重要的因素，那就是要能够体现出中国制造的文化因素，能引领国潮汽车的风潮；而不是单纯依靠低廉的价格实现高销量，说白了就是得在热销的同时改变国产汽车的形象，让驾驶国产汽车变成一种时尚的、高端的潮流。那么有哪些品牌也就不难判断了，以品牌价值为首要因素，红旗、王朝、坦克、长安、吉利，目前应当是五个；扩展到前十名应当加入蔚小理、传祺和长城皮卡。
红旗汽车放在第一位应当无需过多解释，它的品牌文化价值就是最高的，代表的新中国和中国汽车工业的旗帜；当然早期的红旗汽车确实像是扶不起来的阿斗，大量的研发投入换来的是一些“换壳车，这是很尴尬的。但在徐留平重新调整红旗汽车的多个事业部，对一汽进行大刀阔斧的改革后，红旗汽车在个人用户市场的表现越来越好了；现在有销量能破万的HS5、几乎破万的H5，中大型轿车H9的销量超越一系列合资豪华品牌，HS7的表现也不错，所以红旗算是回到第一位了。
王朝家族是比亚迪汽车的高端品牌，打造的车辆以朝代名称命名，车辆设计语言***用了中国龙的元素，车辆按键有很多都***用汉字标注，这是个非常有文化自信的中国汽车品牌；而比亚迪不仅依靠这些细节来体现情怀，其DM-i/p混动架构和e3.0平台是绝对领先于行业平均水平的，而且核心三电技术包括车规级芯片也都是自主研发；这家车企让很多曾经不可一世的外国供应商变成了廉价产品代工厂，同时成为了很多合资车企的电池或平台供应商，这算是个创举了。
同时比亚迪是第一个进入新能源汽车百万俱乐部的品牌，目前新能源汽车销量遥遥领先于其他车企。
坦克汽车可能不关注越野车的汽车爱好者不会很了解，它是长城汽车打造的豪华越野车品牌；目前搭载的坦克300是销量最高的越野车，订单量一度创造了越野车的奇迹。近期陆续推出了坦克500、600、800等车，搭载的是自主研发的3.0T-V69AT，技术进步速度和程度都很理想，目前只是设计还需要更多的体现出文化元素。
不过坦克品牌还是相当重要的，它的成功完善了国产汽车的高端阵营，让高端车可选项更加丰富，这是个很有价值的品牌。
长安汽车的特点集成成了高销量、技术强、够亲民加上质量稳定，虽然该品牌的车辆定位不够高，但是国产汽车仍旧需要一些主攻15万以内快销车的品牌，长安是其中之一、吉利和哈弗也定位在这个范围内。所以长安汽车也是很重要的存在，2021年的销量预计会反超吉利成为自主品牌销冠；要知道合资车主力品牌的销量支撑车型也都在这个价格区间内，只要在这个范围内击溃合资车才能获得全面的胜利。
吉利汽车的特点与长安神似，过多评价也没有什么意思了；不过吉利近两年似乎有些走下坡路，技术更新的节奏有些慢了，这是会被长安汽车反超的主要原因。吉利打造过第一个真正热销的国产轿车，也就是帝豪，打造的中大型轿车博瑞曾经也是风靡一时；然而这两款车都因技术的更新慢而出现了销量的下滑，吉利应当加速技术研发，提高竞争力与长安携手成为最有价值的几个中国汽车品牌之一。
主力品牌目前就是这些，剩下的几个品牌简单了解一下就好。
蔚小理指蔚来、理想、小鹏，这三个品牌都是主攻高端的豪华新能源汽车品牌；它们的热销同样很有意义，因为这些智能车品牌会给人一种国产高端车不仅只有传统选项的感觉，也就是不仅有专攻燃油车的红旗汽车，还有传统品牌中的比亚迪王朝。对于更为自我、追求科技与时尚的极氪用户而言，这些有新鲜感的品牌更有吸引力；而定位高端则能通过此类用户加速中国汽车品牌整体形象与气质的提升，所以这些新势力品牌也很有价值。
把传祺汽车拿出来说也许会有人不认同，因为它的轿车在影豹上市之前没有热销车，SUV更是几乎没有热销选项；但是传祺打造的M8-MPV可是国产汽车销量最高的，是唯一有希望把GL8这种价格严重虚高的合资车拉下来的国产商务车品牌。MPV是一种很重要的车型，随着大家庭的再度出现和公商务用车的需求加大，传祺只要能在这一阵营成为头部品牌，国产乘用车的各条阵线就都不弱了。
