“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”这句有力的广告词曾在上世纪八九十年代开启了中国人民对汽车认知的新时代，一辆售价超二十万的桑塔纳轿车在那时就是绝对的身份与地位象征。即使在近四十年后的今天，每每有桑塔纳经典车从身旁经过的时候，我仍会忍不住回头多看几眼，因为它们都是历史的见证者与传承者，它们是我们身边的故事。
1***3年，为了取代市场表现不佳的411与412，大众推出了全新的帕萨特车系，新车一经推出就受到了市场的欢迎并被Wheels评为了1***4年年度汽车。在之后的1981年，大众又继续推出了第二代的帕萨特B2，相较于前辈，B2则拥有更加***的经历。因为在1985年，这辆方方正正的德国轿车跨过大洋来到了一个全新国度并被赋予了新的名字——桑塔纳。
汽车工业对于一个现代文明国家有着举足轻重的地位，而改革开放之初的中国仍然只拥有极其有限的造车经验。红旗汽车与上海汽车几乎是当时中国能拿出来的所有国产轿车了，而即便如此，它们的技术指标也早已落后于时代。
所谓改革开放就是要做出改变，于汽车工业，我们必须要改变国内汽车工业落后的局面。
“轿车可以合资。”1***8年11月，国家对中国汽车工业做出指示。
自此，上汽便开始同国外车企密切接触。在同包括克莱斯勒、丰田、通用、大众等多家国际车企交流中，上汽发现他们大多数认为中国的汽车工业基础过于薄弱，此时进行合资生产为时尚早，仅愿意在组装方面进行合作。而大众不一样，时任董事长哈恩富有远见，他极力促成双方以合资方式展开合作。经过长达六年的谈判，对中国汽车工业意义巨大的上海大众终于在1985年成立了。
上海大众成立伊始，因为技术老旧与经验不足，大部分由上海生产的桑塔纳轿车仍是通过CKD（全散件组装）方式走下的生产线，国产率极低，产量也不尽如人意。尽管条件艰苦，但在德国大众的严苛标准与中方管理人员的严格监管下，上海产的桑塔纳还是一直保持了很高的品质。
坚持总会有回报，高质量的造车标准也为桑塔纳日后“走遍天下都不怕”的良好口碑打下了基础。随着时间的推移，上海大众在渐渐掌握了先进科技的同时也拥有了越来越多训练有素的工作人员。到了1996年，上海大众的桑塔纳已达到了90%的国产率，这期间的技术人才积累都是中国汽车工业的宝藏。
在海外市场，大众于1988年便推出了桑塔纳的继任车型帕萨特B3，而在中国市场的桑塔纳却一直生产到了2012年，不过这并不代表上海大众缺乏创新意识。1991年10月，上海大众便开始基于帕萨特B3研发桑塔纳2000。随后，第一台桑塔纳2000在1995年4月20日正式下线。之后的8年中，“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等一个个充满时代特色的改款车型被陆续推出，共同组成了一代人的回忆。
2004年2月1日，更新的桑塔纳3000上市，这款车的特殊之处在于它是首款由上海大众自主开发的车型，是上海大众自主创新能力进步的里程碑。2008年，桑塔纳志俊作为最后一款“老桑塔纳”改款车型被推出，至2013年志俊停产，中国总共销售出了400万辆桑塔纳，占其全球销量的三分之一。如此看来，这款经典车型确实走遍了天下。
桑塔纳在中国消费者心中有着无可比拟的地位，我们每个人的记忆深处都或多或少地埋藏着一些关于桑塔纳的记忆，中国不是没有汽车文化，桑塔纳就是中国汽车文化中的一块小拼图。
改革开放42年，汽车已经走入了千家万户。我们的部分法规可能还有待完善，我们的部分观念可能还有待转变，但中国汽车文化向前的脚步从来都没有停过，我一直在期待着外国人对着中国设计的汽车或者中国设计的改装作品发出惊叹的一天。
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桑塔纳2000如何区别新款老款？
