- 汽车改色后的漆怎么样
- 续航都比特斯拉强？这届粤港澳车展的新能源车到底有多强悍？
- 足不出户看新车，2020年粤港澳大湾区车展亮点车型大盘点
- 最高省30万且不限牌，宝马5系Le之外还有哪些绿牌车在深圳更香？
- 轿跑SUV风阻系数低至0.26Cd？风洞测试看蔚来EC6是如何做到的
- 奥迪e-tron/奔驰EQC领衔，50万俱乐部纯电SUV
如果说有奔驰外衣附身的奔驰EQC不愁卖，但从11月和12月车市旺季的批售量来看，奔驰EQC可谓是既不叫好也不叫座，没多少人愿意买，而即使定价高达80.99万元的特斯拉Model X续航575公里，价格不便宜，但续航不短，却在国内买的风生水起。据统计，2019年特斯拉在中国地区注册用户从 1.6 万升至 4.2 万，增加了 161%。
买奔驰EQC不如购买奔驰燃油版车和蔚来ES6
特斯拉品牌豪华程度不及奔驰，顶多算电动汽车领域的豪华品牌而已，但特斯拉在中国的畅销源于长续航里程的最大优势，奔驰EQC虽然有着豪华品牌附身，但续航里程短是致命缺陷，注定了不可能畅销。
毕竟，相同的价格可以购买奔驰燃油版的国产奔驰GLC旗舰型了，并且没有任何续航里程担忧，而奔驰GLC同样定位中型SUV，车身尺寸与奔驰EQC相当，售价却只有39.28-58.78万元，花更少的钱购买同样尺寸同样是奔驰的GLC难道不比奔驰EQC香吗？
即使被迫无奈购买电动汽车，蔚来ES6顶配售价比奔驰EQC低配价格还便宜3万元，却在续航里程上长了奔驰EQC 100公里；并且车身比奔驰EQC大，空间更大；最高车速高20公里每小时，百公里加速快0.4秒，两款车电池容量大小却差别不大，底盘悬架一样，蔚来ES6却多了空气悬架，且具备悬架软硬和高低调节功能，其他标配配置就比奔驰EQC丰富多了，而奔驰EQC还需要大量选装加钱的配置。
写在最后
在燃油车领域，不得不承认有着奔驰外衣附身就能畅销，即使搭载1.3T四缸机的7座奔驰GLB在2019年12月上市当月就能批售3985辆，而换在电动汽车领域奔驰希望通过短续航和奔驰豪华品牌附身的高价格就能畅销，肯定很难得逞！在面对特斯拉国产压力下，奔驰EQC的价格和续航并无优势，奔驰EQC未来畅销的可能性大吗？
汽车改色后的漆怎么样
2020年还剩不到一个月的时间，回头来看今年的新能源汽车市场，可谓一片欣欣向荣的景象，五菱宏光发布新车MINI?EV将Model?3拉下销冠位置，比亚迪推出汉EV欲开拓高端电动轿车是市场，精彩不断。接下来笔者就来盘点一下今年上市的十款重磅电动新车，看看它们怎样改变我们的出行和生活。
小鹏P7
上市时间：2020年4月
价格区间：22.99-40.99万元
作为造车新势力三巨头之一，小鹏汽车相对比较“低调”，主攻中高端轿车市场的P7也是慢热车型，但止不住其跑车一般的外形和时尚科幻的设计足以吸引眼球，成为了中国自主品牌中为数不多的中高端电动轿车之一。不久前小鹏P7又发布了两款鹏翼版，剪刀车门的设计更是增添了超跑气质。
性能方面，小鹏P7提供了196kW的后驱和316kW的四驱高性能两种动力版本，而续航里程则有562km、586km、670km和706四种配置，动力和续航里程选择众多，性能强劲。
奔驰EQC
上市时间：2020年6月
价格区间：49.98-62.28万元
作为奔驰首款国产豪华电动车，?EQC对于奔驰开拓中国市场有着重要的意义，同时它还承担了与宝马和奥迪争夺豪华电动车市场的任务。外形和内饰上，EQC都展现了奔驰一贯的豪华与优雅，前脸***用了全新的一体式设计，搭载了贯穿式前灯组，成为EQ系列典型的辨识元素。
动力方面，奔驰EQC全系均为电动四驱，提供了210kW和300kW两种动力配置，配备19.9kWh和20.1kWh两种容量电池组，最大续航里程分别为408km和415km，最快零百提速5.1秒，性能不错，但续航里程有待提升。
广汽新能源Aion?V
上市时间：2020年6月
价格区间：15.96-23.96万元
作为一家传统车企发展出来的新能源品牌，广汽新能源也是比较低调，但旗下的电动车型销量表现却很出色，主力车型Aion?S长期保持月销4000多辆的成绩，而六月份上市的Aion?V目前月销量也在2000辆以上，扩展了品牌产品线，提升了整体竞争实力。
性能方面，Aion?V搭载了135kW的单电机，配备容量为52.4kWh、70kWh、73.3kWH、80kWh等多款三元锂电池，续航里程则有400km、500km、530km和600km等多种车型，选择众多，从价格和配置上可以看出Aion?V更注重续航里程和实用性。
比亚迪汉EV
上市时间：2020年7月
价格区间：22.98-27.95万元
比亚迪汉被官方定位为“全球超安全智能新能源旗舰轿车”，从这么长串的称谓就可以看出，汉对于比亚迪的重要意义，它也是比亚迪向中高端电动轿车市场拓展的重要车型。从设计上看，汉的外观大气时尚，拥有轿跑一般的身型，还在外观和内饰融入了东方文化元素，确实是中国自主品牌最具代表性的中大型电动轿车，具备与特斯拉品牌竞争的实力。
动力方面，汉EV配备了容量为76.9kWh的比亚迪刀片电池，安全性能有目共睹，提供163kW单电机和363kW双电机两种动力配置，续航里程分别为605km和550km，零百加速最快仅需3.9秒，性能出色。
