具体如下。
AITO汽车是赛力斯汽车有限公司生产的,车主可以在副驾驶车门槛处的车身铭牌上找到车辆的生产厂家,之前生产问界M5的厂家是重庆金康新能源汽车有限公司,其实也就是如今赛力斯汽车的前身,该厂家是在2022年7月才正式改名的。
目前华为问界汽车的生产基地主要有两个,一个是赛力斯两江工厂,另一个是赛力斯凤凰工厂,两江工厂其实是之前赛力斯***5的生产基地,如今生产线已经被改造,绝大部分产能都集中于生产问界M5,只保留了很小一部。
华为问界发动机谁生产的
蓝黛 科技 ——华为问界AITO、比亚迪产业链最核心影子股，PE仅15倍的新能源赛道细分龙头
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蓝黛 科技 汽配业务主要分为三大块：新能源减速器齿轴、大屏触控、燃油车传动；其中触控稳健增长，燃油车传动反转，减速器齿轴贡献中长期核心增量。
1. 新能源减速器齿轴：已经进入日电产、法雷奥西门子、华为小康配套体系，有望切入比亚迪，技术实力已经验证，挑战双环传动垄断低位。目前主要配套减速器齿轴，未来有望拓展至减速器总成，ASP进一步提升。预期明年该部分业务释放业绩5000万+，门槛高、标的稀缺，参考双环传动可以给70~80x PE。
2. 大屏触控：华为问界AITO核心供应商，预计2022年营收25亿，净利润2.5亿，现金牛业务。
3. 燃油车传动：完成客户切换、困境反转，目前是吉利、长城、一汽系等头部客户核心供应商，预计2022年营收12亿，净利润1.2亿。
目前公司市值仅为46亿，按照分布估值，三大业务中任意一块都值当前市值，预期差明显，空间巨大。
该发动机是重庆小康动力有限公司生产的。
华为问界M5的发动机是由重庆小康动力有限公司生产，整车制造由重庆金康新能源汽车有限公司负责，问界M5作为华为全新推出的增程式新能源车型，车辆一经发布就掀起了一波热度。
重庆小康动力有限公司于2009年04月07日成立。法定代表人刘昌东，公司经营范围包括：生产汽车发动机（按中华人民共和国工信部相关公告核定项目从事生产）等。
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