理想ONE （ 查成交价 | 车型详解 ）没电纯油情况下可以跑600km。理想ONE是一辆插电式混动动力汽车。当汽车亏电时，可以使用纯油，油箱为45L，在油箱满油状态下，汽车续航里程依靠发动机可以行驶600km。
在外观上，理想ONE的前面保持了自身独有的特色设计，前脸***用了硕大的黑色方格进气格栅，贯穿式的LED灯带，配合全LED大灯组合，远近光灯都是LED光源，带有自适应远近光灯和自动大灯功能。整个前脸散发着高端运动气息，从车的正前面看设计风格简约大方又不失稳重，前包围的造型动感别致，在雾灯区域可以看到有熏黑色的散热孔，不得不说理想设计师运用得非常巧妙。
内饰方面，由仪表盘、中控屏、副驾屏组成的三联屏，同时在中控台下方还有独立显示车辆信息的屏幕，搭配多功能方向盘，车内的科技感十分强烈。此外，内饰撞色设计与真皮材料包裹能给车内带来不俗的质感与温馨氛围。
配置方面，理想ONE更是为用户提供全速自适应巡航、并线***、车道偏离预警系统等安全配置，同时在车机系统方面，目前理想ONE已经进行了10次OTA升级，也为用户带来了2.0版本，为用户打造出更为优异的人机交互体验。
动力方面，理想ONE***用了增程式动力系统。其所搭载的智能发电机，能消耗燃油为电动机供电，解决了用户长途驾驶中的里程焦虑问题。与此同时，它也支持充电桩充电，纯电续航里程达到180km，搭配45L的油箱，可令理想ONE的综合NEDC满油满电情况下续航里程能达到800km。（图/文/摄： 陈妙玲） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
理想one用电还是用油
理想汽车在行驶中可以换纯电模式。增程式动力可油可电的优势，具备“城市用电，长途发电”的特点，日常城市通勤中，对于续航的要求不高，这个时候理想ONE就可以一直用纯电模式，经济性就能与纯电车相当，在跑长途、出远门时，理想ONE就可以切换至发电模式。
理想ONE的车辆驾驶模式
理想ONE有纯电优先、油电混动、燃油优先、弹射起步四种驾驶模式，优先使用电池电量行驶，表显电量剩余17%时增程器启动，油电混动，表显电量剩余80%及以下时，増程器会启动。油电混动模式，低速行驶用电池电量，中高速用油。
燃油优先，表显电量剩余69%时增程器启动，优先维持电池电量。（NVH不如油电混动，适合完全不充电的用户使用），弹射起步，电量大于60%、电池温度在18℃-50℃的情况下，可以开启弹射起步，此时车辆输出功率会维持240kw。
不充电也能跑的理想ONE究竟值不值得买？
理想的one是一款非常理想的混合动力汽车，它既可以使用电力，也可以使用燃油。它的电动系统是由一组40.5kWh的电池组成的，同时还搭载了一台1.2T的三缸汽油发动机，也就是我们常说的“量程扩展器”。在纯电模式下，理想的one可以行驶约180公里，但是在用汽油机增速后，它的综合续航里程可以超过700公里。理想的one是一款具有程序化电动汽车功能的车型，这意味着当电池电量降低到一定程度时，车内的发动机就会启动，但是它并不会直接驱动汽车，而是为电池充电。当电池电量恢复到一定程度后，发动机就会自动停止运转，最终使电机停止工作。相比于需要充电的电动汽车，理想的one不需要充电即可行驶，但油耗相对较高，因此本身的“升级程序”优势就会消失。车主可以在充满电后打开混合动力模式，并将电池电量维持在约70%左右。当电量下降到一定水平时，发动机会为电池组充电，同时消耗燃料提供车辆动力。由此可知，混合动力模式下，理想的one的油耗整体会上升。
如今新能源车已经逐步进入老百姓家用购车考虑范围，但是除了需要摇号的城市，新能源车并不能成为老百姓家庭第一台车，而是第二台甚至第三台才会考虑，原因就是受制于充电条件、续航里程，导致很多新能源车只能作为市区代步使用，并不能完成长途出行。如今理想ONE的出现，就解决了这一问题。
理想ONE是理想汽车旗下第一款车型，作为新势力造车的成员，理想汽车的首款车型并不是纯电动车型，而是新势力造车都没有涉足的增程式。所谓增程式是车辆搭载了的发动机并不会直接给车辆提供动力，而是作为发电机给蓄电池充电，然后驱动电机行驶。这样的好处就是即使你车辆的电量快用完了也不用担心，只要能找到加油站，发动机就会正常给车辆供电，不会出现里程焦虑。
理想ONE***用了6座布局，当然也有7座布局可选。这样的车身尺寸比起汉兰达都要大了不少。外观方面，理想ONE的前脸***用了大面积的格栅设计，贯通式的LED日间行车灯点亮效果十分出色，车尾同样***用了贯通式设计，整车在外观方面的设计风格硬朗且简约，开在路上十分有存在感，很有回头率，特别是其类似蒂芙尼蓝（官方称baby-blue）的颜色更是亮眼。
内饰设计方面，4块大屏幕十分吸睛，分别是全液晶仪表、中控大屏、副驾驶大屏以及下方空调控制区。整体内饰设计风格简约且科技，副驾驶的大屏也让坐在身边的人在长途驾驶的时候多了一个把玩的东西，这样的设计不仅科技还很贴心。
在这样的车身尺寸下，空间自然不会有什么问题。6座版中间是两个独立的座位，并且配有扶手，整体乘坐舒适性毋庸置疑。所以还是推荐大家买6座版，不仅可以坐的更舒适，也避免了7座车需要2年一检的麻烦之处。
最后说回动力系统，理想ONE搭载了前后双电机，意味着可以实现四驱，其综合功率达到了240千瓦，530牛米，在这样强大的动力参数下，百公里加速成绩达到了6.5秒，已经相当出色了，要知道理想ONE的整备质量为2.3吨。理想ONE的增程器是一台1.2T发动机，纯电模式下，续航里程可达180公里，在增程器的作用下，最大续航里程可以达到800公里，这比一台普通的燃油车还要远，而且只要有加油站，理想ONE就可以正常行驶，完全解决了新能源车的里程焦虑。
目前理想ONE只有一个配置，官方售价32.8万，由于是增程式新能源车型，在全国大部分城市都可以上绿牌，就意味着可以免交购置税，同时也避免了限行。即使你的城市不是限牌限行城市，同时你家也没有固定的充电设备，30万出头可以买到这样一款没有里程焦虑的中型新能源SUV也是十分值得推荐的。
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