- GL8家族全解析（一） 别克GL8 ES陆尊
- 新增驾驶辅助功能，别克GL8 ES陆尊旗舰车型售41.99万
- 别克GL8 ES陆尊新增635T 车型 售41.99万
- 31.39万元起售 新增智慧豪华型 2021款别克GL8 ES陆尊版正式上市
- 2021款别克GL8艾维亚ES陆尊上市 售31.39万起
- 全新别克GL8正式上市，全系配2.0T可变缸发动机，9款车型怎么选？
- 售价31.39万元起 智能化升级！新别克GL8 Avenir/ES陆尊正式上市
近日，行车视线从相关渠道获悉，别克GL8 EV陆尊新增一款 635T 智慧旗舰型车型，该车售价41.99万元。据了解，新车在原有旗舰版车型的基础上增加了智能驾驶***包。
据悉，新上市的ES陆尊 635T 智慧旗舰型车型，在配置上增加了智能驾驶***包，里面包含LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵***系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更***系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别和DOW开门安全预警系统等一系列智能驾驶***系统，更进一步保障车内驾乘人员的安全性。
结合此前实车来看，新车保留了原有的外观设计。在车头上，新车搭配有大尺寸进气格栅，并在内部用蜂窝状材质进行搭配，看起来有着不错的视觉效果。在进气格栅中央，还有贯穿的镀铬线条，看起来极为年轻。
动力系统上，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为174kW，峰值扭矩为350Nm。传动系统上，新车搭载的是9速手自一体变速箱。
GL8家族全解析（一） 别克GL8 ES陆尊
提起目前在中国市场中销量不错的MPV，广汽本田奥德赛和?别克GL8绝对是绕不开的两款车型，它们都有着宜商宜家的特点，但今年市场上也出现了一些有利的竞争对手，比如：上汽大众威然、荣威imax8等车型，让这几位长期"霸屏"车型也加快了升级迭代。
这不就在日前，上汽通用旗下2021款别克GL8?ES陆尊车型正式上市（以下简称：新款别克GL8?ES陆尊），共推出6款车型，售价区间为31.39-41.39万元，作为年度改款车型，新车主要在配置上进行了升级，并且新增了一款653T智慧豪华型，搭载了智能驾驶***系统。那么新款别克GL8?ES陆尊具体变了些什么？又值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
别克GL8?ES陆尊相信大家都已经很熟悉了，算是国内合资MPV市场当之无愧的销量担当，由于是年度改款车型，新车最大亮点是增加了一款售价为39.39万元的653T智慧豪华型，新车提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵***、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警等20项智能驾驶***功能，并在车机系统智能化上也有所提升，可以说配置进一步提升，给消费者多了一个选择。
由于新车在外观和内饰设计层面并没有明显变化，咖哥简单带大家回顾下这款车型。外观上继续***用了飞翼式镀铬进气格栅家族化设计，中网四周以镀铬装饰条装饰，并和两侧大灯相连，带来的效果是整体性变强了，全系标配LED光源大灯组。
车身侧面线条简洁饱满，第二排车窗为隐私玻璃，第三排车窗同样进行了隐私化处理，并引入了智能防夹双侧电动滑移门，尺寸上，其长宽高分别为5219/1878/1799（1805）mm，轴距为3088mm。并配备了17、18英寸轮毂可供选择。
尾部中央一道横贯式镀铬饰条看起来也比较精致，尾灯组造型相比上代车型也经过了重新设计，转向灯支持动态流水显示效果，尾部下方排气管也***用了隐藏式布局，让整个车尾看起整体感更强。
内饰的变化相比上代车型更为明显，经过重新设计的中控台造型更加豪华，以浅棕色为基调，氛围偏向温馨，整体设计与Avenir车型基本相同。加入的双12.3英寸贯穿式屏幕及电子挡把，让车内科技感更强烈。
12.3英寸全液晶仪表提供经典和数字两种主题模式，还可显示地图和实时路况，功能丰富。此外，座舱大面积使用了皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀，让车内质感有了提升。
在车联网方面，新款别克GL8?ES陆尊搭载最新迭代升级的别克eConnect?3.0智能互联系统，新增个性主页、智能服务推送、一键注册等功能，并提升语音交互、车载导航表现，增强人车交互的实用性。内置科大讯飞语音系统，支持多轮交流、语音唤醒、对话打断等自然沟通方式，让语言识别更加精准。
