改装车相信大家是见多了，但基于改装车而来的官方车型，不知道大家见过没有呢？
最近小白就试了一款据说是官方改装展出后，因为倍受欢迎而在中期改款专门推出专属版的车型——广汽传祺M8。
广汽传祺M8其实就是?广汽传祺GM8，只不过是在GM8发布中期改款车型的时候，把名字也改成了M8而已，继续和改名为M6的GM6一起，共同组成了传祺的MPV扛把子。
目前M8全系共7款车型，其中领秀系列有5款车型，***版系列有2款车型，两个系列明显的不同，就是前脸的中网大嘴了。中网横向饰条的是领秀系列，而***系列则是纵向的。
小白试的呢，是***版车型，所以今天咱们就以试驾的***版为例，聊聊中改后的M8相比GM8有哪些变化。
中改后的***版M8，和之前最大的区别设计了。***版M8***用了官方称为震天翼式设计的大尺寸直瀑中网，把原本面积已经相当大的前格栅继续扩充，延伸至底部下唇可谓是点睛之笔。
如果把车标挡住，M8***版给人第一眼的视觉冲击丝毫不亚于埃尔法，相当的唬人。
车身侧面的设计和GM8基本没有太大改变，只是在一些细节装饰上进行调整，例如在侧裙加入箭矢设计元素等。
轮毂***用多条幅式设计，不过枪灰色的设计，个人感觉是比原本白色的配色更好看；还配了主打静音舒适的米其林Primacy?4系列轮胎，尺寸为225/55?R18。
车尾的变化并不大，在下保险杠与前杠呼应，加入了与前杠呼应的獠牙设计，并且***用了“***双边单出排气口”，时下流行的贯穿式尾灯依旧没有缺席，整体而言还是GM8时期的那种方正风格。
走进车内，整体的变化就相当明显了：首先最直观的就是中控触摸屏镶嵌在出风口中间，尺寸也更大，达到了10.1英寸；还有最新的ADiGO系统，整体的流畅性和清晰度值得肯定。比较遗憾的是试驾车没有绑定车主，一些车联网功不能得到完整的体验。
并且配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，读数清晰，而且还提供多组不同UI界面，视觉效果还是相当ok的；还把GM8上的四幅方向盘换成了传祺家族式三幅设计。
这车其实最值得聊的还是第二排，毕竟对M8这种商务属性更强的MPV来说，车里乘客的乘坐感受才是最值得聊的。
双边电动侧滑门不用多说，只要轻轻拉一下门把手，或者让司机在前排按一下按钮，缓缓打开的电动门体现的就是上下车时优雅从容。
等电动门缓缓打开后，出现在你面前的就是两张独立座椅，并且这两张的标准是相当高：标配了前后、靠背、腰部、腿托八向调节，还有座椅加热、通风、***等功能，再加上护翼式头枕和在过道中间新增的折叠式小桌板，第二排乘客的待遇可谓是相当的高级。
咱们***设一下，司机在前面开车，你躺在第二排休息的同时，可以通过座椅靠内侧扶手上的控制面板来控制座椅的***、通风加热和腿托等功能，岂不美哉？
第三排的体验其实比想象中要好不少，座椅舒适度和腿部纵向空间都还不错，像小白这种一米七几的偏胖身材，坐三个可能有点挤，但坐两个人是绝对有余但。加上第三排也有独立的出风口、储物格和USB接口，第三排坐人跑两百公里以内的小长途，问题是不大的。
理论上来说，对于这种商务MPV车型，动力和驾驶感受并不算很重要，但这次M8的提升是肉眼可见的明显。
M8搭载了代号为390T的2.0T发动机，相比旧款在最大马力提升了51匹，达到了252马力，而峰值扭矩方面也提升了70牛·米，达到390牛·米。变速箱也从原本的6AT，换成了爱信的8AT变速箱，理论上齿比更绵密，升降档也更加平顺。
实际开起来以后，相比起旧款GM8的够用，M8的动力可以算得上是充沛了。普通模式下动力输出虽然是平顺为主，但需要提速的时候，也有比较畅快的感受。8AT变速箱虽然平顺，但反应并不慢，基本上是能满足对动力的需求而做出想要的进退挡。
在节能的ECO模式下，不会有旧款GM8那种有点干吼不走的感觉，甚至运动模式下，还能给你一点窜的感觉。如果还有人觉得你开个MPV好欺负，想要随意加塞穿***时，只要一脚大油门，就能解决问题了。
相比之下，刹车脚感就有点疲软了，尤其是刹车前段制动力有点虚，有点不够线性。
值得一提的还有NVH表现和地盘的滤震性。偏软的悬架调校，在广州市区范围内，绝大多数路面情况都能很舒服的通过；胎噪和风噪抑制的也都很到位，关上窗的瞬间，居然给我一种带了降噪耳机的感觉。
