法律分析：这个不是看谁的车大车小来判断责任的，而是看哪方没有遵守交通规则，如果同时遵守交通规则，就会看哪方更占理，一般发生事故后，交警会过来维持次序，然后根据当时的情况和监控来判责，如果你没有遵守交通规则，并不会因为大货车是盲区而不判责任。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》
第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的***或者品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
第二十四条 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。具体办法由国务院公安部门规定。
第八十七条 公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。
我想选择合适小型车吗，但是亲戚希望我中型车，这个有没有盲区？
在车市寒冬期，德系和日系两大品牌在国内无疑是最吃香的，而韩系品牌则有些艰难。
如今的韩系品牌不只要面对合资竞品的打击，还要抵抗中国自主品牌的冲击，更准确一点来说，韩系品牌正在经历主流合资和自主品牌的双重夹击。
所以，东风悦达起亚也是通过积极推出全新产品来捍卫自己的地位，实现破局。于2019年上市的全新一代傲跑就是力作之一。
作为东风悦达起亚全球战略SUV，全新一代傲跑在如今竞争激烈的小型SUV市场，各方面实力几何？通过本次的试驾活动带你全面了解一下。
精致化外观，细节很讨喜
高颜值向来都是韩系车的一大优势，尽管如今年轻化与运动化的标签已成为各品牌车辆的标签，但全新一代傲跑的外观造型依旧能在当中脱颖而出。
前进气格栅依旧是家族经典的虎啸式设计，通过上下两条镀铬饰条与两侧不规则LED大灯相连，具有不错的辨识度。底部贯通式下格栅与两侧雾灯区域造型相连，为前脸起到了很好的点缀作用，整体感很强。
值得注意的地方是，银色镀铬饰条上拥有小突起的设计，不管在视觉上还是实际的触感反馈，都很让人惊喜。
侧面望去，全新一代傲跑的设计十分干练，平直的车身腰线和车顶线条配合双色车身，都是当前非常凸显年轻化的设计手法。底部所运用的黑色全包围不仅有利于提升整车的运动氛围，还利于避免剐蹭的高维护费。
全新一代傲跑的车身尺寸为4345/1800/1650mm，轴距为2630mm。至于车尾部分，同样是简洁干练的风格，两侧尾灯组由一根镀铬饰条相连，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度。
尾灯组点亮后呈现出的灯光效果与前大灯的设计形成了前后呼应，底部银色护板、银色排气装饰以及较丰富的线条，为车尾营造出不错的层次感，很耐看。
内饰有亮点，配置够丰富
进入内饰，全新一代傲跑的设计在视觉上给人一股非常清爽的既视感，它并没有***用过多复杂的线条设计。
当中最吸引眼球的设计当属7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，二者还***用了类似一体式的设计手法，这样的设计在小型SUV领域并不常见。
与此同时，中控区域大量黑色钢琴烤漆饰板的运用，配合多功能方向盘、座椅等处的红色缝线，为车内增添了些许豪华感和运动氛围。
7英寸液晶屏被安置在了两侧圆形指针式仪表盘之间，各种信息显示丰富。10.25英寸中控屏支持语音交互、语音控制、手机APP远程控制车门上锁、解锁、远程启动、熄火、鸣笛等功能。
在实际操作中，不管是语音交互，还是中控屏幕的流畅度，用起来都很顺手。
在智能安全和便利性配置层面，全新一代傲跑也给我留下了深刻印象，诸如360度全景影像、车道偏离预警、车道保持***、主动刹车均有配备；手机无线充电、全景天窗、后视镜电动折叠的装配，也都为日常出行提供了便利。
值得一提的是，当你在行车途中开转向灯时，对应的视野盲区会自动呈现在7英寸液晶仪表上，这在同级车中是绝无仅有的。
领先同级的空间
乘坐空间上，全新一代傲跑的表现也值得肯定。就尺寸数据而言，均优于东风本田XR-V、广汽本田缤智等主要竞品。
在实际感受中，对于身高184cm的我来说，把主驾驶位置调到最低后，头部空间充裕。将前排位置调好，换到后排头部和腿部会略有局促，尤其是腿部空间，但好在前排座椅较软，对乘坐舒适性影响不大。
