V型6缸发动机，要弄清楚气缸排列，因为V型发动机气缸序号的排列标准是不统一的。普通而言，人坐在驾驶室内，如果气缸次序是右边从前到后为：1、3、5，左边从前到后为2、4、6。点火顺序通常为：1－4－5－2－3－6。如果右边从前到后为：2、4、6，左边自前去后为1、3、5。点火顺序通常为：1－6－5－4－3－2。
好就一定贵吗？买辆二手6缸3.0升机械增压全时四驱旅行车也很香！
今天我们来说一款本田旗下的小众车型，这款车的顶配车型曾经卖到42万，可以说是本田旗下实实在在的一款高端豪华车型。它集MPV的空间、SUV的通过性和轿车的舒适性于一身，几乎是国内市场上首款跨界车型，不过，这款车型却并没有成功被市场认可，已经在2016年停产了。
没错，它就是本田歌诗图！
虽然新车并没有取得成功，但是二手车却很受一些懂它的人欢迎。在二手车市场中，?歌诗图的保有量并不多，保值率相比于本田车型来说很低了。但它毕竟是本田是当年主打高端市场的产品，所以整车的品质还是很棒的，无论是从动力性能，还是从外观内饰的个性与豪华，歌诗图都是一辆很好的车。所以对于二手车来说，性价比超高，若是入手一台车况良好的歌诗图，必是一个不错的选择。
曾经有位青海的“岛弹”，本来找我们淘大众蔚揽的，结果偶然看到胡大大朋友圈发了一台2.4L的歌诗图，当即决定不淘大众蔚揽了，最后顺利入手这台2.4L的歌诗图。
今天这位“岛弹”情况也有些类似，本来想找我们淘一台英菲尼迪Q70L，后来备选车型又加上了3.5L的歌诗图。
由于此车车源不多，经过不懈努力，终于筛淘到两台3.5L的歌诗图，第一台是商家推荐的2011款3.5L旗舰版。商家说：“这台车是2013年7月出厂，2014年8月上牌，行驶10.4万公里，整车外观少数喷漆，不影响外观。无事故，无水淹火烧，发动机变速箱工况正常，内饰整洁，整体车况良好，售价12.9万。”
另一台是我们淘车顾问淘到的，2011款3.5L尊贵版，2013年出厂，2014年6月上牌，10.2万公里，保险杠和右后门有钣金补漆。加装大屏导航、倒车影像，整体车况良好。售价12.8万！
这位“岛弹”是我们郑州的一位已经买过三台车的老客户，所以对我们非常信任，“岛弹”对比了下这两台，让我们复检第一台。
经过复检，发现这台旗舰版的歌诗图发动机竟然拆修过，通过内饰分析公里数应该也不对。于是我们就直接建议“岛弹”放弃了，把目标转向了第二台尊贵版的歌诗图。
经过复检，这台3.5L尊贵版歌诗图外观方面只有保险杠和右后门有钣金补漆，局部有划痕。四条轮胎都是2017年的。
检测发动机的时候，发现发动机进气歧管有拆装现象，但是发动机变速箱没有拆修痕迹，机盖的液压支杆现在有点松了，后期需要更换，这个算是小问题。
试驾感受只能用一个字来形容，那就是“爽”！3.5LV6真不是吹的，206千瓦的最大功率，339牛米的最大扭矩可以为该车提供源源不断的动力。加速非常有劲，换挡十分平顺。
除此以外，自动VCM变缸技术，3缸、4缸、6缸的工作模式间的过渡会在驾驶者察觉不到的状态下自动完成，实现低油耗与高动力的完美组合，把它称之为智能的心脏我觉得十分妥当。
复检结果非常满意，“岛弹”爽快的支付了现金余款，委托我们办理了过户手续。
交车之前再来一次全面的保养。
一切整备完成后，胡大大亲自给“岛弹”送车上门。
这款歌诗图的淘车任务圆满完成了。不过对于这款非常个性的车型小编还想和大家多讨论几句。
对于喜欢它的人来说，歌诗图看起来优雅又个性，是基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车，介于四门轿车与五门旅行车之间。歌诗图的空间与使用便利性接近于旅行车，内饰和配置接近豪华车。溜背式设计加上饱满的尾部，隐隐约约透着一股溜背跑车的气息。
但是对于不喜欢这台车的人来说，他们认为歌诗图就是“四不像”，觉得它不伦不类的样子让人讨厌。
对于这款作为一款个性十足的跨界车型——本田歌诗图，你怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车换二手的发动机需要做什么变更手续啊
旅行车在欧洲是非常受欢迎的车型，它不仅拥有轿车的底盘操控，还拥有SUV的装载能力，并且加上有别于其它车型的一个造型设计，让它获得了不少年轻人的青睐，甚至形成了独有的旅行车“瓦罐”文化。
但是在国内，旅行车已经快成了瓦罐车迷们爱得起买不起的奢饰品了，可选择的车型匮乏暂且不论，动辄落地大几十万的价格也是够让人吃一壶的，那是真真儿的好！贵！仔细想想，落地价格四十万以内咱又能买到啥呢？甭管是奔驰C旅行、还是奥迪A4?Avant，那在性能车迷眼中都是1.5升或者2.0升四缸涡轮增压的两驱“弟弟”啊！那如果说，花30多万就能买台不仅能装、能跑，还能野的全时四驱6缸机械增压二手旅行车您是不是根本不敢相信？听起来是不是很诱人？接下来，您品，您细品。
