中国是世界上最大的单一汽车市场，而家庭用户又是中国汽车市场的消费主力，他们的用车喜好在很大程度上决定着中国汽车市场的发展方向。一般情况下，家庭用户的乘员人数较多，用车环境复杂，而且车内经常装满各种家庭用品，因此家庭用户普遍喜欢SUV车型，并且对车辆的动力性能提出了比较高的要求，只有扭矩在300N·m以上的SUV才能让家庭用户满意。
国内家用SUV市场竞争相当激烈，无论是燃油车领域还是新能源领域都是如此，红旗、比亚迪、吉利、理想、长安等主流汽车厂商都推出了不少动力性能强悍的家用SUV，满足用户的各种需求，现在我们就来盘点一下那些动力性能强悍的家用SUV。
红旗HS5
价格：18.38-24.98万元
点评：国产豪车，动力强悍，但需要更新换代
在比亚迪宋PLUS等国产新能源SUV崛起之前，红旗HS5几乎是定位最高的国产SUV，这款车在外观、配置等方面都有着不错的表现。作为国产燃油车的典型代表，这款车在动力上也有比较强的竞争力。
目前在售的红旗HS5车型数量相当多，不过动力性能相对来说比较简单，全系车型均搭载2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩则达到了340N·m，在同价位SUV中有着一定的优势，同时还在部分高端车型上搭载了四驱系统，为用户带来更优质的用车体验。
这款车自上市以来一直有着不错的表现，说明它的动力性能是得到了用户认可的。不过这款车搭载的2.0T发动机已经较长时间没有更新换代，同时6AT变速箱也显得有些不合时宜，这是这款车值得改进的地方。
吉利星越L
售价：13.72-18.52万元
点评：油电双修，沃尔沃技术加持
吉利星越L是月销万辆俱乐部内的常客，也是吉利在SUV领域的主力车型。这款车整体上的竞争力比较强大，性价比也比较高。更重要的是，早在上市之初，这款车的动力性能就得到了用户的一致认可。
吉利星越L燃油版搭载2.0T发动机，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m；高功率版本最大功率为175kW，最大扭矩为350N·m，整体表现相当不错。与此同时，这款车还提供了油电混合版本，搭载1.5T涡轮增压发动机和前置单电机，最大功率为180kW，最大扭矩则达到了545N·m，动力性能大幅提升，同时还有着更低的用车成本。
吉利星越L燃油版***用的是来自于沃尔沃的发动机技术，油电混合版本则来自于吉利著名的雷神Hi·F动力系统，都有着比较高的市场认可度，能够满足家庭用户的各种日常用车需求，帮助这款车成为家用SUV领域的常青树。
长安CS75 PLUS
售价：11.79-15.49万元
点评：最大扭矩接近400N·m，超过大多数竞争对手
长安CS75 PLUS在家用SUV市场上也有着良好表现，这款车凭借着强大的综合性能和亲民的价格，一度成为“神车”哈弗H6最强大的竞争对手。当然，这款车在动力性能上也没有让家庭用户失望。
长安CS75 PLUS全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配同价位车型中比较少见的8AT变速箱，最大功率为171kW，最大扭矩可达390N·m，能够满足用户各种用车需求。除此之外，这款车还***用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，舒适度比较高，8AT变速箱也为用户带来了更优质的操控体验，因此得到了大量家庭用户的认可。
长安CS75 PLUS最近几个月销量有所下滑，但这款车前期已经积累了大量的忠实用户，因此始终位于国内家用SUV销量榜的前列。强大的动力性能，是这款车吸引家庭用户的重要原因，从短期来看，这种优势不会消失。
比亚迪宋PLUS
售价：15.28-21.68万元
点评：SUV销冠，品牌影响力强，技术优势明显
比亚迪宋PLUS是目前国内销量最高的家用SUV，10月份月销量达到了惊人的5.6万辆。除了强大的品牌影响力以及丰富的内部配置之外，这款车在动力性能方面的表现也相当不错，成为这款车的核心竞争力之一。
宋PLUS提供了插混和纯电动两种车型，插混版车型单电机版本搭载1.5L插混专用发动机，最大功率分为132kW和145kW两种，最大扭矩分为315N·m和325N·m两种，双电机版本搭载1.5T发动机，最大功率达到265kW，最大扭矩达到596N·m；纯电动版本最大功率为135kW，最大扭矩则达到了280N·m，在用车成本方面有着明显优势。
宋PLUS在动力性能和用车成本方面都有明显优势，同时它所搭载的刀片电池和超级混动DM-i系统也经历了长期的市场检验，得到用户一致认可，不出意外的话，这款车将在较长一段时间内维持在月销3万辆以上的高位。
理想L8
售价：35.98-39.98万元
点评：增程式电动代表车型，动力强悍，没有续航焦虑
