众所周知，发动机是汽车的关键部分，因此质量越好，技术越先进，人们就会越来越喜欢它。在过去的两年中，为了提高自身产品的竞争力，家用汽车通过加***动机研发力度也取得了很好的成绩。那么，在目前的国内汽车市场上，在质量和技术方面更先进的国产发动机是什么？让我们看一下由“中国之心”组织发布的“年度十佳引擎”列表，并仔细查看列表中的那些引擎！ （注意：列表中提到的“家用”发动机种类繁多，其中包括在我国生产的某些合资发动机。）
1. Jangan汽车。在每年的十***动机大奖中，Jangan Motors位居第二，Jangan Motors是使用高压直喷技术的1.4T“蓝鲸”发动机，最大输出功率为116Kw（158Ps）。热效率达到40％，目前已安装在长安CS35Plus和长安信义东。
2.樱桃车。奇瑞汽车的1.6TGDI发动机（每年排名前十）排名第三，奇瑞在发动机领域始终处于领先地位，奇瑞最新发布的1.6TGDI发动机受到了许多专家的高度评价。目前，该发动机安装在下一代Tiggo 8和Xingtu LX型号上，最大功率为145Kw（1***Ps），最大扭矩为290N.m，转速范围为2000-4000rpm。
3.海马车。海马汽车自主研发的1.6T发动机不仅获得了奖项，而且获得了很高的排名。国产型号为Haima 8S，比奇瑞的1.6T宽，最大输出功率为143Kw（195Ps），最大扭矩为293N.m，峰值扭矩范围为1500?4500rpm。
4.一汽红旗（红旗汽车）。在重组过程中，人们对宏驰汽车的期望很高，实际上，它并不令人失望，并且在过去两年中发展非常迅速。该洪池汽车同时具有两个发动机，中型SUV洪池HS5配备2.0T，中型SUV洪池HS7配备3.0T V6。 -排量家用涡轮增压发动机“ 0”。 “突破。《中国之心》公布了国内十***动机清单。长安奇瑞的三***动机吉利长城也被列入名单。
5.长城汽车。长城汽车每年在前十***动机中排名第七，在发动机研发方面也非常强大，其自己的1.5T和2.0T发动机得到了高度评价。冠军是长城汽车的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165Kw（224Ps），最大扭矩为385N.m/1800-3600rpm。
6.吉利。在年度十***动机排行榜中，吉利排名第九，吉利的发动机研发速度也非常快，吉利自主研发的1.5T混合动力系统也位居榜首。该动力总成安装在吉利Lynk＆Co 01HEV车型上，最大输出功率为105Kw，最大扭矩为215N.m.与吉利的7速双离合器一起使用时，每百公里的油耗仅为4.8L。
最后，除了上述七款发动机外，我们还拥有上汽通用的第八代1.3T直喷发动机，东风日产的2.0LVC-TURBO可变压缩比发动机以及一汽丰田/广汽丰田的2.5升动力。发动机（混合动力）。您如何评价家用发动机的性能？
哪个汽车发动机好
本文导读：近两年，随着国产车的不断发展，国产发动机也是有了重大突破，而像红旗、奇瑞、吉利、长安、哈弗以及比亚迪等品牌，都推出了很多技术先进的国产发动机。而作为汽车三大件之一，发动机可以说是非常重要的，那么在我们国内汽车市场当中，哪些国产发动机的技术比较先进呢？前不久，国内权威机构“中国芯”发布了2020年技术最先进的十佳国产发动机（含国内生产的合资发动机），其中高端品牌红旗汽车和领克汽车领衔，东风、比亚迪和名爵汽车也都表现不错，而国人非常喜欢的长安和哈弗也是榜上有名。最新公认技术先进的十大国产发动机：红旗领克领衔，长安哈弗上榜！
红旗汽车。排在第一位的是国产车红旗汽车，上榜的是中国一汽自主研发的1.5T汽油发动机，它属于第三代版本，其主要技术有11.5超高压缩比米勒循环、智能热管理、电控活塞冷却喷嘴以及变排量机油泵等九大技术。该发动机已经在?红旗H5等高端车型上搭载，其最大功率可达124Kw，最大扭矩为258N.m，热效率高达39.06%。
领克汽车。排在第二位的是国产车领克汽车，上榜的是领克汽车的1.5TD?MHEV轻混系统，它是由BSG电机+Drive-E?1.5TD发动机组成，其中BSG电机可提供84N?.m***动力，它们的最大功率可达140Kw，最大扭矩为300N.m，8秒可破百，百公里油耗仅为5.9L，目前已经在领克06车型搭载。
