- WEY坦克300正式上市，售价17.58起
- 售价17.58万元起！WEY坦克300正式上市！
- 顶配预售21万多，WEY坦克300究竟卖得贵不贵？
- 同样是2.0T+三把锁，坦克300只需奔驰大G十分之一的价钱！
- 售17.58万元起 WEY坦克300正式上市
- WEY坦克300售价17.58万起 全系标配分时四驱
纵观30万元以内平民级越野车，合资品牌要么价格高要么动力弱，自主品牌产品力没问题，但又找不到一款外形年轻的车型。想要外观年轻硬朗一点，都只能选到售价50万以上的牧马人，终于，我们自己的“全能车型”，他来了。12月17日晚，WEY?坦克300越野版正式上市，指导价17.58-21.38万元。首批车主还享有很多大礼包和补贴政策。
坦克300的整体造型保留了原始硬派越野车“方盒子”的车身，非常MAN。外扩式的前轮眉能够提供悬架充足的行程空间，大尺寸的中网即能保证足够的散热面积也更加霸气。前保险杠***用了很坚固的硬质塑料材质，在野外路况下有比较不错的防护能力。并且越野版车型前杠原厂内置了绞盘，无疑给玩家省去了不少改装费用的同时也减少了验车时的麻烦，值得点赞。
前脸部分最吸睛的元素在于全LED前大灯，简洁的圆形轮廓与奔驰G***用了相同的经典思路，大灯两侧的横向饰条很有辨识度，相信也是坦克平台系列车型日后的家族化元素。
前不久闹得沸沸扬扬的拖车钩坚固性的问题也是大家关注的焦点，可以看到坦克300的前拖钩直接焊在大梁上，用料比较充足并且向前拖拽时，力臂很小，目测没有问题。当然更重要的是日后长时间的测试结果，我们也会后期持续关注。
来到侧面，相信男同胞们没有谁会不喜欢这样硬朗的造型。城市版车型的前轮眉***用与车身同颜色的方案，而越野版车型则***用硬质塑料的黑色轮眉，方便后期更换和改装。17英寸的轮毂造型硬朗，并且原车配备的固铂ATT全地形轮胎也能平衡静音与抓地力。
车身参数方面，坦克300的长宽高分别为4720*1930*1927mm轴距为2750mm。接近角33°、离去角34°、通过角23.1°、最小离地间隙224mm。从数据来看，坦克300的原厂通过性能已经非常强悍。
车尾***用侧开式尾门，并且熟悉的小书包也有配备。尾门的铰链也经过了强化，可以承受最大两顿的横向、纵向拉力，车主日后更换更重的MT轮胎也没有问题。后保险杠材质同样为非常坚固的硬质塑料。另外全系车型后保险杠内侧原厂预留了安装副油箱的位置，非常方便。目测可以容纳80L左右的副油箱，续航一下可以提升至1000公里以上，在新疆、***完成穿越完全没有问题，非常棒。
虽然坦克300的外观是典型的硬汉，但车厢内部无论是设计还是用料都非常考究，大面积的皮质包裹和银色材质装饰，我认为会完全超过同价位的城市SUV。左右A柱内侧的扶手，副驾驶前方的扶手和***的螺钉也保留了传统越野车的调性，可以说坦克300的内饰将豪华与传统越野融合的非常好。
12.3英寸的全液晶仪表显示效果细腻，UI设计很讨人喜欢，并且可以显示不少于越野相关的参数信息。
同为12.3英寸的中控屏显示效果同样出众，功能性也非常丰富，360度全景影像、4G网络互联、原厂高德导航等等，只是操作界面会有些繁琐，需要一些学习成本。
来到内饰最关键的部分，可以看到车辆提供了三种驾驶模式，分别为2H、4H和4L。在4L模式下，发动机扭矩可以放大2.48倍。其中越野版车型中央***取更加传统、更可靠、更加需要使用技巧的分时四驱，打开4H和4L模式后，中央为硬轴链接，并且前后桥配备伊顿电控式差速锁，机械架构可以说是业界最强之一。
后排座椅同样比较柔软，踏板的宽度也足够。乘坐空间方面，前后排同时乘坐1.8米乘客时。后排腿部空间还有2拳左右，头部还有3指空间，表现符合预期。另外后排座椅靠背支持角度调节，全景天窗，两个USB充电口都是表现不错的地方。