理想L8被不少消费者看作是理想ONE的继承者，这款车维持了理想ONE的宽大空间和丰富的内部皮质，同时在动力性能方面也有着相当不错的表现，对家庭用户来说，这款车有着相当强的吸引力。
理想L8***用增程式电动系统，搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，同时还搭载前后双电机，最大功率为330kW，最大扭矩为620N·m，这样的动力性能超过了大多数同价位的豪华SUV。作为一款增程式电动车，这款车在用车成本方面不像纯电动车型那样有优势，但这款车没有续航焦虑，也不存在充电难、充电慢等问题，与家庭用户的用车习惯高度契合，因此有着不错的前景。
目前国内***用增程式电动系统的车型越来越多，证明这种看上去比较奇葩的动力系统得到了不少用户的认可。目前理想L8刚刚开始大批量交付，不过从理想L9月销过万的表现来看，增程式动力系统还是比较有竞争力的，这也为L8取得良好的市场表现打下了基础。
小结：动力性能曾经是国产车最大的短板，但经过长期的自主研发以及经验积累，国产车的动力上已经相当强大，超过了同价位的燃油车。与此同时，蓬勃发展的新能源汽车也为国产车提供了超越合资车的契机，对家庭用户来说，国产车在动力上的进步无疑是个利好消息。
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魏牌蓝山硬刚理想L8，胜算有多大？
在大型混合动力SUV市场，理想L8作为后起之秀，为理想ONE奠定了基础，再加上其良好的产品性能，其市场销量令人印象深刻。
百年福特生产的瑞捷L也是一款大型混合动力SUV，起价低至24.98万元，成功吸引了大量消费者的关注。
那么，将夏普Realm L与理想L8进行实际比较会有什么结果呢？
与燃料消耗相比，增加程序功率会节省更多吗？
众所周知，低油耗是混合动力SUV的一大卖点，在一些消费者看来，理想的增程动力L8应该比锐界L有更好的油耗表现。
事实真的是这样吗？
说实话，对于有条件安装私人充电站的用户来说，理想L8的油耗表现确实不错；然而，许多用户不具备安装充电站的条件，因此对他们来说，理想的L8在大多数情况下只能作为运油车行驶。
理想L8配备了两套动力总成系统，这两套系统相对较重，导致这款动力损失为100公里的混合动力SUV的油耗高达8L左右。
与理想的L8相比，锐界L的优势在于它不需要充电站来补充能量，并且***用了具有功率分配技术的混合动力系统。在WLTC条件下，每100公里的油耗低至6.31升。此外，这款SUV不需要像理想L8那样更昂贵的95汽油，只要添加92汽油，这使得锐界L的使用成本更低。
动力性能很强，但机械质量有差异
可以说，在油耗表现上，锐界L并不输给理想的L8，甚至往往会略胜一筹。那么，就动力性能而言，这两款混合动力SUV能够提供什么？
说实话，理想L8的加速性能相当强劲，搭载福特第五代2.0T EcoBoost双涡涡轮增压直喷高性能发动机的锐界L也不弱，突破时间仅为7.1秒。
但从机械质量来看，拥有百年福特品牌底蕴的锐界L具有更大的优势。
需要注意的是，在高速公路上行驶时，如果理想的L8处于充满电状态，它确实具有令人印象深刻的驾驶和控制性能。然而，随着电池电量的下降，理想L8会显得很弱，许多用户说理想L8是一条“充满电的龙，喂养蠕虫”。
锐界L完全没有这样的顾虑，因为这款混合动力SUV在任何工况下都能保持高效率和强劲的输出。同时，这款新车的发动机和驱动电机和谐配合，在加速过程中，整车相当平稳，提供了更流畅的驾驶体验。
智能配置必然是一支更强大的新力量吗？
同样值得一提的是，与新势力生产的理想L8相比，锐界L的智能配置表现丝毫不逊色。
你为什么这么说？
以智能互联配置为例，理想L8配备了三块15.7英寸的液晶显示屏，非常引人注目，功能丰富。
锐界L搭载的27英寸超广域***4K液晶屏也充满了科技感。而且，这款新车搭载了SYNC+2.0智能出行互联系统，该系统集成了百度人工智能技术，可以实现人与车之间自然流畅的对话。
此外，锐界L还标配HUD平视显示器、360°全景图像可视化系统、全景天窗等全系列配置，并配备B&O音频和ANC主动降噪技术。这样的配置水平与豪华品牌完全不相上下。
结论：
能够在大型混合动力SUV市场上赢得许多消费者的青睐，理想L8确实有其独特的优势。
然而，面对唯一一款25万以内的大功率混合动力SUV，理想L8的油耗表现和驾驶控制性能并不出众，性价比甚至稍逊。
这让我们有理由相信，拥有足够实力和硬核的锐界L将成为大型混合动力SUV市场的颠覆者。
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理想L8申报图曝光 定位中大型智能豪华SUV/11月将发布