上汽五菱宏光MINI?EV
上市时间：2020年7月
价格区间：2.88-3.88万元
坚持“人民需要什么就造什么”的五菱汽车终于又践行了一次宣言，打造了一款门槛极低的微型电动车，起价2.88万元，惹得网友们纷纷感叹，“有了这辆能上牌的老头乐，还骑什么电动车”。从实用性上来看，车身短小的MINI?EV作为上班通勤、下班买菜、接送上学的工具车再合适不过了，在刚过去的11月销量达到33094辆，远超爆红的特斯拉Model?3，成为了又一款现象级车型。
当然以实用性和低门槛为理念打造的MINI?EV在性能上看起来很“磕碜”，电机最大功率20kW，最高时速100km/h，配备9.3kWh和13.9kWh两种容量的电池组，续航里程分别为120km和170km，通勤买菜是够用了。
蔚来EC6
上市时间：2020年7月
价格区间：36.8-52.6万元
今年以来，被资本市场追捧的蔚来可谓春风得意，目前市值已经超过了奔驰和宝马。作为蔚来旗下的轿跑SUV，EC6的外形既带有蔚来家族的简约时尚，又拥有流畅动感的Coupe身型，颜值颇高。
动力方面，EC6全系配备双电机电动四驱，提供320kW和400kW两种动力配置，搭配容量为70kWh和100kWh两种三元锂电池，续航里程分别为430km、440km、605km和615km，零百加速最快4.5秒，性能也很不错。
威马EX6?Plus
上市时间：2020年7月
价格区间：23.99-28.88万元
威马EX6?Plus被定位为“智能大6座纯电SUV”，车长4802mm，***用2+2+2的座椅布局，第二排独立座椅乘坐更舒适，6个座椅也满足了多人乘坐的需求，此外还提供了人脸识别、视线唤醒、蓝牙钥匙、车家互联和自动驾驶***等。
动力方面，EX6?Plus配备160kW的单电机，匹配54kWh和69kWh的三元锂电池，续航里程分别为408km、501km和505km，零百加速最快8.8秒，性能处于中等水平。
几何C
上市时间：2020年8月
价格区间：12.98-18.28万元
几何C是几何汽车的第二款纯电车型，官方将其定义为“真能跑纯电SUV”，意在强调其配备的SEM智能能量管理系统，赋予了车辆精准的能量控制和高效能量回收功能，能适应多种用车场景，搭载容量为53kWh和70kWh两种三元锂电池，续航里程分别为400km和550km，官方强调其550km为“真续航”。
动力配置上，几何C搭载150kW的单电机，零百加速最快6.9秒，性能也很不错。此外，几何C的外观和内饰设计简约时尚，双色搭配和不规则造型充满了潮流气息，内饰配备有GKUI吉客智能生态系统和中控触摸屏，还提供了BOSE高级音响、智能驾驶***等配置，颇具品质感。
零跑T03
上市时间：2020年9月
价格区间：5.98-7.58万元
零跑T03定位于“长续航智能纯电小车”，车身长度为3620mm，仅有4个座位，与宏光MINI?EV一样属于居家买菜型电动车，但在空间和配置上比宏光MINI?EV强很多，不仅提供了10.1英寸中控屏、智能语音、人脸识别、远程控制等智能互联装备，还提供了自动泊车、自适应巡航、车道保持、前防撞预警等智能驾驶***功能，达到L2级自动驾驶，同级罕见。
动力配置上，零跑T03搭载了55kW的电机，配备36.5kWh三元锂电池，续航里程为403km，动力性能和续航里程对于日常家用来说足矣。
欧拉好猫
上市时间：2020年11月
价格区间：10.39-14.39万元
欧拉是长城汽车旗下的电动车品牌，从命名上就很有长城的家族味道，就像哈弗大狗一样，欧拉品牌下的车型也以猫来命名。欧拉好猫的外形也极具特色，下滑的前脸和凸起的圆形大灯有点保时捷的影子，没错，好猫正是由前保时捷设计师打造，看起来时尚灵动，还带有跑车般的动感。
动力方面，欧拉好猫搭载了105kW的单电机，配备47.8kWh和59.1kWh两款电池组，续航里程分别为401km和501km，与零跑T03一样属于家用型小车。
总结：从近年来新能源汽车的迅猛发展来看，电动汽车将成为未来汽车的主流，而中国的新能源汽车行业正百花齐放，为我们带来了丰富的车型可供选择，也极大的方便了我们的出行，未来的电动汽车必将更智能，性能更强大，值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
续航都比特斯拉强？这届粤港澳车展的新能源车到底有多强悍？
灰色本身就很大方，很有魅力。如果你密切关注它，你会发现它在我们的生活中起着重要的作用。今天为大家带来的是车身变色梦灰，接近水泥的颜色，但在光线条件下，颜色会呈现渐变效果，有一种紫色的梦感。质感极佳，尤其是户外强光下呈现的立体感更好。
梦幻的火山灰以灰色为主，其中浅粉色偏软。在光线的照射下，加上粉色的光晕，就像初升的太阳刺破浓雾，创造出一种诗意的存在！
蔚来EC6继承了蔚来汽车的家族式设计语言，***用轿跑风格，流线型设计。作为蔚来ES6的轿跑SUV版，两款车最大的变化在于增加了溜背式车身设计。整体穹顶形玻璃屋顶面积达2.1平方米，视觉效果相当震撼。
独具慧眼的X-Bar前脸风格，加上大量曲线的运用，依然是一个极具侵略性和未来感的造型。分体式大灯、狭长的LED日间行车灯和转向灯的造型和ES6一样。仔细看的话，可以看到中网内部加入了一些镀铬装饰条，提升整体效果。
