价格20万元以上且能月销1万辆以上的SUV，理想在3月不见了TOP10，剩下称霸的特斯拉Model Y，主打纯电。另外，最畅销的20万元以上的新能源就是比亚迪唐，在唐DM-i推出冠军版后，的确成为了中国品牌新能源的冠军车型，3月单月销量高达11954辆。那么，20-30万元预算买中型SUV，唐DM-i冠军版值得推荐吗？
目前，在售的唐有EV、唐DM-i冠军版、2021款和唐DM-p车型，价格覆盖了21-35万元区间，如果说理想是个奇迹，那唐就是一个中国品牌量产车的一个加速***，自从推出唐车型后，4秒破百的唐成为很多人的记忆，于是开始从知名度的提升到销量的月销过万辆。
如今的唐推出的冠军版车型，可谓是增配不加价，快充从25千瓦升级到了40千瓦，充电更快；全系具备L2级全速自适应巡航能力，关键是全系增配了悬架软硬调节，行驶在不平路面再也不用担心颠簸了；全系12.3英寸液晶仪表和增加到15.6英寸中控大屏，车机从***用4G网络升级到5G网络。
总之，唐DM-i冠军版不仅价格没涨，反而来说是更便宜了，毕竟增加了很多配置，充电更快，屏幕更大车内看**更爽，车内5G网络网速更快。如果这只是停留在表面上的，那么2+3+2的座椅布局设计，驾乘空间究竟如何？第一排乘坐空间主要体现在包裹和支撑性上，长期开车不累就好。
第二排乘坐宽敞而第三款应急用用放倒第二三排就是车床
第二排座椅纯平地板设计，乘坐第二排中间乘客也有比较舒适的坐姿；那么进出第三排是否方便，第二排座椅的调节，放倒移动还是很轻便，但阻力有些大，进出第三排只是需要低头，其实唐DM-i冠军版主打还是5座使用场景，应急远行时第三排坐两个人也挤得下，只是略显压抑而已。
在第三排还乘坐人的情况下，还有一定的后备箱空间。其实，最重要的是第二排和第三排放倒后，还很平整，出去自驾游就秒变床车，偶尔运点大件物品也能装得下，可见唐DM-i的实用性还是很强。
唐DM-i冠军版很适合市区代步及偶尔诗和远方出行
在驾驶质感方面，唐DM-i冠军版还是搭载21.5度电池，在WLTC工况下纯电能跑93公里，市区代步纯电行驶完全够用了。在馈电下油耗高吗？在整个大理一整天的试驾显示，官方公布的馈电5.85L油耗，日常驾驶也就6L左右的油耗，且还是在不充电的情况下，也比同尺寸燃油车低了一半油耗。
如此一个大块头，开起来给力吗？唐DM-i冠军版的0-50公里时速加速是4.3秒，市区用车低速电驱动为主，起步都不慢，而高速超车给力吗？搭载的1.5T涡轮机的介入，超车轻松应对，关键是底盘行驶质感很好！那么，唐DM-i驾驶平顺吗？集成式的E-CVT无级变速器，换挡十分平顺，且变速器的保养周期很长。
写在最后
20.98万元起买唐DM-i冠军版值吗？值！从销量来看的确值得，经过一天的试驾来看，大气的颜值和科技的内饰，唐DM-i冠军版的质感还是不错，而比亚迪的插电混动全球技术实力第一的情况下，三电系统技术实力还是很强。唐DM-i冠军版的使用成本低，兼顾了诗和远方及主要的日常代步，对于2孩家庭来说，20-30万元预算想买节能的7座SUV，唐新能源系列车型都值得推荐。?