要说后排唯一的缺点就是头枕是固定式，且没有中央扶手。
储物空间上，后备厢十分规整，后排座椅可以完全放平，空间表现足够满足日常使用需求。
动力表现符合预期
在动力方面，全新一代傲跑搭载的是伽马二代1.5L自然吸气发动机，最大功率为84.4kW，峰值扭矩为143.8Nm。传动系统，匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速器，并满足国六排放标准。
动态驾驶部分，全新一代傲跑的这台动力系统最大的特点就是平顺，在驾驶过程中没有丝毫顿挫感。
油门踏板、刹车踏板以及方向盘转向反馈都是适中偏轻的一类，驾驶起来十分轻松。不管是起步，还是提速阶段，动力输出都较线性，深踩油门踏板，动力输出也是后段发力。
前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，调校也是偏舒适性一类，经过减速带或颠簸路面，车内并不颠。
最后在油耗方面，全新一代傲跑的官方百公里油耗为5.4L，经过实测，高速路段下将时速控制在100km/h左右，表显油耗为4.2L，可以说是非常省油的。
总结
经过与全新一代傲跑的深度接触，如果用一个词来形容全新一代傲跑的整体表现，我想用“朴实无华”最合适不过。
虽说动力不算出彩，但驾驶平顺性非常出色，再结合空间、配置以及具备的6种驾驶模式，实用性非常高，这也让它在合资小型SUV中极具性价比。
如果你手握10万元预算，想选择一台颜值高、配置足、兼顾实用与经济性的SUV，那全新一代傲跑一定会是最贴心的那一个。撰文?|?马腾
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
怎样判断车距变更车道
其实买什么车需求决定。
小型车：适合闹市区。灵活，操作空间相对大，不怕堵车，有个空子就能钻过去，走胡同窄路，停车方便。这都是小型车的优势。比如我们这里有些停车位是机械车位，专门给小型车准备的，大车停不下。小型车，车身轻，油耗少。总价便宜。大隐隐于市，适合低调的人开。缺点就是，看起来不气派，由于目前的技术不过关，小型车都是动力都不足的残疾车，可选择范围不大，目前国内车型主要以大唯美，小型车对于技术要求高，国内厂商生产不出高品质的小车。
中型车：适合农村、小镇、小城市。优点就是气派，动力充足、空间充足，但是车身宽大对路面和使用场景要求就比较严格了。价格比较贵。但是实际上，现在的中型车很多并不是很贵。一些大老板们有时候有接待客人的需求，这时候如果你开个小车就很没面子。土豪老板们都会相互攀比的。中型车有非常悠久的历史，随着现代科技的进步，各种中型车的配置也越来越丰富，可选择的范围也大很多。
所以，有时候买什么车，还真不能任性买。你在闹市区，根本没有停车位，大车位停小车容易，小车位停不了大车，买个中型车，停车麻烦。遇到堵车，完蛋了，慢慢等吧。你要是大老板，买个小车，会被同行耻笑，还不如不买。经常跑高速，你买个动力不足的小车，耽误时间，这些都是问题。我想车上除了拉人，顺便拉点货，周末摆个路边摊什么，或者我经常接个飞机，装行李什么的，对不起，小车装不下。
由于车头、驾驶室的遮挡，车体在它的四周也会产生盲区。自己的车头遮挡前车尾部的高度越高，车距越近。
注意跟在大车的后面，千万不能以遮住后轮的高度来判断，如果这样可能会钻到前车车厢底下去。
对一般的长头小型汽车来说，被车头遮住的高度每增加约1 5厘米时，车距会缩短约1米。
两车前后距离的判断方法
· 两车实际上相距4米左右，就是盲区的长度，也就是说，当前车完全出现在视野中时，两车实际相距4米，这个距离与驾驶员的身高有关，其实就是与驾驶员的眼睛的高度有关，但差别不大。通过调整座椅的前后、高低，不同身高的人可以有一样的盲区长度。驾驶中判断车距只要确保安全即可，不必精确。
·遮住高度为45厘米左右时（自己平时要多留意各种车型对应的有特征的位置在哪里），两车实际上相距2米左右。
·遮住高度为65厘米左右时两车实际上相距0.7米左右。
两车左右距离的判断方法
·看到右车轮胎底部，两车实际上相距4.5米左右；
·看到右车底边，两车实际上相距3米左右；
·看到右车防撞条上沿两车实际上相距，2米左右；
·看到右车车门上筋两车实际上相距，0 5米左右
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