长城皮卡不得不提，因为它是连续二十余年的销量冠军和出口销量冠军；目前单一品牌市占率即将超过50%，其他十余个品牌归拢包堆也只是占一半，其中日产和五十铃的皮卡被炮系列皮卡硬生生的轰成了冷门品牌。而皮卡在近几年中逐渐转向乘用车，一旦最终定义为乘用车则皮卡的热度不见得会比SUV低；长城汽车提前打好了这个基础，这样的品牌能不给出好评吗？把这十个品牌定义为中国十佳汽车品牌，似乎还是比较恰当的。
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五个品牌啊,纯国产么
我个人理解,
1.奇瑞
原因:奇瑞的车开的多买的多,质量是可以信赖的,无论是安全性,操控性,性价比都比较不错,另外国产车中奇瑞是比较省油的,全系列都比较省油,对比同级别来说,三大件都比较扎实,技术底蕴比较厚,售后也还说的过去,价格也都不贵,溢价不那么高!虽然国内销量不怎么高
2.比亚迪
原因:接触比亚迪比较早从最开始的F3就开了,比亚迪的燃油车一般般吧,中规中矩,没什么特别出色的,也没什么特别不行的,油耗比较高,排在第二是因为他的电动车,电动技术,确实厉害,国内应该无人能出其右,放眼世界,电动车这个领域也是一等一的.
3.吉利
原因:营销好,销量高,颜值高,懂得市场所需,吉利真的崛起应该是从出了那款博瑞开始,虽然博瑞销量很惨淡,到后面的沃尔沃,槽点应该是细节做工,还比不上奇瑞,油耗高,真实的造车核心技术工艺近几年才可以
4.长城
原因:也是营销好,销量高,在个性和情怀总是能最好的找到市场所需,即便是销量上不去,但是噱头抓的都是非常准确,组合拳打的好,一个H6常年霸占这SUV销量冠军,而实际上是四世同堂,20几款累计销量,尼桑阳光,轩逸的套路玩的青出于蓝,做自己擅长的领域,从皮卡到城市SUV再到越野SUV再翻回皮卡,不断树立自己领域的专业和让大众对他认知的加深和强化,
同样存在的问题是,油耗偏高,工艺比前些年好很多,但是还是比做一线做轿车起家的其他品牌逊色一些,可能也正是大众对SUV和皮卡对工艺要求没那么高,这些年已经上升了很大了
5.长安
原因:老牌车企,拥有多家合资品牌的技术加持,但是也是一般般,近两年开窍了,营销一波接一波,电销和当地运营商的跟踪服务和回访潜客的能力是国产品牌做的最好的,但是样子好,实际车的质量,工艺,技术能力,比较虚,一直标榜军工企业,但确实没达到所谓的军工,近几年迎合年轻人,主打30岁左右市场,也是颇有斩获,个人对长安印象不是特别好,因为曾经也是长安的车主,还有所谓的蓝鲸技术,虚的很厉害
写在最后的是国产车的大哥大
红旗国产车唯一称得上是豪华品牌的品牌,也确实配得上豪华品牌,虽然大众还是那么崇洋***,国外的空气都是甜的的心里,红旗一直默默承受太多不公正不应该的非议和嘲讽,但它就是应该负重前行,它的缺点一直都是,核心技术,坊间一直留之诟病的底盘技术,避震技术,发动机总成,变速箱都是用其他品牌的平台和老旧机器,所谓花了几百亿研发却没有拿出让大众买账的成绩,红旗大哥任重而道远,愿有一天可以成为真正的豪华品牌
最后,我不是谁家的粉也不是营销号,对奇瑞我也是又爱又恨,对长城可能多少有点偏见,上述都是个人拙见,仅代表个人看法,欢迎大家讨论
