- 为什么同样是多品牌，奇瑞总是被人骂？
- 奇瑞汽车质量品控真的那么差吗？教练车选择了奇瑞，还差吗？
- 奇瑞QQ冰淇淋缺点有哪些？奇瑞QQ冰淇淋车质量怎么样
- 奇瑞的汽车安全性如何？质量如何？
- 奇瑞的汽车质量怎样，特别是三大件，为什么？
- “奇瑞奇瑞，修车排队”，奇瑞的汽车口碑为什么这么差？
安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号，是典型的国产车，不过说实话，它的车在安全方面和油耗方面有很大的缺点。特别是奇瑞QQ它的安全性是最低的，还有生产工艺比较粗糙，配置较低，内饰也不好，车能空间极其小，可以说是市场上空间最小的车，比长安铃木的空间还小。空间只有
(长/宽/高)：3550/1495/1485
mm但它的价格是便宜的，2.98-5.68万元之间。个人认为QQ车没有实用性，对乘员的生命安全没有保障，建议不是万不得以，千万别买QQ车。
奇瑞的车质量不是很好，经常修是很正常的，毕竟中国内地的汽车方面的技术还很不成熟，想要做汽车不是那么简单的，所以会存在很多的问题和不足，它的新旗云，东方之子，瑞虎NCV
，还有A5，V5啊都有很大的不足，所以尽管价格很便宜，但是买的人毕竟不是很多，建议你买车一定要找路上能看到的开的最多的车型和品牌来买，按有安全性，安全性最好的是德国的车，最差的日本车。
为什么同样是多品牌，奇瑞总是被人骂？
瑞虎3的用车糟心事，你遇到过几个？
别再捧奇瑞！！
1、动力问题——差的很
说说我的15款1.6L手动档瑞虎3，在重庆城区开，2016年1月上牌，买来第一个夏天就后悔，开空调城区开完全没动力，起步油门不管踩多深，就是转速提不上来，没有转速?扭力，那来动力，跑跑平路还将就，真是第一次买车运气就这么点背。
还有一个糟心的问题，就是“陡坡起步***功能”不能人为关闭，这个功能对于手动档熟手来说，就是多余的，多余就多余吧，还不能手动关闭，让人无语。
3、天窗漏水——到时间准来
今年第5年了，正赶上过春节，去自动汽车店洗车，第一次遇到天窗开始漏水，这?下心都提到嗓子眼了。敢问，这以后下雨天还敢开车出门吗？
总结：鉴于“动力弱爆”和“陡坡起步***功能”不能关闭这2项致命缺点，满5年了，至今才用车跑了不到6万公里，5年用车体验烂透。可恨的是最近天窗开始漏水，真想把车给砸喽！！
奇瑞汽车质量品控真的那么差吗？教练车选择了奇瑞，还差吗？
有很多自主品牌的车企在这次的大浪潮里，从二三线的国产汽车一跃到了一线的大品牌了，也有少数的车企从一线别时代的浪潮挤到了退居二线的地步。其中最明显的就是奇瑞和吉利这两个欢喜冤家了，想当年奇瑞的一款QQ更是火到大江南北，在路上的保有量非常的高，而吉利是根本没有什么声音。再看如今，吉利已经在向国际市场上进军了，而奇瑞则显得有点默默无闻的感觉。
网上更流传了一句：都说奇瑞质量好，但我就选吉利车。为何会出现这样的情况，而且骂国产没三大件！而奇瑞完全自主，为何都买吉利？老司机道出实情非常佩服的是奇瑞汽车真的是国内唯一完全自主三大件的汽车制造商，而且更是经过多年的潜心研发，在发动机的热效率利用这块达到了傲人的国际顶尖的水平，被全球很多汽车制造商给认可。然而这么好的口碑，并没有给奇瑞的销量带来很多的改变，如此踏踏实实的造车也是不行的，导致如今在国内汽车市场的影响力是越来越小。
反观吉利汽车，从以前的默默无闻到如今成为了国产汽车里的举足轻重的车企，短短的几年时间就完成了。原因不外乎两点：一是相比两家的造型设计上，实在是天差地别，对比吉利，奇瑞的设计师更像是一个初中生，根本不了解现在国人的审美要求，而且在车标上也是比较的low。
在吉利收购了沃尔沃之后，沃尔沃之前也是一款豪车品牌，所以在三大件上也是沿用了沃尔沃的技术，在技术层面已经不比奇瑞差多少了，而且沃尔沃之前可是被号称“世界上最安全的汽车”很多安全保障的技术也是运用到吉利汽车上了。
