易车讯 2月28日，新款欧拉好猫正式上市，售价12.98-16.58万。新车主打纯电小型车市场，将会针对外观、内饰、配置进行优化升级，并会***用电子怀挡设计，具有更符合当前年轻消费者的时尚设计。
新车速览
外观造型时尚动感，符合年轻人审美
内饰设计充满质感，中控双联屏提升科技感
换装电子怀挡设计，空间利用率更高
外观融入复古设计，造型时尚
外观设计方面，新款欧拉好猫与现款车型基本相同，仍旧拥有圆润动感的车身线条，前脸部分***用新能源车惯用的封闭式设计，并拥有椭圆形的复古风格头灯造型，车侧比例协调，尾部设计简洁，贯穿式尾灯隐藏在了尾窗的下面。
内饰换装电子怀挡设计
内饰设计方面，新款欧拉好猫***用了大量软质皮革材质覆盖，***用撞色设计的内饰，看起来非常具有质感，双幅式方向盘外形偏细，女生操控起来会更加方便，同时新款车型还改为了电子怀挡设计，比之前的旋钮式换挡更加节省空间。
动力系统方面，新款欧拉好猫也没有太大的区别，电机功率105千瓦，扭矩210牛·米，***用单电机前驱布局，将会继续推出NEDC续航401公里和501公里车型，满足不同需求消费者的使用。
竞争力分析
在同级别同价位区间种，欧拉好猫的主要竞争对手之一有比亚迪海豚，后者也是纯电小型车领域的热门选手，售价11.68-13.68万，CLTC纯电续航里程有401公里和420公里车型可选。可以看到，比亚迪海豚整体售价相对更低，但是仅有400公里级别的续航车型可选，而欧拉好猫可以提供续航500级别的车型。
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试驾欧拉好猫：空间、科技感啥都有，调校很对**姐胃口
它，上市短短三年便获得近13万用户的信赖，凭借高达84.33%的一年保值率，成为“2022年国内最保值的A0级纯电动车”，它就是欧拉好猫。
欧拉好猫基于欧拉品牌独有的“复古未来主义”设计理念，将古典与时尚相互融合，打造成为车圈最具潮流的时尚单品，欧拉好猫是欧拉汽车专注于“女王座驾”的最好诠释。
近日，正式迎来了2023款欧拉好猫上市，新车在核心配置上进行了高达9项的焕新升级，新车指导价12.98-16.58万元，共推出5款配置车型，续航里程依然提供401km和501km两种可选。
9项核心配置包括全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口、不停车电子收费系统。
不过需要说明的是，米其林高性能轮胎、V2L对外放电、不停车电子收费系统a三项虽然支持升级，不过官方将它们放在“选装”一项，三项功能分别对应的价格是3999元、2999元和500元。
说到此，可能不免有人唠叨，欧拉好猫焕新上市诚意不够，硬核配置成了选配，套路满满？
兵哥想说的是，米其林高性能轮胎、V2L对外放电、不停车电子收费系统是否属于“刚需”，依然是值得探讨的问题，如此一来，官方把它们定为选装项让用户按需选择更显人性化。
就拿米其林高性能轮胎来说，它无疑能够为车主带来更佳的行驶体验，不过接近4000元的价格，坦白说，支出费用并非一笔小钱。因此，它如果成为“必选项”并入车价中必然会推高车价，一方面会变相削弱欧拉好猫的价格竞争力；另一方面会加重（非刚需）消费者的消费支出，人性化不足。
V2L对外放电功能、不停车电子收费系统同样如此，尤其是V2L对外放电功能，虽然现在逐渐兴起户外露营、野炊、钓鱼等活动，车辆的对外用电功能逐渐被放大，再加上新势力的营销宣传，V2L对外放电功能看似越来越重要，但是使用频率到底有多高？需要打个问号。所以，欧拉好猫的V2L对外放电功能作为选装配置，对于另外一部分消费者更人性化。
欧拉好猫定位为一款“女王座驾”，设身处地站在女性用户的用车角度考虑，让欧拉好猫打磨得更为完善。比如，欧拉好猫的中控旋钮式换挡，新款升级为方向盘后的电子怀挡式换挡，就可以看出欧拉好猫的人性化考量。
现实生活中不少车主在调头、倒车、挪车等情况下，通常的做法是低头看挡杆一边操作换挡，车辆却在行驶，视线脱离车辆前后方视线，很容易造成交通事故。欧拉好猫改成电子怀挡，让换挡的操作行为的视线与车辆的前方视线一致，尤其对于女性车主更为人性化。