本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
比亚迪唐dmi怎么样
不建议买唐dmi的原因是油耗高、动力弱、空间小。
比亚迪唐DM-i的实际油耗为百公里5.0-5.5L左右，虽然对于中型SUV来说这样的油耗已经非常低了，但这和当初宣传的NEDC综合油耗仅有1.2L/100KM相差甚远。此外，这款车在亏电状态下百公里油耗高达8-9L，如果再激进驾驶的话油耗还会进一步提升。
比亚迪唐DM-i的动力系统由一台1.5T发动机和一台电机组成，车辆的官方0-100KM/H加速需要8.5秒；而价格只比它略贵的唐DM却搭载了2.0T的发动机，车辆的零百加速时间缩短至4.3秒，相较而言唐DM-i的竞争力就稍显不足了。
作为一款中型SUV，比亚迪唐DM-i的轴距为2820MM，这样的尺寸在领域内只能算中等水平，然而这款车却***用了7座布局，这就导致第三排空间变得非常鸡肋，这对于家庭成员多的用户而言并不友好。
买车的注意事项：
1、提车时，先检查车况是否良好。
2、提车前不要办理任何手续。
3、点火前检查档位。在转动钥匙到点火位置之前要在ACC停留数秒待油泵给发动机上汽油。
4、检查外观，有无缺陷。
5、检查车门，依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，检查限位开关是否起作用和异响。
中大型SUV之间的较量，唐DM-i比途观L更适合家用
比亚迪唐dmi动力充足，续航能力强，性价比高。
比亚迪唐新能源这个车系推出了DM-i版本，相比唐DM来讲，唐DM-i的性价比会更高。动力够好又省油还没有续航焦虑，用料做工有越级的水准，而且还是好上绿牌的7座车，每一点都是精准命中了这个级别主流用户的需求。
唐DM-i噪声比较大，是在100km/h以上的高速时，风噪和胎噪会比较明显，毕竟这个车的块头不小，用的还是20寸的大轮胎。不过这个噪音不会影响到车内人的正常交流，而且也比很多合资的同级别对手要好。
车型特点
唐DM-i有时油耗会飙到八九升，但总是忽略一样东西，这个八九升的油耗仅仅出现并持续了不是很长的时间。譬如说只是出现了三十公里，如果把这个油耗平均到他们这整一趟路程（可能一两百公里），那其实平均油耗是很低的。
起步加速过程，动力输出随着加速踏板的深浅变化而改变，并不会说在加速踏板踩到某个点的时候给你来一股更强的动力，平顺的动力输出不仅让车辆更好控制，带来良好的驾乘体验，也能更好避免电动车动力输出突兀带来的眩晕感。
七座大空间，油耗超低，这几款SUV品质可靠还实用
比油耗，唐 DM-i 能为家庭用户节省更多用车成本
众所周知，在日常用车过程中，燃油成本占了很大一部分用车开支，因此对于家庭用户而言，油耗自然成了他们购车时的主要关注点之一。
唐 DM-i基于以电为主的DM-i超级混动平台打造，针对城市通勤、城市拥堵量身设计，搭载热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和效率高达***.5%的成型绕组电机，配合EHS电混系统，几大核心部件通力协作，从而达到省油的目的。此外，唐DM-i还拥有四种行车模式，日常使用以电驱动为主，发动机高效充电，适时***驱动。整车通过控制系统智能切换能量模式，可以让发动机和驱动电机全工况下维持在高效区间运行。亏电状态下，52KM版油耗低至5.3L/100km，综合续航长达1010km；112KM版油耗低至5.5L/100km，综合续航可达1050km，彻底打消了用户的燃油焦虑和 里程 焦虑。
从数据上看， 途观 L的燃油经济性也不差，几款车型分别搭载了 大众 非常成熟的EA系列1.4T、2.0T高低功率共3款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC综合工况油耗为百公里6.5L-8L，相比同级燃油车动不动10L/100km以上的油耗，可以说是相当优秀，但在唐DM-i 5.3L/100km的亏电油耗面前，似乎有点小巫见大巫。此外，唐DM-i推荐加92号汽油，而途观L需要使用成本更高的95号汽油，相对而言，唐DM-i可以为家庭用户节省一大笔燃油开支。