有以下区别：
1、车型代号：桑塔纳2000是指大众汽车公司第二代桑塔纳车型，而桑塔纳3000是指第三代桑塔纳车型。
2、上市时间：桑塔纳2000和桑塔纳3000分别在不同的时间上市。桑塔纳2000首次发布于1991年，而桑塔纳3000于2003年开始销售。
大众最便宜的车是哪款？值得购买么？
桑塔纳2000系列有很多车型，外型又基本相似 1 桑塔纳2000化油器车型.1996年.俗称小电喷，在普桑JV发动机上加装电喷装置，GLS、GLI两车型的前门窗都有三角玻璃 2 桑塔纳2000时代超人.1998年.从时代超人起前门窗玻璃为整块 3 桑塔纳2000俊杰 2000年 前翼子 板有AT标志 4 桑塔纳2000自由沸点 2000年 保险杠与车身不同色 5 桑塔纳2000时代超人01改款 2001年 改进了很多功能。带原厂中控 6 桑塔纳2000时代骄子 02年 三幅方向盘带气囊 车身优化 7 桑塔纳2000时代阳光 03年 装配了天窗，还增加了很多新技术 8 桑塔纳3000“超越者”04年 桑塔纳2000逐渐退出市场 GLS是桑2000最早的车型，它的特点是车门下半部的塑料防护板永远是一个灰灰的颜色，它尾部表标的是GLS，表示是化油器的发动机。 时代超人:是GLS的改进型，它和GLS的外观区别在于前窗玻璃，GSL前窗有一个三角玻璃的，而时代超人是一整块的大玻璃，之后的2000型包括3000型都是一块的。它的尾部右下角是标了1.8GSi 其中i是用红色的。 俊杰开始车型就显得有点混乱了，就是把大灯做成高透度的，后面的尾灯也弄的花哨了点了。还有方向盘也改成了3幅的了。后面的尾部标试用高亮的字来标，字稍微小点了。 GLS 表示是化油器车。 GLi 表示是电喷车，与现在电喷普桑发动机一样。 GSi 表示是改型的电喷发动机，就是超人了。 后来出的从叶子板带不带边灯，前门是否有三角窗，天线的安装位置，门外饰板是否喷漆，大灯是麻面还是光面，尾灯是红白还是红黑，等外关来区分
普桑改装！给点建议！
大众目前最便的车型是POLO，比第二便宜的捷达便宜了1900元。然而，并不值得购买。
首先外观上看，POLO的外形借家族外观设计的加持看起来还不错，但是经不起细看，比如大灯***用了普通卤素大灯，照明强度有限，甚至连雾灯都没有，配置非常低，轮毂看起来是铝合金材质，其实是钢圈，加了一个金属质感的塑料盘子。车尾连雷达都没有，哪怕老司机倒车也不好用。
内饰方面，就一个光秃秃的方向盘，没有任何多功能按键，而且没有蒙皮，是纯塑料方向盘。中控台上只有一个单色屏的收音机，更别提蓝牙等配置了，要么听收音机，要么听歌的时候插U盘或者插线给手机，怎么看都很LOW，不过体验过他的音质以后你可能更想听收音机。空调部分是机械旋钮式，非常老式。
空间方面也别报太大希望，除非你的朋友家人全都在1.7米以下，否则，肯定会有人嫌你的后排空间拥挤，并且由于前排座椅后面没有硬壳，后排坐人的时候前排座椅就会自动加入***功能。而且由于前排中控台延伸到后座，再加上车身本来就窄，所以中间基本上只能坐儿童。
后备箱空间，哎....还不如直接取消后备箱，再后移一点座椅，至少坐着还能舒服点，这后备箱反正啥也装不下。
动力方面1.4T发动机和双离合只装配在GTI车型上，所以就不讨论了，其他车型都装备1.5L发动机和6AT，或者手动变速箱，这个动力只能说勉勉强强够用，上下班代个步就行了，上高速都费劲。
所以综上，并不推荐购买POLO，因为7.79万的价位，在国产车里已经有太多太多的选择，而且都是各大国产长的拳头产品，比如长安逸动，吉利帝豪，长城H2等。
这些车型无论是品质还是配置，无论动力还是空间，都远比POLO强太多。
当颜值遇见实力，聊聊优雅与风度俱备的探岳X
