汉Dmp是四驱高性能的中大型c级轿车，首先它是一辆轿车，如果你对他的期望值是跑车那么可能理解错了。
其次，Dmp是基于Dmi超级混动技术升级而来的高性能混动技术，但是dmp不等于dmi加后电机。在汉家族目前没有Dmi-awd的规划。所以现在网上流传的汉Dmi-awd，3.3S的是不真实的。
Dmp不等于宋PLUS的那套Dmi-awd，汉Dmp零百加速3.7秒，亏电油耗5.2升／百公里，可油可电，综合续航里程超过1100公里，可以说是攻守兼备，将刷新整个汉车系的性能指标纪录。汉Dmp还搭载了丰富的配置，是汉家族的旗舰车型。
油电混合车的优势：
1、经济：油电混合动力最具有吸引力的优点是，可以提高汽车燃油经济性，从而减轻用户负担，兼顾燃油经济性和环保性。
2、环保：燃油直接发动机、电池电动机以及空调压缩机和***能源系统，合理分配动力，可以大大减少汽车尾气中有害物质，从而减轻空气污染，起到保护环境的作用。
以上内容参考：百度百科-比亚迪汉DM-p
比亚迪汉dmp什么时候上市
6400元左右。比亚迪汉于2016年开始研发，2020年7月12日上市销售。该车有纯电动（EV）和混合动力（DM）两种动力模式，其中混合动力又分为DMi和DMp两种类型。比亚迪汉的售价在21.48-32.98万元之间，车险的费用一年大概在6400元左右，其中车损险约为3000元左右、第三者责任险约为1600元左右，占据比较高的比重。
6年开坏免费修纯电续航215km还能加油
比亚迪汉dmp和汉EV于2020年7月份正式上市。
在外观设计部分，新车使用了比亚迪“龙颜”设计语言，与之前发布的汉EV车型不同的是，由于汉DM是插电式混动车型，其不会***用大面积进气格栅。比亚迪所打造的龙颜在很多细节上大家都能发现“龙”元素。中央位置的龙须与两侧LED大灯串联成一个整体，提升视觉冲击力。
DM-p技术是由DM 3.0优化升级的产物，其中的字母p是powerful——强劲的意思。汉DM也成为首款搭载该技术的插电混动量产车型。动力系统由一台2.0T全铝发动机+六挡湿式双离合+BSG电机+前后轴双电机和动力电池组成。
该套系统综合最大功率为321kW、最大扭矩650N·m，其0-100km/h加速成绩为4.7秒。NEDC工况下纯电续航里程为81公里，这个数值在插电混合车型领域处于主流水平。
为什么没人测试汉dmp
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今天这款车可不是豪华品牌上市的新品，也不是来割韭菜交智商税的产品，相反看完之后你会觉得它超有性价比，它是来自国货之光比亚迪的新品车型唐DM。
从比亚迪宣布停产燃油车开始，在新能源领域，存在感那可谓是水涨船高，新品爆款层出不穷，比亚迪汉系列车型已经是销量担当，又推出了反响出色的比亚迪海豚，以及预售订单破两万的海豹，还有刚上市不久，号称30万级别纯电SUV车型天花板的比亚迪唐EV。今天我们要说的是另一款产品，或者说是唐的另一个版本——唐DM-p。
在比亚迪的产品线中，DM车型很常见，或者说模式非常成熟，从08年的F3 DM车型问世，比亚迪成为了首个量产插电混动汽车的品牌，随后542战略伴随第二代DM的技术加持，逐渐在新能源领域走强，至今，比亚迪已经有着非常完善的DM-i和DM-p双模块化平台。
DM-p车型，如果说EV车型是30万级别纯电SUV的天花板，那DM-p就是三十万级别超级混动SUV领域的性能标杆。标配四驱，零百加速4.3S，带伊顿差速锁和电控主动悬架，还有HIFi级定制丹拿音响，纯电续航里程215km，预售带来3款车型，售价分别为292800/312800/332800元。而且整车给出了6年或15万公里的质保，用车无忧。
外观设计
从外观来看，比亚迪近两年推出的车型都贯彻一个原则——既有颜值又有辨识度。在唐DM-p身上也不例外，前脸依旧***用了Dragon Face设计理念，中网***用了全新的样式，鳞片网格辨识度很高，配合贯穿的镀铬饰条点缀，以及两侧更有运动感的进气孔，还有扁平锐利的大灯组，时尚大气之余，又彰显动感有活力。
侧面腰线凌厉，车身圆润饱满，充满力量感，整车设计非常大气，没有***用跨界风和溜背造型，保持了中大型SUV该有的气场，而且尾部设计也很厚重，沉稳有气场。长宽高依次为4870*1950*1725mm，轴距有2820mm，标配7座，可以选装6座布局，空间利用灵活，满足多样化的消费需求。
动力性能
动力部分唐DM-p搭载了骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和超级混动车型专用功率型刀片电池，在EHS160电混系统的配合下，能够带来4.3S的零百加速，还有亏电模式下，百公里6.5L的油耗数据，以及达到1020km的综合续航里程。可油可电，兼顾舒适性和燃效性能表现，实用性强，整车质保6年/15万公里，首任车主还享有三电终身保修政策，用车更加省心便捷。
全新开发的后驱三合一总成，标配全时电动四驱，提升了安全性和操控稳定性，对比机械四驱来看，脱困能力更出色，满足多种用车场景需求，实用性更高，还有更出色的燃油经济性，不仅跑得快，还非常省！
内饰配置
内饰对比比亚迪以往的车型，最大的感受就是质感升级。同样的大尺寸悬浮式中控显示屏，以及环保式中控台布局，层次分明，设计简洁，科技感十足，双幅式平底方向盘，加上精致档杆，以及很有设计感的空调出风口，配合钢琴烤漆面板和皮革等材质运用，兼顾美感和质感，带来出色的豪华舒适用车体验，和真豪车放在一起也不落下风。
比亚迪汉为什么不用dmi？
汉dmp还没有生产出来。
因为在BYD发布会上，只是出现了汉dmp的宣传，并没有展车，后来据推测汉dmp迟迟不愿上市的原因，可能是在给更高的汉ev或汉千山腾出销售周期，让部分想买dmp的车主转向ev车型，人为的降低曝光。
比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的DMII高性能轿车，比亚迪宋是比亚迪的双模板车型，定位为新能源紧凑型SUV。外观方面，***用了X型前脸，相当运动。比亚迪韩，双模电动车，内部代号E9，百公里加速到3.9秒。比亚迪旗下的中型SUV比亚迪唐，推出了燃油车、插电式混动车、纯电动车三种不同的驾驶模式。
dmi系列其实是dmp系列的升级版，等下代dmp系列，下代dmp才是完整版的比亚迪dmp，低油耗，高动力。
2016年内部代号为E9的“汉”电动汽车问世，该车于2020年7月12日上市，共4款车型，其中3款纯电动，1款插电式混合动力。
特点：
新型磷酸铁锂刀片电池，放电倍率大幅提升，寿命为8年120万公里，同时成本节约30%，电池体积比能量密度提升50%。
刀片电池空间利用率约60%，传统电池包空间利用率约40%。在经过穿刺试验后的长时间内，电池温度正常、同时可持续输出电压，相较当前市面上的普通三元锂电池更加安全。充电10分钟可续航135km，由30%电量至80%为25分钟。
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