目前发布的坦克300搭载一台2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩360?牛·米，配备一台***埃孚8速手自一体变速箱。这样的动力组合目前来看是综合动力性和价格比较均衡的搭配。坦克300日后也将推出3.0T+9AT的动力组合，无疑会更香。
坦克300***用了带大梁的非承载式车身，悬架形式为前麦弗逊独立悬架后整体桥非独立悬架。这是很典型的硬派越野车的车身构架，改装的基础也会更高。
横向对比竞品车型，和他有相似越野能力的车型外观太油腻；和他有同样硬派造型的对手，越野能力又逊色不少。可以坦克300没有直接竞品车型。其实年轻消费者中真的有很大一部人有越野的需求，毫无疑问，越野能力强、外形帅的坦克300就是他们最好的选择。
WEY坦克300正式上市，售价17.58起
日前，行车视线从官方获悉，WEY旗下全新智能豪华越野SUV——?坦克300正式上市。新车共计推出3款车型，官方指导价格区间为17.58—21.38万元。值得一提的是，坦克300也是基于“坦克·WEY”平台打造的首款车型。
外观方面，坦克300***用了较为硬派的设计风格。具体来看，坦克300车头***用了大尺寸亮黑色三幅式进气格栅，两侧为较为复古的圆形大灯，较好的营造出了硬派粗旷SUV的风格。另外，新车车头整体造型较为方正，进一步凸显力量感。
车身侧面，新车设计同样硬朗，车顶线条相当平直，立体感与力量感营造到位。此外，新车还提供了黑色六幅式轮圈以及黑色轮眉。尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距达到2750mm。
尾部方面，坦克300***用了横开式尾门，并在尾门上提供了全尺寸***式备胎，硬派越野气质营造十分到位。值得一提的是，新车牌照框并未放置在后保险杠中央，而是放置在了略微偏左的位置。
内饰方面，坦克300兼顾了豪华与硬朗，内饰整体***用黑色设计，中控区域加入了银灰色饰板点缀，增强了豪华感。配置上，新车提供12.3英寸液晶仪表、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘。此外，新车还将提供四驱系统和前后差速锁等专业越野配置。
动力方面，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为167千瓦，最大扭矩387牛·米。传动系统方面，新车匹配8速手自一体变速箱。
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售价17.58万元起！WEY坦克300正式上市！
12月17日，WEY?坦克300终于迎来了上市，售价17.58-21.38万元。此前在广州车展上，WEY也公布了坦克300的预售价格，可谓是给了我们一个大惊喜。而正式售价与预售价相同完全是在小编的意料之中，毕竟在这个价格区间坦克300真的是太“香”了。
外观方面，坦克300方正的造型与外漏的轮眉展现出了“硬汉”该有的魁梧身材。进气格栅***用了三横条幅设计搭配内部圆形的LED矩阵式大灯组，让前脸看上去既复古又有现代科技的气息。此外，下方粗壮的前保险杠，进一步增加了肌肉感。
车身侧面，同样是方正的造型，车顶的行李架十分牢固，车窗面积较大，使得视线相当通透。尺寸方面，其长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。接近角是33°，离去角是34°，通过角是23.1°，而最小离地间隙则是224mm。
车尾部分，使用了***式的备胎、方正的LED尾灯，侧开尾门等设计，这些设计也都处处彰显着“硬汉”风格。
内饰方面，满满的科技感扑面而来。一体式的双12.3英寸的多媒体大屏是现在主流的设计风格，在边框处都进行了磨砂处理，手感非常细腻。值得注意的是坦克300的档把造型设计得非常科幻，仿佛真的在驾驶一台坦克的感觉。
