小鹏p5纯电动新能源汽车,小鹏p5电动汽车质量怎么样

1. 质选车：新潮年轻范 小鹏P5能否打开新局面

在纯电动汽车市场，消费升级的概念在逐步升温。消费升级不是越买越贵，它指的是消费者愿意花合适的钱，换取产品的更多附加价值（比如体验、氛围、品牌和使用的喜悦感等）。过去我们买东西主要是为产品本身的价值买单，消费升级则是为附加值买单。

目前市场上很多电动车销量不错，在2021年1-8月的纯电动销量总榜中，也不乏年销量15万以上的纯电车型。但是，这些电动车型要不是5万元以下的廉价代步车，要不就是20万元以上的豪华车型，都不在10-20万的主力消费区间。而在预算在10-20万的消费者，特别是想买纯电家轿的消费者，会发现市场上纯电家轿的选择非常少，更不要说实现消费升级了，消费者拿着钱，心里是有点茫然的。

不得不说，市场的空白总是有聪明的车厂会注意到。近日，定位「百变舒适智能家轿」的小鹏P5正式上市，新车补贴后售价为15.79-22.39万元，就是这一级别最强有力的选手之一。

小鹏汽车董事长 CEO何小鹏说：“新时代的家轿应享受时代最优的配置，我们想造一辆最好的20万级智能家轿。小鹏P5就是为了实现这个目标而来，作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5的上市代表着智能新家轿的时代正式到来。”

DA在P5交付之前试到了这辆车，因为还未正式交付（首批车的正式交付时间是10月底），所以此次试驾车辆为试制试验车（PT2），非最终量产版本，由于装配工艺、软件版本都还在持续优化中，因此其装配状态、功能体验和量产版本存在一定差异。特别是激光雷达及其带来的XPILOT 3.5智能***驾驶系统相关功能也没有开放，因此鹿哥只能体验到这辆车的部分优点。但即使是这样，在试驾过之后，鹿哥觉得这辆尚未完善的小鹏P5，依然是这一级别能够带来交通工具之外更多附加价值的纯电家轿。

在外形设计上，小鹏P5的前脸***用家族式X Robot Face，首次将“X元素”融入一体化前后大灯，极具辨识度。4808*1840*1520mm的车身整体造型前部修长，后部紧凑，相对于体态修长的P7来说，P5初看起来似乎有点不协调。但是这样设计最大的好处就是内部空间得到极大的延展，2768mm的超长轴距带来傲视同级的车内空间，P5后排有效腿部空间近1米，拥有包含超大后备厢（450升+70升）在内的共26个储物空间。车身空气动力学设计也较为优秀，带来0.223超低风阻，甚至要好于Model 3 的0.23风阻系数。

内饰***用星轨环抱式座舱设计：横向线条从中控台一直延伸到后门，形成空间自成一体的包裹感；15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合，营造科技用车氛围，彰显豪华与智能气质。值得一提的是P5全系标配1.493平米通透式全景天幕玻璃车顶，透光面积高达0.63平米、透光率16%，坐在车里不会感觉到头部的压抑感，视野通透。

虽然在南方炎热的气候下，玻璃车顶其实并不实用，太阳的热度可以肆无忌惮的侵入车内。但是P5可以选装太阳能智能车顶，高性能太阳能膜覆盖在车顶深***域，既可实现露天停车情况下（车内温度＞33℃）直驱鼓风机为车内智能通风换气，以及在行车中给低压电器（香氛、扬声器等，最***电功率60W）供电，为车主提供舒适的乘车体验。另外P5的座椅设计非常舒适，也是这一级别中唯一具有主驾座椅通风配置的车型，主/副驾驶席设有独立式航空睡眠头枕的N***a真皮座椅，航空头枕加宽可翻折，驾乘中具有相当好的依靠感。

依托第三代Xmart OS 3.0智能座舱的强力支撑和宽敞可变的车内空间，小鹏P5致力于打造一个链接更多场景的智能生态体系。7纳米制程、8核心的SA8155P高通骁龙第三代车规级芯片，运行流畅。行业首用F2FS（闪存友好文件系统），随机读写速度提升70%，全场景语音更懂乘员所说所想，座舱体验更智能更流畅。

