EV视界报道9月6日，AITO品牌旗下首款纯电动SUV——问界M5 EV正式上市，新车共推出2款车型，售价28.86-31.98万元。新车定位纯电中型SUV的问界M5?EV提供单电机后驱与双电机四驱两种版本可选，CLTC续航里程分别为620km与552km。
发布会上官方宣布，9月6日正式开启大定。目前AITO品牌官方为车主提供华为家充装安装服务包，包含7kW/11kW充电桩，40米内（含）线缆基础服务。此外前10000名车主提供大定优先锁定权益，优先提车，交1000元定金，享受免费升级价值6000元的高性能运动套件和华为主驾私享头枕音响。还免费赠送价值2000元的提车大礼包，包括座椅软头枕4个，天幕遮阳帘1个，64G U盘1个。首批车主礼遇权益截止日期为2022年10月11日。
车型简介
外观方面，相比于问界M5，问界M5 EV***用了全新前脸造型设计，封闭式格栅取代了问界M5车型的上的横幅式格栅。两侧大灯组内部还***用了全新的灯腔造型，配合两侧加入风道设计的全新前包围，也让问界M5 EV的前脸相比问界M5而言更具视觉冲击力。
车身颜色方面，问界M5 EV本次新增灵感来自天空调色的拂晓粉和暖星云，并沿袭了M5增程版上广受好评的天青蓝、鎏金黑、陶瓷白和松霜绿，共提供6款车漆配色。
问界M5 EV车身侧面***用了双腰线的设计，上挑的造型让其拥有了更好的运动风格，同时也不失力量感和层次感。
尾部造型的变化并不是很大，依旧保持了问界 M5车型的设计风格，只不过是尾标部分加入了“EV”的字样。
内饰部分，问界M5 EV延续了问界M5的环抱式座舱设计，中控台继续为T型布局，并针对部分内饰细节进行了升级，其中挡把造型也升级为水晶电子挡把，看上去更显精致。
新车搭载的15.6英寸2K HDR中控屏集成了鸿蒙OS 3.0系统，作为家族首搭鸿蒙OS 3.0系统的纯电车型，拥有更加极致流畅的人车交互体验。全新的超级桌面功能，可以实现手机头部应用无缝直达车机，让手机生态与车机生态融合共享。
动力方面，基于华为DriveONE纯电驱智能平台打造的问界M5 EV提供单电机后驱与双电机四驱两种版本可选。单电机的标准版搭载最大功率200kW，峰值扭矩360N·m的驱动电机，配备80kWh磷酸铁锂电池组，CLTC综合续航里程620km。官方公布的0-100km/h加速时间7.1s。
双电机的性能版搭载最大功率165kW/200kW的前交流异步电机+后永磁同步电机，系统最大功率365kW，总扭矩675N·m，配备80kWh磷酸铁锂电池组，CLTC综合续航里程552km。官方公布的0-100km/h加速时间4.5s。
写在最后
HarmonyOS 3智能座舱的加入让问界M5 EV的车载系统有了全新的体验，这种设备之间的互通在其它车型上是无法实现的，如果你是华为的深度用户，那么这台车绝对是全家桶的最后一个大件设备。抛开HarmonyOS 3智能座舱来说，问界M5 EV外观运动，内饰科技兼顾豪华，不仅舒适而且动力炸裂。28.86万元的起售价，你会为他买单吗？
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25万起，首搭鸿蒙座舱！华为最贵“智能终端”问界M5开启预售
2月25日，AITO品牌旗下首款车型AITO问界M5正式公布售价，其中，后驱标准版售价24.98万元，四驱性能版售价27.98万元，四驱旗舰版售价31.98万元。据悉，新车将于3月开启大批量交付。源自全新纯电驱增程平台（DE-i）的AITO问界M5，长续航和高性能双管齐下，同时还是业内首款搭载全新HarmonyOS智能座舱的车型，带来了轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。那么，在选购AITO问界M5之前，消费者有哪些产品亮点需要重点了解呢？
简约灵动的轿跑风格，彰显极致设计
在这个“颜值即正义”的时代，拥有高颜值造型的新车首先就赢在了起跑线上，AITO问界M5以简约灵动的轿跑设计风格，化繁为简，完美诠释了豪华感与科技感的极致设计，一经亮相便圈粉无数。
AITO问界M5在设计上进行了突破与创新，没有***用时下纯电动车惯用的封闭式前格栅，而是保留了大尺寸横幅式中网设计，视觉观感非常霸气。侧身***用舒展流畅的车身线条，搭配溜背式轿跑造型，营造蓄势待发的运动美感。鲨鳍流光式车灯、鹰翼贯穿式尾灯、运动下扰流板、隐藏式门把手等细节设计的加入让它兼具时尚和优雅，绝对是车圈中的一股清流。
内饰***用一体式环抱座舱设计，中控台呈“T”型分布，左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口，与副仪表盘进行自然衔接，营造宽阔大气的座舱视野。10.4英寸曲面全液晶仪表、15.6英寸2K HDR智能中控大屏、HUD抬头显示系统以及128色氛围灯的配备，让驾驶舱科技感十足。此外，座椅***、ICAS空气净化系统、专属香氛系统、无缝全景天幕、HUAWEI SOUND音响系统的配备，也大大提升了乘坐舒适性。
全新HarmonyOS智能座舱加持，做懂你的SUV