动力方面，坦克300搭载了一台2.0T直喷涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率227马力，最大扭矩387牛米。这套动力总成已经在许多车型上得到了验证，绝不会让您失望。
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顶配预售21万多，WEY坦克300究竟卖得贵不贵？
12月17日，WEY品牌旗下的全新紧凑型SUV——?坦克300正式上市了，共推出3款车型，售价17.58万-21.38万元。新车***用了非承载式车身的设计，基于“坦克·WEY”平台打造，整体造型十分粗犷、个性。
坦克300的外观设计，让人一眼就能看出它是一台越野车。整体造型硬朗，线条肌肉感十足。圆角矩形的前格栅，内部是两个复古圆形的LED大灯组，LED灯带延伸至两侧翼子板处。
侧面来看，新车的线条流畅，方正的造型，与当下多款硬派越野SUV非常相似。车身三围分别为4760/1930/1927mm，轴距2750mm。此外，坦克的还有着33°的接近角，34°的离去角，23.1°的通过角，而最小离地间隙则是224mm。
内饰方面，坦克300***用了“方”和“圆”的设计，大量的直线条搭配圆形的空调出风口。同时，新车还配有12.3英寸双联屏、双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度***、LCK车道居中保持等智能驾驶***系统、全景影像等配置。
动力方面，坦克300搭载的是一台最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，的2.0T发动机，匹配一台8速自动变速箱。此外，它还搭载了来自博格华纳的分时四驱系统，配备前后差速锁，拥有多种驾驶模式。
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同样是2.0T+三把锁，坦克300只需奔驰大G十分之一的价钱！
在11月20日开幕的广州车展上，WEY品牌硬派越野车型——WEY?坦克300（以下简称坦克300）正式开启了预售，新车共推出三款配置车型，预售价区间为17.58万-21.38万元。
其实一直以来，很多人心中都有越野情怀，这也是奔驰G级、Jeep牧马人和铃木吉姆尼能够拥有万千拥趸的原因，而从坦克300在北京车展亮相、本届广州车展预售以来，热度一直居高不下，也能看出人们对于这款车的到来，是十分期待的。
但是也有人提出质疑，认为坦克300的顶配价格超过21万，定价有些偏贵。那么这个价格究竟贵不贵呢？我们为此在20万元级别中选出了几款具有代表的硬派越野SUV车型，包括郑州日产的途达、江西五十铃的mu-X牧游侠等，对比后才能得出答案。
先来汇总一下各款车型的主要亮点。
首先是郑州日产途达，售价区间在16.98万-24.83万元。途达的设计走硬朗风格，全系标配胎压监测系统，部分车型配备日产智联系统；途达***用非承载车身，拥有后桥差速锁，搭载2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米，匹配的是7速手自一体变速箱或6速手动变速箱，提供电控分时四驱系统。
其次是江西五十铃的mu-X牧游侠，售价区间在17.88万-28.48万元。中网处的多幅镀铬饰条印象深刻；中控台大尺寸液晶屏，支持CarPlay和CarLife手机互联；动力方面，其将搭载1.9T和3.0T柴油发动机，其中1.9T发动机的最大功率为166马力，峰值扭矩为360牛·米；3.0T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩为430牛·米，匹配的是五十铃6速手动和爱信6速手自一体变速箱。
最后是坦克300，预售价区间为17.58万-21.38万元。坦克300的外观设计***用方盒子造型，圆形大灯古典怀旧；坦克300搭载一台2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米；坦克300搭载9种地形驾驶模式，还搭载坦克掉头，蠕行模式，四驱，三把锁。