比亚迪汽车。排在第四位的是国产车比亚迪汽车，上榜的是比亚迪汽车的晓云1.5T高功率发动机，其主要有350Bar缸内直喷系统、双流道涡轮增压器等先进技术。目前，该发动机已经在比亚迪宋PLUS车型搭载，其最大功率可达136Kw，最大扭矩为288N.m，其热效率为38%。
长安汽车。排在第六位的是国产车长安汽车，上榜的是长安汽车的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，它是由长安汽车联合长安英国研发中心开发的一款发动机，其性能表现十分出色。长安汽车新推出的长安UNI-T所搭载的就是这款发动机，其最大功率可达132kw（180马力），最大扭矩为300N·m，其工信部综合油耗低至6.3L百公里。
长城汽车。排在第九位的是国产车长城汽车，上榜的是长城汽车的GW4N20?2.0TGDI汽油发动机，它所拥有的6大硬核技术以及高效低能耗，都是非常领先的。目前，该发动机已经在哈弗大狗和第三代哈弗H6车型上搭载，其最大马力可达204Ps，最大扭矩为320N·m，热效率达到了38.2%。
而除此之外，此次上榜的国产发动机还有东风风神AX7所搭载的1.5T、上汽名爵第三代名爵6所搭载的1.5T、广汽本田凌派混动所搭载的第三代i-MMD混动系统、别克昂科威所搭载的第八代2.0T以及上汽大通D90Pro所搭载的2.0T发动机，它们的技术也是非常领先的。最后，2020年国产十佳发动机榜单已经出炉，红旗和领克汽车领衔，而比亚迪、名爵、长安以及长城等国产车品牌也都是榜上有名，对此大家有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车发动机排名前十的有哪些？
汽车发动机排名前十有本田、丰田、奔驰、沃尔沃、捷豹、雷克萨斯、菲亚特、福特、日产、路虎。
1.本田。
故障率：0.29%历史悠久的本田，在发动机质量的可靠性方面，绝对是所有车企中最好的。0.29%的故障率意味着344辆本田汽车只有一台发动机会出现故障。
2.丰田。
故障率：0.58%动力好，油耗低，耐久性强。这些标签适用于丰田发动机。丰田不仅在亚洲很受欢迎，在非洲、欧洲和美洲也很受欢迎。
3.奔驰。
故障率；0.84%汽车界的开山鼻祖，不是浪得虚名的。从最早的创立，到如今的高端品牌，150年的历史沉淀，都足以证明奔驰这个品牌的优秀。
4、沃尔沃。
故障率：0.90%瑞典的豪华汽车品牌，以安全性著称的沃尔沃，发动机质量也是非常好。111辆当中才会有一辆有发动机问题。
5、捷豹。
故障率：；0.***%英国的豪华汽车品牌。以0.***%的故障率稳稳的占据发动机质量排名前五。
6、雷克萨斯。
故障率； 0.99%日本丰田旗下的雷克萨斯，不到百分之1的故障率，也是很不错了。
7、菲亚特。
故障率；1.18%很多人猛一听这个牌子，好像没听说过。可是它名下的子公司，法拉利、玛莎拉蒂相信大家一定不陌生。
8、福特。
故障率； 1.25%1903年6月，亨利·福特创立了福特汽车公司，被尊为“为世界装上轮子”的人。
9、日产。
故障率； 1.39%日本对于发动机的造诣是毋庸置疑的。日本第二大汽车制造商，仅次于丰田。
10、路虎。
故障率； 1.39% 72辆汽车中只有一辆存在发动机问题，可以看出路虎不仅大气、豪华，质量上也是可靠的。
十大最耐用发动机排名
红旗1.5T发动机、长安1.5T NE发动机、比亚迪骁云1.5Ti发动机、东方1.5T发动机、别克Ecotec 2.0T发动机、上汽MEGATECH1.5T高功率发动机、本田1.5L第三代i-MMD双电机、沃尔沃、奔驰、捷豹。
1、红旗1.5T发动机
由中国一汽自主研发的第三代系列发动机，***了智能热管理、米勒循环、电控活塞冷却喷嘴等技术，官方表示它拥有11.5:1的高压缩比。11.5:1的高压缩比配合其它发动机技术的加持，这款发动机的燃烧热效率达到了39.06%，向行业内发动机燃烧效率一哥丰田靠拢，百公里平均油耗8.0L/100km左右，经济性还算不错。
2、长安1.5T NE发动机
揉合了长安自创的***ILE敏捷空气导流式高效超净燃烧系统，这款1.5T发动机还应用了集成排气歧管、双涡轮电控涡轮增压、高压直喷、全可变排量机油泵、单独可控PCJ、平行冷却、外置水冷中冷器等。在这些技术的共同作用下，它的最大输出功率和扭矩分别达到132kW、300Nm。这款发动机主要应用在长安UNI-T身上。
