倒着的保龄球是蔚来车。蔚来汽车是中国的智能电动车品牌。蔚来立足全球的智能电动汽车公司，由知名科技企业和企业家于2014年创立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。
蔚来车标的含义
从官方的解释中可以看出蔚来汽车logo的含义，追求美好的明天。标志的上半部分象征着开放、目标与对未来的美好畅想，下半部分表示澎湃的动力、前进的道路方向矢志不移。蔚来的谐音是“未来”，旨在打破纯电动车市场被传统燃油车支配了100多年的命运。
蔚来为什么缩写nio
蔚来（NIO）是我国造车新势力的其中一员，由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等互联网企业投资建立，李斌任董事长、CEO，全球总部位于上海，中国总部位于合肥。
蔚来的车标由上下两个部分组成，上半部分是天空，象征开放、远见和美好的未来；下半部分是延伸向地平线的道路，象征方向、行动和前进的动力。
NIO这一个英文名取意于“A New Day”，表达蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。
蔚来ES8作为国产新能源汽车领域一种非常独特的存在，蔚来品牌，以及蔚来的首款车型ES8，它们自从问世以来就不缺少话题性。2020年就快结束了，对于已经有了ES6、即将量产EC6的蔚来来说，ES8的持续存在感依然很重要。
毕竟，作为蔚来的旗舰车型，ES8也是极少数能将售价和用户认知保持在五六十万元价格区间的中国新势力造车代表作。
预算五六十万元想置办一辆电动车的用户，选择本就不多，蔚来提供便利的充电条件是使用ES8”香”与“不香”的重要前提；主要用来城市通勤的话，电池选择70千瓦时的就够用了，84千瓦时则能在冬季用车时少些里程焦虑，100千瓦时更适合那些长途高速使用机会较多的用户。
nio汽车叫什么牌子
因为蔚来的寓意是新的一天，所以缩写是nio，nio字母可能被赋予深层的寓意，象征着对未来美好生活的畅想，而非具体某些词汇的缩写。
logo的端倪
从官方的解释中可以看出蔚来汽车logo含义的端倪：追求美好的明天。标志的上半部分象征着开放、目标与对未来的美好畅想，下半部分表示澎湃的动力、前进的道路方向矢志不移。
蔚来的谐音是“未来”，旨在打破纯电动车市场被传统燃油车支配了100多年的命运。在全球支持可持续发展的态度下，纯电动车一定是后汽车市场的主导者。
目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”，从用户的体验反馈来看都还算可以。蔚来、小鹏这些比较出名的造车新势力，其实在配置或者续航上面，都能够满足消费者的需求，价格也是高出同级别的燃油车不少。
主要在安全性能上面，依然被大众所担忧，蔚来此前几次自燃***的曝光，不管对于它销量的冲击或是品牌印象，都存在较大滑坡效应。构建电动汽车生态，还需要完善许多地方，这也是除了技术之外最困难的地方。
熏黑LOGO需要4500？保时捷式购车，实拍蔚来ET5
蔚来(NIO)是纯电动汽车中型品牌。
NIO，官方的解释为：a new day，意思为“新的一天”。不过，这三个字母并不是这句话首字母的缩写，读音上倒是与“new”接近。官方并非做出进一步解释，NIO字母可能被赋予深层的寓意，象征着对未来美好生活的畅想，而非具体某些词汇的缩写。
从官方的解释中可以看出蔚来汽车logo含义的端倪：追求美好的明天。标志的上半部分象征着开放、目标与对未来的美好畅想，下半部分表示澎湃的动力、前进的道路方向矢志不移。
蔚来的谐音是“未来”，旨在打破纯电动车市场被传统燃油车支配了100多年的命运。在全球支持可持续发展的态度下，纯电动车一定是后汽车市场的主导者。
蔚来：
是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争， 旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
这是我哥们儿的一台蔚来ET5，当他和我说前面熏黑的LOGO需要花4500元选装的时候，我瞬间震惊了。以前我知道他有钱，但没想到他这么有钱。为了一个熏黑的LOGO花4500元？
当我打开购车页面才发现，蔚来ET5的选装让我好好感受了一把保时捷式购车体验。“开局一辆车，配置全靠选”，没有中低高配，直接选择包括电池容量、内饰、轮毂、内饰材质等各种配置。好处是车主可以更个性化地选装自己的爱车，有一种独特的DIY乐趣。但选装的价格却有些偏高，选装一时爽、钱包一直痛。
朋友这款车36万左右落地，选装了大概三万多的东西。我们一起来看看这台ET5都选装了些什么东西。
首先就是开头说的熏黑LOGO，它包含在价值4500元的moon主题外观套件，除了前后LOGO之外，四个轮圈LOGO、两侧车窗饰条、后视镜饰条、车型尾标也进行了熏黑处理。
虽然熏黑部件不少，但是基本都是黑色塑料材质，外面改装一下基本也就是几百块钱。
其次，这台蔚来ET5选装了气辉橙卡钳，选装费3500元。这个橙色卡钳对于制动性能基本没有帮助，更多的是颜色的变化，相当于花3500元给卡钳喷漆。
车内，我那哥们儿选装了黑色纤绒顶棚和NAPPA真皮内饰，选装费为11300元。NAPPA真皮摸起来手感比较软、有高级感。顶棚覆盖了类似翻毛皮的材质，摸起来手感确实很细腻，但因为有全景天幕的存在，其实覆盖的面积并不大，每平米的价格不低。
NOMI应该是不少蔚来车主会加上的一个配件，选装费4900元。据说NOMI也是区分蔚来车主有没有钱的标志，毕竟它没有多少实际功能，即便不选装也可以语音控制。不过它给我的体验还是不错的，可以点击它互动，它会做出各种表情，有一种小时候养桌面宠物的感觉。
个人觉得，如果后期能加个抚摸头部后它能做出反应的话，NOMI的可玩性会更强一些。
最后，这台ET5花9500元选装了适享套装，其中包含前排坐垫加长、方向盘加热、前排座椅通风***、第二排座椅加热。从配置来看，价格还算合理，而且这个套装对于用车舒适性提升还是非常明显的。
不过从我的试乘体验来看，蔚来ET5坐起来并不舒适，尤其是后排乘坐感受：地台偏高、坐垫偏短、填充物偏硬、靠背倾角偏小。我大约在后排坐了20分钟，再下车的时候就觉得背部有点酸痛。
而且蔚来ET5有一点设计比较欠考虑，当驾驶人下车之后，由于舒适进入的功能，主驾驶座椅会自动往后退，但后退的行程较长，且没有考虑到后排是否乘坐人。当时我坐在驾驶位后面，双腿就直接被后退的座椅挤压到。
值得一提的是，我那个哥们儿之前还是较早一批的蔚来ES6车主，当时购车有终身免费换电的权益，并且这项权益可以跟人走。所以这台蔚来ET5他一直没有花过钱换电，一年估计能节省1万多的电费。相较于选装的费用，还是这个老车***益最香啊。
蔚来汽车一直走的是高端化路线，选购车型的方式也看齐了保时捷等高端豪华品牌。个性化选装确实能让车主选到更适合自己需求的配置、免除一些用不上配置的成本，但是定价是否合理却是一个问题。
你觉得蔚来选装费用是否合理呢？欢迎在评论区和我们一起讨论。（文/之一）
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