国产车里面肯定是首选吉利汽车，吉利汽车2021年营收高达921亿元，净利润为55.7亿，在自主三强中赚钱能力首屈一指。此外，吉利通过在海内外“买买买，进行全球化布局，是国内车企中全球化步伐最快的企业。全球化的布局，就需要吉利根据不同的市场和定位，成立多个子品牌进行经营。其次，吉利子品牌的差异化做得很好，定位清晰，主攻不同的细分市场和领域，在互补之中可以形成集团矩阵，发挥出更大的效率。吉利品牌聚焦中低端市场，领克发力中端市场，沃尔沃专注高端市场，路斯特主攻豪车市场；远程汽车、伦敦出租车公司和华菱星马则进军商用车市场。而在新能源市场，吉利不惜重兵发力，用枫叶关注出行市场，几何定位中端电动车，极星和***art则为高端电动车，而新成立的极氪品牌一方面发力智能高端化电动汽车，另一方面整合吉利内部新能源***，以期在新能源电动时代扳回优势，以及实现远期业务增长。
每个品牌都有自己的优势，但是还得靠自己去对比，亲身去试驾体验，别人说的只能做一个参考。不过近几年吉利、长安算是在国产品牌里做的不错的，吉利的销量应该是比长安略胜一筹的
吉利-销量高，技术雄厚
长城-国内SUV领域佼佼者，保有量大
比亚迪-新能源领域佼佼者，电池技术世界一流
长安-蓝鲸发动机参数很厉害，并且部分车型配备爱信6AT
奇瑞-稳扎稳打务实品质
合资车质量排名前十名
合资车suv质量排行榜前十名：
1、威兰达。威兰达整车的定位是紧凑型家用SUV，它依赖着符合年纪较小用户的车辆造型、充裕的车内空间、丰富实用的配置发展成两全其美的选手。
2、奔驰GLC。奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型运动多功能车，在豪华车型中销量排名名列前茅，比较符合追求豪华感并兼顾家用的消费者。和同级别对手对比，GLC的优势在于奔驰的品牌特性，而且丰富的配置以及适中的价钱拥有着不错的性价比。车内的用料和细节方面，后排宽敞的空间完全能胜任日常需求。
3、途岳。上汽大众推出的途岳和T-ROC探歌一样，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型家用车。它的车辆大小会大于小型SUV，轴距上和紧凑型SUV相差不大，因此车内空间要大于小型SUV。不过在内饰用料上，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，主流厂商绝对不会在紧凑型轿车使用扭力梁。
4、缤智。缤智卖得好不可能是偶然的事情，有日系车的忠实拥趸，得到奥德赛空间灵活性的传承、油耗低且动力出色的1.5T发动机加持、Honda Sensing安全系统的装车、维护保养低廉、保值率奇高。
5、汉兰达。汉兰达是丰田公司的一台中型多用途汽车，在专业人士眼里，它还被称为中型SUV的标杆。汉兰达能够拥有今天的荣誉，原因是不论在任何方面都做得非常出色，外观设计犀利、空间很宽敞、静谧性优异、价钱适中、耐造而且不容易坏，因为在卖二手车的时候都保持着不错的保值率。
6、RAV4荣放。RAV4荣放作为一汽丰田的一款紧凑型家用轿车，推出了很长的时间，有着丰厚的口碑。新款的RAV4荣放自从更换了丰田的自研TNGA架构后，对比之前的空间充裕了不少，操控性能更加好，全新的外观设计使得新RAV4更硬朗了，摆脱了以往平庸的造型。
7、逍客。逍客是一款无鲜明特点的SUV，但是在差不多的价格中它也有着不少关注度。逍客打造的设计是比较秀气的，只能讲是任何一种角度都耐看，无钥匙车门是标准的装备。车子内饰造型该车型依然是不变，配置方面质感较强，机械按键也比较注重实用性。重点是逍客现在的活动优惠很多，日常行驶也能够满足。
8、探岳。探岳这款车算得上大众推出的中级车，途观L和这款车联手，挑战着更加高级的家用SUV市场。和途观L有差异，这款车给人感觉比较有活力，80后90后都HOLD得住。官方说这款车被定为中型车，尺寸上确实要比主流紧凑型SUV壮一丢丢，空间也是，可是定价说明了大众探岳应该是紧凑型车，这么说原因在于提升一个档次。