守护型智能香氛

在舒适配置上，Xpeng高级环绕音响系统（标配6扬声器，可选8扬声器，含2个IP台可升降高音扬声器）、守护型智能香氛（含CO及CO2含量检测）、睡眠套装、包含车载定制超清投影仪的观影套装、车载美食智能冰箱等越级配置，让小鹏P5不仅成为车主安心休息的睡眠空间，还带来私享的观影游戏空间。

P5目前推出三种NEDC续航里程，分别为460km（磷酸铁锂电池）、550km和600km（三元锂电池），满足不同用户出行需求。直流快充（30%-80%）约30分钟即可完成。在2021年9月15日-10月31日期间订车的车主，还可以享受到每年3000度电的终身免费充电服务。以平均电耗15kWh/100km来计算，3000度电可以支持P5一年行驶两万公里，这意味着如果P5车主一直在小鹏***内标记为“免费”或者“专享”的超充站充电，那几乎可以在P5使用寿命期间不用花一分钱充电，一年可以节省最高约6000元充电费。这作为一辆家庭轿车来说还是非常诱人的。

P5***用了永磁同步电机，最大功率155KW，最大扭矩310N.m，峰值转速12000rpm，动力平顺、防抖性能优越，在日常行驶中带来快速平顺的动力响应。虽然在标准模式下P5是预想中的那种轻快顺畅的适合家用的设定，方向盘也轻巧顺滑，即便是新手驾驶也不会紧张。但如果想要体验下电动车的速度感也不会让你失望，在运动模式下，高功率的电机能够驱动P5达到7.5s的0-100km/h加速，低重心的车身也具有相当不错的操控性。轻柔、标准和运动三挡转向助力模式，经过精心标定的方向盘操纵力设定合理且差异区分明显，在低速行驶及泊车等工况下省力、精确，在高速行驶中操纵精准、有质感，覆盖了女性客户、日常通勤以及操控达人等不同群体的需求。

相对于鹿哥开过的P7和G3来说，P5的底盘设定是最为舒适的。前麦弗逊后扭力梁的悬架设计虽然为空间做了妥协，但是针对国人驾驶、乘坐习惯以及城市道路特点做了精心调校。底盘扎实紧凑，有高级质感，车身动作平稳舒适，城市路面过滤优秀、细腻而舒适，坑洼及减速带的冲击柔和，避震富有韧性。无论是驾驶员还是后座乘客都能感受到舒适的驾乘体验。

刹车的表现也可圈可点，双缸45mm前卡钳、博世ESP 9.3系统搭配18英寸米其林Primacy 3ST轮胎，100-0km/h的制动距离只有36.5m，远远好于40.3m的行业平均水平。刹车踏板力度适中，行程控制合理，反应很快，即便是紧急状况制动下，车身的晃动也很小，从容应对危险状况。

整体来说，虽然P5驾驶感更趋向于舒适性，但是过硬的基础性能仍然赋予它还不错的操控性，可咸可甜的多面性让P5在驾驶上没有明显的短板，满足家庭使用的需求没有问题。

不仅如此，小鹏汽车对于汽车的理解不仅是汽车，更是一个百变舒适智能空间，不仅是A点到B点的移动，更是来自用户的、来自设计师的洞察、来自大数据的应用场景，力图从移动到静止都带来丰富、美好体验的百变智能空间。P5能为用户带来睡眠场景、***场景、生活场景、户外场景、DIY场景等不同场景下的百变智能空间。本次试驾笔者也初步体验了这些空间场景。

X-Sleep睡眠场景：根据大数据的用车习惯洞察，车内休息是一个较为常见的场景。以往燃油车排放的尾气和怠速开空调的高油耗的弊端，想要经常在车内休息并不是一个明智的选择。而对于无尾气排放、原地电耗最低的电动车来说，在车里午休是可行的，这也拓展了电动车应用百变空间的一种场景。

既然把车内休息作为一个拓展的场景，那么就需要认真地设计这个场景的安全性和便利性。密闭空间的空气安全是首先要考虑的，位于中控屏后方的守护型智能香氛系统将对睡眠环境进行监测，保证安全及舒适度，包括监测CO和CO2的浓度，等进行智能调节或异常提醒。当CO浓度超标时，将有声音和图示报警，当CO2超标时会自动切换为外循环，当CO2浓度恢复正常后将会切回内循环。另外，通过OTA升级后的电量安全检测功能，也能在进入睡眠空间前，进行电量提醒，如果电量过低，则限制用户进入长时间睡眠空间，避免休息以后电量耗尽带来的危险。