蔚来EC6的外观要看侧面。它有一个更***的后滑造型。车顶的轮廓从B柱位置缓缓下降，流畅的线条延伸至车尾，然后与略微倾斜的鸭尾设计融为一体。整车的运动感和协调性都恰到好处。17°的后挡风玻璃角度使得蔚来EC6 空的空气动力学性能非常出色，风阻系数为0.26cd，整车视觉感觉蓄势待发，动感十足，时尚优雅。
蔚来EC6的内饰是传统与前卫设计的结合。传统，因为蔚来EC6的内饰布局依然是经典风格，仪表、中控面板、出风口等功能区域的布局都是各得其所。同时材质也是大面积的皮革、麂皮和钢琴烤漆装饰板，营造豪华氛围到位。如果要给豪华感打分，其豪华感高于宝马iX3，但低于奔驰EQC。室内装修的前卫是因为虽然其功能区布局是经典位置，但在细节设计上有所不同。比如液晶仪表面积不大，嵌在中控台里。
动力方面，蔚来EC6有两套不同的动力系统。运动版搭载前后160kW永磁电机，高配版搭载前160kW永磁电机和后240kW交流异步感应电机，最大总输出功率320/400kW，最大输出扭矩610/725N·m，这两款车型的百公里加速成绩都很强劲，分别为4.5和5.4秒。
电池方面，蔚来EC6提供70kWh和100kWh的电池，NEDC续航分别为430km、440km、605km和615km。
在这个波涛汹涌的时代，虽然这样的轿跑全电动SUV会显得有点小众，但是，时代属于年轻人，属于消费能力强的年轻一代消费者，他们向往个性，热爱新奇，追求科技智能，对舒适豪华有着极致的追求。蔚来EC6就是为他们而来的。
足不出户看新车，2020年粤港澳大湾区车展亮点车型大盘点
据悉，2020粤港澳大湾区车展将于6月20日正式拉开帷幕。2020年开局，受到大环境影响，新能源车市场的表现并不明朗，直到5月份到来，这种情况才有所改善。据乘联会公开的数据显示，5月份新能源狭义乘用车销量6.8万辆，环比增长22.2%。
据消息称，本届粤港澳大湾区车展将会亮相多款重磅新能源车，它们的登场将很大程度影响车市下半年的销量表现。所以，我们不妨提前窥探一下，有哪些新能源车型有望在2020粤港澳大湾区车展亮相发布。
雷克萨斯UX?300e
新车看点：雷克萨斯首款纯电动车
本届粤港澳大湾区车展，雷克萨斯将携9款电气化家族车型以及3款其他车型于公众日展出，其中全新纯电动UX?300e作为旗下首款豪华纯电动车型，其关注度颇高，对于雷克萨斯有着非凡的战略意义。不过，由于其售价在30万元以上，雷克萨斯UX?300e不能享受国内新能源补贴。
动力方面，雷克萨斯UX?300e搭载一台最大功率150kW，最大扭矩300N·m的永磁同步电机，百公里加速为7.5秒，NEDC综合工况续航里程为400km。作为第一款纯电动产品，UX?300e在豪华纯电动SUV市场中的表现已经很不错了。
北京奔驰EQC?350
新车看点：价格更低的豪华纯电奔驰SUV
目前，奔驰EQC?400已经上市，该车的NEDC综合续航里程为408-415km，官方售价为57.98-62.28万元。据悉，奔驰EQC?350车型将会在本届粤港澳大湾区车展中亮相，并在6月20日正式上市。买车君预计，续航更低的奔驰EQC?350，其起售价约为52万元。
根据此前公开的申报信息来看，奔驰EQC?350的整体造型和尺寸均与现款奔驰EQC?400保持一致。不过在动力方面，奔驰EQC?350继续搭载前后双电机，配备了全时四驱系统，其动力参数会比奔驰EQC?400更低，预计其NEDC工况续航里程为350km左右，同时在充电速度方面可能会加快。
几何C
新车看点：智感循迹无人驾驶系统
买车君了解到，几何品牌将会在粤港澳大湾区车展中亮相首款纯电动SUV：几何C。几何C基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，定位为纯电动紧凑型SUV。据已经透露的消息，几何C***用了几何汽车的“多维流动生命体”的设计理念，其风阻系数仅为0.273Cd，足以媲美大部分跑车。
在智能科技方面，几何C将搭载吉利的智感循迹无人驾驶系统，可利用5G技术，完成全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶。动力上，几何C将搭载最大功率为150kW、峰值扭矩为310N·m的驱动电机，提供400km和550km两种续航版本的车型。从几何A目前的市场表现来看，买车君预计几何C也有希望成为几何品牌的爆款车型。
广汽新能源Aion?V
新车看点：三种续航里程，惊人后排空间
广汽新能源近年来推出的新能源产品都有不错的反响，如Aion?S和Aion?LX。为了进一步开拓新能源市场布局，广汽新能源又推出一款纯电动紧凑型SUV：Aion?V。新车定位为紧凑型SUV，可以提供400km、530km和600km的续航里程，同时新车还将自动驾驶升级至了L3级别，还成为世界首款5G车型。
Aion?V基于广汽新能源GEP2.0全铝纯电平台打造，该平台的优势是高轴长比，据了解后排可以实现接近平躺姿势。毫无疑问，在Aion?S和Aion?LX的技术背书下，Aion?V将会是紧凑型纯电SUV市场的重磅车型之一。
比亚迪汉
新车看点：“刀片电池”