9、本田CR-V。对于本田CR-V这一辆紧凑型SUV，我们可以先从旧机动车讲起，该辆车不论使用了多少年，即使被货车追尾了，卖到跳蚤市场也是不会轻易就能买到。这款车太优秀了，空间大、动力风驰电掣、行驶灵活、好养活、座椅舒适、外观内饰也不差，是一个不错的选择。
10、欧蓝德。三菱欧蓝德是一款价位非常亲民的紧凑型SUV，价格远比同级别对手低。该车在外形上比较突出，中网蜂窝状的填充再加上前脸八字胡的视觉效果，内饰平淡单调，一切以实用为主，配置方面已经是全方位具备。
汽车品牌质量最新排行榜：国产车十分亮眼，日产本田未进前十！
合资车质量排名前十名：卡罗拉、凌派、轩逸、速腾、朗逸、思域、马自达3昂克赛拉、英朗、LA FESTA菲斯塔、奥迪A6L。
1、卡罗拉
官方指导价：10.58-15.98万
卡罗拉这款车属于A级车型，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面非常趁手，还有大家对它赞不绝口，各年龄段的用户群体都有。从前需要一家出行的人才会选择，通过顺应潮流开始年轻化，很多走在潮流尖端的人变得喜欢卡罗拉。
2、凌派
官方指导价：9.98-16.98万
本田的凌派属于A级家用车，只在中国才有并没有影响其销量月月1万＋，因为它真的是一款非常优秀的家用车。激进运动的外形各有各的看法，但相比起上一代不再那么无聊了，而且内饰用料做工也提升了不少，不再有过去的廉价味。本田MM理念完美继承下来，这是很多人选择凌派的理由，混动车型出来之后，油耗减少了非常多，振奋人心的是，不用被吐槽没有四缸版本啦！
3、轩逸
官方指导价：9.98-16.15万
轩逸这款车是东风日产旗下的一款A级家用轿车，在汽车市场上简直供不应求。轩逸的优点不少，外观设计老少咸宜，车厢空间宽敞，乘坐感很“摊条”，配置厚道卖得也不贵，被誉为年度A级车，哪怕是思域都干不过它。另一方面是找遍全车，轩逸发现不了突出的不足，能够断言，十四代轩逸真的不畏惧任何对手。
4、速腾
官方指导价：12.89-19.29万
一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾的优点是超高的性价比，因为登录市场不够早，所以没能像朗逸的销量一样高，但仍然是卖得非常好的家用车。速腾畅销的秘诀是，你对家用车的驾乘感、动力、档次感要求都能得到满足，外形设计偏向于沉稳，满足不了年轻人的喜好。
5、朗逸
官方指导价：9.99-15.89万
朗逸这款车定位为A级家庭用车，因为综合性价比很不错，所以经常位于细分市场NO.1。这款车最大的优点就是有越级的大空间，同时大众特有的豪华让朗逸表现得淋漓尽致。不过这款车的外观非常佛系，如果你是一个年轻人，那么会给人形成大叔的气息。
2020年国产车质量最新榜单公布：8款车型领先，帝豪、逸动获好评
导读：前不久，汽车之家发布了国内汽车质量最新排行榜，可以说是有人欢喜有人愁，国产车的表现令人意外，整体排名都有很大提升，而各大合资车品牌的表现则是喜忧参半，像马自达和丰田依然排名前十，而本田和日产则是跌出前十，大众也是发挥不佳，险些排名垫底。
1、汽车品牌质量最新排行榜：1-10
首先来看下质量排名前十的汽车品牌，雷克萨斯再次成为唯一一个PPH值在100以内的品牌，而马自达汽车紧随其后，国产车启辰和WEY分列3-4名，而丰田汽车跌至第5位，PPH值也是超过了140个。而进口车品牌斯巴鲁、沃尔沃和林肯也是排名前十，质量表现也都不错。最后上榜的奔腾和领克，也都是我们国产车品牌，奔腾是一汽旗下的子品牌，领克是吉利旗下的高端品牌，它们的上榜还是比较令人满意的。
2、汽车品牌质量最新排行榜：11-20