比舒适，唐 DM-i 让全家出行更自在
唐DM-i大部分工况下以电驱动，EV纯电模式下可带来十分静谧的用车体验。即便在HEV串联模式下，发动机介入带动发电机为电池供电，但也保持在高效区间运行，由于转速区间相对固定，也就避免了由于发动机转速改变所带来的噪音及震动，同时也避免了发动机和变速箱转速不匹配而出现的顿挫，平顺性十分优异，噪音也得到了有效抑制，NVH表现极其出色。无论用油用电，唐DM-i搭载的EHS电混系统都无需换挡，始终在一个挡位下，不给整车行驶过程中任何顿挫的机会，动力输出非常平顺。途观L作为燃油车，发动机工作时的噪音无可避免，7速湿式双离合变速箱的顿挫也饱受诟病，在静谧性和平顺性方面，途观L可以说毫无优势。整体来看，唐DM-i优异的平顺静谧性，可为家庭用户带来更为舒适的用车体验，在带娃出行的过程中，也为孩子、老人营造一个良好的乘车环境。
比空间，唐 DM-i 对家庭用户来说更实用
对家用车来说，空间及布局也是检验实用性的标准之一。车身尺寸方面，唐DM-i比途观L更大，轴距也多出29mm，空间优势非常明显。再加上唐DM-i全系均为7座，第三排座椅支持全平放倒，可扩展出更大的载物空间。而途观L大部分为5座车型，载人能力上唐DM-i灵活度更高，即便对比途观L两款顶配7座车型，唐DM-i较大的车宽和轴距也能比途观L带来更加宽大舒适的乘坐空间。
比智能，唐 DM-i 让家庭用户出行更轻松惬意
随着科技的不断发展，汽车正由人工操控的机械产品加速向智能化系统控制的智能产品转变，许多家庭用户也希望通过高?智 商 ?的汽车来提升出行体验。在这方面，唐DM-i搭载的DiLink 3.0智能网联系统功能非常强大，其中控区的15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad具备70+项智慧语音控制，支持模糊语义、童声识别及多人互动等功能。此外，该系统还支持微信、抖音等时下众多流行应用拓展，拥有车载K歌装备、手机无线快充、全场景数字钥匙、快递到车模式等众多实用便捷的配置。值得一提的是，唐DM-i的智能网联系统还可进行整车OTA远程升级，不断为用户带来更加精彩的用车生活。而途观L在中高配车型上才搭载了8英寸全触控***及导航系统，拥有蓝牙、语音控制、Car Life /CarPlay&MirrorLink手机映射、导航等功能，在汽车越来越智能的今天，这些配置显得过于基础。
在智能驾驶***方面，唐DM-i搭载的DiPilot智能驾驶***系统同样可圈可点，包括智能遥控驾驶模式、3D全息透明影像系统、方向盘车道偏离***振动提醒等。相比途观L仅顶配车型才搭载ACC自适应巡航、碰撞警告系统、盲区监测系统等几个***配置的做法，唐DM-i更具诚意，能为家庭用户带来全方位的智能领航。
比便利，唐 DM-i 让全家出行更无忧
随着汽车保有量的不断增多，交通拥堵及环境污染日益严重，限行也成为许多城市的普遍现象。唐DM-i作为插电混动车型，在大部分城市享受新能源车的有利政策，可上绿牌，不受限号影响，让车主在上下班通勤、接送孩子上下学和带老人走亲访友时更加便利。而途观L这类燃油车在许多城市都要面临限号的政策制约，无法像唐DM-i一样让车主?任性?出行。
?总结：
经过多维度对比不难 发现 ，唐DM-i在油耗、舒适、空间、智能、便利性方面全面?碾压?途观L，可以说是为家庭用户量身打造，让用户在城市通勤时更加游刃有余。此外，唐DM-i的官方指导价为18.98万-21.68万 元 ，相比途观L的官方指导价21.58万-28.58万元更加亲民，而且免购置税，性价比优势非常明显。整体来看，唐DM-i更加实用的功能及更接地气的价格，相比途观L作为家用车更合适不过。
@2019自“二胎”放开后，很多车友都喜添新丁，对于一部分奶爸来说，换车也就有了恰当的理由。而想要满足全家老少一车出行，还得有宽敞的后备箱装行李，七座SUV自然就成了绕不开的选择。所以，出行局今天也在如今车市中，给大家挑了几款空间大、油耗低、品质可靠还实用的车型，它们分别是：
第一款：比亚迪唐DM-i 252KM尊享型
