前几天哥哥借了一辆特斯拉，FSD升级到最高配置，用他的灯体验自动驾驶。虽然叫自动驾驶，但也只能叫驾驶***。首先打开自动***驾驶的所有选项，将变速杆按下两次，有条件的话可以自动启动。
变道时会自动判断周围变道情况，但不打开转向灯不会自动变道。如果附近有车或者感觉车道不够宽，可以选择停车。比如一辆车在行驶中停下来，有一部分停在路上，自动驾驶系统感觉无法通过，需要在变道时提前打开转向灯。路过汽车站时，一辆公共汽车突然启动了。然而，在驾驶过程中没有减速或变道的迹象。差点碰上公交车，真的吓了喵哥一跳。也有可能看到公共汽车来了。我紧张地踩下油门，退出自动驾驶。
因为特斯拉的自动驾驶是通过摄像头视觉系统识别的，它会在屏幕上标记出旁边的护栏等一些东西，还能识别地面上的车道线甚至红绿灯。但是苗哥测试的时候发现它在红绿灯前不会自动刹车，在开启驾驶***的时候，遇到红绿灯会提醒司机不要减速。
我在几个人的路上测试过。看看特斯拉的自动驾驶系统会不会按照导航路线行驶。测试结果是不能。如果不开着它右转，它只会选择直走。也许这个系统在高速下道路环境相对简单的地方会更容易使用。只能说更强大的自动驾驶只要能应付国内路况就已经很成熟了。经过特斯拉自动驾驶仪的试驾，说实话，现在的FSD对于我们国内的路况确实有很多不尽人意的地方。感觉挺高级的，但是用起来还是很傻的东西。毕竟其目前的解决方案依赖于车身周围布置的几个摄像头，其他功能基本都是通过软件和算法实现的。其实喵哥个人认为未来有必要向更高级自动驾驶方向引入雷达。至少雷达和视觉系统结合，是一个相对良性可行的解决方案。
目前在体验特斯拉的时候，喵哥不是很乐观，因为在开车的时候，他甚至把三轮车认成了摩托车，因为三轮车的宽度和摩托车不一样。一辆三轮车至少三辆摩托车宽，差点撞到别人。还好自己及时踩了刹车。总的来说，科技的进步是值得称道的，但在实用性方面还是有待商榷，但我们也希望这个系统能越来越好，希望自主驾驶能更好服务于我们的交通生活。
特斯拉怎么升级全自动驾驶
特斯拉Modely新手教程，参考如下：
特斯拉 Model Y 的中央控制面板是您与车辆互动的核心。您可以通过触摸屏控制导航、媒体、车辆设置等功能。熟悉控制面板的布局和功能，是正确操作车辆的第一步。
2. 启动和停车：
启动车辆非常简单，只需坐在驾驶座上，踩下刹车，并将档位杆（位于方向盘下方）拨到驾驶档位。停车时，将车辆完全停稳后，将车辆档位拨到 P（停车档位）。
3. 使用 Autopilot 功能：
特斯拉 Model Y 配备了先进的驾驶***系统 Autopilot。在适当的道路和环境条件下，您可以使用 Autopilot 功能实现自动驾驶。但请注意，在使用 Autopilot 时，始终保持警惕，随时准备接管车辆控制权。
4. 学习 Regenerative Braking：
Model Y 配备了再生制动系统，能够将制动能量转化为电能，增加续航里程。当您松开加速踏板时，车辆会自动减速。学习如何利用再生制动，可以提高能效并减少刹车磨损。
5. 了解充电流程：
特斯拉车辆通常使用特斯拉 Supercharger 充电站或者家庭充电桩进行充电。在使用充电桩时，插入充电器插头，按照屏幕提示完成支付即可。了解如何使用充电设备，以确保车辆始终具备足够的电量。
6. 保养和维护：
定期保养和维护对于保持车辆性能和安全非常重要。特斯拉提供了详细的车辆手册，其中包含了保养***和维护建议。定期检查轮胎、刹车、车灯等部件，确保它们的正常工作。
7. 了解车辆限制和警告：
特斯拉车辆配备了各种传感器和警告系统，用于监测车辆状态。学会如何解读车辆上显示的警告信息，以及遵守车辆的重量限制和载荷要求。