普桑即普通型桑塔纳轿车的简称，一向以经济实惠著称。但性能方面却实在有待提高，尤其是高速稳定性、过弯及刹车能力均不是很理想。所以对于普桑的改装重点就落在改善其操控、刹车方面。
提高动力输出 极速对该车动力方面进行了最基础改装，即进排气、点火：火花塞选用了ＮＧＫ白金制品，高压线是美国的ＮＯＬＯＧＹ，同时配以３Ａ冬菇及直排型尾毂，经过以上改动，普桑在高转速下急加速时的油门响应得到一定提高。由于是化油器车，所以有很多改装部品都不能用，不过极速正在为该车寻找适合化油器车的ＭＳＤ（多重火花放电）系统，以期进一步提高动力输出。
改善悬挂系统 轮圈选用的是１５寸铝合金圈，配以ＧＯＯＤＹＥＡＲ１９５／５５Ｒ１５跑胎。据车主反映由于花纹较大，所以干路时抓地力非常好，但在多雪的路面适应性较差，故***在冬季换一套适合冰雪路面的轮胎。
普桑在过弯中的侧倾是比较突出的，所以改装悬挂系统非常重要。但由于普桑车型过老，没有适合改装用的避震器（没有民用级，竞技级价格过高），所以极速为该车选择了荷兰ＭＥＲＷＥＤＥ短弹簧。该弹簧为疏密圈设计，既可保持舒适性又增大过弯时外侧悬挂的支撑力，由于设计合理，在不更换减震器情况下，并没有“跳动”的情况发生。再加上车身重心因短弹簧降低了３ＣＭ，过弯时侧倾明显减小，又不像赛车避震那样“颠”，所以车主试驾后非常满意。此外，极速为普桑设计的平衡杆也对提高过弯的准确性起了不小的作用。
铝合金双层尾翼不仅仅可以“拉风”，更可以提供足够的下压力以保持高速行车的稳定性，因为普桑实在是有点儿飘。由于尾翼角度可调，车主还可以根据不同行驶条件方便地自行调整。
选装赛车坐椅、四点式安全带、赛车方向盘、冷光表板对于增强驾驶室内的“战斗”气息是必要的，而这一切对于超级赛车迷的车主可以说是“标准配置”了。
强化刹车力度 “普桑的刹车差是相对而言的，因为它提速比较快”，这是厂家对于普桑刹车问题的解释，其实无论如何解释，问题都是存在的，总的来说，普桑的刹车能力相对比较弱，很有改造的空间。
极速首先以ＳＰＡＲＣＯ的强化加大刹车碟（通风透气碟也称钻空划线碟）代替原车刹车碟，再配合以桑塔纳２０００的刹车卡钳以及强化刹车片（３５０度以上）。改装后试车，刹车力度明显增强，尤其高速及频繁使用刹车的情况下，绝对不会“软”。另外，还可以将后毂刹改为碟刹。
大众的车在国内被称为神车，为什么叫神车，首先，中国的老三样，大众占了两样，第二，大众的普桑捷达占领了很多城市的驾校和出租车市场，随处可见的车让这个品牌越卖越火；第三，当年的普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000，开创了祖孙三代同堂销售的局面；第四，以捷达一个车型，开创了一个合资公司，第五是层出不穷的问题却没有拖垮这个企业（比如补丁门、排放门、DSG门等）以上仅代表个人观点，欢迎网友们补充拍砖。
大众的车，我是分不清哪个是哪个的，因为前面都一样的套娃脸，据说大众当年还搞了一个大家来找茬的游戏，用的就大众的前脸，以上调侃归调侃，大众确实是能把很多先机的技术应用到国内的，比如激光焊接、空腔注蜡、双离合变速器等等，再比如大众很多的东西是很超前的，比如国内第一个叫plus的车，最早把手机的命名方式带到汽车上。比如，后尾部带字母这个传统一度是交通史上的***，再比如，现在流行的在后尾部贴车的功率，并用功率来命名也是大众开创的。
前面说了很多，下面讲一下车，大众的越野车进入中国的时间很晚，第一款是上汽大众的途观，虽然是后来者，却是居上者，曾经一度把CRV，荣放等车打的满地找牙，后来大众的越野车则越来越多，比如上汽的途字辈的车以及一汽的探字辈的车。