将前排座椅的头枕拆下，一键选择或者语音告诉系统进入睡眠模式，前排的座椅会自动放倒与后座齐平，车顶的电动遮阳帘关闭，车载屏幕的亮度调暗，助眠轻音乐也会响起，还能设置定时闹钟。当然这样还不够，小鹏还配备了可以安装在前风挡以及四个车窗上的私密帘，既可以防止车外***又获得了一个适合睡眠的幽暗环境，再加上床垫、抱枕被、记忆圆柱枕齐全的睡眠套装。只要10-15分钟的布置，一个温馨又舒适的睡眠空间就打造完成，工作的时候在自己车上午休成为可能，自驾游的时候也可将自己的车当成旅馆，舒适性媲美五星级酒店。

X-Sleep睡眠场景其实是将小鹏P5打造成了一个不受打扰的安全私密空间，在这个基础上，结合各种装备，就可以拓展出许多可能。

例如安装上小鹏与极米联合打造的车载定制超清投影仪，就可以实现在车内看**、看球赛、打游戏等的X-Play***场景。像是一些有时差的国外赛事，在家里观战可能会影响家庭/邻里生活，那么在车里看球就是很好的选择，8喇叭的环绕声音响带来***级的声画效果。

而在X-GO户外场景中，与大疆联合定制的车载无人机（支持大疆无人机M***ic 2 Pro 机型，另购），可与车机大屏实现智能互联，通过语音或大屏控制无人机智能飞行，包括起飞、降落、跟随、环绕等控制，通过车载地图显示无人机位置，随时浏览无人机拍摄影像 ，在车载大屏实现无人机***预览及实时查看，给车主带来更多有趣的体验；V2L反向供电功能通过在充电口插上逆变器，将动力电池包内的电量以220V输出，为车外电器提供电源。V2L反向充电最大输出功率2.2Kw，给家用的电磁炉或者多功能锅供电毫不费力，在野外也可以轻松的吃着火锅唱着歌，为车主生活提供一些额外的乐趣。

当然，这个百变智能移动大空间，更是可以让年轻人打开空间利用的想象力，打造属于自己的X-DIY场景，为生活带来不断惊喜。

作为小鹏P5的主要卖点之一，百变舒适智能空间不需要车主自己去改装，而是在前端就已经为车主设计好了诸多选装配置，在交通工具的基础上带来了提升使用乐趣的诸多附加价值，在20万纯电动车这个级别中，展现出不一样的精彩。

文 | 鹿野

本文来自易车号作者DearAuto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

ID="id1">质选车：新潮年轻范 小鹏P5能否打开新局面

眼看新能源汽车时代已然呼啸而来，近两年来中国各大城市的街道似乎一瞬间出现了众多奔跑的“绿牌”，无需加油就能上路的汽车成为了大家当前的“新宠”。与此同时各大车企为了抢占市场需求，各个摩拳擦掌大显神通，因此中国也必然会在新能源汽车的时代下被推向“汽车强国”的宝座。那么在这如此激烈的竞争之下，作为小鹏汽车的第三款新车——小鹏P5，它又是凭哪些实力来占据属于自己的一席之地呢？小鹏P5的一众车款中，到底该怎么选？

小鹏P5是小鹏汽车的第三款车型，也是自小鹏P7之后新推出的一款势力不容小觑的车型，对比小鹏P7相对高端的定位，小鹏P5的整体定位更加亲民、性价比更高、也更适用城市家庭所用，所以该车在市场上更是出现过一车难求的热潮，由于小鹏P5的车型版本较多，我们到底该如何选购，这应该是消费者十分关注的问题了。

小鹏P5系列中，各配置到底有何不同

在今年2月14日情人节当天，小鹏P5再次推出了2022年最新的4种车型配置，对于比2021年的6款车型配置——460G+、550G、460E+、550E、550P、600P来说，今年小鹏汽车没有推出高配版本的P级车型，只针对G、E级别上了新款。也许很多小伙伴还不明白这些字母及数字的意思，下面先给大家捋捋思绪，首先Km代表里程续航，其次字母P、E、G代表各车型的配置水平，P为最高版本、E为中版本、G为低版本的意思。