8. 参加特斯拉驾驶体验课程：
特斯拉通常会举办针对新车主的驾驶体验课程，提供关于车辆功能和操作的详细介绍。参加这类课程可以让您更好地了解车辆，并学到一些实用的驾驶技巧。
9. 了解特斯拉应用程序：
特斯拉提供了手机应用程序，您可以通过该应用程序远程控制车辆、查看充电状态、预约维护等。学会使用特斯拉应用程序，可以让您更方便地管理车辆。
特斯拉自动变道怎么用
首先向上或向下拨动主动巡航档杆，然后往驾驶者方向快速拨动两下便可开启自动驾驶模式，而拨动一下则是启动下文将介绍的主动巡航控制功能。档杆上的旋钮可以设置安全车距，总共7级，最小安全距离大概2米左右。
经常刷科技门户和汽车网站的朋友应该知道教授的标题指的是哪台车子，没错，就是特斯拉。由于纯电动车的属性以及周全的充电服务，车主的日常基本不用半点花销。而且，特斯拉最近把这种“福祉”用放大镜照大—免费升级特斯拉7.0固件后可享自动驾驶功能。
严格来说，特斯拉7.0固件此次仅仅实现了驾驶***的跨步，与其说实现“半自动驾驶”，倒不如说是从一定程度上降低了疲劳驾驶的可能性，提高了行车安全，而特斯拉官方人员也推荐在车流量小、突变因素小的高速公路使用，并不建议在一般城市路况中使用。
Model S （ 查成交价 | 车型详解 ）通过12颗超声波传感器、结合雷达、挡风玻璃上的单目摄像头，获取路面的动态信息，车载电脑判断是否执行加速、制动、转向等操作。
特斯拉7.0固件更新亮点在主动巡航控制、***转向、自动变道、自动泊车四个方面，前面三项功能的柔和就基本上实现了一定程度的“自动驾驶”。
主动巡航控制：要求车速大于30km/h，开启后车辆能够根据前车情况，在零至限定时速自由调速，几乎可以让双脚完全解放，焦点集中在方向盘上，提防偶尔超短距离的加塞即可。而实际体验中，面对车距两三米的加塞情况，Model S并不会出现无法识别，或者操作慌忙的情况，面对加塞的制动操作更接近与常人驾驶风格。
***转向：该功能需要配合主动巡航控制，开启后车辆能够根据道路划线、前方车辆适时地修正方向盘，保持车辆能够在车道内正常行驶，而车辆的走线也相当平稳，一定不亚于老司机。此外，基本上人眼能看到的划线，该系统便能识别，白天和黑夜的准确率相差无几。至于雨雾天气，特斯拉官方不建议使用。
自动变道：实际上是半自动变道，它要求驾驶者自行判断需要变更的车道情况，车距、车速和道路上的其他不定因素全由驾驶者判断，当情况允许，只需拨动转向灯即可实现，而Model S也能自行判断情况是否满足变道，位置过窄便会拒绝此次操作。但是教授的多次体验中仅仅成功了2次，可见系统对于变道条件不低。
自动泊车：目前仅支持侧方位泊车。行驶至停车场，保证车速低于24km/h后，车辆能自动检测车位是否满足，当行车电脑的P字样从虚转实后，拨动倒车档，拿开双手双脚，剩下的活交给Model S即可。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
特斯拉如何自动驾驶？
太平洋汽车网可以去Autopilot自动***驾驶的界面下，找到自动***导航驾驶打开该功能。打开该功能后，当车辆行驶在导航路线上时，向身前快速拉动两次巡航控制杆，则会激活自动***导航驾驶。
自动***导航驾驶功能，英文名为N***igateonAutopilot，简称NoA。
该功能可在驾驶员的监控下自主完成变道超车、自动驶入/驶出匝道等操作。
