2020年11月24日，备受关注的?欧拉好猫正式揭晓了它的价格。新车补贴后售价10.39-14.39万元。这与新车此前公布的预售价格差别不算大，您觉得这样的售价值吗？
外观方面，新车与黑猫、白猫不同，***用了更加圆润一些的设计手法，复古气息更加浓郁，从某些角度来看，新车甚至有些保时捷的影子。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm。
车尾部分，新车将***用比较简约的设计，您或许会觉得奇怪，新车的尾灯组在哪？它隐藏在了尾窗的下方。进入车内，新车的设计同样非常简洁，不过从图中我们可以看到，新车内部的质感还是比较不错的；
此外，新车将配备狭长的贯穿式空调出风口，同时，新车还将配备一系列科技配置，包括人脸识别、智能检测等功能。动力方面，新车将搭载一台最大功率为105千瓦的电动机。续航里程方面，新车将推出两种续航版本，分别为401公里和501公里。
MINI太贵不如看看TA 欧拉好猫上市 售价10.39-14.39万
长城欧拉旗下纯电动车型——“?欧拉好猫”正式上市，新车共有五款车型可选，续航里程分为401km和501km两种类型，补贴后官方售价为10.39—14.39万元。
外形层面，新车通过大量横向饰条的排布，大幅拉长了整台车型的视觉宽度，既降低了车辆的视觉重心，也赋予整车足够鲜明的运动感。车侧及尾灯设计相比前代变化不大，整体颇具一股年幼稚气的憨态。
进入车内，好猫的内饰设计，也体现着自主品牌颇为长足的进步。不再通过配置和新元素的堆砌，展示那种憨态可掬的厚道，而通过颇具完成度的风格营造，展示那种客观存在的硬实力。
虽然好猫的尺寸挺大，但实话实说。相比那些日系“空间怪”，好猫车内空间的利用率不算特别高。前排头腿部空间尚算不错，后排空间对于成年男性确实有些局促，同时较为明显的明显的地板中央凸起，也会让满载出行有那么一些些尴尬。
续航层面，?欧拉好猫搭载一台最大功率143马力的永磁同步电机。共分为401Km/501Km两组续航车型。其中续航400Km续航车型匹配的磷酸铁锂电池能量为47.8kWh（慢充8小时/快充0.5小时）。500Km续航车型搭载的三元锂离子电池能量为59.1kWh（慢充8小时/快充0.5小时）。同时，欧拉好猫首任车主享电池组不限年限/里程的质保服务。
对于看重实惠的消费者，官方指导价11.39万元的400km标准续航?维纳斯版倒是很值得推荐。相比低配车型贵出的一万元，为它带来智能躲闪、360度全景影像、前排侧气囊、前后排侧气帘、自适应大灯、自动头灯、高德智能导航、全景天窗、全速域自适应巡航、车道保持这样一堆硬核配置，整体足称物超所值。
对于看中舒适的消费者，官方指导价12.39万元的?400km标准续航?雅典娜版也很值得选择，它所多出的人脸识别系统、原厂行车记录仪、主驾驶座椅记忆、主驾驶座椅***、前排座椅加热、紧急车道保持、盲区监测、疲劳驾驶监测。并线***、开门预警、自动泊车系统等配置完全值得一万元的差价，也足够建立起日常使用的便捷。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
让经典设计焕发新生，欧拉好猫售价10.39万元起 ！
长城汽车近两年发展十分迅猛，当别人嚷嚷着“车市寒冬”的时候长城汽车偷偷玩起了互联网传播。旗下品牌的猫猫狗狗和坦克深得年轻消费者的心，迅速走红网络。昨日，欧拉品牌旗下的全新小型电动车——?欧拉好猫正式上市，售价10.39万-14.39万。欧拉好猫的上市带领欧拉品牌走出了经济性电动汽车的圈子，向着更高端的市场进发。
当你看到欧拉好猫的第一眼，或许你就会看出它“借鉴”的谁。欧拉好猫的外观风格与MINI和甲壳虫十分相似，与其说是“借鉴”不如说是“取其精华去其糟粕”。设计师在敲定了外观风格后加入了很多原创元素。这些元素，在不久的将来或许能够成为一个潮流。
欧拉好猫外观十分简约圆润。车头仅仅是保险杠下方***用了一些拼色设计，其余部位均***用与车身同色的圆滑平面处理，这一切还要归功于欧拉好猫的身份——纯电汽车。因此它不需要太多的格栅去散热。?