坦克300还搭载语音识别和远程控制功能，语音识别率高达98%，可以控制包括导航，加油，音乐，控制天窗，座椅，空调等等；坦克300还搭载自适应巡航，车道保持***，自动刹车等功能，事实上实现了L2级自动驾驶。
针对外观设计我们不做任何评价，主要从车型的性能上来看：坦克300搭载的2.0T汽油发动机，动力表现优于mu-X牧游侠的1.9T柴油发动机；而坦克300支持9种驾驶模式切换，mu-X牧游侠和途达支持3种驾驶模式切换，另外坦克300还搭载坦克掉头，蠕行模式，三把锁等，坦克300的越野能力是值得肯定的，并且未来坦克300还会迎来3.0?V6动力，性能表现将会更强。
另外在配置上：坦克300实现了L2级自动驾驶；还搭载语音识别和远程控制功能，导航，加油，音乐，控制天窗，座椅，空调等等可以通过语音控制，也就是说除了一辆硬派越野应该干的事，坦克300其实也具备了一台城市SUV应该具备的素质。
所以说拿出21万出头的预算，能够拿下一款能够满足眼前苟且，还能带你诗和远方的硬派越野SUV，真心挺值。
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售17.58万元起 WEY坦克300正式上市
坦克300公布预售价当天，除了女星袁姗姗和拳王张伟丽去到现场为其撑场之外，不少见多识广的媒体老师也在微博晒出了自己的新车订单。
17.58-21.38万元，坦克300作为WEY品牌当下“呕心沥血”的作品，能把价格压得比哈弗H9还低，况且新车上市后的指导价还有可能再降一点，这是大家意料之外的。毕竟坦克300***用了非承载式车身，配备了前中后三把差速锁和各种越野驾驶模式，硬件可是“比肩”奔驰大G。?
基于这个价格和硬件质素，令到一贯“挑剔”的键盘车神，除了外观长得像JEEP牧马人之外，也难以找到切入点吐槽坦克300。
车型配置简单粗暴
坦克300此次开启预售的车型均为“越野版”系列，共推出探索版、挑战版和征服版三款配置版本，价格分别为17.58万元、19.58万元和21.38万元。其中车型配置的差别非常直接明了，从低至高配的越野性能越来越强，依次搭载了1把、2把和3把锁。
具体配置层面，最低配的探索版配备了中央差速锁、9种全地形模式、坦克转弯、蠕行模式、底盘装甲、双10.25英寸显示屏、胎压检测和上坡***等功能。?而中配的挑战版虽然比探索版贵2万元，但配置上却得到了大升级。
在低配车型的基础上，中配车型增加了后桥差速锁、行李架，双屏尺寸增大至12.3英寸，并配备7色氛围灯、带有加热***功能的电动座椅、360°环视和透明底盘，智能***驾驶层面的自适应巡航、车道偏离预警、保持***和居中保持功能。
至于顶配的征服版，顾名思义，这个版本是全系车型中越野性能最强的，前中后三把差速锁全部配备，底盘护甲增加至3块，行李箱还提供220V电源接口，户外越野时还可以煮一壶开水，用来泡咖啡、茶和方便面等等。
同时，征服版也是最“壕”的，从座椅包裹材质从皮革升级至NAPPA真皮，音响设备升级为lnfinity品牌，并且配备了64色氛围灯和方向盘、前雨刮加热功能。
值得一提的是，坦克300全系车型可自由选装前、后桥差速锁，固铂AT越野轮胎和T-max前绞盘，而且首任车主享受发动机、变速箱终身免费保修政策。换言之，最低配车型只要增加16000元也能拥有三把锁。所以说，对于只关注越野性能的消费者而言，他们甚至只需选择最低配版本即可，毕竟没有配备的越野硬件还通过选装的方式进行升级。
总的来说，坦克300的最低配“不丢人”，高配很划算，在满足大家对越野车的所有幻想之余，豪华舒适配置也足够“先进”，而且性价比还能维持在较高的水平，自称为坦克也算是“名副其实”。因此，我说它是自主品牌中顶尖级别的选手，应该没有太多争议吧？?