点击查看车源详情
眼前这台奥迪A6?2018款?3.0T?allroad?quattro，2018年2月上牌，表现行驶里程4.06万公里，当时新车的官方指导价54.68万，目前二手车价格36万左右。
奥迪A6?allroad车系于1999年亮相，目前已发展至第四代车型。这台2018款?3.0T?allroad?quattro则是第三代车型。allroad车头部分的外观设计和普通车型并无明显差异，仅在细节处有所区别，整体还是上一代奥迪A6（代号：C7）标志性的大灯和大嘴中网。allroad车型不仅要满足onroad还要兼顾到offroad，那么车头增加充满野性的银色前唇就再适合不过它了。
quattro全时四驱系统是奥迪的绝对核心产品力，常应用在高配车系车型中。奥迪A6?allroad搭载第七代quattro全时四驱系统，虽不具备绝对的越野性能，但是可以大大提升车辆在湿滑路面行驶的稳定性。相较于常规的两驱旅行车，性能优势是显而易见的，同样也大幅增加了使用场景。
虽然此代车型并没有配备目前最先进的激光大灯技术，但是奥迪作为“灯厂”，大灯无论是造型还是配置都不会让人失望。包含远近光和日间行车灯在内的全LED光源自动大灯，现在看起来依然科技味很浓，也完全能够满足日常的使用需求。
旅行车最吸引人的部分莫过于车侧和车尾造型。4米9的车长和2米9的轴距虽比同代的普通奥迪A6L要短一些，但这样标准的中大型车尺寸，加上尾部掀背式的造型，让它变得不再中庸油腻。
而且，越大尺寸的旅行车，车身腰线就会显得越修长，整体也会比标准轴距的中型旅行车要更大气更协调。作为跨界车，就需要具备应付offroad的能力，野性的一面便体现在车身下部分耐脏耐磨的灰色塑料包围上以及支持高低和软硬可调的空气悬架。
车顶行李架可以说是旅行车和SUV的标配，不仅可以安装自行车架还可以安装行李厢，对于车辆储物能力有很好的扩展。
不过有得必有失，倘若在车顶安装自行车架或安装行李厢，那这面***光面积0.56m?的全景天窗就失去了意义。
对于旅行车而言，脸美、腰美都比不过臀美来的重要。旅行车之所以能获得不少人的青睐，无外乎两个原因，一是超大的空间，二是绝美的翘臀。在我眼中旅行车就是一位空间魔术师，后排座椅支持等比例放倒，使行李厢的纵深从1170mm可以扩展到1980mm，容积可以从565L扩展到最大1680L，搬个家具电器也不成问题。
1898mm的车宽和1479mm的车高让它比普通奥迪A6L显得要健硕了一圈。如果说奥迪A6L是一位商务精英，那奥迪A6?allroad?quattro就是一位西装暴徒。能文能武，是真的骚。
相信多数瓦罐车迷们心中都有个大众R36的梦，搭载3.6L?VR6发动机，最大功率220kw，最大扭矩350N·m，而且配有4Motion四驱系统，如果说上一位能文能武的西装暴徒是大众R36。那奥迪A6?allroad?quattro就更不是浪得虚名了，搭载3.0L?V6机械增压发动机，匹配7速双离合变速箱，?245千瓦，333马力和440牛·米的数据绝对能和性能车平起平坐，在quattro全时四驱系统的帮助下，官方0-100km/h加速时间仅需5.8s。如果说R36是瓦罐车迷们的启蒙老师，那奥迪A6?allroad?quattro必须是瓦罐车迷们的初恋情人，因为它实在是太！香！太！甜！了。
和外观如出一辙，奥迪A6?allroad?quattro的内饰和普通车型也没有任何区别，常用的多媒体和空调按键都很好使用上手，中控台***用大量的软性材质，质感出众。众所周知，塑料按键和真皮座椅以及方向盘在日常使用过程中是非常容易产生掉漆和褶皱情况的，这在一些车龄偏大的二手车中是很常见的现象，主要日常过渡使用，没有及时养护造成的，后期虽然可以修复但也确实费时费力。这台奥迪A6?allroad?quattro作为一台行驶里程4万多公里的二手车，内饰磨损微乎其微，能保持成现阶段这样实属不易。
奥迪A6?allroad?quattro在配置上也毫不含糊，前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动、自动驻车、上坡***、电动后备厢、无钥匙启动/进入、座椅加热/记忆还有对越野有所帮助的空气悬架和陡坡缓降等等配置。当然了，像空气悬架这种可以调节高低软硬的配置也会是一把双刃剑，出现问题后的维修费用也不会太低，好在这辆车的空气悬架正常，暂时不存在这方面的顾虑。