传祺GM8原本就是自主品牌中高端商务MPV车型的领头羊，甚至在今年有几个月的销量并不比GL8差多少。这次中期改款后的M8，无疑是拥有更强的实力了，相信对于中高端MPV市场来说，会是一个有力的竞争者。
关键是，M8起售价还不到20万，顶配车型也才20来万，用连大众威然入门版都买不到的价格，去选择一台在各方面都不失颜面的中高端商务MPV，何尝不是一个性价比之选呢？
传祺七座车都有哪些
广汽?传祺M6可能有些人听到会有些陌生，这个名字是后更改的。其实就是此前的GM6，指导价为10.98--15.98万元。售价非常亲民，适合预算不充裕却有MPV需求的用户。
外观方面，广汽传祺M6于M8有很多相似之处，整车看起来更加年前时尚。***用了“凌云翼”式的家族化前脸设计，巨大进气格栅配上传祺品牌的大标，气场十分强大。两侧鹰眼造型的全LED大灯，造型犀利，使得气质进一步提升。
从车身侧面看去，传祺M6的车身比例有些特别。中后部与大多数MPV相同，而前半部有点类似轿车，车头更长一些。对于一些开轿车习惯的人来说更适应，坐在车内前排能看到车头的轮廓。车身尺寸方面，传祺M6的长宽高分别为4780/1837/1730mm，轴距为2810mm，各方面数据都超过了同级别的别克GL6。
内饰方面，M6展露出非常浓郁的居家气息，且各处细节也很精致，很显档次。中控和仪表也***用了当下流行的双大屏设计，而且两款12.3英寸的屏幕练成了一体，科技感更强。毕竟受价格局限，内饰还有有不少硬塑料材质，好在做工非常精细，可以弥补一定质感。
乘坐空间也是M6的一大亮点，6座和7座车型分别***用2+2+2和2+2+3的布局，这样设计的好处就在于能够保障第二排座椅的优秀乘坐舒适性。在同价位的MPV中，M6的第三排空间表现十分出色，并不会感到拥挤。且第三排座椅和后备箱的设计与本田艾力绅和奥德赛类似，地板下有可用空间，座椅折叠角度多变，灵活性很强。
动力方面，广汽传祺M6全系搭载1.5T四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。数据表现还不错，应对日常驾驶完全够用。匹配6速手动或7速双离合变速箱，百公里油耗为11L，属于正常水平。
有意思的是，传祺M6分为了很多版本，而每个版本都设有6座、7座车型。此前M6一直主推六座版本，很大原因就是为了应对验车问题。不过从2020年11月20日起，7至9座非营运小微型客车（面包车除外）也可以同小客车一样，享受六年免检，免去了验车的麻烦和几百块钱的成本。看中传祺M6的消费者也不用纠结要不要选择划算省事的6座，直接选更为实用的7座就OK了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
搭载1.5T+7DCT，广汽传祺M6***版首次亮相！
传祺七座车有：GS8、M6、M8这三款。以传祺M6的2021款PRO270T自动豪华版为例，其长宽高分别为4780mm、1837mm、1730mm，轴距为2710mm，车身***用5门7座mpv结构，油箱容积52l，行李箱容积324至1100l，整备质量1661kg。动力方面，传祺M6的2021款PRO270T自动豪华版搭载1.5l涡轮增压发动机，最大功率124kw，最大扭矩265nm，匹配7速湿式双离合变速箱。
家用MPV中的首选，传祺M6不仅不贵，配置还高
随着国内二胎家庭数量增多，消费者逐渐对MPV车型开始关注起来。广汽传祺对MPV细分市场的布局算是比较早的，目前旗下有M6和M8两员“大将”，在市场终端表现都比较不错。在2020年广州国际车展上，广汽?传祺M6***版首发亮相，相比普通版车型，新车拥有更为夸张的前脸设计。动力部分，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。接下来，我们一起看看这台新车有哪些亮点值得关注。
首先在外观设计上，传祺M6***版与普通版车型的差异集中体现在前脸部分，新车装备上家族独特的“震天翼”设计元素，整体看上去视觉冲击效果更加明显。尺寸夸张的进气格栅，配合锋利的竖向镀铬饰条，使得整车的气场感更足。两侧的大灯组造型与普通版车型保持一致，曲线形状的LED日间行车灯极具辨识度。