并继续搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，可提供5大项11大类服务。
别克GL8?ES陆尊全系仅提供7座布局车型，布局形式为2+2+3，前排座椅除了入门版为织物座椅外，其余车型均***用真皮材质，贴合感不错，并且支持主副驾驶座椅电动调节、座椅加热等功能。
作为一款商务属性的MPV车型，该车后排两个独立座椅也有着明显的升级，除了入门版车型，两个座椅均支持10向电动调节，部分高配车型还具备加热/通风/***等功能。另外，还增加了前后调节电动解锁功能，使得前后调节更顺滑。
整个后排座椅地台也是比较平整，第三排座椅材质和前排也保持一致，但是座椅还是会有些偏硬，好在乘坐坐姿上表现不错，能够满足基本的乘坐需求。
并且两侧扶手增加皮质软包覆，集成2个USB接口，一定程度上还是提升了乘坐体验。
第三排虽然支持放倒，但会留下一个较大的台阶，影响后备箱的拓展空间表现，但是在没有放倒第三排的情况下，后备箱空间上咖哥觉得还是能够基本满足日常使用。
动力方面，新车继续全系搭载一台2.0T可变缸发动机，其最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m。传动系统，与之匹配9挡手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为7.9L。
底盘方面，依旧***用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
新款别克GL?8?ES陆尊共推出了6款车型，相比之前5款车型，新增了一款653T智慧豪华型，算是中高配车型，整车起售价也比老款车型上涨了1.4万元，但是在配置上只是新增了全车车窗一键升降功能，算是售价进一步上涨。
而新增的653T智慧豪华型，指导售价为39.39万元，相比之前售价为37.99万元的653T豪华型配置进一步升级，比如增加了：倒车车侧预警系统、全速自适应续航系统、HUD抬头显示等几个功能，但是售价同样也是增加了1.4万元，新增的这几个功能带来了更高的智能驾驶***功能，这个功能之前大家只能在653T智慧旗舰型顶配车型上才能享受到，因此新增的这款车型更多的照顾到了需要更高阶***驾驶功能的用户，让更多人能够享受到，而不是过去顶配车型的独享功能。
综合来说，今年别克GL8的全系换代，共推出了三个车系，针对不同的消费人群，给出了差异化的价格区间，整体进化还是十分全面。新款别克GL8?ES陆尊所针对的更多是商务人士，但是现在这些人对用车也有了更高的要求，期望能够兼顾对驾乘品质上的一些追求，而智能驾驶***的下放也将能够满足这些人，因此咖哥觉得如果你对驾驶***系统这块要求比较高的话，此次新增的这款车型还是很值得推荐！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新增驾驶***功能，别克GL8 ES陆尊旗舰车型售41.99万
说起MPV车型，不论你是三十万预算还是五十万预算，我相信你终究逃不过一个选择，就是GL8，这台车可以说在MPV界是一个全能选手，不论是商务出行还是家庭休旅，都是一个不错的选择，而发展到现在，GL8已经不单单是一个车型，而是一个车系，让人选择的范围也更广，这个专题就来仔细分析GL8家族系列车型。
纵观整个GL8家族，我们基本基本可以理解为四个车系，第一就是GL8 ES陆尊 653T车型，第二是陆上公务舱 652T车型，第三是Avenir艾维亚车型，第四是陆上公务舱 652T 福祉版车型，整个庞大的车系共有12款车型，售价区间为23.29-52.99万元，接下来的系列文章就来逐一分析四个车系。
首先就是GL8的主打车型，GL8?ES陆尊 653T（下图），这个系列可以理解为是2018款 ES 28T车型的升级版，售价区间为29.99-39.99万元，那么都有哪些升级呢，一起来看看。
外观方面，车头部分更换了中网，中网的尺寸更大，同时内部的纵向格栅换为随车头线条舒展的飞翼式，中部的镀铬饰条则是别克的家族化设计元素，同时***用全新Matrix矩阵式的全LED大灯，内部***用了8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠，视觉上看变得更加***，下包围为了拉宽视觉宽度，一条镀铬饰条呈弓形向两侧延伸。