还有50W手机无线快充，30分钟即可让手机“满血复活”；CN95空调滤芯具备远超PM2.5的过滤效果，为车内打造一个健康纯净的空间。新升级的功能体现了欧拉好猫的用户思维，把新一代年轻消费群体关注的用车效率、用车安全等问题妥善解决，欧拉好猫明显做到了与时俱进。
除了上述肉眼可见的配置升级之外，2023款欧拉好猫还在你“看不见、摸不着，但感受明显”的地方进行优优化升级，那就是NVH、车机系统等体验。
为了提升车内的乘坐静谧性体验，2023款欧拉好猫进行了12项优化；为了提升操控性能，对底盘进行了11项优化；为了获得更流畅更丰富的车机系统体验，新车针对车机进行了高达32项优化。以上一系列“看不见”的升级优化可以为用户带来更良好的出行体验，体现了欧拉好猫以人为本的造车理念。
2023款欧拉好猫配置优化非常全面细致，解决的皆是用户日常用车遇到的“痛点”问题。当然，细致到极致的配置优化，体现了欧拉好猫与女性用户共创的结果，欧拉汽车与用户是相互促进，彼此相伴成长的品牌。
写在最后
2023款欧拉好猫迎来焕新上市，新车配置优化体现了欧拉汽车聚焦打造“女王座驾”的品牌理念。更值得一提的是，欧拉好猫焕新来袭并没有提高售价，12.98万元的起售价格反而比2022款略有所下调，结合其售价、续航和配置等综合分析，欧拉好猫的市场竞争力依然强盛。
还有，欧拉品牌在2022年全年销量超过了12万辆，取得了同比46.45%的高速增长，相信随着2023款欧拉好猫上市，欧拉品牌今年还可以在此基础之上更创佳绩，不妨让我们拭目以待吧！
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12.98万起售的新款欧拉好猫，开起来是一种怎样的感觉？
今年2月底，2023款欧拉好猫迎来了上市，共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。相较于老款车型，新车进行了多项产品升级，尤其是动态调校上也花了很多心思。那么，升级后的新车开起来到底怎么样呢？下面就跟《车壹圈》一起来感受一下。
经典的复古设计
还是老规矩，首先给大家回顾一下新款欧拉好猫的设计。新车基本沿袭了老款车型的造型，整个设计依旧是圆润复古风格。
封闭式的前脸，配合LED猫眼大灯，给人满满的复古感。发动机舱盖隆起的筋线，也多了一些运动气息。前脸下方三段式进气口，搭配圆形的装饰，平添了一些俏皮感。
车身侧面设计比较简约，前、后侧翼子板略带宽体的设计，也比较讨人喜欢。重点来了，新车部分车型还配备了米其林高性能轮胎，动态表现非常值得期待。
最后看看尾部，流水光幕式尾灯，点亮后辨识度之高。后保险杠下方还贴心的配备了黑色塑料材质，即便剐蹭，也不会让人太心疼。此外，在车身配色上，除了经典的莫兰迪配色外，还有十余种方案可选。
空间表现大幅超预期
在试驾之前，圈哥其实对欧拉好猫的空间表现没报太大的期待，不过实际体验之后，确实大幅超预期了。该车的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm。
而从实际乘坐体验来看，身高1.75米的圈哥，在调整好前排坐姿后，坐在后排的腿部空间超两拳，头部空间也接近挥拳，这样的空间表现对于好猫而言确实非常不错。同时，该车的后排座椅支持比例放倒，可进一步扩展后备箱空间，满足用户多样化用车需求。
内饰优化，更实用
打开车门，新款欧拉好猫的变化同样比较明显，尤其是取消了老款的旋钮式换挡，更换为怀挡式设计，带来高级感的同时，也进一步释放了车内的空间。同时，全新“吧台式”副仪表台的加持，给整个内饰加分不少。
双辐式多功能方向盘，支持四项调节，用起来更加方便。贯穿式的空调出风口，搭配镀铬装饰，在拉伸车内视觉宽度的同时，质感得以提升。全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式连屏，科技感得到了保证。
从实际体验来看，整个语音响应速度较快，但整个UI设计还有待进一步提升。常规的导航、影音***、抖音、Carplay等功能也都有融入，用起来非常便捷。未来OTA升级后，全新的UI界面值得期待。