自五月份开启预售以来，比亚迪汉一直处于高热点的状态，不到一个月的时间已售出了15000辆。可以想象，将会在粤港澳大湾区车展亮相的比亚迪汉自然会受到“长枪短炮”的攻击。新车***用Dr***on?Face?2.0设计语言，简洁的前脸看起来也非常大气，而中控屏***用环抱式座舱对称式的设计，令整个内饰看起来非常规整。
动力系统方面，首搭的“刀片电池”也是新车一大亮点，不仅安全性更高，续航表现也不错，最大可达605km续航。值得一提的是，汉EV的百公里加速仅需3.9秒，刷新了之前由唐DM创造的4.3秒记录，成为比亚迪家族的加速王。
蔚来EC6
新车看点：纯电动轿跑SUV
去年年底，蔚来正式亮相了蔚来EC6。新车是蔚来ES6的衍生车型，同样定位为中型SUV。在设计上，蔚来EC6和蔚来ES6非常相似，最大的差异主要是在车尾的溜背造型上。同时，蔚来EC6的“小鸭尾”设计非常有动感。
动力方面，蔚来EC6将提供运动版和性能版两个版本，用户可选装70kWh或100kWh两种容量的电池包，后者的NEDC续航里程达615km。据消息称，蔚来EC6将会在本届粤港澳大湾区车展亮相，将于7月份上市，9月份正式交付。按照新车的推出时间来看，蔚来EC6对标的直接竞争对手或为特斯拉的Model?Y。
尽管今年的新能源补贴政策的退坡不算大，同时还将免征购置税延长两年，但是车企要想实现更长远的发展，需要亮出真正的实力，推出更有竞争力的车型。从上述几款亮相粤港澳大湾区车展的新能源车型来看，大部分产品的续航里程都有明显的提升，制造平台也更加专业，这对于消费者还是车市而言，都是极好的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最高省30万且不限牌，宝马5系Le之外还有哪些绿牌车在深圳更香？
撰文?|?杨晓磊
车展对于每个汽车品牌来说无疑是最为重要的高光时刻，众多厂家选择在这个特殊的时刻将自己最新的产品和出色的技术展示给广大群众，而对于消费者而言，车展则是一个近距离接触自己Dream?Car、选购车型前进行参考的好时机，今天我们就带领大家，足不出户看一看2020年粤港澳车展上的亮点车型。
几何C
看点：几何旗下第二款车型
近年来，伴随着国内自主品牌在新能源领域实力的不断增强，越来越多的新能源车型被大家认可，本次车展亮相的几何C是几何品牌旗下的第二款车型。新车预售价13.98万元，定位紧凑型纯电SUV，前脸***用了封闭式驭风下压式设计，主动式呼吸进气格栅可以根据车速智能开合角度，车身侧面的刀斧式腰线视觉效果十分震撼，尾部贯穿式灯组的辨识度也很高。
车内主要以简洁风格为主，最为显眼的还属中控大尺寸悬浮触摸屏的加入，据悉今后市售版本还会有“智感循迹无人驾驶系统”。电机最大功率为204马力，最大扭矩310牛·米，NEDC最高续航可达550公里。
看点：可爱中透露的战斗基?
介绍这款全新飞度之前，还得说说它前辈们的风***，曾经叱咤改装圈的GK5因为亲民的售价、较高的可玩度和优秀的性能表现成为了坊间神车。新车代号改为了GR9，***用了本田全新的设计语言，灯组和格栅的搭配看起来更加可爱，A柱尺寸缩小也使得视野更好，尾部也进行了更大气的调整，如果喜欢跨界版车型，还有Crosstar版本可以选择。
全新飞度2530毫米的轴距和老款GK5车型保持一致，使用空间仍然是同级翘楚。全液晶仪表和中控屏以及极简的设计理念，成就了新车独特的内饰风格，给人一种居家的亲近感。动力上，全新飞度依旧由1.5升地球梦发动机提供，匹配CVT变速箱，最大功率131马力，最大扭矩155牛·米。
东风本田两厢思域
看点：更运动、更激进
和飞度一样，本田家族的思域车型也一直是众多日系粉丝心目中的图腾，而两厢版思域的到来则更是圆了很多消费者进一步追求本田魂的梦。
因为外观更加接近“红头”本田神车思域TYPE?R，所以两厢思域在颜值上显得更加紧凑、运动。此次亮相的车型轮毂造型也很别致，搭配红色卡钳和大尺寸刹车盘，还有锋利的包围套件，基本上买到手就不用进行任何改装了。
梅赛德斯-奔驰GLA
看点：全面焕新，值得一试
时间不知不觉过去了7年之久，全新一代梅赛德斯-奔驰GLA终于来了！外观方面，新车整体沿袭了海外版本的设计，更加趋向于年轻消费者。从比例上来看，相比于此前的老款车型，新款GLA更加像一台纯正的SUV，标志性的中网搭配LED灯组以及侧面和尾部的线条，颇有几分小号GLC的感觉。
奔驰家族化的双10.25英寸连体大屏依旧是新款GLA内饰部分的最大亮点，车厢材料也使用了上乘的真皮包裹。动力部分，新款GLA将搭载1.3升涡轮增压发动机，根据不同版本的调校，最大功率有136马力和163马力可以选择。
梅赛德斯-奔驰?EQC?350?4MATIC
看点：超大扭矩，德国风味
对于梅赛德斯-奔驰EQC而言，49.98万的售价的确降低了拥有一台电动奔驰的门槛。相对于400版本而言，350版本在外观方面使用了多幅式设计，车侧依旧十分饱满，尾部的贯穿LED灯组依然没有缺席。尺寸方面，350版本的长宽高分别为4774毫米、1923毫米和1622毫米。
内饰依旧沿用了双10.25英寸连体大屏设计，64色氛围灯的引入也为车厢带来炫酷的色彩，配合EV路径优化后的MUBX智能人机交互系统，用车体验更加人性化。动力由前后两台异步电机提供，最大功率286马力，百公里加速仅耗时6.9秒，NEDC工况续航为415公里。