侧面造型上没有太多变化，还是那个四四方方的设计风格，B.C.D柱都用了亮黑色元素，营造一种悬浮车顶的效果，同时GL8的侧面滑轨隐藏在了玻璃下方，也是GL8的一大特点，之前GL8全系没有左侧电滑门，官方称是为了安全，但编辑觉得这也是一种简配，到了2020款，终于***用双侧电动侧滑门，并还搭配有专属动态礼宾灯等配置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。轮圈方面，新车***用18英寸轮圈造型。
尾部造型上，新增的一条镀铬饰条贯穿车尾，像是一条眉毛一样设计在尾灯上方，尾灯的造型也有细微变化，但轮廓上还是熟悉的感觉。
相比于外观方面，内饰的设计可以说焕然一新，是2020年发布车型应该有的表现，最大的特点就是双12.3英寸仪表盘及中控连屏，上方没有设计遮光罩，看起来更加科技一些，挡把也换为了电子挡把。
中控台的层次感还是十分鲜明的，上方的双12.3英寸打联屏，仪表盘的界面能够显示丰富的车辆信息，中控屏显示的效果也非常细腻，同时为了划分区域，屏幕下方的饰板为黑色，下方的挡把换位电子挡把，右侧的空调等控制区域还是***用触摸的方式，虽然样式也有一定改变，但是功能性上与以前一样。
座椅方面还是2+2+3的形式，有一点升级就是***用了固定式的座椅扶手，更加凸显第二排的尊贵感觉，功能上当然也是体现了尊贵二字，加热通风***安排的明明白白。
第三排座椅在同级别中也属于标杆的地位，其实编辑觉得虽然是7座版，但还是舒舒服服做6个人最合适，第三排要是长途旅行，坐三个人还是有些拥挤。第三排座椅放倒后座椅依旧不是纯平，那个能形成纯平的储物盒是否能够配备还需要编辑进行确认。
动力方面，新款别克GL8 ES将搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。满足国六b排放标准，标配发动机自动启停功能。新车0-100km/h加速9.8秒；综合百公里油耗7.9L/100km。
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别克GL8 ES陆尊新增635T 车型 售41.99万
近日，我们从别克品牌官方了解到，GL8 ES陆尊再新增了一款顶配旗舰车型，名为653T智慧旗舰型，售价为41.99万。
和上一代的653T旗舰型相比，新车主要是增配了智能驾驶***套装，包含了自适应巡航、车道保持、紧急安全停车、变道***、行人识别、开门预警等功能。
动力方面，新车依旧搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力237Ps，最大扭矩350Nm。
此次新增的旗舰车型，在售价方面十分接近GL8 Avenir艾维亚7座版车型（45.99万）。到底是选择顶配的ES陆尊，还是加点钱上艾维亚7座版？这是潜在消费者要琢磨的好问题。
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31.39万元起售 新增智慧豪华型 2021款别克GL8 ES陆尊版正式上市
近日，汽车瞭望哨从别克***获悉，别克GL8 ES陆尊新增一款635T 智慧旗舰型，售价41.99万元，成为别克GL8 ES陆尊的最新旗舰车型。
新车的外观、内饰等方面与此前上市的别克GL8 ES陆尊保持一致，但拥有更丰富的配置。该车型在旗舰版的基础上增加了智能驾驶***包，包含LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵***系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更***系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别和DOW开门安全预警系统等。
作为一款旗舰车型，新车最大亮点是在后排。该车第二排航空级座椅***用包覆侧围设计，座椅两侧扶手宽度增加30%，扶手外侧下方集成座椅控制按钮，并增加电镀装饰。两张座椅***用DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，带来更好的支撑性和透气性。
除此之外，前排两张座椅背部均设计了可翻折的小桌板，小桌板使用了皮革材质包裹，配有金属双连杆铰链，开启过程中有缓降式阻尼感。
动力方面，别克GL8 ES陆尊635T 智慧旗舰型同样搭载全新的2.0T发动机，最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N.m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
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2021款别克GL8艾维亚ES陆尊上市 售31.39万起