找女星代言闹哪出？
在新车预售发布会上，WEY打破大家对硬派越野车的思维惯性，不单止请来了女星为坦克300代言，还设立了一个女性专场。
在大家的固有认知里，一款硬派越野车的目标客户99.99%都是爱玩泥巴的大男人，而WEY作出这种反其道而行之的举动，实在是令人摸不着头脑。
如果要解答这个疑问，要从坦克300的定位切入。
打开WEY***，我们可以看到几个关于坦克300车型定位的大字——“豪华智能越野?SUV”，也就是说坦克300既要豪华也要智能，还要越野和SUV属性，相比之下，只针对越野性能做文章的传统越野车就是一个“小孩子”，?成年人坦克300不做选择题，全部都要。
所以，我们还可以将坦克300理解为“没有定位”。而这，或者就是坦克300“无路，闯出路”这样一种敢为的态度，越野车也可以闯出层层丛林，拥抱当下城市的繁荣。
而这种没有明晰定位的逻辑，造就了坦克300的目标受众是“开放性”的，男女老少皆宜，越野车的用户不局限在大男人之中。又或者说，在汽车行业里向来都没有哪家车企为女性量身订造一台越野车，毕竟“傻子”都知道这个细分市场的需求微不足道，而这样的车造出来也是没办法赚大钱的。
但实际上，需求与市场是相辅相成的，如果女性消费者没有体验到这种越野车带来的快乐，需求量又怎能形成一个大市场呢。而且，新时代的女性明显是比以前更加知性独立和精致潮流，对自由的渴望也是愈发强烈，越野车也可以是女人们的大玩具。
倘若坦克300此举能够成功，那么它将扩大硬派SUV市场的格局。而从目前的反馈来看，消费者对它的认可度是奇高的。就我们车主指南的车友问答栏目而言，如果遇到20万元上下选硬派越野车的问题，评论区推荐指数最高的就是坦克300。
而对于WEY品牌来说，坦克300肩负着把终端销量和口碑转化为品牌溢价力的责任，为品牌下阶段推出的新产品奠定基础。
坦克300只是小试牛刀？
今年7月，魏建军发表了长城造车三十年的感悟，也暗示了长城汽车将会迎来大变革。在魏建军的感悟演讲稿中，其中一句道出了行业的前景，“我看到未来的理念在变，从关心造好车，到更关注人和用户的出行体验”。
这句话说起来可能有些玄乎，但实际上不难理解。在笔者看来，眼下的新车已经达到一个比较高的水准，不管消费者选择合资还是自主，有种大差不差的感觉，如果汽车行业的发展趋势继续是“埋头造车”，和趋同进化，那么消费者在未来选车时也会变得“麻木”。
这就是以用户为中心的新势力，能够在云云车海中脱颖而出的原因之一。长城作为一家传统车企，能够意识到用户思维的重要性，和靠产品打动消费者的时代已经过去，或者是受到了新势力造车的启发。
不久前，长城WEY品牌首席营销官李瑞峰先生，在接受国内媒体***访时表示，“WEY品牌的未来是共创”。也就是说，WEY将与消费者共同完成一款产品，比方说坦克300的我要红、黑凤梨、心想事橙和灰太浪等车漆颜色名称，就是用户参与进来选定的。这样的做法，绝对不是旧企业思维的逻辑。
而当下好评如潮的坦克300，就是WEY品牌的转折点。据了解，WEY品牌在明年至少会推出3款新车，其中囊括全新一代VV7和两款全新车型，新产品会更加考虑目标用户群体。?