虽然自主品牌汽车的快速发展丰富了消费者购车的选择，但是超过5米的家用SUV在目前的市场上还是属于比较稀缺的车型。魏牌蓝山虽然目前尚未上市，但是热度一直很高，自然会被消费者拿来与一直热销的理想L8做比较。今天就将魏牌蓝山与理想L8正式对***析一下，看看哪款更值得入手！
车身尺寸方面，魏牌蓝山的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，车内***用的是2+2+2的六座布局。理想L8长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，车内也是***用了2+2+2的六座布局。魏牌蓝山仅仅在宽度上不及理想L8,其余方面都要更占优势，因此空间上更为充裕一些，满足全家出行更加从容。
外观上来看，魏牌蓝山和理想L8没有太多的区别，设计风格都十分相似，严重怀疑这是出自一个设计师之手。两车均***用封闭式的前脸造型，加上分体式的大灯，极具新能源车的味道。车身硬朗的线条、隐藏式门把手、极具辨识度的轮圈，将整车的时尚感展示的相当到位。
但是两车的尾部还是略有区别的，理想L8尾部比较方正，魏牌蓝山略显圆润，看上去未来感还是比较强烈的。
内饰方面，两台车的车内风格迥异，适合不同的人群。理想L8一眼看上去就是明显的网红风格，15.7英寸中控屏加上同样尺寸的副屏，同时搭载的是高通骁***155车机芯片，科技感十分强烈。而魏牌蓝山则显得更为稳重耐看一些，贯穿整个中控台的三联屏组合加上HUD抬头显示，看上去更为流畅且科技感更为浓郁。车机系统上两车可以说不相上下，不过理想L8的宣传做的比较到位，这也是新造车势力的强项目。蓝山属于长城系，踏实做产品，营销传播一直在追赶补课，俗话说酒香也怕巷子深。
动力方面是两车区别最大的地方。理想L8***用的是一直饱受争议的增程式混动，理想L8搭载的是1.5T四缸发动机，发动机最大功率为113kW，零百加速时间为5.5s。而魏牌蓝山则***用的是当下比较主流的长续航插电混动，综合输出功率为380kW，零百加速时间为4.9s，还将提供多种驾驶模式以及动力模式。
续航方面，理想L8的WLTC纯电续航里程为168公里，最低电荷状态的油耗为7.7L/100km。魏牌蓝山WLTC工况纯电续航里程为180公里，馈电状态油耗为6.7L/100km，综合续航里程WLTC可超过1200公里。
写在最后：理想L8的售价为33.98-39.98万元，魏牌蓝山目前还未上市，售价预计为35-40万元，正式上市后售价会有所调整，但不会差太多。目前30万级家用SUV的市场上超过5米车身的新能源车型虽然数量不多，但是竞争却十分激烈。理想L8能在这样的残酷的竞争中脱颖而出，除了产品力本身不错之外，理想在宣传上下的功夫相当大。反观魏牌在宣传和品牌号召力上存在明显的短板，魏牌蓝山上市后想要有好的市场表现，需要在这方面下功夫。预计4月上市，我们期待一下价格吧。
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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了理想L8的申报图，作为理想ONE的换代车型，官方宣布理想L8将于11月初发布，发布当月即开启交付，同时提供六座版和五座VIP版两个车型可选。新车搭载了40.9kWh的三元锂电池，WLTC工况续航里程168km，最低电荷油耗7.7L/100km。
理想L8定位智能豪华中大型SUV，长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距3005mm，尺寸明显比理想ONE更大。
有激光雷达版
无激光雷达版
理想L8***用了理想家族化的设计语言，具有强烈的时尚感。据悉，新车将提供20英寸和21英寸两种尺寸四种样式的轮圈可选，电动踏板和激光雷达也是选配。
内饰谍照方面，理想L8延续了新家族化内饰设计风格，包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏与副驾***屏，至于第二排是否配备理想L9车型上的后舱***屏目前还是个未知数。此外，新车将不会配备小桌板和腿托座椅。
动力方面，理想L8依然是“插电式增程混合动力”，搭载与L9相同的1.5T增程器，电驱系统为双电机四驱，前电机功率130kW，后电机功率200kW，系统总功率330kW，最大扭矩620N·m，加速5.3秒破百。
电池方面，车辆搭载40.9kWh的三元锂电池，WLTC工况续航里程168km，最低电荷油耗7.7L/100km。
根据易车App“热度榜”数据，理想L8在同级中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。
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