在大多数汽车厂商眼里，高端商务MPV都是一块儿肥肉。高端商务客户多，而且需求旺盛，因此无论是合资厂商还是国产品牌，都想在这块儿市场分得一杯羹。但这么多年下来，除了卖出奢侈品价格的丰田埃尔法之外，就只有?别克GL8算得上是常青树。如今一年一度的年前销售旺季即将开启，高端商务MPV市场也将迎来一波销量高峰期，别克趁机推出了GL8的新款车型，力图扩大优势。
12月10日，别克GL8?ES陆尊版正式上市，新车共推出6款车型，指导价为31.39-41.39万元。新车的外观内饰均没有发生明显变化，但是在智能化配置上有所提升，并新增了智慧豪华型车型，新车上市将增强别克GL8的竞争力，对别克整体销量的提升起到促进作用。
外观
新车的外观设计与现款车型保持一致，整体的车身轮廓设计已经沿用多年，但看上去并不过时，这种宽车头、长车身、悬浮车顶的设计引来了不少厂商的模仿，几乎成为高端商务MPV市场上的模板。
大尺寸的中网是别克GL8的标志性设计，中网内部由飞翼式的进气格栅进行填充，并且加入了镀铬装饰边框。一道横向的镀铬装饰条由LOGO向两侧延伸，深入大灯组内部，有很强的设计感。
大灯的造型比较新颖，内部结构也比较复杂，共含有8颗钻石晶体LED光源，并且拥有大灯高度可调、大灯延时关闭功能以及LED日间行车灯。
两侧进气口比较小巧，新车的大灯并不具备雨雾模式，但却没有配备雾灯，这一点算是个不小的遗憾，雾灯在很多情况下还是比较实用的。
新车的车身尺寸为5219mm×1878mm×1805（1799）mm，轴距达到了3088mm，在同级别车型中具有明显优势。在俯冲式腰线的衬托下，整个车身显得十分修长，侧面***用了最流行的悬浮式车顶，提升了车身侧面的精致感。
尾部的设计比较简洁，看上去比较大气，两道横向镀铬装饰条上下呼应，拉宽了车尾的视觉效果。尾门的尺寸非常大，便于装卸各种个人物品。
尾灯***用了分体式设计，内部由几何排列的立体玻璃发光晶体组成，并且配备了流光转向灯，在夜间有着很高的辨识度。
新车***用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬挂，材质和焊接工艺均达到了同级别一流水平，能够为消费者带来不错的乘坐体验，同时还预留了备胎。
内饰
内饰***用360度环抱式设计，线条简洁、美观，材质和拼接工艺也达到了比较高的水平，比较符合商务人士的审美。与此同时，新车还拥有多功能方向盘，以及连体式设计的全液晶仪表盘和触摸式中控屏。
多功能方向盘的手感不错，但设计上有点过于复杂，四辐式的造型其实并无必要。方向盘上有换挡拨片，并且集成了蓝牙电话、智能语音、定速巡航、媒体音量控制等常用按键。
12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰，同时也是各种驾驶***功能的展示平台，驾驶者一眼就可以看到与车辆有关的各种信息。
12.3英寸的中控大屏***用了悬浮式设计，并且与全液晶仪表盘联系在一起，充满了科技感。大屏支持手机互联，集成了倒车影像、空调控制、多媒体播放、蓝牙电话等各种常用功能。此外，新车均支持车联网和OTA升级。
档把置于中控台，这也是别克GL8的标志性设计，右侧则是一个钢琴烤漆材质的空调控制面板，整车基本实现了全触控操作。
除了最低配车型之外，新车均***用了真皮材质座椅，舒适感还是比较高的。主驾座椅均拥有4向腰部支撑和座椅加热功能。
新车***用2+2+3的座椅布局，第二排为两个独立座椅，可以前后滑动以及放倒，为消费者提供了各种空间组合，满足他们的各种需求，同时新车的高配车型还带有腿托，进一步提升了用车体验。
第三排座椅的坐垫比较长，能够对腿部起到很好的承托作用，遗憾的是缺少了中央头枕，放倒后也不能形成纯平空间，实用性上有所欠缺。
动力
新车全部搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛米，动力性能在同级别车型中的优势比较明显，同时新车均搭载了9挡手自一体变速箱。
小结：11月份的销量数据显示，别克GL8单月销量达到18196辆，在MPV市场上一骑绝尘，成为别克销量增长的大功臣，不过高端MPV的市场容量本身比较小，这样的数字基本上已经是极限。新车上市后，有助于别克GL8保持优势，但想进一步向上突破也是比较困难的。
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全新别克GL8正式上市，全系配2.0T可变缸发动机，9款车型怎么选？
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近日，别克发布了2021款?别克GL8艾维亚ES陆尊上市的消息，新款车型售31.39万起。