此外，根据官方此前披露的产品***来看，WEY品牌还会打造C-D+级的皮卡、B-C级的MPV和B-D级的SUV。纵观自主品牌全线车型，也就红旗有“资格”推出C级以上的车型，不难看出，长城WEY的野心是何其之大，况且这几款车均是基于坦克这个越野平台打造。
在未来，如果以上规划的产品能够成功落地，那将是对标和挑战福特F-150、三菱得利卡、丰田兰德酷路泽等经典车型的节奏。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
WEY坦克300售价17.58万起 全系标配分时四驱
[汽车之家?新车上市]?2020年12月17日19:30-20:45，WEY品牌旗下全新紧凑型SUV——坦克300正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为17.58-21.38万元。新车基于“坦克·WEY”平台打造，为非承载式车身设计，整体造型十分粗犷、个性。关于新车价格，详情见下表：
●?新车特点：?粗犷且复古的外观
相信大家已经对WEY坦克300这款车的外观相当熟悉了，简单回顾，新车整体***用了全新的设计语言，视觉效果十分硬朗、粗犷。具体来看，坦克300前脸***用了趋于圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形复古式LED大灯组和三幅式前格栅，在提升整体性的同时，还更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。同时，其发动机盖上方隆起的线条，进一步增加该车力量感。 新车尺寸方面，其长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。侧面来看，新车整体***用了方盒子车身设计，与当下多款硬派越野SUV非常相似。新车的接近角是33°，离去角是34°，通过角是23.1°，而最小离地间隙则是224mm。 尾部来看，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及全尺寸***式备胎，视觉效果十分粗犷。同时，其右侧***用的铰链也标志着其将***用横开式尾门，尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格。此外，较为个性的是其牌照框并未出现在正中央，而是位于偏左的位置。内饰豪华且科技，符合当下年轻人的喜好
WEY坦克300的内部设计理念遵循了硬派越野的风格，大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角，此外圆型空调出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板，搭配起来更有质感。同时，新车还配有12.3英寸双联屏、双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度***、LCK车道居中保持等智能驾驶***系统、全景影像等装备。空间表现良好，储物小细节十分贴心
在我们试乘中，身高173cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间剩余一拳三指。前排座椅保持不变的前提下，后排拥有两拳头部和三拳的腿部空间，整体空间表现优秀。值得注意的是，坦克300后排中间座位座垫稍短，靠背有点儿硬，不过由于头部空间充足且脚下突起不算高，整体来说还是可以接受的状态。 值得一提的是，该车前排储物空间整体好评，不仅仅扶手箱很大，变化也很多样。另外还有类似票据盒、挂钩这样的贴心小设计，十分符合当下年轻用户的用车需求。2.0T+8AT动力总成，并搭载分时四驱等，满足不同用车场景
动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动匹配8速自动变速箱。与此同时，坦克300搭载了来自博格华纳的分时四驱系统，配备前后差速锁，拥有多种驾驶模式。●?试驾回顾
