气缸1所在的排为第一排。
气缸排列是将气缸1所在的定为第一排，另一排定为第二排。
气缸一般是指气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。不管是哪一排，第一个传感器总是指上游氧传感器。
新胜达v6发动机气缸排列顺序
一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。最常用的直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4，还有另一种是1－4－2－6－3－5；V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的，点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。气缸顺序如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。
直列六缸发动机点火顺序是什么？
相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机。
与直列布局形式相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。
比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型，还是在坚持使用大排量V型布局发动机，而不使用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。
发动机常见的缸数有3、4、6、8、10、12、16缸。一般家用轿车发动机***用4缸居多，可以有这个一个排列顺序，即缸数越多越贵。缸径相同，缸数越多发动机功率越高；汽车排量大，缸数多缸径越小，更能带来优秀的加速。
气门和汽缸这是一对搭档，气门为汽缸的进气门和排气门，进气门是发动机用来吸入气体的入口；排气门是发动机排出废气的出口。主要有两气门、三气门、四气门、五气门等几种方式，其中四气门是常见的一种。
扩展资料
发动机结构形式
发动机的结构形式，即为汽缸的排列形式，主要的几种：
直列：所有汽缸均从同一角度肩排成一个平面，汽缸是按直线排列；
V型：所有汽缸分两组，相邻的汽缸以一定夹角排列，使两组汽缸形成夹角平面；
W型：大众独有的技术，汽缸排列形式是由两个小V组成一个大W，本质属于V型发动机的分支；
水平对置：发动机件的稀有货，汽缸夹角为180度，成本高，工艺难度复杂。仅有保时捷和斯巴鲁还在使用。
转子发动机：三角活塞旋转式发动机，***用三角转子旋转运动的方式来控制压缩和排放。
百度百科-气缸排列型式
凤凰网-这些发动机知识懂了，买车才能放心
n52气缸排列顺序
1-5-3-6-2-4。六缸发动机有两种类型，直列式和V型，点火顺序不同。
直接点火顺序:
直列六缸发动机的点火顺序为:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5，四冲程直列六缸发动机的点火顺序和曲轴排列:四冲程直列六缸发动机的点火间隔角为720度/6=120度，六个曲轴分别排列在三个平面内，点火顺序为1-5-5。
v型点火顺序:
气缸的排列顺序从右到后:1、3、5，从左到后:2、4、6。点火顺序一般为:1-4-5-2-3-6。如果右边从前到后是2，4，6，左边从前到后是1，3，5。点数顺序一般是:1-6-5-4-3-2。
n52气缸排列顺序从输入端看左列1-2-3-4，右列5-6-7-8。
n52气缸点火顺序1-5-3-7-4-8-2-6。 气缸排序从输入端看左列1-2-3-4，右列5-6-7-8。还有一种面向车辆，就是左边从车头开始数1234，右边5678，也就是加机油口盖那端是1234，另一端5678。
V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为2、4、6，左边自前往后为1、3、5。
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