外观上，2021款GL8?Avenir艾维亚前脸格栅***用了蜂窝状设计，边框用了粗壮的镀铬装饰，且与LED大灯相连，仔细看去，灯组内部可以看到羽状光纹，十分个性。其提供两种车身颜色，帝王蓝（四座专属）和梅洛酒红。
2021款GL8?ES陆尊前脸格栅为飞翼式的家族式设计，搭配晶钻的LED大灯，提升了整车的辨识度。其共有四种车身颜色，珍珠白、香槟金、麦田金、巧克力褐。
2021款GL8?Avenir艾维亚在安全配置上进行了全新升级，搭载了V2X智能交通技术，包含了8项预警功能，如紧急制动预警、车辆失控预警CLW、闯红灯预警SVW等。而2021款GL8?ES陆尊新增653T智慧豪华型，搭载了更加高级的驾驶***系统。
选车君观点：别克GL8一直都是二孩家庭出行的最佳选择，如今新款车型进行了全新升级，为消费者提供了更舒适的出行体验，强大的安全系统，增加了行车安全。
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售价31.39万元起 智能化升级！新别克GL8 Avenir/ES陆尊正式上市
5月4日晚，全新一代别克GL8 陆上公务舱（以下简称别克GL8）以及全新一代别克GL8 ES陆尊（以下简称别克GL8 ES）正式上市，前者共推出五款车型，官方指导价区间为23.29万-32.99万元，其中有两款福祉版车型，装配了可旋转升降的第二排福祉座椅，让行动不便者上下车更加便捷；后者共推出四款车型，售价区间为29.99万-39.99万元。
在这两款车型推出之后，全新一代GL8家族得到完善，并且全系售价覆盖了20万级到50万级，做到了低、中、高端消费者全覆盖。本次上市别克GL8以及别克GL8 ES主要针对20万级和30万级消费者，那么推出的9款车型中，哪些车型最值得买？它们的产品力又如何？接下来小智就和大家一起聊聊这两款新车。
从车型定位来看，别克GL8 ES要高于别克GL8。但是在车身尺寸上，别克GL8 ES的长宽高为5219/1878/1799(1805)mm，而别克GL8的长宽高为5238/1878/1776(1800)(1789)mm，前者略小于后者，但是两者的轴距都为3088mm，都能够给乘坐者带来不错的出行体验。那么接下来，我们就来详细解读这两款车型，看看各自都有哪些亮点。
全新一代别克GL8
GL8外观方面***用几何雕塑感设计理念，结合大气宽宏的造型，带来对现代MPV设计美学的最新演绎。全新别克家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸，极具辨识度。
内饰部分，别克GL8***用了环抱一体式内饰设计，全新的悬浮内饰及12英寸***触摸屏为座舱带来更多科技感与豪华质感。真皮座椅手感柔软厚实，配合双缝线工艺，精致感十足。全新沉静灰与木棕的内饰色彩搭配更具亲和力，带来自然通透的空间感。而全景双天窗、Moon White月光白环绕氛围灯、别克Quiet-tuning专利静音科技、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、全车6个USB接口等配置为用户的舒适驾乘体验进一步提供了保证。
值得关注的是，别克GL8聚焦无障碍出行领域，创新推出全新开发的福祉版车型。在保证第二排座椅豪华舒适的基础上，福祉版车型将右侧座椅替换为造型风格统一的福祉座椅，配备独立ECU控制单元实现对电动升降及旋转的精确控制。福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，并具有记忆功能，彻底解决了靠扶、抱、背等方式上下车的困扰，让行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松。
动力部分，别克GL8全系标配通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。
全新一代别克GL8 ES
别克GL8 ES外观方面***用了全新家族化飞翼式镀铬进气格栅、悬浮式车顶、极具雕塑感的特征线、全新车尾造型，连同前后展翼型LED灯组等设计元素的运用，显得十分优雅。展翼型全LED自动感应晶钻大灯***用高性能ADM小模组单元系统，可提供7种智能照明模式；仪式感十足的专属动态礼宾灯，可提供两种模式、19种灯光秀组合，为用户带来富有仪式感的智能灯光交互体验，诠释“以礼相待”的待客之道。而智能防夹双侧电动滑移门的引入，为宾客上下车带来更多便利。
内饰部分也是别克GL8 ES的重头戏，双12.3英寸仪表及中控联屏***用悬浮式设计，座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀其中，营造出不错的豪华感和科技感。新车传承GL8的长途舒适座椅设计哲学，三排座椅材质均臻选进口上等牛皮，38道制皮工艺成型打造“全粒面”品质，配以精湛的工艺缝合，做工细致程度可圈可点。