此外，欧拉好猫还新增了50W手机无线快充、CN95空调滤芯、V2L对外放电、Type-C接口等功能，让消费者用车生活更加便捷、省心。
调校很对**姐胃口
最后给大家聊一聊动态试驾感受，本次试驾的是车型搭载的是一台最大功率为105千瓦的永磁驱动电机，峰值扭矩为210牛·米。这样的参数表现算不上优秀，但日常上下班代步使用完全足够了。
从实际体验来看，对**姐而言，欧拉好猫是非常友好的，这也和其定位有关。该车***用了怀挡式设计，刚刚开得时候可能有点不太习惯，这个很快就能克服。轻踩电门，你会感受到，整个动力输出不会那么冲，给人一种突兀感。同时，整个方向盘的粗细以及转向助力的力度都比较适中，这一点非常对**姐们的胃口。中低速下提速都非常快，这也是电车的优势，在红绿灯前起步优越感一下就有了。
再来聊聊底盘，在面对日常的细小颠簸，欧拉好猫都能很好的过滤，不会有太多的余震。而面对减速带等大一些的颠簸，路感就比较明显，尤其是在后排。而在NVH的表现上，该车的底盘噪音控制一般，这可能跟试驾车型可能有关系，毕竟试驾车配备的是佳通轮胎。
有意思的是，欧拉好猫还配备了L2级***驾驶功能，***了ACC自适应巡航等诸多实用性功能，再配合360°全景影像，全方位保护用户的用车安全。从实际体验来看，在高速路上开启巡航，即便是设置到最近的跟车距离，也依旧保持了较远的距离，方便用户更好应对应急情况。
《车壹圈》认为，新款欧拉好猫在延续了经典的复古设计的同时，针对内饰设计、配置以及底盘操控等进行了优化，更好地迎合了目标市场的用车需求。这还不够，欧拉好猫还出了限时2.2万元的现金优惠，把入门价下探到了10万元级，对消费者而言，门槛也进一步降低。有一说一，欧拉好猫对女性群体的用车需求拿捏得非常到位，有喜欢的朋友，一定要自己去亲身体验一下。
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新款欧拉好猫开卖，多项升级，最高续航501公里，值得入吗
从来没有一个汽车品牌的标签会这么个性鲜明，一直以来，车企们对于汽车产品的诉求似乎都是只笼统的针对消费者，即使在范围在缩小一点也是年轻人，但是欧拉的出现，似乎让我们见识到女性消费群体也是一个消费潜力巨大的市场，作为“全球最***的汽车品牌”，欧拉汽车旗下的产品，主要是以甜美为主，相比于其他汽车品牌产品，那种前卫激进的设计风格，欧拉汽车的产品行驶在路上，总能成为一道靓丽的风景线。
旗下的白猫、黑猫、闪电猫以及芭蕾猫，皆是如此，对了，还有一个好猫，身为欧拉旗下的颜值担当，好猫自上市以来便获得了不错的市场口碑，时至今日，从时间上来看，欧拉好猫也到了该改款的时候了，在近日，2023 款欧拉好猫也是迎来了正式上市，新车共推出5款配置，售价区间在12.98-16.58万元。此外，这次欧拉官方开启了“任性宠粉季”的活动，一直持续到4月30日，在活动期间购车的用户可以享受官方限时现金优惠2.2万元，还有其他宠爱好礼相送，真正让用户感受欧拉好猫的任性宠爱。
那么作为改款车型，2023款欧拉好猫又有哪些提升呢？外观上，整体设计依然是圆润可爱的风格，圆润的车头外加同样圆润的大灯，整体就是一种非常软萌的感觉，
车身侧面无论是腰线，还是车顶线条都和现款一样，不同之处则是新款增加了18英寸轮毂，。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm。
车尾依旧是比较个性的尾灯设计，熄灭状态下看起来就像没有尾灯，为整体的外观调性增添一丝个性化。
相比外观，新车的内饰变化要更大一些，双联屏以及双幅式多功能方向盘虽然继续沿用，但换挡机构从旋钮式更换为怀挡式的设计，提升了车内的整体调性，
而原先的换挡位置，好猫也并未浪费，其将50W无线快充功能融入此处，在氛围的营造上，新车的内饰做工用料都非常不错，配色也很显复古，让这台小车的精致感有着不错的表现。
相比于这些视觉感官上的提升，2023款欧拉好猫更多的是在配置上的提升，除了前面的手机无线充电，其它新增的配置包括方向盘新增4向调节，空调系统升级CN95滤芯，新增Type-C充电口以及新增V2L对外放电功能、不停车电子收费系统等在内的共9项功能优化进阶。