一汽-大众探岳X
看点：颜控必备，喜欢练背
23.60万至29.60万，一汽-大众探岳X证明了“健身”对于一款车有多么的重要。Coupe成为了近年来SUV塑身的必修课，而一汽-大众探岳X可谓是完成这门学业里的“三好学生”。家族化的外观依旧没有改变，处处都可以嗅到霸气十足的德味，侧面的腰线***有力，尾部的镀铬排气装饰物也很霸气。
后排空间并没有因全新的Coupe造型而变得过小，乘坐体验依旧出色。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机匹配7挡自动变速箱为探岳X带来充沛的动力，最大功率可达220马力，最大扭矩350牛·米。
蔚来EC6
看点：跨界版ES6
仅从车头部分来看，或许很难察觉蔚来EC6和ES6的差别，但来到车侧就会发现大不同——EC6拥有更加迷人的溜背线条，视觉冲击力更强悍。新车车顶由面积达2.1平方米的一体化穹顶式玻璃覆盖，还可隔绝99.5%的紫外线。
续航方面，蔚来EC6在NEDC工况下最高可行驶615公里，高性能版车型搭载前永磁电机、后感应电机，最大功率544马力，最大扭矩725牛·米。
比亚迪汉DM
看点：颜值吸睛，性能超群
伴随着2020粤港澳大湾区车展的到来，比亚迪汉DM车型的真身也终于浮出水面。新车的外观***用了大嘴式进气格栅，网状的造型也很有个性，位于中央的汉字LOGO也证明着它的不凡身份，车尾部分则使用了贯穿式灯组加以修饰。
2.0升涡轮增压发动机和电机的组合，使得比亚迪汉DM的综合最大功率达到了436马力，最大扭矩为650牛·米，静止加速至百公里/小时仅需4.7秒，纯电续航为81公里。无论从性能还是实用性角度来看，它绝对都是个狠角色。
保时捷911?Targa
看点：经典设计，敞篷诱惑
1965年延续至今的保时捷911?Targa拥有独特的设计风格，银色的防滚架从未缺席，敞篷的全自动车顶系统可在19秒就完成开合。本次992版的保时捷911?Targa***用了保时捷最新的家族语言设计，从每一个角度都能展现出完美的视觉效果。
车内依旧使用5连仪表和10.9英寸的液晶中控屏，并支持CarPlay等功能。***用水平对置结构的3.0升六缸双涡轮增压发动机为911?Targa带来爽朗直接的动力体验，配合8挡双离合变速箱，4S版本车型最大功率为450马力，极速可达304公里/小时。
相信看完今天的2020年粤港澳车展大盘点，在你心中的Target?Car或许已有定数，祝大家能够早日购入自己的心仪车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轿跑SUV风阻系数低至0.26Cd？风洞测试看蔚来EC6是如何做到的
如何「抄底」，怎么选车，作为「专治买车选择困难」的老斯基，本期我们来盘一下绿牌车「避坑」之选。
1.宝马5系Le
(40多万高性价比，豪门独一份)2.奔驰EQC?350?4MATIC
(敢强调安全的纯电SUV)3.雷克萨斯UX300e
(雷车信仰+王俊凯代言)4.比亚迪唐DM
(7座SUV，深圳娇子&政策小王子)5.特斯拉Model?3
(价格扑簌迷离的新能源大明星)6.比亚迪汉EV
(预计23-28万，尝尝「刀片」的厉害)7.蔚来EC6
(因为换电，所以享30万以上独一份补贴)8.广汽新能源Aion?V
(同级别纯电动SUV最长续航，暂无之一)9.捷豹I-Pace
(被价格和品控耽误的操控王，现已打折)10.保时捷Taycan
(它是正宗保时捷，这就足够了)排位不分先后，正文即将开始。
这几款不是你最想看的车？没问题！直奔留言/评论区大胆「点菜」，点赞最高的我们安排！
1宝马530Le指导价：49.99-53.69万元
这台车刚刚升级，纯电续航里程增加至95km。我们一个月前做过深度***和图文测评，详戳这里。
我们一致认为它「好用到忘记绿牌」。
除了绿牌，你在它身上找不到太多新能源的痕迹。
如你所想的精致内饰、丰富的豪华科技配置、足够智能的混动模式、加量不加价的指导价，让它岂止真香，简直是香气扑鼻。
如果你不打算拍牌，仍期待一台中大型行政级豪华轿车，它是同级别几近唯一的符合政策、且「不需要犹豫」的优汁选择。
这大概解释了为什么530Le会是「插电混动式车型销量第一」，为什么它去年卖了近28000辆。
绝大多数有些新能源车是买绿牌送车，但530Le是买车送绿牌。
2奔驰EQC?350?4MATIC指导价：低于57.98万元
EQC?400有矛盾的一面：稳重舒适的中型SUV，配上了730Nm的不讲理大扭矩，敢于超跑试比高。
毕竟几千万的帕加尼Zonda?R也才710Nm。
而在本届粤港澳大湾区车展，EQC会上市新车350?4MATIC，进一步降低「电动从此奔驰」的门槛。
电动，终于也能奔驰︱EQC试驾
论动力响应，这台两吨多的大车完全不露怯。
EQC?400的NEDC续航里程是415km——看似保守但真是「靠谱」，官方宣称即便表显为0，也能像燃油车一样再走一小段。
奔驰对安全的重视也毋庸置疑：电池包可紧急断电，有专门的保护结构，EQC还获得了欧洲NCAP碰撞测试五星评级。
专业做车134年，才知道留余地的重要性。