总的就是来说，在如今这个颜值当道的社会，你光有技术是不行的，在同水平甚至水平还比你弱一点的时候，高颜值所带来的竞争力就显而易见了，毕竟大家都是爱面子的，一款车要陪伴自己不少的时间。所以也就会在国内出现奇瑞叫好不叫座，而大家都会选吉利的原因。
奇瑞QQ冰淇淋缺点有哪些？奇瑞QQ冰淇淋车质量怎么样
最近一直有人在网上说奇瑞汽车的质量和品控很差，笔者也不知道来由，虽然我也分析过奇瑞汽车销量低的原因，但是我并不觉得奇瑞汽车差，更不会相信一些网友口中的所谓“奇瑞奇瑞，修车排队”的老黄历。所以我找了一些奇瑞汽车不为人知的案例，大家自行分析。
奇瑞是目前所知的唯一进入教练车市场的国产车
教练车对车辆的要求也不低，否则也不会被捷达和雪铁龙给垄断了，毕竟必须足够耐造，维修简单，费用便宜，否则被学员这么折腾，三天两头要修理，那么我估计谁也不会愿意选择。
而奇瑞是目前能查找到资料的唯一进入教练车市场的国产车品牌，其中第一代驾校车是旗云2，第二代驾校车是奇瑞E3，凭借省油耐用等特性，广受驾校和教练的好评，而如今，奇瑞汽车开始准备推出艾瑞泽5作为第三代教练车。
多个城市出租车***用奇瑞汽车
出租车市场大部分被捷达给垄断，原因自然就是耐造，费用低等，但是在西安、合肥、芜湖、安庆、宣城、郑州、开封等城市，奇瑞汽车却也披上了出租车的外衣，这也从另外一个方面证明了奇瑞汽车的可靠性和经济性。
对于国产车，建议大家给予和合资车同等眼光看待，不要带着有色眼镜来看国产车，如今的国产车并不差，像吉利，长安汽车技术不差合资车，而奇瑞汽车虽然颜值上稍微落后，但是可靠性并不差，你们怎么看呢?
奇瑞的汽车安全性如何？质量如何？
很多人在意奇瑞QQ冰淇淋车的质量，首先可以明确的，奇瑞最早成立于19***年，在微型车领域，技术上是有一定沉淀的，和市场上的其他微型车品牌相比，质量都是相差无几的。 但奇瑞QQ冰淇淋定位就是年轻群体的老头乐，那么无论从功能体验、安全性、再到后续使用，或者是到路上磕磕碰碰，和一般的小轿车相比都是大相径庭的，体验感自然会差些许。奇瑞QQ冰淇淋缺点有哪些？
1、内饰塑料感强：虽然是出于成本的限制，中控部分***用的基本都是硬邦邦的塑料。但从工艺和触感上看，这给人的塑料感和廉价感确实很强烈。 2、记忆功能有所欠缺：汽车启动后，会自动开启节能模式。而汽车的动力本身就不是很大，开车时间长后会比较适应车子的运动模式，那么也等于每次开车启动后，都要将车调整为运动模式。 3、蜂鸣声比较烦人：车子有个低速行驶的提示音，并且是无法进行关闭的，当汽车行驶在市区、闹市、小路的时候，对车内的驾乘人员是比较困扰的，一直滴滴滴相当的烦人，相反对行人的提醒效果却不明显。 4、辅导***不好用：车子行驶到稍微有坡道的时候，通常会先溜车0.5米左右，然后再往前窜一下，对于新手来说，这是比较吓人的，并且让人觉得非常的不安全。 但话又说回来，奇瑞QQ冰淇淋的优点还是比较明显的。 1、驾乘空间大：相比竞争对手五菱宏光mini，奇瑞QQ冰淇淋整体要大一圈。即便是1米75至1米8的大汉坐在后排，也不会太局促，甚至能葛优躺。 2、真实续航准：对于续航而言，很多人疑惑它到底能不能达到170公里。但经过多个车主的测试，奇瑞QQ冰淇淋是可以做到1：1掉电的。 3、操纵性能好：奇瑞QQ冰淇淋的车身比较轻巧，提速是比较快的，相当于燃油车的1.5-1.6发动机。此外，车子的底盘相当扎实，并且隔绝感好，通过坑洼路段但并不会给人非常颠簸、顿挫的感觉，整体还是比较舒适的。奇瑞的汽车质量怎样，特别是三大件，为什么？
1.车辆外观设计比较差，设计人员基本上是2500块钱包吃住请来的！ 2.渠道控制和营销策略差，经销商不挣钱，服务差成了恶性循环，一个两个爆款车也是难于解决问题。 3.手动变速箱质量有待提高。 4.发动机动力机型较少，成熟机型就1.5,1.5T,1.6，1.6T，缺少1.8T，2.0T，2.5，3.0发动机，明显的动力短腿。 5.配套的自动变速箱缺少大扭矩版本。 6.内饰设计师缺少一流的水准，受欢迎程度低于长城吉利等国产车。 7.主动安全技术应用不足，比如主动刹车，车道偏离预警，并线***，全景摄像头，应该全系配备。 8.节能技术储备应用不够。弱混，插电，制动能量回收应用很少。 9.车型更替不合理，车型寿命短，影响长期用户。 10.车型设置不合理，轿车，suv，越野车，轿跑车型等等，三厢两厢，男女用户都没有区别对待。 针对以上存在的问题如果不加已整改，下一步比中华汽车强不了多少，慢慢落后于吉利，长城，比亚迪等国产汽车太远，就再也没有翻身的机会了。