在新能源汽车时代，智能座舱体验尤为关键，它被定义为区别于居家和办公场景之外的“第三生活空间”，需要满足乘员对人机交互、信息***等提出的高要求。AITO问界M5在全新的HarmonyOS智能座舱加持下，成为了最懂用户的SUV。
AITO问界M5通过搭载全新的HarmonyOS智能座舱，突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，还弥合了车辆、手机、智能家居和智能穿戴之间的信息鸿沟，打通“人、车、家”之间的壁垒，实现了车联万物的便捷。在交互方面，HarmonyOS智能座舱保留了HarmonyOS在华为手机及平板的UX设计精髓，带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作，学习成本低，习惯了手机平板的操作也就习惯车机的操作，让车机和手机一样好用。
另外，AITO问界M5在全新HarmonyOS系统的支持下，不仅预装了丰富的应用，包括花瓣地图、音乐、***、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等，同时还拥有更智能的语音助手小艺，可支持最高60秒的连续对话，以及多种方言识别，几乎所有的功能都可以通过语音交互达成，搭配19单元扬声器、1000+瓦的HUAWEI SOUND专业级音响系统，为用户带来了极致的视听体验。
源自纯电驱增程平台（DE-i），续航超1100km，4.4s破百
虽然如今国内新能源汽车占有率高速增长，但续航焦虑、充电难等问题依旧是新能源汽车大量普及的阻碍，而这些问题在AITO问界M5身上都得到了解决。
AITO问界M5源自全新纯电驱增程平台（DE-i），搭载专为增程系统打造的1.5T四缸专用增程器，拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最***电效率，加上40kW·h动力电池，满油满电情况下， WLTC工况续航超过1100km，彻底告别了里程焦虑。同时，150km的WLTC纯电续航里程也足以应对日常通勤，做到城市驾驶零油耗，大大降低了用车成本。
动力方面，AITO问界M5前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案，四驱旗舰版车型百公里加速仅需4.4秒，轻松进入“4s级俱乐部”。搭配高端SUV才使用的全铝合金底盘和前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，无论在何种驾驶状态下，都能够保持更好的驾驶稳定性，提升驾驶信心和乘坐舒适性。
作为新能源汽车市场的“新人”，AITO问界M5拥有高颜值轿跑造型，可油可电的特性让它彻底摆脱了里程焦虑，百公里加速时间仅需4.4s，即便在一众新能源SUV中，该数据表现也十分优秀。面对如此优异的产品力，AITO问界M5在定价上依然坚持走亲民路线，24.98-31.98万的售价可以说非常合理，也达到了消费者预期，前景值得期待。
12月23日，华为冬季 旗舰 新品发布会举行。在发布会期间，华为推出了一系列旗舰新品，但在最后的压轴环节，华为发布了一款“最贵终端”，AITO品牌的首款机型。华为与赛勒斯共同打造的AITO高端新能源汽车品牌首款车型正式发布，并命名为“文杰M5”。共推出两款车型，后驱标准版预售价25万元，四驱性能版28万元。
问:自12月23日以来，M5一直在42个城市的180家华为门店展示实车。2022年1月20日起，118个城市的500家华为门店开始预约试驾和预订。用户可以通过AITO***和我的华为APP进行预订。同时，车辆将在春节后正式交付给消费者。
大会期间，华为董事总经理、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东介绍，AITO“问题M5”是华为的带轮子的智能终端，车辆完全由华为消费者设计团队设计。
Q-M5是首款搭载华为鸿蒙系统的智能驾驶舱机型，拥有10.4英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR智能中控大屏，可实现一个账号、多台设备、多维环境、全场景互联。
车身方面，边界M5的长宽高分别为4770*1930*1625mm，轴距为2880mm，定位于中型SUV。
动力部分，M5搭载华为DriveONE纯电驱动range平台，百公里油耗3.2kWh/L，综合续航里程超过1000km。
性能级M5***用双电机四驱方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50 km/h仅需1.9秒，实际感受是起步“弹射”。
同时，M5搭载了专为增程系统设计的1.5T四缸增程器3.0，最高压缩比15:1，超高热效率41%，最 *** 电效率3.2 kw·h/l，一箱油的发电量轻松超过150度。
余承东表示，这次华为会和车企一起，用手机设计团队和软件团队来造车，要求团队按照百万豪车的内置、设计、性能、经验来造这款车。
目前，该车已经正式来到国内新能源汽车市场。在华为的强力推动下，M5能取得怎样的“战绩”，我们拭目以待。
@2019
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