多媒体液晶屏可以收入中控台内，通电后会自动翻出，设计巧妙。第四代MMI多媒体系统，在左侧还有手写触摸板。
仪表不是现在主流的全液晶仪表，科技感略显不足。但是黑底白字加上红色机械指针这样的“理工男”组合着实会让像我这样的怀旧派兴奋不已。
现如今最主流的内饰设计，除了仪表是全液晶的，中控也逐渐开始***用了全液晶屏的设计，要论炫酷感和科技范那确实是没得挑。但凡事儿有利就有弊，全液晶屏幕菜单丰富在盲操作时容易造成误触。而传统的实体按键，功能性单一，科技范不足，但不容易误触。这就像是机械手表和智能手表，萝卜青菜各有所爱，哪款对味儿只有咱自己清楚。
奥迪A6?allroad?quattro在车长和轴距上都要比国产的奥迪A6L小一些，自然车内的乘坐空间会受到影响。虽然没有国产加长轴距版车型那样大到“变态”的后排乘坐空间，但毕竟作为中大型车，它的后排空间也完完全全够用。
要说有什么不足，那这台车后排的配置算是一个软肋，有点不太够看。除了常规的水杯架，中央扶手箱这样的储物空间以外，也就只剩下孤零零的后排空调出风口了，后排不能独立控制空调系统，显得确实不那么讲究了。不过仔细想想，这么全能的一台旅行车，二手车只要30多万，这些不足也算不上什么了。毕竟在30多万这个价位，后排配备独立控制空调系统的也没几个，还要啥自行车。
说了一溜够，您就说花30多万买辆二手6缸3.0升机械增压全时四驱旅行车香不香吧？要调性有调性、要空间有空间、要性能有性能、要什么有什么，这个性价比真的没有谁了。再说回来，就车论车，这台车的车况也基本没什么瑕疵，没有事故、无论是外观、内饰，还是发动机、变速箱都没有什么问题，非常难得。
01那我们如何甄别瑕疵呢？
首先从基础来说，有些漆面的色差，咱们可以通过一些灯光的照射，观察角度的变化，来肉眼辨别是否有瑕疵。另外一个呢就是通过专业仪器来进行甄别判断，比如现在大家常提到的漆膜仪。其次呢，就是观察螺丝是否有拆卸的痕迹来判断是否有过零部件的更换。
02如果遇到有瑕疵的二手车，还值得考虑吗？
在我看来，这要具体情况具体分析了。首先，二手车的最大优势不在车况而在性价比，花小钱办大事是买二手车的重要原因。车况有瑕疵其实是很正常很普遍的情况，尤其是车龄偏大、行驶里程偏长的车，整体车况很难保持住。而车身骨架四梁六柱没有受损、没有火烧、没有泡水才是购买二手车的原则和底线。
36万买新车，实用性差不多的基本也就能买到汉兰达、冠道这样的中型SUV，品牌差不多的也就是奔驰C级、宝马3系这样的中型车了。
都说，好才能贵，贵才能好？我看不尽然！好，有时候还真不一定贵！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
根据《机车登记规定》规定，车辆发动机、车架号、车身颜色变更后十日内直接向车辆管理所办理变更登记。
1、需要提供发动机合格证、维修清单及维修单位证明、***。
2、提供注册登记证、行驶证、所有人***等证件，注册登记证对做相应更改，并发放新的行驶证。
3、有的地方还需要查验旧的发动机。
4、如果是免费更换需要提供免费更换原因证明（在没有***的情况下）。
5、变更完所有手续后，需要将车辆保险信息也作一下变更手续。
扩展资料：
技术特点
1、发动机气门驱动机构***用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍***用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。
2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机***用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
3、***用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增***动机功率。
4、***用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先***用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。
5、***用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。
6、油门***用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。
参考资料：
《机动车登记规定》（公安部令第102号） ?参考资料：
百度百科：发动机标签： #诗图