今年小鹏推出的新款车型配置分别为：460G+、460E+、510G、510E，这时我们又发现了在22年的新款车型中，里程续航由原来的550Km减少成了现在的510Km。

2022年新款车型价格

2021款P级车型价格

通过以上价格即可看出，小鹏P5在今年新推出车型系列中，2022款G版本属于该车系列里的低配车型，460G+的价格为16.47万，510G价格高出8600元，即17.33万， 460G款的纯电续航里程为450Km，510G款的纯电续航里程为510Km，也就是说两者间最大的区别是，510G比460G+多出60公里的续航，如果我们购买此车的初衷就是城市代步，那么个人觉得460G+也是完全没有问题的，不过8600的元差价对于整车来说，差距也不是特别的大，所以在实力允许的情况下，可能选择510Km的应该会更多一些。

小鹏P5的2022款中的E版本则属于该车系里的中配车型，460E+价格为18.47万和510E价格为19.33万，中配的E版本与低配的G最大的区别就是可以选择性的加装很多智能型服务，比如智能睡眠和生活空间、XPILOT?2.5智能驾驶***功能或升级为3.0等，在同样续航里程的情况下，E版本比G版本只高出了2万元就可以拥有这么多的智能功能，小编个人认为E版本的性价比还是非常高的。毕竟小鹏P5的这款车系最大卖点就是它的智能科技功能，在它身上我们能全面且深入的体会到智能科技运用到行车安全中的神奇与乐趣。

而原本作为小鹏汽车P5系列中的最高配代表P系列本年没有出新，它在2021款中分别设置了550P和600P的续航里程，价格为20.53万和22.93万，P级别不仅在续航上高于G、E级别的460Km和510Km，在价格更是可以看出2021款600P比2022款510E足足高出了3.6万，不过好在550P与510E只相差了12000元，如果不计较两者间40公里的续航区别的话，550P在配置上绝对是下足了功夫，比如它安装了两颗目前极具噱头卖点的激光雷达、同时配有XPILOT3.5，还可以实现城市道路智能导航红绿灯和环岛通行等众多功能，所以对于“智能控”们来说，550P绝对是个很好的选择。

在以上所有车型中，只有G版本不提供大部分的智能***驾驶功能以及不能选装刚才提到的智能睡眠空间包，但是它保留有定速巡航，也如同E、P版本标配了15.6英寸的中控屏，第三代骁龙旗舰数字座舱平台，通过智能语音助手就能在车上实现全场景语音操作，而这个15.6英寸的超大中控屏绝对是该车内饰部分中最抢眼的配置。

颜值能打几分呢？

对比完价格后，我们来说说小鹏P5的整体外观是否符合当下消费者的眼缘？

其实我们小鹏P5的整车造型来说，该车外观只能算是中规中矩，没有太多亮眼之处，但也没有什么雷区，整体车身流程比较圆润柔和，没有过多线条感的硬气，车头贯穿式的LED日行灯与前脸格栅不规则且对称的设计极具辨识度，恰到好处的又给整体外形带来了一丝丝时尚的科技感。

在外观设计不占优势的情况下，该车从颜色选择搭配上倒是尽心尽力，一共推出6种颜色——暗夜黑、星湖灰、酷黑天青绿、酷黑星辰红、酷黑星河紫、酷黑星云白，其中的天青绿和星河紫分别配以酷黑的跳色对比，在视觉上确实带来了不小的冲击力。

A级车的空间定位，B级车的空间体验感？

小鹏P5定位虽是一款紧凑级轿车，但看完该车全身尺寸数据后，将它归为B级车也没有丝毫牵强之处——车长4808mm，车宽1840mm，高度1520mm，轴距2768mm。在以上车身的比例下，带给消费者最大的好处无疑就是超级舒服的内部空间体验感，即便是较高胖的人群，在长时间的坐途中也不会有拥挤的拘束感。

如果此时我们刚好加装了原厂的智能睡眠套装，该车将立马变身为舒适的移动床，同时我们还可以选择加装投影仪和幕布，瞬间我们就如同身处在私密的家庭***中。在极大的满足了乘坐空间的基础上，该车的储物空间也是绝对用心，全车共有20多个储物设计，后备箱空间更是可以完全满足一家大小共同出门所需的行李或物品。