不?要?试?图?跟?女?人?讲?道?理
天气热了，请珍惜这台强调电池安全的电动车。
60万买它，不是因为奔驰标，而是因为它是奔驰。
3雷克萨斯UX300e指导价：36.20-38.50万元
雷克萨斯为这台车做了两个尝试：一是请了非常般配的代言人(黄渤先生对不起)，二是「纯电」。
虽然王俊凯很帅，但这台纯电SUV也不示弱。
混动大佬第一次玩纯电，雷味儿还在吗？
它与火到加价的大哥一样，都是整车原装进口，这意味着UX300e的可靠性并不值得大家怀疑。
那么它电池安全吗？寿命持久吗？
雷克萨斯在它的电池外侧、底部都布置了缓存吸能结构，并***用电芯-电池包-总电压三重监控。
为了给电池续命，UX300e将「充电上限」控制在电池不易老化的区域，不惜用更大的电池实现「区区」400km续航里程。
即便在零下30度恶劣低温下，它使用家用交流电充电桩依然可以「保证夜间充满，次早使用」。
以上都是它不便宜的理由，毕竟「可靠」才最贵。
敢拿出「8年/20万公里三电系统(动力电池、驱动电机、电机控制器)免费保修」的，也就雷克萨斯了。
「在座的别不服，终身保修来干」
4比亚迪唐DM指导价：23.84-33.84万元
6月7日生效的《深圳市应对***肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》?，比亚迪又双叒叕成了唯一最大赢家。
根据《措施》，比亚迪唐DM享受「新购补贴1万元，置换补贴2万元」的官方***——结合车展那适合砍价的氛围，是时候了。
关于这台车往期我们就分析过，优缺点都明显。
优点当然是：「政策小王子」的身份，以及超强的加速、同级间罕有的大7座SUV身份，当然国产车中较高级的外观也是亮点。
缺点则在于：内饰用料一般，空间没有外观看起来大，以及在电池没电、纯油奔跑时的「可能稍微有那么一点点太高了的油耗」。
家里有桩，一切好说。
充电不便，就不如拍牌买燃油版。
5特斯拉Model?3指导价：29.18-41.98万元
无论你愿不愿意承认，「毛豆3」都是毋容置疑的、新能源车销量榜的大明星，粤港澳车展调查问卷中的绿牌人气王。
当然因为它续航够长、自动驾驶***够好玩。
CEO是马斯克，也让特斯拉有了特殊光环。
以上优点，在反复横跳的价格面前都成了浮云。
说好的标准续航版不降价，说好的高性能版不国产，谁知道哪天销售顾问**姐那甜甜的嘴，什么时间也会变成骗人的鬼？
特斯拉：是否对你承诺太多，还是原本给的就不够
当然——最近频繁发生调价传闻的，都是纯电续航里程445km、目前补贴后27.155万元的「标准续航升级版」。
对于大家更关心的长续航后轮驱动版，特斯拉说7月22日补贴过渡期结束之后，补贴后的价格也将保持在34.405万元。
所以加一点钱上长续航和高性能，会更香(稳)。
或者，再等等Model?Y。
6比亚迪汉EV预售价：24.00-28.00万元
论各种享受补贴，比亚迪从来没输过谁。
比亚迪汉还没有正式上市公布售价，就已经可以享受「新购补贴2万元、置换补贴2万元」的地方补贴，就问你心动不心动。
汉，不只是一台比亚迪?|?国潮震荡波#2
说到比亚迪汉，就不得不提「刀片电池」。
比亚迪的刀片电池依然属于磷酸铁锂电池类目，好处是体积比能量增加?50%，续航里程也同比大增。
比亚迪用「钢针穿刺」显示，其安全性也有保障。
造完口罩又寄「刀片」，比亚迪不造汽车了吗？
若单纯求「持久」，纯电续航605km、预售价24/26万的「超长续航豪华型/尊贵型」已足够，前轮驱动、7.9s破百。
若求跑得快，预售价28万的「四驱高性能版旗舰型」也绝对不会让你失望，四轮驱动、3.9s破百。
当然既然跑得快，续航就不得不缩水到550km。
全新龙脸+刀片电池+补贴，夫欲何求？
7?蔚来ES6指导价：35.80-46.80万元
曾经「4年亏300亿」的财经新闻，让很多吃瓜群众都在担心蔚来到底有没有未来，但目前看来：
蔚来烧的钱没有白烧
之前不被看好的「换电」，如今成了ES6乃至蔚来全系产品的最大优势。
不仅让蔚来完美避开「30万以上纯电动取消补贴」的政策变化，也为我那没有固定停车位的北京师姐省了不少麻烦。
师姐喜提ES6半年，说在充电上没怎么花钱：
一来换电是免费的；
二来她没要充电桩，要了「能量无忧服务」，其中包含免费1000度电，在外充电时可以用蔚来APP扫码，由蔚来代付。
从纯电动车的使用便利性来看，蔚来的「能量无忧」赢了。
按师姐的说法：没电了，叫个一键加电，就有小哥来开车去充电，充满了再送回来，1个月15次免费机会，够用了。
「如果换电站正好不排队，换电也很快」
以上这些，就是蔚来所有车型的最大卖点——不在「30万以上有补贴」，而在更从容。（如果只对比其他纯电动车的话）
虽然理论上全球首展的EC6，才是蔚来在本届粤港澳大湾区车展的主角，但我还是更建议考虑ES6。
毕竟换电底子一样，后者实用性和性价比更高。
8广汽新能源埃安V指导价：15.96-23.96万元
这台车于6月16日上市，之后会在粤港澳车展亮相，尺寸4586/1920/1728mm?，轴距2830mm。
埃安V分为3个续航版本，分别为400km、530km和600km。
我认为它会是广汽新能源继埃安S之后，又一台让人眼前一亮、且叫好叫座的车型。（毕竟品牌旗舰埃安LX的确有些贵）