欧拉好猫的车灯很有特色。为了让大灯的造型简约不破坏车身美感，欧拉好猫的车灯***用了远近光一体式光源，最外圈为日间行车灯，内圈为转向灯，最里面是带透镜的一体式LED远近光灯。造型有些复古，同时也很像猫咪的眼睛，有神且充满好奇心。
机盖上的两道隆起很灵性，感觉就像猫咪鼻翼两边的褶皱一样，不知道这是不是设计师有意为之的“仿生学”。如果以实用角度来看，或许在未来用车中这两道隆起能成为判断侧面距离的参考线。
车身侧面，欧拉好猫并没有别人那种修身线条，圆滚滚的很可爱。轮毂造型是一大亮点，和之前甲壳虫上的复古轮毂很像。18英寸的大小也刚刚合适。
车尾部，欧拉好猫做到了极致的简洁。尾灯被集成在后风挡玻璃里面，这让整个车尾看起来十分圆滑丰满。车尾下方***用了简单地护板装饰，雾灯设计在中间很像方程式赛车中的领航灯。
欧拉好猫的内饰十分温馨。中控台上***用一块连屏设计，全液晶仪表为7.25英寸，中控屏为10英寸。电池的电量和能量出输出都是***用椭圆形显示，一方面呼应了欧拉的车标，一方面呼应了圆润的设计。
欧拉好猫支持车联网和OTA升级，车机系统自带高德地图导航、酷我音乐、抖音短***、爱奇艺***等功能，这在10万级的纯电车型上可是十分难得的。语音控制逐渐普及的今天，这一功能在欧拉好猫上也没有缺席，既保障了便利性又保障了安全性。
欧拉好猫***用两幅式方向盘，造型很复古。方向盘上的多功能按键比其他车型要多，使用时需要更多的时间去熟悉按键布局。
空调控制区***用拨杆式设计，这一设计与MINI十分相似，充斥着复古风格。空调的风量和温度控制需要在中控屏中来操作。
中央通道区域的地台设计很低，这一点也是符合复古的设计。欧拉好猫的换挡方式***用旋钮式换挡，旋钮机构与哈弗大狗、H6一样，做工十分精致。
欧拉好猫的座椅根据不同配置车型提供织物和皮革两种材质，菱格纹缝线让内饰档次感提升了不少。座椅功能方面高配车型还提供前排座椅加热和驾驶位座椅***功能。
欧拉好猫***用前置单电机驱动，最大功率143马力，峰值扭矩210牛·米。欧拉好猫提供401km续航和501km续航两种车型。401km续航车型***用磷酸铁锂电池，501km续航车型***用三元锂电池。对于日常用车而言，可以解决续航焦虑。
新车开发时，很多品牌会选择保守路线，而欧拉却大胆地走向了一条个性化路线。从审美角度而言，欧拉好猫面对的是更为年轻的消费者，并且以女性消费者为主体。软实力方面，欧拉好猫有着俏皮可爱的造型。硬实力方面，欧拉好猫在智能互联和续航方面有着一定优势。至于欧拉好猫未来销量如何，我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说起每个汽车品牌，它们或多或少地都会被消费者贴上标签，例如开不坏的丰田、沙发厂的日产、安全的沃尔沃以及灯厂奥迪等，这些标签一定程度上反映了该品牌车型的特点，在消费者印象中根深蒂固。而在近年新四化成为汽车未来主要发展方向后，电气化作为其中之一，发展的速度尤为迅速，新能源汽车的销量在近年已达到百万辆的级别。加上当前燃油车市场的饱和，可以看到，无论是传统车企还是造车新势力，都开始抢注这一新兴领域。
那跟标签有啥关系呢？笔者认为，这其实有着很强的联系。尤其是对一个全新品牌而言，当一个细分市场发展到一定的时候就会出现同质化，消费者愈发出现审美疲劳，在标签不明显的情况下，随之而来的就是该品牌车型愈发低下的关注度。对于欧拉这个品牌来说，在相继推出黑猫、白猫之后，它们的萌造型不仅获得了不错的销量和关注度，而且还记住了欧拉品牌。
如果说欧拉黑猫、白猫的推出让消费者开始记住了欧拉品牌，那么?欧拉好猫的出现则让包括笔者在内的消费者开始给欧拉品牌贴上了个性、复古的标签。当然，欧拉的复古在笔者看来是传承中创新，而近日将这种“创新复古”推向***的欧拉好猫则以10.39万-14.39万元的补贴后的售价正式上市。
近年关于Z世代、新世代的描述很多了，他们大多都有这样的特点：审美独特、有个性追求、互联网原住民等……在当下车型设计同质化的当下，虽然各个品牌都在高举年轻化的旗号，但是能满足的不多。而设计源自上世纪60年代的好猫，在造型上满足了新世代的个性审美，同时在智能科技、安全性上的创新，又契合了当下他们追求的智能安全。