3、比亚迪骁云1.5Ti发动机
这台骁云1.5Ti高功发动机汇集了滚流进气系统、双流道涡轮增压器、350 bar精确燃油喷射、降摩擦、全铝轻量化等多项技术。这款发动机最大输出功率136kW、峰值扭矩288N·m。目前，这款车主要应用于比亚迪宋PLUS车型身上，配合7速双离合变速箱，百公里综合油耗7.0L/100km左右。
4、东方1.5T发动机
这款发动机揉合了电控废气涡轮增压、350 bar缸内直喷、高压EGR、中置进排气VVT、集成排气歧管等多种技术。通过这一系列的技术加持，可以实现高热效率、高动力性、高响应性和超低排放。动力版最大输出功率150kW，峰值扭矩320N·m；高效版热效率达到41.07%。
5、别克Ecotec 2.0T发动机
别克第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，基于“单缸最优理念”、全新模块化架构开发而成，具备四缸高性能、经济以及两缸经济三种模式，满足国六排放标准。除了加持有主流的可变气门正时系统，还提供了进、排气侧气门升程控制系统，可以对进排气门进行分段式控制，进一步为车辆动力性能和燃油经济性保驾护航。
国产汽车里发动机性能最好的是哪款。？
十大最耐用发动机排名如下：
1、本田
发动机故障率：0.29%，平均每334辆车中有1辆出故障。本田入选是比较有争议的，毕竟近期国内本田车负面新闻层出不穷，我们也能理解大家的质疑。但本田发动机的实用性、可靠性是毋庸置疑，排得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334辆车中只有1辆出故障。
2、丰田
发动机故障率：0.58%，平均每171辆车中有1辆出故障。丰田的发动机整体表现比较中庸，没有特别优秀，但也不会让人觉得很差，普通耐用的发动机，比较适合家庭使用。“开不坏的丰田车”可不是白叫的。
3、奔驰
发动机故障率：0.84%，平均每119辆车中有1辆出故障。奔驰的发动机也是沃德十佳发动机的常客，此次入选也是毫无争议的。作为唯一入围的德系品牌，奔驰算是给BBA长脸了。
4、沃尔沃
发动机故障率：0.90%，平均每111辆车中有1辆出故障。沃尔沃是最早使用涡轮增压发动机的整车厂家之一，其发动机质量肯定也是杠杠的。最安全的称号也就算了，连发动机可靠性都要争它个第四名，说明了这汽车品牌的可靠性。
5、捷豹
发动机故障率：0.98%，平均每103辆车中有1辆出故障。捷豹虽然被印度塔塔汽车给收购了，但在发动机稳定性方面，捷豹的故障率要低于同公司的路虎的。销量上比不上同门师兄，发动机可靠性算是扳回一城了。
6、雷克萨斯
发动机故障率：0.99%，平均每101辆车中有1辆出故障。雷克萨斯在国外还是很深受消费者的喜爱的，但在中国，雷克萨斯面临的是“好口碑，低销量”。可靠性高一直是其扬名在外的资本，在美国的JDPower汽车质量排行版中，雷克萨斯也一直是常客，此次入选十佳发动机榜单，也是众望所归。
7、菲亚特
发动机故障率：1.18%，平均每85辆车中有1辆出故障。
菲亚特是十大汽车集团之一，旗下包括有法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等跑车、性能车品牌，也有Jeep、道奇等SUV属性很强的品牌，但就自身来说，中国混得并不怎么样，量少而精，没毛病！
8、福特
发动机故障率：1.25%，平均每80辆车中有1辆出故障。福特作为百年美系老品牌，发动机一直都是福特汽车新动力技术代表之一,其Ecoboost发动机在美国已经获得125项专利及专利应用，福特的这款发动机已经不止一次登上最佳发动机的宝座了。
9、日产
发动机故障率：1.32%，平均每72辆车中有1辆出故障。作为日系三强，日产给我们的固有印象还是比较耐用的，而且在变速箱上也很有技术含量，最关键的是重视国内市场，曾多次获得过沃德十佳发动机，入选这份榜单好毫无意外。
10、路虎
发动机故障率：1.38%，平均每72辆车中有1辆出故障。纵然有“修不好的路虎”的标签，路虎还是排除万难挤进十大最耐用发动机的榜单最后一名，1.39%的故障率不知道打了多少键盘侠的脸。虽然国内的路虎质量确实一般，但是其品牌认可度依旧很高，很多人还是会把路虎当成信仰般的品牌。
柴油发动机排名前十的有哪些