当然，作为“全球最***的汽车品牌”，女性停车难的问题在欧拉好猫上也能够得以解决，其搭载的AI智慧泊车功能，涵盖了4项核心泊车***，支持多场景的AI自动泊车。
那么这一款“温柔”的产品，开起来又是一种怎样的感觉呢？在该车举行上市发布会的当天，司机也是对这台车进行的试驾体验，虽然时间不长，但印象却十分深刻。动力部分，新车搭载的永磁同步电机，其最大输出功率为105Kw的，峰值扭矩为210牛米，从参数上来看，算不上出色，但是日常使用完全足够。
在实际体验中，不管是城市路段还是高速道路都有着不错的表现，毕竟，电机先天的扭矩输出优势让它在红绿灯前起步、中低速下提速都非常轻松，在踩下油门后，动力的输出非常直接，如果想提速，深踩油门后，也会有不错的提速感，不会感觉到动力储备不足。
并且在驾驶模式上，新车还提供了标准、经济、运动、Auto、ECO+五种模式，能够满足用户不同的驾驶需求，同时在动能回收方面，它提供了弱、标准和强三档调节，在斯基的实际体验中，还是能感觉到明显的差距，如果经常在市区用车，并且有比较好的充电条件，还是建议动能回收的强度调到弱或者标准，而强模式的回收会强一些，虽然达不到单踏板的那种强烈拖拽感，但如果是刚开始开电动车，可能多少还是会有点不适应。
如果后期已经适应了电车驾驶，我们还可以使用欧拉好猫提供的单踏板模式，在操控体验上，欧拉好猫的方向盘握感偏细，转向也比较轻盈，不过在速度提升时，其转向力度也会变大，整体来说比较符合女性用户使用。
在底盘方面，欧拉好猫虽然搭载了前麦弗逊后扭力梁的组合，但实际体验还不错，整个底盘滤振表现优秀，在驾驶过程中，遇到一些路面上小的起伏它的底盘都能够很好的过滤，不会有多余的振动；即使遇到坑洼路面，车内的震动也不会很强烈，
在静谧上，欧拉好猫的表现算不上特别出色，在胎噪和风噪的控制上，表现中规中矩，毕竟在这个价位段，这样的表现也算是能接受的程度，不过这样的小车，在***安全配置上，欧拉好猫还具备L2级***驾驶功能，它搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可以实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航***、HMA智能远光灯***等功能。
写在最后
从价格，以及产品配置，还有行驶品质来看，欧拉好猫的性价比还是很不错的，虽然其针对的消费群体主要是女性，但市场消费潜力并不小，毕竟还有男性也会对这款车心动的，如果有这个预算的，要想购车的消费者，不妨考虑一下。
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欧拉好猫2022新款
近日，长城欧拉旗下的好猫迎来改款升级（2023款），新车共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。作为参考，此前2022款车型的售价是12.99-17.1万元，可以看出新款欧拉好猫整体的价格波动并不大。
新车背景
欧拉好猫定位小型电动车，官方称其为“新世代智美潮跑”，最早于2020年11月上市。从数据来看，2021年欧拉好猫的年度累计销量超过5万辆，2022年的累计销量则超过6万辆。对于考虑买小型电动车的消费者来说，欧拉好猫算是一款非常热门的车型。
作为中期改款车型，新款欧拉好猫并没有对外观设计进行改动，依旧是浓浓的复古可爱风格，个人觉得，这种颜值是相当耐看的，可以实现男女通杀。
而新款欧拉好猫的升级和变化主要集中在内饰和配置层面，据官方介绍，新车总共进行了9项核心功能升级，包括全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统。
这里我需要指出的是，这9项升级并非全部都是无偿的升级，其中有的是需要加钱选装，那么为了能让大家有比较清晰的产品认知，我们先来说说不用额外加钱的升级部分。
2023款欧拉好猫内饰
2022款欧拉好猫内饰
首先是换装了全新“吧台式”副仪表台，其实就是对原来的中央扶手区域进行了重新设计，增大了扶手箱的尺寸，同时将原本换挡旋钮的空间改为了手机无线充电面板，最高可支持50W充电功率。