拥有0.289Cd风阻系数的欧拉好猫复古感首体现在它的外观设计上，圆润的车头加上圆形大灯，给人一种软萌的感觉。由于纯电动车型的身份，欧拉好猫取消了传统格栅的设计，***用的封闭式设计反倒让车头更有一体感。同时，虽然整体造型复古，但车身侧面的弧度线条、LED大灯、运动的尾翼、轮眉等细节，彰显着运动创新。此外，欧拉好猫的车身尺寸长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，定位小型车的它，在后排乘坐空间上，以笔者（身高173cm）为例，有着两拳的腿部空间加上一拳的头部空间，能满足4人同时出行。
进入车内，欧拉好猫的复古感表现在它的座椅设计，座椅造型有复古沙发的感觉，真皮搭配翻毛皮的用料坐着和摸着的时候质感不错。而它的科技感首要来源在于一体化的仪表盘和中控屏，内置ORA?Smart-café智能人机交互系统，能满足多场景的语音交互功能。另外，欧拉好猫还可以通过A柱上的摄像头识别驾驶者，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等。
在安全配置方面，欧拉好猫搭载了比如ACC自适应巡航系统、全方位安全气囊、博世BOSCH?9.3?ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助+道路救援等安全配置。时，欧拉好猫的电池系统除了具备IP67+IPX9K的防护，还搭载有“Split?Second电池智护+蜂云平台”系统，全生命周期、全时刻监测电池情况，能及时发送异常警报和危险告警。
在消费者关心的动力、续航方面，欧拉好猫***用旋钮换挡设计和单电机布局，电机的最大功率为143Ps，峰值扭矩为210N·m。而电池方面，不同版本***用的电池不一样，其中标准续航版***用容量为47.8kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为401公里；而长续航版则***用电池容量为59.1kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为501公里，快充12分钟即可行驶100km，30-80%快充需半小时。至于它的驾驶感受如何，等后续笔者拿到试驾车后，再跟大家分享。
欧拉好猫有个性的地方不只是设计，它推出的车型版本名字也同样有趣，例如400公里续航的有3个车型版本：缪斯版（10.39万元）、维纳斯版（11.39万元）和雅典娜版（12.39万元）；500公里续航的有2个车型版本：阿波罗版（13.39万元）和波塞冬版（14.39万元）。那么这5个版本中，我们如何选？
因为续航不一样，所以我把这5个车型版本分开来推荐。其中续航400公里的3个版本之间，差价为1万元，笔者推荐12.39万元的雅典娜版。相比维纳斯版，在差价1万元的情况下，它多出的配置包括全车安全带未系提示、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、内置行车记录仪、主驾驶位***加热、后排杯架、面部识别、后视镜记忆、透明底盘、感应雨刷等配置，可以说在安全和智能配置上相当丰富。而续航500公里的阿波罗版（13.39万元）和波塞冬版（14.39万元），它们的配置分别对应续航400公里的维纳斯版（11.39万元）和雅典娜版（12.39万元）。笔者认为，如果预算允许，而你更加在意续航，那可以选择配置同样丰富的波塞冬版。
在生活中，我们认为经典的产品与普通产品相比就是，多了一份底蕴和内涵，而且在同类产品中具备代表性、权威性。所以在汽车创新设计频出的今天，拥有经典设计的车型，往往更容易令人印象深刻。但汽车毕竟是生活中常用的工具，不是摆件，所以对于这类型产品来说，必须要赋予当今时代所具备的实用性。
从上述欧拉好猫的产品介绍中看到，它在复古设计中用创新的手法，赋予了新世代所喜好的功能和实用性，这成为了它的加分项。而欧拉好猫的创新，还体现在品牌上的创新，品牌上的创新直观体现在此次发布会形式上。例如，这次发布会不按以往车企发布会顺序出牌，开始就公布了上市价格，除此之外，以“经典”对话“时间”的主题元素一直贯穿整个发布会，这种形式于欧拉品牌而言，用多元化的内容呈现了潮流与经典，同时“谁有资格成为时间的对手？”、“何谓新世代经典？”、“谁与经典同行？”、“时间的对手只有经典吗？”的四连问，开启了中国车企创意发布会的新模式。
从品牌和车型上的创新，也让欧拉累计销量跻身全国新能源销量TOP5的位置。在过去的10月，欧拉销量达到8011辆，同比增长352%，这是品牌今年的8连涨，随着有着差异化设计的好猫的上市，笔者认为其会助力欧拉品牌销量的进一步提升。
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