其次来看下质量排名11-20位的汽车品牌，豪华车品牌奔驰和宝马上榜，它们的质量排名跌出前十，是令人十分意外的。合资车品牌标致、本田、三菱、日产和雪铁龙上榜，而国人非常喜欢的本田和日产，也是双双跌出前十。国产车品牌长安、观致和吉利汽车上榜，长安汽车再次力压吉利汽车，也算是实至名归了吧。
3、汽车品牌质量最新排行榜：21-29
最后来看下质量排名21-29位的汽车品牌，豪华车品牌路虎、捷豹和奥迪上榜，其中奥迪汽车的质量表现让人有点不敢相信，它仅仅排名第27位，PPH值高达191个！合资车品牌福特、雪佛兰、别克和大众上榜，福特和雪佛兰的排名还算可以，但别克和大众的排名就有点难看了，它们都是年销量排名前十的品牌，可质量表现却是垫底。而国产车品牌上榜的是哈弗和东南，哈弗的上榜还是比较令人满意的，虽然哈弗排名比较靠后，但质量水平也是出于平均值之上的。
小结：对于最新发布的国内汽车质量排名，个人来看还算是比较客观，尤其是我们国产车有多家品牌上榜，也是比较令人满意的，毕竟通过近几年的发展，国产车已经基本实现了自主研发和自主生产，并且在关键配件方面也是摆脱了对进口的依赖。而合资车品牌方面，丰田、马自达的表现还算正常，可本田和日产双双跌出前十，别克和大众排名靠后，都是大大出乎了我们的意料。那么，您对此有什么想说的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
导读：近两年，随着国产车的不断发展，认可国产轿车的消费者也是日渐增多，而像吉利帝豪、荣威i5、领克03、东风奕炫以及长安逸动等车型，都有着非常不错的市场表现。而在近日，2020年国产车（轿车）质量最新榜单公布了，此次只有8款车型处于领先，其中具有合资品质的江淮嘉悦A5夺得榜首，而销量表现最好的国产车吉利帝豪屈居第二，领克03和荣威i5也都是入榜前五，而东风奕炫和长安逸动也都是处于领先。2020年国产车质量最新榜单公布：8款车型领先，帝豪、逸动获好评！
首先，国产车质量榜单的前四名分别是江淮嘉悦A5、吉利帝豪、长安锐程CC和领克03，四款国产车的百车故障数都不足130个，可靠性表现还是比较领先的。其中，排名榜首的是江淮嘉悦A5，它是江淮汽车和大众汽车合作开发的一款国产车，其品质表现还是很不错的。
而吉利帝豪屈居第二，帝豪是目前销量表现最好的国产轿车，其月销量一直在2万辆以上，而根据国产车质量榜单来看，吉利帝豪的百车故障数也是不足100个。另外，长安锐程CC和领克03也是表现不错，长安锐程CC是长安汽车主打的一款中型轿车，而领克03也是领克汽车的主打轿车，它们的品质表现都非常出色。
其次，国产车质量榜单的后四名分别是荣威i5、东风奕炫、零跑T03和长安逸动，四款国产车的百车故障数都未超过160个。其中，荣威i5和东风奕炫都属于新车型，而荣威i5的市场表现更为出色，其月销量也是在万辆左右。另外，零跑T03和长安逸动也是处于领先，零跑T03是一款微型电动车，而长安逸动是长安汽车的王牌轿车，其市场表现一直不错，并且在上半年完成了升级换代之后，长安逸动更是迎来爆发，月销量也是得到大幅提升。
最后，根据上榜的八款国产车质量表现来看，它们的百车故障数并不太高，而嘉悦A5和吉利帝豪更是把故障数控制在100以内，如此领先的质量表现确实很不错，而领克03、荣威i5和长安逸动的百车故障数也是不足170个，而它们与那些主流合资车相比，其差距并没有大家想象的那么大。整体来说，此次公布的国产车质量榜单排名，还是比较令人满意的，那么大家对于帝豪位居前三，领克03和荣威i5表现亮眼，长安逸动也是处于领先，都是怎么看的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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