值得一提的是，自动***导航驾驶功能是特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）里的一项功能，而FSD是特斯拉车型的选装件，选装价格为5.6万元，没有选装该配置的特斯拉车主目前将不能使用自动***导航驾驶。
对于如何使用该功能，特斯拉官方表示：收到推送并已升级的车主，可以去Autopilot自动***驾驶的界面下，找到自动***导航驾驶打开该功能。
打开该功能后，当车辆行驶在导航路线上时，向身前快速拉动两次巡航控制杆，则会激活自动***导航驾驶。
特斯拉为该功能的“变道前确认”提供了两种方式。
第一种是在车辆有变道请求时，车辆会需要驾驶员通过转向拨杆确认，驾驶员确认后，车辆才会作出相应操作。第二种是车辆有变道请求时，会自动完成变道等相应操作，无需驾驶员确认。车辆变道时会通过***或方向盘震动提示驾驶者。另外，这两种方式驾驶员可以根据自己的偏好自行设置，不过只有司机的手被检测到在方向盘上时，才可进行变换车道的操作。
至于该功能的使用场景，特斯拉还表示：目前该功能仅支持在相对封闭的高速公路和官方指定路段上才可开启。在允许使用该功能的路段上，导航中道路会在车机屏幕上以蓝色显示。
特斯拉自动驾驶操作方法
特斯拉自动驾驶利用Autopilot 的原理。从硬件上来说，特斯拉的 Autopilot所依靠的硬件如下: 一个前视摄像头、车身上的12个雷达（前后保险杠各6个)、—个超声波雷达（位于前牌照框下方)。事实上，特斯拉的这套Autopilot系统，可以理解为更高级的高级驾驶***系统。
1、把 Autopilot 的功能分拆来看，它实际上是由自适应巡航、主动车道保持、自动变道、自动泊车四部分组成的。Autopilot的实现原理就是，主动车道保持实际上依靠的是前摄像头识别车道线，在识别当前车道线和旁边车道线的基础上，通过前后雷达探测车子周边，又为自动变道扫清了障碍。
2、特斯拉自动驾驶***转向开启后，方向盘即会开始自动转动，让车辆保持在车道中行驶，非常科幻。此时只要稍加用力，即可手动转动方向盘，***转向功能则立即停止(同样伴随提示音)。需要注意的是手动转动方向盘的操作只会中止***转向，但巡航功能并不会停止。
3、所以此时不会减速甚至可能加速，安全起见请使用前推导航杆、或踩刹车的方式来完全中止自动驾驶。对于车道的识别，是完全通过摄像头识别地面标示线的方式实现的，实际测试，对于新修的封闭道路，例如上海的中环线，识别度几乎100%，完全没有任何问题。
4、对于一些地面标示线不那么明显的道路，识别度就会大打折扣。另外在夜间和雨天，车道识别度也会大大降低。在道路识别清晰的情况下自动驾驶的效率非常高，车辆转向非常平顺(好于大部分司机)，在转向较大的道路上也没有任何问题，并会自动根据转向角度降低车速。
5、当车道识别不清的时候，车辆会折中的进入一种跟车模式，此时仪表盘上的前方车辆会从黑色变为蓝色，车辆会开始尝试跟随前车的线路进行行驶，直到重新识别出道路为止。
特斯拉有自动驾驶功能吗？
特斯拉自动驾驶的操作方法是：全自动驾驶、自适应巡航。
1、全自动驾驶
特斯拉的全自动驾驶技术是自动驾驶系统中最高级别的。在全自动驾驶模式下，车辆可以在不需要驾驶员干预的情况下完成所有的驾驶操作，包括加速、刹车、转向等。这种模式下，驾驶员只需在车辆进入目的地附近时进行确认，车辆就能够自动停车。
2、自适应巡航
自适应巡航是特斯拉自动驾驶系统的一个基本功能。在自适应巡航模式下，车辆会根据前方车辆的速度和距离进行自动加减速，以保持安全的行车距离。此外，自适应巡航还可以根据路况自动调整车辆的速度和行驶方式，确保驾驶过程中的安全性和舒适性。
特斯拉自动驾驶的缺点