实际上，此前2022款也是有配备无线充电功能的，而此次强调50W的充电功率，应该主要提升在充电速度上。取消换挡旋钮后，新款欧拉好猫则换上了怀挡换挡机构。
还有一个升级点是关于前排Type-C接口的，其实就是将原来两个USB Type-A接口，调整为1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，这样能满足更多样的充电需求。
除了以上提及的，像CN95空调滤芯和方向盘四向调节也都是不用额外加钱的。而那些需要选装的则有米其林高性能轮胎——选装价3999元，V2L对外放电系统——选装价2999元，车载ETC——选装价500元，对于这些升级，大家按需进行选择即可。
在选装方面，新款欧拉好猫还继续延续此前的安排，即除了最低配（舒享型）外，其它版本均提供智能***驾驶选装包，价格为5999元，包含前视+车内集成行车记录仪、盲区监测、并线***、开门预警、后碰撞预警、自动泊车、手机遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等配置。
此外，如果你对车身颜色有偏好，还可以选装2000元的“奶油绿”外观配色，以及2000元的棕灰、绿米、蓝灰三种全新定制化内饰配色。
据官方的说法，新款欧拉好猫还针对整车静谧性、底盘调校、车机系统等方面进行了优化和提升，由于这些方面需要涉及到实车体验去验证，所以这里先保留意见，等待后续有机会接触实车再和大家分享。
再来说动力层面，新款欧拉好猫继续搭载一台永磁/同步电动机，最大功率105千瓦、峰值扭矩210牛·米。电池部分，入门版的舒享型匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为401公里。
中高配版本则提供磷酸铁锂电池或三元锂电池两种选择，并有401公里和501公里两种续航里程。此外，新车全系支持快充、慢充两种充电方式。
写在最后
总的来看，在价格波动不大的情况下，新款欧拉好猫整体还是进行了不少升级，虽然其中包括了一些需要额外加钱选装的配置，但此举也为消费者提供了更多样化的需求选择。
而在核心的续航方面，新款欧拉好猫拥有401-501公里的续航水平，在小型纯电SUV这个级别，对比比亚迪海豚、零跑S01、以及即将推出的五菱缤果，也有比较明显的优势。所以如果你想追求一辆高续航和高品质的家用代步车，那么新款欧拉好猫还是很值得考虑的。
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欧拉好猫2022新款
目前，欧拉好猫GT2022款的官方指导价为140000元-150000元，我们以欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版为例，该车型的官方指导价为135000元，据了解，目前深圳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为142524元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是40500元，月供金额为2769元。
欧拉好猫GT车头给人一种十分圆润的感觉，中网使用了封闭式的设计，视觉效果相当饱满。
来到车内，欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版内饰呈现出青春的设计风格，加上银色饰条，对年轻群体颇具吸引力。这款车配备了上坡***、主动闭合式进气格栅、刹车***等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，欧拉好猫GT配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为126kw，总扭矩为250牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，欧拉好猫GT的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