长得好看只是它的表面——与埃安S一样，它的杀手锏是同价位难得的长续航+大(且舒适)空间，同级几乎没有对手。
新车造型也很有特点，大家觉得好不好看？
有一点不得不提：60?智领版(最低配)是后扭力梁式非独立悬架，其余车型则是后多连杆式独立悬架。
还有预计10月底交付的L3级别自动***驾驶功能，虽然依然只是「***」，但依然值得期待。
有一说一，我还是觉得「16万起」稍高了。
9捷豹I-Pace原价指导价：63.08-71.68万元
我曾在「深圳秋名山」三洲田，见识过这台捷豹纯电动SUV的底盘「多好操」，多么让人热血沸腾。
400匹纯电+四驱「豹」力美学，全地形地稳
捷豹让人担心的从来都是「质量控制口碑不好」，而不是操控性能。我不否认I-Pace很好开，但它之前定价的确太贵。
指导价63万起的中低配车型，没有后排分区空调也就算了，连电动后尾箱门都没有。
配齐的「首发***版」要71.68万——这个价格谁会买一台二线豪华、身材并不高大的纯电动SUV？
但现在——它开始打！折！了！
当全系都有了20大几万的优惠，低至37万左右你就能拥有一台外观梦幻、悬架可调、4.8s破百的豪华品牌「四驱猛兽」。
立减30万，是朴实无华且枯燥，也是抄底时刻。
10保时捷Taycan指导价：114.80-179.80万元
无论怎么看Taycan，保时捷就是保时捷。
单凭这点，它在这篇导购文章里就默秒全。
Taycan不便宜：已经到店的Turbo?S?&?Turbo，指导价179.8万元、149.8万元；「入门级」的4S，也要114.8万元。
Taycan?Turbo?S
Taycan?4S
它的确有贵的理由：源自勒芒冠军赛车919?Hybrid的「800V」技术，是保时捷才配拥有的枯燥。
这意味着Taycan电量从5%到80%，最快只要半小时。(通过保时捷中心的200kW直流充电桩)
这很重要，毕竟纯电动车的麻烦都集中在充电上。
150万的保时捷Taycan，让特斯拉真的慌了
保时捷说：只要充电够快，里程焦虑就追不上我。
保时捷在赛车场上身经百战，Taycan所历经的24小时耐久赛道测试可想而知——比起造车新势力，老司机的做事风格还是稳。
保时捷就是保时捷，引得各路名士俱开颜。
想必在著名保时捷粉丝国际导演张艺谋看来：Taycan是「兼顾911性能及Panamera实用」的全新选择，绿牌只是顺便的。
他并不需要犹豫，毕竟他不止一台「波子」。
只要记得「这车不用加油」就足够。
仅此而已。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪e-tron/奔驰EQC领衔，50万俱乐部纯电SUV
对于一款纯电动车来说，续航目前绝对是其最需要攻克的难关。而影响纯电动车续航的因素，除了本身的电池容量，最关键的外在因素应该就是风阻了。作为国内造车新势力的代表蔚来汽车一直致力于新能源技术提升，而在攻克风阻的问题上，刚刚上市的纯电轿跑SUV车型EC6或许能够为大家展现最新的研发成果。
同级优等生，风阻系数低至0.26Cd
风阻在日常驾驶中其实是个看不着摸不着的东西，要直观地将其展示在大家面前，就必须要到专业的风洞测试中心。此次EC6测试的地点选在了位于重庆的中国汽研检测中心，经过长时间的测试，EC6这款车的风阻系数最终保持在了0.26Cd。
这个结果是个什么水平呢？大家先看一看其它的同级豪华轿跑SUV的风阻系数数据，除了特斯拉的Model?Y的0.23Cd和Model?X的0.25Cd，像大家非常熟悉的宝马、奔驰等车型都要远高于EC6。圈哥个人认为，或许是由于风阻对于纯电动车来说太重要了，所以在纯电动车型的设计上，会尽可能在降低风阻上花费更多的心思。
风阻低在哪？何处在用心？
那么蔚来EC6究竟是在哪些地方下了功夫？才令一辆SUV拥有比一些轿车还低的风阻系数。下面《车壹圈》就来为大家一一解析。首先，EC6在前脸的设计上为了保持家族化的设计，是放弃了一些更优化空气动力学设计的。
但是它在前脸设计了***S主动式进气格栅，降低了8%的气动阻力，在车辆保持120kph定速行驶时能为其增加23km续航里程。并且在前轮挡板处增加了更多的扰流设计，同样降低了8%的气动阻力。总算是用技术保障了家族化元素。
其它方面，引擎盖转角和A柱都进行了更流线型的优化设计，分别减少了0.7%和1.5%的气动阻力，也使120kph续航里程分别增加了2km和4km。而且由于轿跑SUV大溜背的设计，EC6的启动阻力再次降低了5%，120kph续航里程增加14km。
其实这个溜背还真不是把车顶倾斜一下就好了，这其中要经过反复不断的尝试，最终使其处在一个绝佳的位置。才能既提升颜值，又起到降低风阻的作用。
除了车身，车底的设计也相当重要，这不仅关乎到空气阻力，还关乎整个车身的稳定性。蔚来EC6整个底盘***用了非常平整的设计，降低了9%的气动阻力，增加了120kph续航里程26km。并且当气流流过这样平整的底部时，不会产生过多的乱流，高速行驶的时候，EC6拥有更加稳定车身。
另外，EC6配备的主动式空气悬挂以及后翼子板，甚至包括轮毂的设计，都为该车0.26Cd的风阻系数贡献了不小的力量。正是由于这么处处精细的设计，也才令这样一台轿跑SUV车型拥有这么好的空气动力学。