综上所述，小鹏P5能够将智能科技生活完美运用到行车安全中，这一点值得肯定，其次无论是在外观形象还是内部的空间感与美感上，小鹏汽车P5都有着不错的表现，不过如果可以在内饰设计方面再多一些贴心设计那就更好了。

就车型选择而言，我个人认为2022款510E车型性价比最高，值得推荐。

通过以上介绍，相信有意愿购买的朋友心里大概有了方向，如果大家对这款车有什么想法欢迎在评论区留言讨论，也希望已经购买了这款车的朋友积极的在评论区留下您的使用感受。

本文来自易车号作者撩车时刻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

在国内一众造车新势力品牌中，小鹏凭借着G3和P7两款车型的不俗表现，得到了消费者广泛的认可与支持。小鹏P5是品牌推出的第三款产品，定位紧凑型轿车，目标人群主要瞄准时尚新潮的年轻群体。小鹏P5拥有着同级别少见的智能化配置，其搭载的激光雷达更是全车最大卖点，自去年上市后便得到了广泛关注，热度甚至已经超过了旗舰车型小鹏P7。不久前，小鹏P5还新增460+、510两个版本在内，共计4款新车型，进一步丰富了消费者的选择。

虽然国内SUV市场持续火爆，而且多年过去整体热度丝毫未减，但紧凑型轿车市场却也并非是岁月静好，竞争同样颇为激烈。在新能源领域，大部分品牌为了博得好感以及出于销量考虑，总体上还是更热衷于推出SUV车型，但是从长计议，轿车这部分细分市场必然也是不能被放弃，尤其是紧凑型轿车这个“香饽饽”。小鹏P5肩负重任登上舞台，能否如愿为品牌打开新局面并站稳脚跟？本期质选车将为您详细解读。

一、 基本信息及产品亮点

小鹏P5是小鹏汽车旗下的第三款产品，亦是首款紧凑型轿车，售价区间为16.27-22.93万元。动力方面，小鹏P5全系均搭载前置单电机，最大功率155kW，峰值扭矩310N·m。由于配备了不同容量的磷酸铁锂及三元锂电池，而且车型版本不一，因此其对应的NEDC续航里程也就有所区别，最短为450km，最长可达600km。小鹏P5部分高配车型搭载有激光雷达，未来可以实现城市NGP（导航***驾驶）功能。除此之外，小鹏P5搭载的超声波雷达以及毫米波雷达数量也很多，无论是实际使用的便利性还是在智能驾驶方面的科技噱头，都十分引人关注。

外观方面，小鹏P5整体设计比较含蓄低调，非常接地气。圆润的曲线配合凌厉的棱角，虽不张扬但却颇为个性前卫。“光剑3.0”贯穿式LED大灯与车身融为一体，这也是小鹏汽车经典的设计元素，具备很高的辨识度。封闭式中网下侧是主动式进气格栅，高速行驶时格栅关闭，从而减少进入机舱的气流以降低空气阻力。细节设计配合车侧平缓顺滑的曲线过渡，让小鹏P5的整车风阻系数仅有0.223Cd。对于一台纯电车型来说，这个成绩无疑是很有意义的。

前包围两侧的激光雷达是小鹏P5的最大配置亮点，其主要是为XPILOT 3.5中城市NGP功能所准备的。出于能够应对更加复杂的道路情况，因此小鹏P5选择将激光雷达放置在前包围两侧，而非传统的“瞭望塔式”（激光雷达位于车顶）。虽然这样略显激进的布局会提升损坏风险，但正所谓鱼和熊掌不可兼得，也算是无奈的妥协之举。

小鹏P5***用第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台，内置Xmart OS车载智能系统，支持整车OTA升级服务。基于算力强大的高通骁龙SA8155P芯片，人机交互十分流畅，再加上丰富的功能配置，实用性表现相当出色。小鹏P5内置全场景语音以及AI语音助手，交互逻辑清晰，智能化程度很高，这部分对于时下年轻人来说无疑也具备了很强的吸引力。

二、产品竞争力分析

竞品对比方面，本次特意选择了比亚迪秦PLUS EV以及上汽大众ID.3，这两款车型都是目前在市场中热度较高的产品，而且涵盖了自主品牌与合资品牌。优势方面，小鹏P5主打科技配置以及实用性表现，比亚迪则是在电池方面颇有建树，而至于ID.3，我想大众的“金字招牌”在这里就无需多言了吧。作为其中唯一的新势力造车品牌，小鹏与比亚迪和大众两家传统车企进行较量，优势和劣势都十分明显。说实话，想要得到消费者的关注及认可，小鹏所要面临的局面肯定会更加严峻一些。