在此前WEY坦克300的试驾文章中，编辑认为“对于这个尺寸的硬派越野车型来说，发动机良好的低扭表现抹去了一些体量感，起步加速过程不感觉吃力，并且油门初段没有设定得很灵敏来刻意营造动力充沛的***象，如果真是那样或许会适得其反。刹车踏板阻尼、制动力释放线性程度以及刹车时车身的俯仰控制，比很多同取向的车型做得更接近家用车，上手不用怎么适应，日常作为代步车也没任何问题。” “硬派越野车悬架的特点大都是行程长且软，这样在越野路况下便能提供更好的通过性和乘员舒适性，坦克300也是类似属性。而在公路行驶时，这样的特性使得速度超过50km/h进行变线操作，还是明显会有开船的那种飘忽感。至于转向，中间有明显虚位也是为了越野时对驾驶员更友好，不过在中高速巡航时需要更频繁地进行方向修正。” “当然，作为硬派越野车，我们此前也针对这款车进行了越野体验，编辑表示“从坦克300公布的那天起，似乎很多人都喜欢拿他跟福特的Bronco及Jeep的牧马人去相提并论，然而经过我们和这辆车的多次接触以及和厂商的沟通。其实你会发现这辆车的定位，并非是一辆极限越野车。它更是更像是一台兼顾了舒适性，豪华感及都市通勤需求，且具备强悍的硬核通过能力的这样一台新硬派产品。” “如果说非要比个高低的话，我觉得坦克300的竞争对手可能更集中于日系的硬派SUV领域，比如丰田系阵营、日产阵营和三菱等，如果单纯讲通过性能，坦克300可以说完全可以比肩，甚至超越这些经典硬派，且从结构特征来看，日系硬派镇阵营也确实更符合坦克300的竞争区域。”●?竞品车型
『日产途达；Jeep牧马人Rubicon四门版』
由于WEY坦克300车型***用非承载式车身设计，拥有越野属性加持，让这款车吸引更多的是小众越野玩家，结合多重维度来看，新车未来将与北京BJ40、日产途达、以及Jeep牧马人等车型竞争。『现代ix35；别克昂科拉GX』
让这款车不仅仅只“面向”越野玩家，其还会面向购买城市SUV的一般消费者，由于WEY品牌的定位以及坦克300外观/内饰的精致度，也可以照顾到家庭用车的需求。此外，随着未来坦克300城市版的推出，将更加细化这两个维度的消费者喜好，提升整体品牌销量。所以除了上述拥有越野属性加持的竞品外，其还将会面对领克01、现代ix35、别克昂科拉GX等车型。当然，这些竞品车型不仅仅同样拥有耐看时尚的外观造型，再加上良好的口碑，在如此多竞争对手的围攻下，WEY坦克300上市后需要面对一股不小的竞争势力。●?编辑点评：
提到越野二字，大家都会把它想象得特别***、豁车、冒险等词汇，而且传统越野车还给大家造成一种认知就是过于针对性、玩乐属性，基本无法兼顾家用，当然也更别提什么舒适以及豪华，而随着WEY坦克300的推出，让我们看到舒适、豪华以及越野是可以兼顾的。让普通消费者能够在兼顾日常生活的同时，还能在***期中拥抱户外，拥抱更多的生活方式以及可能性。坦克300的推出，让紧凑型SUV市场上又多了一名硬派的实力型选手。 在WEY品牌诞生之初，一直以“引领中式豪华”为理念。同时，在7月21日，长城汽车官方发布了“柠檬”“坦克”和“咖啡智能”这三大技术品牌，其中“坦克”的官方定义就是智能专业越野平台，“咖啡智能”的官方定义则是面向未来出行的整车智能系统，而坦克300正是坦克平台下的首款量产车型。随着这款车的上市，将正式打响WEY品牌探索全新消费群体的第一枪。当然，今天公布的价格，您觉得如何呢？欢迎在底下评论区留言。（文/汽车之家?周易）近日，木马研究所从官方获悉，WEY品牌首款硬派SUV——?坦克300正式上市，共推出3款车型，售价区间为17.58-21.38万元。新车基于"坦克·WEY"平台（非承载式）打造，整体外观设计与奔驰G级颇为相似，造型风格非常硬朗，内饰豪华且科技，符合当下年轻人的"口味"。此外，新车全系搭载2.0T+8AT动力，并标配分时四驱系统。
外观方面，坦克300的整体造型非常硬朗，与奔驰大G有几分神似。具体来看，新车的前脸***用了大尺寸的进气格栅，其内部设计有三横幅式的中网，搭配两侧复古的圆形大灯，让车头部分充满越野气息。从侧面来看，坦克300方正的造型提升了硬派视觉效果，同时看起来还十分敦厚。
车尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。车尾部分，坦克300***用了***式备胎、大尺寸轮眉套件以及侧开门设计，其尾灯则运用了方形小圆角的设计，内部还设计有竖向排列的灯条。
坦克300的内饰整体设计富有豪华感和科技感，其***用了大面积的平直线条，并运用了大量的软性材质包覆。中控屏幕与全液晶仪表***用了一体式的设计，圆形的空调出风口四周也加入了银色饰板进行点缀，同时还装备了"航空式"推进器造型挡杆，同时，新车还配有双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响以及能够实现L2+自动驾驶等配置。
动力方面，坦克300搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW，峰值扭矩为387N·m，传动方面与之匹配的是***埃孚的8速手自一体变速箱。此外，坦克300提供9种驾驶模式，并配备了分时四驱系统、前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式以及ATS全地形控制系统，与哈弗H9等越野车相比其动力更强。
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