《车壹圈》观点
大家要知道就算对于燃油车，在高速行驶的时候，动力输出的很大一部分都是用来抵抗风阻的。而对惜电如金的纯电动车型来说，如果把电能浪费太多在这方面了，显然就不会是一辆成功的纯电动车。在全国排名前十的《车壹圈》看来，蔚来汽车花费巨资来求得那小数点后面两位的数值降低，这种行为正是一个身为行业引领先锋必须所做的事。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果你手握50万的预算想买车，都有哪些可以选择的呢？这几期节目我们将带大家盘点一下不同预算下的购车指南，从轿车到SUV、从MPV到跑车，而且纯电、燃油、混动车型都会涉及到。今天我们就来带大家来看看，50万元价位你都能买到哪些纯电SUV。
·国产奥迪e-tron
新车售价：54.68-64.88万元
车型定位：中大型SUV
动力/续航：双电机四驱；最大功率230kW；续航里程500km/465km
经历了一年多的等待，广大消费者终于迎来了国产奥迪e-tron的上市，新车共推出3款不同配置车型，售价区间为54.68-64.88万元。奥迪e-tron是BBA德系三大豪华品牌当中推出的首款纯电中大型SUV，车身比奔驰EQC和宝马iX3都要大了不少。而国产之后的奥迪e-tron在设计方面基本保留了进口版的设计，家族化的设计元素具有很高的颜值和辨识度。
来到车内，国产版车型与进口版的内饰布局并没有明显差别，偏向主驾驶一侧的中控台层次感很强，用料也保持了很高的工艺水准。动力上，新车***用前后双电机驱动系统，系统综合功率达到230kW，综合扭矩达到540N·m。电池方面，配备96.7kWh电池组，根据车型的不同，续航里程分别为500km和465km。
·奔驰EQC
新车售价：49.98-62.28万元
车型定位：中型SUV
动力/续航：双电机四驱；最大功率210kW/300kW；续航里程415km
2019年末，奔驰EQC正式迎来了上市，作为奔驰EQ子品牌的首款车型，EQC肩上的担子不小。目前在售的车型共有3款，售价区间为49.98-62.28万元，并分为两种动力车型。奔驰EQC定位纯电中型SUV，国产后并没有对外观和内饰的整体设计进行调整，基本保留了海外版车型的原汁原味。
车内***用了简约的设计风格，贯穿中控区域的大连屏设计提升了科技氛围，全新的MBUX多媒体系统UI界面进行了优化，并加入了更多电气化设计元素。而在动力系统方面，国产版车型也与海外版车型保持一致，全系搭载双电机驱动系统，并提供210kW和300kW两种功率可选，其中后者的0-100km/h加速时间为5.1秒。此外在续航方面，79.2kWh电池组能够让新车的续航里程做到415km。
·宝马iX3
新车售价：39.99-43.99万元
车型定位：中型SUV
动力/续航：单电机后驱；最大功率210kW；续航里程500km
从目前的售价来看，宝马iX3应该被分到40万级的纯电SUV当中，不过在官降7万元之前，新车的价格已经超过了50万元，所以今天作为补位选手进行出战。从外观来看，宝马iX3整体沿用了宝马X3的造型设计，并在此基础上加入了更多全新的电气化元素，比如封闭式的中网以及车身周围的蓝色饰条。
内饰亮点并不多，细节处的蓝色装饰证明了这款纯电车型的身份。此外，新车还配备了宝马最新的驾驶***系统，其中包括***驾驶、变道***以及交通拥堵***等功能。动力方面，目前在售的宝马iX3搭载单电机后驱系统，拥有210kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间为6.8秒。74kWh电池组的最大续航里程为500km。
·蔚来EC6
新车售价：36.80-52.60万元
车型定位：中型SUV
动力/续航：双电机四驱；最大功率320kW/400kW；续航里程430km-615km
蔚来EC6是蔚来汽车推出的第三款纯电SUV产品，定位中型SUV，个性十足的溜背造型设计吸引了更多年轻消费者的关注。新车目前在售的车型共有6款，售价区间为36.80-52.60万元。蔚来这么多年都在坚持的家族化设计，目前已经被越来越多的人所接受，新车的辨识度也很高。
环抱式的内饰设计科技感十足，纵置中控屏的设计即将成为市场的主流，同时新车还配备了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，各项功能都可进行远程升级。动力方面，蔚来EC6全系***用双电机驱动结构，并提供综合功率320kW和400kW车型可选，前者的0-100km/h的加速时间为5.4秒，后者则为4.5秒。在电池续航方面，有70kWh和100kWh两种能量电池组可选，而根据车型的不同，续航里程从430km到615km不等。
总结：能够看到，50万元的价格所能买到的纯电SUV还是不少的，而且大部分都是有很强技术沉淀的豪华品牌车型。以奥迪e-tron为例，国产后价格的下探受到了更多消费者的关注，这也证明各大品牌都在加速布局国内纯电市场，以在短期内取得更高的市场份额，而激烈的竞争下，产品才会变得更加完善，消费者也能买到更加称心如意的产品。
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