1、松下：是特斯拉早期的电池供应商，从特斯拉的初代动力电池18650开始，一直供应到Models和modelx的推出，此外松下还提供了第二代动力电池2170，这种电池一直使用在Model3和modely上，直到2019年。
2、lg新能源：自2019年开始，lg也成为了特斯拉的电池供应商之一，为特斯拉提供2170电池，其中美国本土生产的model3和modely的电池由松下提供，而中国制造的model3和modely，以及德国制造的modely，电池则由lg提供。
3、宁德时代：从2021年开始，宁德时代成为了特斯拉在中国的动力电池供应商，主要提供第三代lfp（磷酸铁锂）电池，搭载在model3和modely的入门级车型当中。
3、特斯拉是一家美国的电动汽车及能源公司，由伊隆马斯克等人于2003年创立，特斯拉的主要业务包括设计、制造和销售电动汽车、太阳能产品和储能解决方案。
特斯拉供货商有哪些
1、旭升股份
特斯拉是一流的供应商，特斯拉是公司最大的客户。公司立足于模具加工业务，逐步扩展到铝压铸业务。与特斯拉的合作始于2013年。公司最初通过小批量定制模式进入特斯拉的供应链，随后深化合作，为特斯拉提供变速箱箱体、电池组外壳等主要产品。model3铝合金压铸自行车价值2000多元。2019年上半年，特斯拉的营收为2．62亿元，占比52％。
2、拓普集团
公司正从NVH业务向轻型底盘和汽车电子业务发展。锻铝控制臂布局较早，与传统铸铁、铸钢、钢板冲压控制臂相比，产品重量更轻、机械性能更好、环保更好。2016年8月，该公司宣布正式成为特斯拉的供应商，为特斯拉提供两个锻造铝控制臂和底盘结构件，一辆自行车的价值约为750元。未来将向上海工厂供应Model3车型，自行车配套价格为5000－6000元。，
3、三花智控
公司是全球领先的制冷控制元器件公司，已进入新能源汽车热管理领域。公司的电子膨胀阀、四通换向阀、微通道换热器市场占有率居世界第一、世界第二的截止阀；汽车热膨胀阀市场占有率全国第一，世界第二。三花蒸汽Zero专门为Model3提供7个热管理部件项目，包括带电磁阀的热膨胀阀、电子膨胀阀、电子油泵、油冷却器、水冷却器、电池冷却器、压力块，单值2000元。而本公司独家供应车型及X和电子膨胀阀，自行车价值250元左右。，
4、华昌达
2015年2月4日华昌：公司以5350万美元，或约人民币3．291588亿元）购买迪尔伯恩中期西方公司，llc100％股本，DMW是专注于提供汽车生产线物料管理系统供应商，美国是最大的汽车智能设备系统集成商，主要客户包括福特、通用汽车（generalmotors）和克莱斯勒（Chrysler）的最新发展的客户还包括丰田、日产、特斯拉，等等，
5、中科三环
2016年10月与特斯拉签订主驱动电机订单，未来三年将向特斯拉提供钕铁硼磁体；目前，该股份公司生产的非晶态纳米晶软磁材料应用于特斯拉汽车。，
6、新宙邦
通过为三星SDI和松下锂离子电池提供电解液间接提供特斯拉。特斯拉是松下的客户，但公司和松下之间的业务量非常小。
特斯拉电机供应商是哪个 特斯拉电机供应商是哪个公司
特斯拉供货商总共38家其中包含日本企业有5家，还有21家中国企业成为直接供应商，***有两家，美国有两家，另外墨西哥一家以及欧盟两家。作为全球著名的纯电动车制造商的特斯拉的供货商主要集中在动力总成系统、电驱系统以及充电的三大系统中。动力总成系统的供应商主要是提供锂电池组、热管理和直流/直流换流器三个部分。而其中在锂电池组中，主要分为：锂电池组电池、电池管理系统（BMS）、电池热管理和所有其他电池组组件四个部分。
目前国产特斯拉车型的电机供应商主要是台湾福田机电和中科三环，同时也有部分电机是特斯拉自己生产的，不过电机的生产材料主要还是源自于国内的企业。在特斯拉的众多车型中，后驱车型***用的是永磁同步电机，而四驱车型***用的则是前感应异步电机，后永磁同步电机。
特斯拉供应商名单大全
一、电池供应链
1、电芯：松下、宁德时代；
2、电池PACK：宜安科技、均胜电子。
二、电控供应链
1、IGBT供应商：意法半导体、比亚迪、斯达半导；
2、主电控吸收电容器供应商：松下、法拉电子。
三、智能驾驶供应链
2、芯片：海思、联发科、瑞芯微、寒武纪、地平线；
3、毫米波雷达：华域汽车、德赛西威、保隆科技；
四、车身底盘供应链
1、车身：汇众、拓普集团、伯特利、KSM、宜安科技；
2、底盘：华域赛科利、旭升股份、广东鸿图、拓普集团、博士、布雷博。
五、热管理供应链
1、阀类：三花智控、翰昂、不二工机；
2、压缩机：翰昂、奥特佳；
3、电子水泵：三花智控、翰昂、银轮股份；
4、管路、换热器、冷却器：三花智控、翰昂、腾龙股份。
六、内外饰供应链：
1、内饰：福耀玻璃、华域汽车、日盈电子、岱美股份、易德龙、拓普集团等；
2、外饰：海拉、横塑科技、华域汽车、京威股份。
其实说特斯拉是一个汽车组装厂也确实不为过，因为车辆的绝大部分零部件都是从供应商处直接***购的，除了上述主要零部件的供应商以外，其实特斯拉还有非常多的主力供应商以及备用供应商，由于数量实在是太多，所以就不再逐一列举。
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