“奇瑞奇瑞，修车排队”，奇瑞的汽车口碑为什么这么差？
奇瑞的汽车质量怎样，特别是三大件，为什么？
奇瑞口碑不好，会影响客观评价，先讲一下老旗云的三大件：
一、发动机
有个问题说开了10万公里，7、8年的车不漏机油的有什么品牌，我估计不漏机油的应该很多啊，应该问漏机油的才对。10年14万公里的奇瑞没漏机油，是不是比宝马厉害！?这个车还真没漏机油。按时保养，动静还不错。477发动机动力虽然弱点，还真没有什么大的问题。
二、变速箱
变速箱也没什么问题，可能换过一次变速箱油吧，一直没动过，但是挂挡真的生涩，倒挡难挂，有时候一次进不云。别也没有什么问题。
三、底盘
底盘真的锈迹斑斑。门下边框真的锈透。新车还行，10年略显松散。
静音：跟10万左右的车都差不多吧，貌似没有速腾做得好，但是感觉更轮胎有关！佳通大家懂的！如果路面好(最新柏油路)就很安静，如果水泥路面那就都是胎噪！如果是碎石那就不正常咯！总之高速120正常对话也是没影响的！
再说一下换过什么：
6年左右时空调压缩机换过。暖风水箱换过，玻璃升降机换了三个，还有一个没换。正时皮带换过两次，后刹车片换过两个，后刹车分泵换过一个。空调不制冷修过一次。前轮球笼换过一个，还有一个也坏了也有动静，还没有换，基本就这些吧。
总之，奇瑞质量一般吧，奇瑞依然获取了比较优秀的制造技术，比如小排量发动机方面，技术就很成熟，撇开价格谈质量基本是耍流氓。在车产品牌里，奇瑞质量还算是不错的。估计现在的应该改善不少了吧，新的奇瑞车没开过，也没买。
奇瑞的市场却呈现出一种奇怪的现象。与长城汽车和吉利汽车相比，奇瑞汽车技术日趋强大，其销售增长乏力。我不敢说奇瑞的T1X有多先进。从技术角度来看，奇瑞的MQB与PSA的EMP2之间仍然存在一定差距。但是，奇瑞的T1X绝对是中国的领先产品。我已经对Tiggo 7和Arrizo 5进行了深度测试，可以说这两款车的产品功率超过了它们自己的价格。如果Arriz 5能够满足市场期望，那么Tiggo 7的市场表现将真的使奇瑞和奇瑞汽车迷感到难过。每月平均5,000辆的销量并不小，但是我对Tiggo 7的出色质量和性能感到非常抱歉。
消费者对奇瑞对核心技术的研究非常满意，但频繁出现的质量问题使消费者无奈。人们不禁大声喊道：?奇瑞科技，你怎么了？?。没有思想的人，他一定会担心。尽管奇瑞有长期目标，但它已经开发了许多子品牌。但这真的不像奇瑞。早期进入高端市场的威麟迟到了2018年推出的捷途品牌。只是投资了它，但我无法收回钱，也没有卖几辆车，但是投资越来越高。这些子品牌不仅没有帮助奇瑞重新获得一回合，反而成为了负债。
除了不断建立新品牌，奇瑞还喜欢让自己品牌下的车型互相残杀。捷途X90的指导价格为899-1379万美元，奇瑞的旗舰瑞虎8的指导价格为8.85-1599万美元。相同的1.6T发动机，相同的7速湿式双离合变速器只能说：仍然是原始配方，还是熟悉的味道。捷途的定位不同，为什么要抢夺瑞虎8的工作？这样一个看似简单的修辞问题，就像一个指关节一样，卡在了奇瑞的喉咙里，无法解释。
虽然说生更多的孩子对战斗有好处，但如果不小心照顾，将导致每个孩子的营养不良?。在这种情况下，奇瑞的下属品牌如何击败其他品牌？目前，奇瑞，捷途，兴图这三个品牌既没有取得价格优势，也没有形成一级品牌和二级品牌之间的差异。相反，他们彼此竞争，这确实使人们无法理解奇瑞的惯例。汽车市场的竞争就像逆流而上。如果奇瑞曾经是拥有三项出色才能的优秀学生，那么现在奇瑞已经严重落后了。目前，奇瑞很难恢复昔日的辉煌。标签： #奇瑞