在细节方面，新车***用“L”型雾灯饰件，进一步提升前脸的攻击性。车身侧面，整车的线条简约时尚，突出的腰线直接贯穿至车尾，来营造出更加硬朗的车身效果。车尾部分，新车使用时下比较流行的贯穿式尾灯，夜晚点亮后效果十分醒目。
内饰方面，车内以黑色为主基调，营造出务实的居家氛围。中控面板由大面积搪塑材质包裹，搭配贯穿式的银色饰条点缀，档次感十足。此外，新车还装备上由液晶仪表与中控屏组合而成的一体式大屏，在科技感上有明显提升。配置方面，新车提供负离子空气净化系统，来保证车内的乘坐舒适性。
动力方面，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169Ps），峰值扭矩为265N.m。传动系统，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
小结：面对国内汽车市场消费升级的趋势，部分自主品牌开始将发展重心移至产品的高端化。传祺M6无论在外观设计上，还是座舱的布局，都有可圈可点的地方，简单来说就是一台“有里有面”的家用MPV。而M6***版的亮相，更是将产品向高端化迈进一步，在设计感上具有明显的升级，消费者可以根据自己的审美需求来丰富选择，期待这台新车上市以后的表现。
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对于大部分消费者来说，10万-15万元区间的车型无疑是他们的首选。然而，在这个价格区间内，能买到的SUV和轿车往往空间都不是很大，并不能满足那些追求大空间的消费者。尤其是对那些二胎家庭来说，这些车型更是无法满足他们的需求。所以，在这种情况下，一款7座MPV势必将更能迎合这些家庭的所需。不过，纵观目前国内MPV市场，要么就是10万内低端MPV，要么就是售价20万以上的中高端车型。
而在10万-15万元价格区间内能满足需求的车型并不多，?传祺M6算是其中一款。相比于传祺M8，传祺M6在尺寸上小了一圈，但对于家庭用车而言这样的尺寸又恰到好处，能够更好的适应城市道路的驾驶。
从外观上看，传祺M6在设计上与我们印象中的中高端MPV相差不大，足够豪华与大气，完全不像那些10万内的MPV车型那样没有脱离“面包车”的影子。尤其是前脸大面积的中网格栅，更是符合当下中高端MPV设计的潮流。
MPV相比于轿车和SUV，往往更注重居家感。传祺M6作为一款主打家用市场的MPV车型，同样***用了2+2+3的座椅布局，并且第二排***用的是两个独立座椅，能够带来更为舒适的乘坐体验。
尽管在尺寸上略小于传祺M8，但传祺M6的长宽高依旧分别达到了4780/1837/1765mm，轴距也达到了2810mm，因此其内部空间的表现要比途安L、GL6等车型好不少。值得一提的是，传祺M6后备厢常规状态下的容积为324L，拓展容积为1100L，造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
而配置更是传祺M6的“拿手好戏”，尤其是在安全配置方面更是越级的存在。传祺M6不仅搭载了双联屏、手机无线充电等提升了车内的科技感，还提供了上坡***、后倒车雷达、侧安全气囊、自动驻车、陡坡缓降、胎压监测、车身稳定系统、刹车***等功能。
可以说，传祺M6的将安全做到了同级的极致。而在动力方面，传祺M6搭载了一台1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m，相比同级车型动力更为出色。
老实说，家用MPV相较于轿车和SUV依旧还属于小众，毕竟在大多数人眼中，MPV始终会带来商务车的感觉。殊不知，在国外发达国家，MPV车型就非常受家庭用户的喜欢。MPV的实用性、舒适性更是轿车和SUV无法媲美的。
写在最后
随着二胎政策的放开，相信未来家用MPV市场将会拥有更大的潜力，而像传祺M6这样价格不贵的7座MPV也将迎来自己的“春天”。但目前最为棘手的问题就是，如何去改变人们对于MPV的认知，让MPV真正的优势发挥出来？
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