其中，第二排豪华贵宾座椅***用拥有国家专利且更符合人机工程的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，全包覆式侧围设计令扶手宽度增加近30%，座椅前后手动滑动增加电动解锁功能，拥有315mm超长前后滑动距离，并具有10向电动调节功能。此外豪华翻折小桌板的引入也进一步满足了用户高端商务与休闲需求。***用渐高式剧院布局的第三排座椅，两侧扶手增加皮质软包覆，并集成2个USB充电接口。
动力方面，别克GL8 ES与别克GL8相同，全系标配通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。
对两款车型有了基本了解之后，我们来看看在选车时，哪几款车型最值得购买？
全新一代别克GL8
对于别克GL8这款车来说，小智首推的车型为官方指导价为25.89万元的2020款 陆上公务舱 652T 豪华型，相比起入门级车型贵了26000元，但是在配置上多了倒车影像、定速巡航、电动天窗、右侧电动左侧手动滑门、全车无钥匙进入、12英寸触控液晶屏、语音识别控制系统、后排隐私玻璃等多项实用性配置，在推出的5款车型中性价比最高。
如果你购买别克GL8主要是商务用途，那直接购买尊贵型即可。当然，福祉版车型的推出也能够扩大受众群体，如果有特殊出行需求，值得考虑。
全新一代别克GL8 ES
对于别克GL8 ES来说，小智首推的还是官方指导价为33.99万元的2020款 ES陆尊 653T尊享型。虽然入门版车型配置已经足够丰富，但是考虑到受众群体的购车需求，主要是以增加出行舒适性为主，那么在入门版车型上增加的并线***、车道偏离预警系统、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅加热等配置，都能够让2020款 ES陆尊 653T尊享型这款车，给到你更好的出行体验。
其实从价格和定位上看，别克GL8在20万-30万元价位段中，鲜有竞争对手，并且凭借着不错的空间表现以及长时间积累的用户口碑，很有可能会吸引更多本田奥德赛潜客。
但是在30万-40万元价位段中，别克GL8 ES未来最大的竞争对手将会是于5月28日正式上市的上汽大众威然。从目前上汽大众威然已知产品信息来看，该车在动力表现上要稍逊于别克GL8 ，但是在车身尺寸数据上却占有优势。配置上两款车型基本都处于主流水平，但不可否认的是，别克GL8 ES配备的双12.3英寸大屏以及流媒体后视镜等配置都能够体现出不错的科技感。所以，在品牌影响力几近相同的情况下，别克GL8和大众威然，谁后期的优惠更给力、售后服务更好，谁将更容易胜出。
全新一代别克GL8以及别克GL8 ES的上市毫无疑问完善了GL8家族的产品矩阵，并且通过产品分级来攻占不同价位段的市场。此种做法相比于单一车型的投放要聪明许多，特别是全新一代别克GL8福祉版车型的推出，使得消费群体扩大，加上此前别克GL8不错的市场表现，可以说未来市场前景可期。
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上汽通用别克GL8绝对是MPV车型代名词。12月10日，2021款别克GL8?Avenir艾维亚以及GL8?ES陆尊正式上市，其中2021款别克GL8?Avenir艾维亚售价区间为45.99-52.99万元；2021款别克GL8?ES陆尊售价区间为31.39-41.39万元。
既然是2021款车型，就属于年度小改款新车，所以新款的别克GL8?Avenir艾维亚以及GL8?ES陆尊在整体设计风格上并没有明显的变化，主要是内在智能化的升级。比如，新款的别克GL8?Avenir艾维亚车型增加了V2X智能交通技术，所有车主可以选装这一配置，选装价格为10000元。V2X智能交通技术可以为驾驶者提供车与车通讯相关的紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW等一系列驾驶***信息，智能化明显提升。
2021款别克GL8?ES陆尊此次新增加了一款653T?智慧豪华型选择，包括LCC车道居中智能巡航等一系列智能驾驶***功能都具备了。另外值得一提的是2021款的别克GL8?Avenir艾维亚以及GL8?ES陆尊也升级了别克eConnect?3.0智能互联科技，可以提供更具实用性的交互信息，而新一代OnStar安吉星也会在新车上配备。
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