斯拉自动驾驶的安全性一直备受争议，尽管特斯拉公司一直强调自动驾驶系统的安全性，但在实际应用中还是出现了一些事故。例如，特斯拉车主在使用自动驾驶模式时发生事故，导致车主死亡。此外，特斯拉自动驾驶的雷达和摄像头等传感器也存在着失灵的情况，这可能会导致车辆行驶时出现危险。
目前，全球各国对自动驾驶技术的法规尚未完善，这也给特斯拉自动驾驶的推广和应用带来了一定的困难。例如，美国联邦***曾于2016年发布了自动驾驶汽车的指导方针，但这些指导方针并没有法律效力，各州也没有完全遵守这些指导方针。
以上内容参考百度百科-特斯拉
特斯拉自动驾驶按钮在哪
有。想要体验真正的特斯拉自动驾驶功能，你还得掏56000元购买完全自动驾驶能力，从而你的特斯拉才能实现自动泊车、自动***变道、自动***导航驾驶。
未来Autopilot 自动***驾驶还将会更新以下功能：
识别交通信号灯和停车标志并做出反应。
在城市街道中自动***驾驶。
停在车位的车辆会响***唤，在停车场的任意角落找到你。
即使购买了Autopilot完全自动驾驶能力，很多车主都反映使用次数寥寥无几，甚至有车主根本不知道如何开启Autopilot，下面我们就来了解一下吧。
选择开启Autopilot自动***驾驶的前提，尽量选择车道线清晰，最好是高速或城市快速路段进行使用。否则在拥堵的市区路段开启，还是很容易造成意外发生。
当车辆判定路况满足开启自动***驾驶时，仪表盘上方会亮起如图两个灰色图案，一个为车速表一个为方向盘。此时，连续拨动巡航控制开关2次，开启Autopilot自动***驾驶。
自动***驾驶开启后，并不意味你可以放任不管，Autopilot还需要驾驶员进行主动监控。也就是说，自动***驾驶并不是万能的，它始终只是个***功能，所以即使开启Autopilot，驾驶员也应保持握住方向盘。
根据车流状况，你可以自行选择车距调节，一共有7级可调，车距依据车辆与前车之间的时距来计算。***转向只能在车道线清晰，且角度不大的道路上实现，例如十字路口、大幅度左右转弯都不能使用。
自动***变道以及***导航驾驶同样要在安全驾驶的前提下才能实现，为了避免事故的发生，注意一定不能放手驾驶。自动泊车功能需要车辆在停车场识别出停车位后，只要点下确认，即可完成自动泊车，无论是平行泊车还是垂直泊车。
特斯拉自动驾驶按钮在方向盘侧，特斯拉的车内开门按键在车门把手上，有一个电子按键，按下这个电子按键就可以打开车门了。
特斯拉车门非常智能，只要车子检测到附近存在有效的钥匙，轻压车门把手便可使其弹出，轻轻一拉便可打开。
特斯拉的车门使用隐藏式门把手，很有科技感，特斯拉Model S 配有选装技术软件包，可以对车门把手进行设置，只要携带钥匙接近驾驶员侧，车门把手就会自动弹出。在触摸屏上点击 控制 > 设置 > 车辆 > 自动感应车门把手 > 开关，即可打开车门。
把手伸入手柄，拉开车门。如果在车门把手弹出一分钟之内不使用，车门把手就会缩回。只需按一下手柄，就会再次弹出。最后一扇门关闭一分钟后，Model S 开始移动时，或者 被锁定时，车门把手也会缩回。
特斯拉Model SP85D配备全驱系统，最高时速可以达到155英里/小时，增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标，实现自动泊车、高速公路自动驾驶，堵车自动跟随等功能。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
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