从左到右依次是：
1、最左边是离合器踏板，是手动挡的专利，不同车型的离合器踏板的轻重、高低是不同的，这也调校出了不同的操作取向。
2、中间的就是刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个，它的作用是使汽车减速或停车。不同车型刹车灵敏度、刹车行程都是不同的，这与厂家的调校有关。
3、最右边是油门踏板也，叫加速踏板，是用来控制车速的。它可以控制进入发动机气缸内空气的量。踩下加速踏板，发动机转速提高，动力增加；抬起加速踏板，发动机转速和动力下降。
汽车有三个脚踩踏板，从左到右分别都是干什么用的
手动挡汽车的三个踏板按左边第一（左边)个是离合器踏板，第二（中间)个是刹车踏板，第三（右边)个是油门踏板。
踩下左边的的离合器踏板，切断发动机到变速箱的动力,变速箱挂上档车不会行驶。
松开左边的的离合器踏板，发动机的动力就传到变速箱,变速箱挂上档车就会行驶。
踩下中间刹车踏板，刹车总泵有压力的刹车油到分泵使车的轮胎转动减慢或停止，松开中间刹车踏板解除制动，轮胎可顺畅的转动。
踩下右边的油门踏板，运转中的发动机供油量增大，发动机的转速就会随着油量增大而增高，松下左边的的油门踏板，运转中的发动机供油量减小，发动机的转速就会随着油量减小而降低。
汽车可分手动档?MT?和自动档?AT 。
MT：?共三个踏板，从左往右数起，分别是离合，制动（刹车），油门。
左脚负责离合，右脚负责制动，油门。
AT：共两个踏板，分别是制动，油门。都是由右脚负责（从左往右数）。
离合器踏板：是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
制动踏板：顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。
油门踏板：通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。
机动车有哪几个踏板?分别应该用脚的什么部位踏?分别有什么作用?
汽车有三个脚踩踏板，从左到右分别是离合器，刹车，油门。
离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。
油门踏板也叫加速踏板，是用来控制车速的。它可以控制进入发动机气缸内空气的量。踩下加速踏板，发动机转速提高，动力增加；抬起加速踏板，发动机转速和动力下降。
资料拓展：
很多人在踩刹车的同时也把离合器踏板踩了下去，以防止汽车熄火。其实这样做是不对的。当汽车需要减速时，首先松开加速踏板，让汽车带档滑行，这时是在利用发动机制动给汽车减速。如果想更快的减速，再踩下刹车踏板，但不要才离合器踏板，因为这时发动机制动仍然在起作用，可以更快的给汽车减速。特别是在冰雪路面上，发动机制动能够起到平衡驱动轮制动力的作用，如果踩下了离合器踏板，发动机制动机消失了，汽车很容易发生侧滑等。
一、汽车可分手动档?MT?和自动档?AT 。位置如下：
1、手动档共三个踏板，从左往右数起，分别是离合，制动（刹车），油门。左脚负责离合，右脚负责制动，油门。
2、自动档?共两个踏板，分别是制动，油门。都是由右脚负责（从左往右数）。
二、踏板作用：
1、手动档的车子；离合器踏板，挂档时用来动力分离和接合的；刹车踏板，和自行车的刹把是一样的功能；油门踏板，加速用的。
2、自动挡的车子是没有离合器的，有可能左边没有踏板，或者是驻车制动踏板
扩展资料：
1、熟悉车辆，每一台车都有自己的区别，新手先熟悉，主要是怎么开油盖子，开后备箱，调整座椅，灯光开关，各个指示灯的含义，虽然理论考试都学过，但是刚开始，都要慢慢熟悉。
2、交通规则，开上车以后才明白交通规则的重要性，尤其是在城市道路里，交叉路口比较多，红绿灯比较多，车比较多，人比较多，情况比较复杂。一定要注意使用好汽车的后视镜，前后左右都要注意。
3、心态要好，不能紧张，看到人就慌了，在把握好适当速度的前提下，车辆的停止在掌握中，那就不会有大问题，不要把油门当刹车踩，只要走好自己的道，基本上是安全的，
4、定期保养，及时维修。一般汽车跑了3000公里左右，就应该保养一次，选好这个维修厂，4s比较贵，可以选靠谱的厂子，也是可以的，比较实惠。千万不能开着带病车，一出事，就是人命关天。
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