欧拉好猫有几个版本
车的版本从低到高分别是：缪斯、维纳斯、雅典娜、阿波罗、波塞冬，我觉得光听名字就很喜欢了，其中雅典娜和波塞冬是比较建议去购买的，毕竟一个续航401km，一个续航501km。如果用来正常代步的话，我建议你购买雅典娜。
长城汽车电动车欧拉好猫
欧拉好猫车市场口碑还是很不错的。
首先，从配置来看，欧拉好猫整体表现较为出色，与定位更高的对手相抗衡完全不逊色，例如主/副座椅电动调节、后排座椅比例放倒、丰富的主动安全配置均有所配备，只不过由于车型定位原因，车身尺寸略小于对手。
其次，欧拉好猫也是一款非常好开的车子。从驾驶体验来看，欧拉好猫的方向盘很轻，但是转向精准，与一般电动车启动和加速都很突然不同，好猫在这方面比较温和，启动和加速响应迅速的同时整个过程又给得很平缓，即使是一脚油门下去，好猫也能轻松接住淡定处理。
欧拉好猫简介：
欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。欧拉好猫凭借ORACabin、ORAPilot、ORACare、ORAActive、ORARetrofuturi***五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。
好猫的内饰***用了大面积皮革、镀铬金属装饰，营造出了不俗的奢华氛围。与身体接触的部位，***用了3D-Mesh包覆工艺，纹理与配色以及萎形绗缝，触感柔软舒适。
以上内容参考百度百科-欧拉好猫
6万左右最漂亮的新能源汽车
6万的纯电车推荐如下：
1、欧拉R1
欧拉R1的车身长度为3495mm，定位于A00级的小车。小巧的车身在城市里有着巨大的优势，不管是狭窄的街道穿梭，还是非常规车位停车都十分便利。目前购买纯电动车免购置税，车价加上保险和一些杂费，就能够开上一辆为你在城里遮风挡雨的小车。
2、奔奔EV360
这款车的上一代车型EV180在多家共享汽车平台都有投放，笔者本人就是一名资深用户，上一代车型虽然续航里程不算长，但是提供的动力体验和驾驶感受都算是优秀的一类。新款EV360将NEDC续航提升到301km，是一款低成本解决城市通勤的好车型。
纯电动车是未来的大趋势
其实，车未来的发展趋势不是电动化，而是电气化，仅仅一字之隔，但是却是两种截然不同的方向。电气化包含纯电动、混合动力、氢燃料电池等各种形式的新能源形式。鉴于电动汽车的续航瓶颈、补充能量的时间、受天气影响较大、高速续航严重缩水等问题。
现阶段我只建议家里有车位有充电桩、不跑长途、单位离家近、家里还有一辆燃油车的南方人买电动汽车，瞧瞧这限制条件。电动汽车的卫道士们用电动汽车不适合跑长途，电动汽车就适合城市代步，电动汽车不适合严寒地区使用。
欧拉好猫2021款
易车讯?近日，易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期，拍摄到了欧拉好猫GT木兰版实车，此前该车已经正式开启预售，预售价为13.8万元。
外观方面，欧拉好猫GT木兰版的前脸设计***用了俯冲的设计语言，整个前脸的造型较为富有流线感，封闭式的前脸搭配上原型的LED大灯，三段式的下包围加上回旋镖式的锋刃设计，提升运动感。
尾部设计方面，欧拉好猫GT木兰版相比欧拉好猫增加了扰流板并且对下方的扩散器进行了调整，锋刃的设计使得整车尾部看上去更富有运动感。
内饰方面，欧拉好猫GT木兰版依旧***用了双联屏的设计，7.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，支持语音交互、多媒体***等，增强***性。
动力方面，欧拉好猫GT木兰版电机最大功率126kW，最大扭矩250N·m。续航方面，新车搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池组容量为59.1kWh，NEDC续航里程为480km。
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