外观设计方面，三款车型各有千秋，小鹏P5延续家族经典设计元素，前卫动感之余也颇为简约低调，非常符合时下年轻人的主流审美。上汽大众ID.3也是如此，全然一副“新能源”车型应该有的感觉与气场，能够带来比较强烈的新鲜感。当然，比亚迪秦PLUS EV的外观设计也很有自己品牌的特点，简约但不失精致，具备很高的辨识度。

动力方面，三款车型均搭载单电机系统，小鹏P5和比亚迪秦PLUS EV均为前置前驱，唯有上汽大众ID.3***用了后置后驱的布局方式。动力参数及续航里程部分，小鹏P5略占上风，不过领先优势并不大。电池选择方面，比亚迪秦PLUS EV使用磷酸铁锂电池，上汽大众ID.3为三元锂电池，小鹏P5则是两者兼顾，提供了搭载两种不同电池的车型版本，在选择上相对会更加自由一些。

对比配置来看，小鹏P5的整体表现相当出色，虽然受制于价格因素未能派出顶配车型“参战”，但整体表现依然可圈可点，而且在与竞品的对比中还能具备一定优势。包括隐藏式车门拉手、前排手机无线充电、驾驶位电动座椅记忆以及内后视镜自动防眩目，均为独享配置。总体来看，小鹏P5的配置无论在实用性还是科技感方面，均有着上佳表现。

三、产品质量&服务趋势分析

作为小鹏品牌旗下首款紧凑型轿车，小鹏P5是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年小鹏P5车型的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于小鹏P5为全新车型，因此我们将通过对小鹏品牌旗下车型近一年来的投诉情况进行分析。

通过对小鹏品牌车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“影音系统故障”，在小鹏G3以及小鹏P7车型上均有出现。此外，“续航里程不准”以及“行车安全***系统故障”的相关投诉也比较多。小鹏P5定位紧凑型车，是小鹏汽车推出的第三款产品，由于上述大部分均为共性问题，因此暂时可以认为小鹏P5存在出现上述问题的概率，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

由于小鹏P5为全新车型，因此我们将通过对小鹏品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选小鹏品牌车型的投诉数据可以发现，“提不到车”投诉量较高，问题尤为突出。通过进一步分析可知，上述主要问题基本全部集中在小鹏P5车型中。受多方因素影响，小鹏P5的交付周期普遍较长，而且至今也还没有得到妥善解决。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年小鹏品牌旗下车型的投诉回复率为3.64%，可见厂家对于车主诉求的重视程度还有待提升。

四、售后服务政策及网点分布

政策方面，小鹏汽车为用户提供了多种政策***，包括悦鹏服务条款、电池终身质保服务条款以及其它服务权益。例如免费首保、整车质保、专属充电桩、违章查询、流量畅享、无忧救援、移动服务、代步服务等。不过很多服务都有相应的条款，只有符合要求才能享受，不过就内容来看，还算是面面俱到，非常贴心。（上述仅供参考，具体内容以***公示为准）。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，小鹏品牌目前在国内的经销商门店共264家，覆盖26个省、自治区和直辖市，其中吉林省、黑龙江省、***自治区、宁夏***自治区以及新疆***尔自治区还尚未覆盖经销商。总体来看，小鹏品牌经销商分布范围较广，虽然总量并不大，但整体表现依然能够处于造车新势力品牌中第一梯队，表现令人满意。

总结：

综合来看，小鹏P5的产品素质还是可圈可点的，除了标志性的科技配置这一最大卖点之外，在外观设计、空间表现、动力配置以及续航里程等环节，它也同样保持了较高水准。此前，小鹏汽车已经通过G3和P7两款车型在市场中逐渐站稳了脚跟，其实从产品定位来看，小鹏P5无疑是被赋予了更多的期望，并且很有机会冲击更高的销量。不过略显尴尬的是，由于产能问题，目前小鹏P5在交付环节仍存在一些问题，而这也直接影响了它的销量表现以及用户口碑。当然，在妥善解决这些问题之后，我想小鹏P5未来的市场前景还是相当值得期待的。

本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关