第一名：红旗V12发动机
国产最强发动机，搭载在售价500万的红旗L5身上，号称中国版劳斯莱斯。是我国第一款自主开发的顶级乘用车发动机，排量6.0L，最大功率300kW，最大扭矩550N·m，百公里综合油耗20L。
根据行车状态，发动机可实现从12缸运转到6缸运转的切换，V12发动机运转平顺的同时，巨大的自重也是一汽需要攻克的难题。技术人员在V12发动机的设计开发过程中，将节能环保、轻量化设计、振动噪音和动力性作为重点攻克项目，最终实现了四个特点的基本平衡。
第二名：比亚迪476ZQA发动机
比亚迪装备最多的发动机是BYD476ZQA的1.5T涡轮增压发动机，缸体和缸盖全部***用铝合金材质，涡轮增压器则由博格华纳生产，不仅具有可变气门正时技术，而且具备缸内直喷技术，最大功率高达125kW/5500rpm，而且扭矩与压缩比都十分高，可以说性能上相当强劲！
BYD476ZQA发动机可以说是比亚迪电控技术外的又一佳作，***用直喷、机械和涡轮双增压技术，同样是当前自主发动机的佼佼者之一。
第三名：江淮HFC4GB 发动机
HFC4GB发动机是江淮汽车自主研发的一款全铝 VVT 汽油发动机该发动机***用铝合金缸体、塑料进气歧管、不锈钢排气歧管、塑料气缸罩、铝合金链条盖罩等新材料，***用可变气门正时（ VVT ）、双顶置凸轮轴、 16气门、正时链传动、集成式机油泵等先进技术，***用连杆涨断工艺、塑料进气歧管摩擦焊接等新工艺，有效地提高了发动机的动力性、经济性，降低了发动机的排放、噪音，升。
第四名：长城GW4C20发动机
GW4C20发动机是长城自主研发的一款增压缸内直喷汽油机。这款发动机主要***用缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、静音链正时系统、双平衡轴、充钠空心气门、高性能活塞连杆轻量化设计等先进技术。保障了汽车使用的稳定性，降噪、轻量化、燃油消耗，大大提高了整机的高性能与先进性。
第五名：奇瑞ACTECO系列发动机
ACTECO是奇瑞汽车首个具有战略意义的汽车核心部件品牌，更是中国首个完全拥有自主知识产权的、规模化经营的、国际化的汽车发动机品牌。标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。
潍柴、玉柴、上柴、锡柴、重汽、全柴、雷沃、云内、莱动、新柴。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
特点
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低。
因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。
活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大。
所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机***用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。
热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。
特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决。
而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”。
维护保养
针对不同的季节，保养不同各不一样。重卡柴油机在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。
冬天室外低温停车注意放水（或加防冻液），以防缸体冻裂；车辆运行必须保持规定温度，不可缺少冷却水，以免发动机过冷或过热；启动前应检查机油油面，机油量须达到机油尺上规定的刻度，必要时添加或更换；发动机维护要严格遵守操作规程，以避免不应有的人为损坏。
缸体平面的平面度误差超限时，会使汽缸垫压不紧而造成漏水、漏气、漏油及烧蚀的现象。
以上内容参考：柴油发动机
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