1、方向盘偏右：这一点不少车主都有同感，对于驾驶而言，这样是很别扭的，总觉得是歪着身子打方向。更重的是它无法进行复原，这对操纵体验和行车安全多少都有点影响。
2、内饰塑料感强：比亚迪的低端车型在内饰方面有相当一部分都受到消费者诟病，尤其是中控。海豚的中控部分就有不少塑料工艺，虽然算不上难看，但给人的感觉真的很廉价。
3、A柱阻挡视线：这一点在左转弯的时候特别能体现，并且情况还比较严重，如果路况比较复杂，那么很容易造成交通事故。
4、后备箱空间小：对于驾乘空间而言，海豚的表现是不错的，但也正因如此，后备箱的空间是受到压缩的。后备箱整体的空间会比较小，装载能力会偏弱。
为什么不建议买byd海豚？比亚迪海豚使用后缺点
在电机配置上，目前比亚迪海鸥应该只会搭载55Kw的前置电机，受限于成本和能耗控制，这台电机的最高时速仅为130公里每小时，这也意味着海鸥这台车在高速上的超车能力比较薄弱。
比亚迪海鸥，是比亚迪的全新微型电动车，定位低于海豚。车身尺寸为，海鸥长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距为2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。
海鸥延续了部分海洋美学设计理念，整体设计偏向运动风格，定位于纯电微型车。该款车与海豚高度相似，无论是外观还是内饰，方向盘***用海豚同款设计，中控台也与海豚类似，由一个方形的大尺寸中控屏和圆柱形的物理按键区域组成，中间似乎还会有一个储物空间。
比亚迪电车的优点：
1、经济：国家大力提倡节能环保，在新能源汽车方面给予很多补贴。
2、环保：纯电动汽车几乎是“零污染”。电动汽车***用电力系统驱动，不排放尾气，不污染环境和空气。
3、低噪音：纯电动汽车要比燃油车产生的噪音小很多。
4、保养成本低：燃油车的常规保养无外乎机油、机滤、汽滤、空滤这些项目，而电动车则需要检查插口接头和线路绝缘情况，最主要的就是要对电池组检测和保养，相比燃油车保养简单，费用低。
比亚迪海豚的动力怎么样?
在9.68-12.48万元的售价当中，比亚迪海豚的性价比是蛮高的，上市第一个月销量就达到了2982辆，第二个月销量更是直接翻了一番。但如此高销量的车子，却为什么不建议买？那么就不得不从方向盘、内饰、驾驶视野、驾乘空间这几个方面去说了。 以下为比亚迪海豚使用后发现的缺点，看完就知道为什么不建议购买byd海豚了： 1、方向盘偏右：这一点不少车主都有同感，对于驾驶而言，这样是很别扭的，总觉得是歪着身子打方向。更重的是它无法进行复原，这对操纵体验和行车安全多少都有点影响。 2、内饰塑料感强：比亚迪的低端车型在内饰方面有相当一部分都受到消费者诟病，尤其是中控。海豚的中控部分就有不少塑料工艺，虽然算不上难看，但给人的感觉真的很廉价。 3、A柱阻挡视线：这一点在左转弯的时候特别能体现，并且情况还比较严重，如果路况比较复杂，那么很容易造成交通事故。 4、后备箱空间小：对于驾乘空间而言，海豚的表现是不错的，但也正因如此，后备箱的空间是受到压缩的。后备箱整体的空间会比较小，装载能力会偏弱。 不过话又说回来，除了上述不足之处，比亚迪的口碑还是相当不错的。比方说，外观造型、续航里程、动力表现、驾乘空间等方面的评价都相当不错。 1、风阻系数低：海豚的外观整体会偏可爱，尤其是前脸。而光滑的流线造型，使其行驶时的风阻系数会比较低，这样一来就可以减少动能的消耗，可以起到一个很好的节能作用。 2、续航里程长：海豚有301km、401km、405km三种续航版本供消费者选择。这对于日常代步而言，是绰绰有余的，并且在同级别的车型当中，表现可以说是比较优异的。 3、动力充沛：海豚是基于纯电平台设计的，顶配版的海豚百公里加速仅需6.5秒，在市区道路上行驶动力非常的充沛。 4、驾乘空间表现不错：虽然海豚的轴距只有2700mm，但它的驾乘空间并不会觉得狭隘，加上全景天幕的应用，在车内丝毫不会觉得压抑。 不仅如此，海豚的驾驶质感还是得到不少消费者认可的，虽然转向稍微沉重些许，但是指向非常清晰并且灵活。底盘给人的质感非常沉稳，并不会出现轻浮的表现，10万元左右的价格，拥有这等体验，着实是性价比超高的车型了。比亚迪海豚提供了两种驾驶模式，一种是ECO节能模式，一种是SPORT运动模式。我们全程百分之九十五的道路都使用SPORT运动模式驾驶。SPORT运动模式下，海豚的悬架没有明显感觉到比ECO节能模式更加硬、支撑性更强，两种模式下悬架的支撑性几乎是一致的。
比亚迪海豚运动模式切换
支撑性适中偏硬体感上比朗逸略为硬，操控更加灵活，过弯的侧向支撑好，两种模式下，最明显的感受是电门的变化，ECO模式下的电门就比较慵懒，车辆的提速反应也比较慢，好处就是更加省电，可以获得更好的续航里程，缺点就是容易被隔壁车道的车辆加塞。
SPORT运动模式下，电门的响应就很积极，转向也比ECO模式沉了一些，驾驶感受趋向于燃油车，车辆的提速反应也足够快，但是耗电量并没有明显的下降整个试驾活动下来，耗电也仅仅为11kwh按动eco开关，车辆开始进入经济节能行驶模式，同时组合仪表ECO图标亮起再次按动，取消经济节能模式，组合仪表ECO图标熄灭，依次循环，ECO模式下加速踏板响应略慢。
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