指导价：28.18万元
车身尺寸：4870/1950/1725mm，2820mm
最低荷电状态油耗：5.5L/100km
2022款唐DM-i相较于上代车型（DM）最大的变化就是，换装了新一代的“DM超级混动系统”，进一步优化了油耗。
具体来看，唐DM-i***用了比亚迪的1.5T插混专用发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m，电机部分配备的是160kW/325N·m的永磁/同步电动机。虽然账面参数对比上代DM车型有所降低，但在阿特金森循环工作模式、15.5:1的超高压缩比等新技术加持下，最低荷电状态油耗低至5.5L/100km。
除了油耗更低外，2022款唐DM-i在外观造型上也做了适当优化，“Dragon Face龙脸”基础设计语言不变，通过柔和的线条、装饰展现了更加时尚、动感的姿态。同时，22款车型在配置上也增加了L2级***、遥控泊车、自动变道***、真皮座椅，以及DLink车联网等高阶配置。
空间方面，唐DM-i***用了“2+3+2”七座布局方式，第三排座椅放倒后，能够获得1120mm的最大进深，再将第二排座椅放倒，能获得2040mm的最大进深，载物能力无需多言。
第二款：汉兰达 2.5L双擎两驱尊贵版
指导价：31.88万
车身尺寸：4965/1930/1750mm，轴距2850mm
油耗：5.82L/100km（WLTC工况）
目前在售的第四代汉兰达虽然定位中型SUV，但其车身尺寸却达到了中大型的范畴，而这也使得它的整体空间表现有了质的提升。
具体来看，身高180cm的体验者将前排位置调至舒适驾驶位置，然后落座后排，腿部空间超过2拳。此时将第二排座椅位置向前调至1拳腿部空间时，体验者在第三排还有一个较为宽适的腿部空间，但美中不足的是，体验者头部已经触顶。
除了空间外，第四代汉兰达还有一大亮点就是它的动力系统，这套2.5L油电混动***用了丰田最新一代THS II技术，系统综合功率可达181kW，折合米制马力可达246Ps，动力比较充沛，满载时加速、上坡也没多大压力。此外，汉兰达的油耗也不算高，WLTC工况下百公里油耗还不到6L，这对于一辆自重2吨的大家伙而言属实很经济。
配置上，尊贵版汉兰达提供有丰田的TSS安全智行***，能实现L2级***驾驶。同时，汉兰达还提供有电尾门、真皮方向盘/座椅，座椅加热，以及双温区自动空调、全景天窗等舒适性配置，提供了不错的舒适性。
第三款：传祺GS8 双擎四驱尊贵版
指导价：24.68万
车身尺寸：5015/1950/1780mm，2920mm
油耗：6.33L/100km（WLTC工况）
跟前面两款车型一样，这台传祺GS8双擎也是定位中型SUV，但是它的尺寸更夸张，车长已经超过5米，轴距也超过了2米9。
得益于优秀的尺寸参数，传祺GS8双擎也拥有一个比较宽敞的乘坐空间。结合我们之前的试驾体验来看，GS8双擎的整体空间乘坐体验，略胜于第四代汉兰达。具体表现在，它的第三排座椅高度和坐垫长度更好，身高175cm的同事坐着也很舒服。此外，GS8双擎还有一个空间小亮点就是，进出第三排比较便利，要比市面上大多数七座车型表现更好。
动力方面，传祺GS8双擎***用了2.0TM钜浪发动机+THS II混动技术组成的混动系统，发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m；电动机总功率174kW，总扭矩391N·m。二者结合后拥有较强的动力表现，尤其是中后段再加速环节。另外，传祺GS8的油耗表现也值得一提，WLTC工况下低至6.33L/100km。
好了，以上三款车型就是我们今天给大家挑选的空间大、油耗低的七座SUV，它们无一例外都是大厂出品，像汉兰达、GS8车型更是经过了时间的验证。当然，以比亚迪目前的制造水平来看，品质也大可放心。至于说这三款车该如何选？如果要绿牌，可以看唐DM-i，若是想要性价比不妨看看GS8双擎。当然，若是想开出去有面，第四代汉兰达将会是个不错的选择。
本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #油耗