下面介绍下一汽大众的探岳X这个车，大众的命名方式，X系列是比原来大的车，探岳X比探岳大了不少，探岳X于今年7月份上市，共4款车型，价格为23.58万元-29.58万元，在8月的一个雨天，我来到了一汽大众的一个4S店，实地看了一下探岳X这个车，
第一眼看到这个车的时候，只有2个字惊艳，上一次大众惊艳到我，是那款自称最美大众的CC，这一次，这款红色的车确实惊艳到我了，在我的印象中，大众的车除了速腾和polo，很少见到红色的车，红色车中最多的应该是马自达，马自达的车很多都是红色的，探岳X定位于运动风格的轿跑SUV，***用了coupe的造型设计后尾部的溜背车身与宝马的X6有异曲同工之妙，这些都不重要，重要的是这个车的代言人是我的学霸女神，江疏影！！
探岳X***用了大众的MQB平台，并***用了第三代的EA888?2.0T的发动机，***用了7速湿式DSG双离合变速器，在驱动方式方面，氛围前驱和智能四驱，最高车速200公里/小时。
在尺寸方面探岳X的外观尺寸为4626*1860*1662mm,轴距为2730，在尺寸方面来看，这个车的尺寸不算多出众只能说够用。
探岳X的外观造型大气前卫时尚，是我看到过大众车里面比较时尚的一个，这也说明，大众的车型也在不断走向时尚化、年轻化，之前从未***用过的溜背造型、年轻化的设计语言比如动感的前脸、悬浮式的车顶，双色的车顶设计就说明大众的设计更加年轻化和时尚化，
在探岳X的前脸上有一个R的标识，这个R代表R-line的意思，之前的时候大众一个R汽车公司专门生产尚酷R和高尔夫R，不知道这个R-line和大众R汽车公司有什么联系，探岳X的贯穿式前脸显得很大气，前脸大量***用了镀铬的饰条，看起来相当豪华上档次
后尾灯用的是3个X型的全LED尾灯，这个尾灯看起来相当漂亮、相当有个性，带有LED的尾灯很多，但很少将位置灯、雾灯、转向灯、倒车灯等放在一起的，同级别车中也很少有车配备LED尾灯，据我所知LED的尾灯使用的寿命长，价格便宜，灯光的照射范围广、亮度高等优点。可见大众对这个车也是下了一番心思的，毕竟起步价23万的车价格也不是多便宜。值得一提的是这个车的转向灯次用了流水转向的动态效果，目前这种流水转向灯除了奥迪，很少有配备的，，我这是第一次除了奥迪之外配流水转向灯的车。
车顶***用了大面积的黑色，用的最新的悬浮式设计语言，镀铬的饰条横跨整个车身
探岳X的后尾部***用了双尾翼的造型，据说这是超豪华SUV车的设计，两个尾翼都***用了黑色的造型设计估计很多的车主都能向别人吹嘘一阵子了，因为只有这个车是双尾翼的造型。
后尾门***用了电动的后尾门，在这个价位的车重，很少有车***用电动尾门的，有的也只是高配车型才带，而探岳X则是全系标配电动尾门，后备箱带有脚步感应开启等功能
黑色和红色的双拼色设计造型我还是比较喜欢的，显得更加运动吧
需要指出的是这个车自动挡的档位做到了变速箱杆上了，自动挡的车换挡一定要停稳后换挡，我拍照的这个车是四驱的车，带有4种路况的驾驶模式以及倒车影像、自动泊车等功能。
在空调方面这个车全系配备了智能三区空调主驾驶员、副驾驶、后排手套箱后面均可独立调节空调的温度。
另外大众的车空调全部***用第三代的clean?air3.0空气净化系统，这是一个不错的亮点，现在大众车基本上空调都增加了空调净化这个功能，也算是给中国的消费者增加了点***吧。
大灯除了低配的车外，均带有透镜式的LED前大灯，大众车很多***用透镜式的大灯，与以往车不一样的地方是这个车的大灯带有随动转向功能，在拐弯的时候进行变化，确保行车的安全。
以上简单介绍了一下探岳X的配置，更多的配置大家可以到店里去看下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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