《汽车四轮定位基础教程》着眼于现代汽车四轮定位的基础知识，重视实践。全书包括汽车底盘及悬架系统基础知识、轮胎与车轮定位、四轮定位基础知识、科学四轮定位、四轮定位专用零件及工具、汽车定位故障诊断、四轮定位调整案例、四轮定位仪的选择及四轮定位的经营技巧等8章，每章力求涉及从业人员最关心的问题。书末的附录，相关而实用。
《汽车四轮定位基础教程》精心组织，人性化谋篇，图文并茂，重在实际应用。
汽车做四轮定位需要多久
一、汽车四轮定位的介绍
汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。
这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
二、四轮定位的作用
1、使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便。
3、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
4、可以让轮胎与车身保持最佳行驶角度，在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。
5、经过大车四轮定位的调整后，减小了轮胎与地面的阻力，燃油消耗也会随之减少。
扩展资料：
要做四轮定位的情况
1、 车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、 因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、?轮胎出现磨损异常（但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
4、 车桥以及悬架的零件被拆下过。
参考资料：
四轮定位是什么意思（汽车四轮定位是什么意思）
做四轮定位一般需要半个小时左右，但如果需要调整不止一个，做四轮定位需要1到3个小时。一般调整前束只需要20分钟。如果调整前轮外倾角或主销后倾角，1小时即可完成；如果需要调整后轮的前束或者外倾角，那么工作量会比较大，一般需要2到3个小时。
进行四轮定位的步骤：
1.把车开到定位电梯，前轮需要停在转盘中心进行定位前检查，包括胎压、悬挂、底盘检查；
2.然后进行数据检测，在四个车轮上安装传感器，固定方向盘和制动踏板，举升汽车，设定参数测试；
3.根据定位器屏幕显示的提示，绿色表示正常，红色表示异常；
4.最后调整定位，根据偏差程度调整每个轮胎的四轮定位数据。
5.试运行后，在路上检查汽车。
四轮定位调整四个车轮相对于悬架和地面的安装位置。四个轮胎看起来垂直于地面，但实际上，轮胎与地面成一定角度。通常情况下，只有当汽车方向偏离时，才进行四轮定位。
汽车行驶一万公里或半年后，需要到4s店进行四轮定位。如果是新车，建议使用三个月后去4s店进行四轮定位。
汽车正常行驶时，汽车方向对齐，汽车向左或向右偏离，说明汽车方向有问题，需要四轮定位。如果在行驶过程中感觉车的方向很重，说明车的转向系统有问题，车的重心有问题。你应该尽快去4s店做四轮定位。给车辆做四轮定位时，要选择有大型四轮定位设备的正规修理厂或4s店进行定位。
一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
二、何时需做四轮定位
1、汽车年检前
2、新车行使达三千公里时
3、每半年或车辆行驶达一万公里时
4、更换或调整轮胎、悬挂系统后
5、更换转向系统及零件时
6、直行时方向盘不正
7、直行时需紧握方向盘
8、直行时车辆拉向单边
9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正
10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感
11、轮胎不正常磨损
12、事故车维修后
三、怎么选
首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：
1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。
2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。
3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。
4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。
另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。
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