你是想问比亚迪汉ev轮毂孔距是多少吗？比亚迪汉ev轮毂孔距是120mm，亚迪汉ev轮毂是19寸，孔距为120mm，ET40，中心孔为64.1mm重量为14.6KG。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。
首款高端车型/大量***用中国设计元素 实拍比亚迪汉EV
日前，比亚迪旗下新旗舰——比亚迪汉EV已在深圳工厂小批量生产下线。作为一款中大型纯电动轿车，其长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm，尺寸与特斯拉Model?S相当。
根据此前发布的官图及相关信息，比亚迪汉整体***用四门轿跑式车身设计，车头在Dragon?Face家族式设计语言基础上进行了升级进化，车辆风阻系数仅为0.233Cd。不仅如此，其五辐式轮毂造型十分独特，据官方解释，这么设计也是为了降低风阻，还将提供245/50?R18和245/45?R19两种轮胎规格供消费者选择。
动力方面，比亚迪汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱两种车型，其中单电机最大功率为163千瓦，而双电机四驱车型的前后电机最大功率分别为163千瓦和200千瓦。据了解，比亚迪汉EV四驱版本0-100公里/小时加速时间仅需3.9秒，这与特斯拉Model?S长续航版实力相当。
续航里程方面，作为比亚迪汉EV的最大卖点之一，其搭载了比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，其电池系统能量密度做到了140瓦时/千克。而比亚迪为汉EV提供了三种NEDC续航版本供消费者选择，分别为506km、550km以及605km。
除了“刀片电池”，比亚迪汉EV还搭载了同样是比亚迪最新的黑科技——“DiPilot”智能驾驶***系统。这套智能驾驶***系统有一个独创的“教练模式”，可实现将用户个性化的驾驶习惯和驾驶场景相结合，具备自学习和自进化能力。此前比亚迪已经在旗下多款车型上配备了L2级别的自动驾驶***系统，预计这次用在汉EV上的“DiPilot”至少应该是L2.5级别，甚至有望达到L3级别。
综合上述亮点，可以看出比亚迪汉EV在定位、尺寸、性能、技术上都直指特斯拉Model?S，等定价一出来，Model?S的地位估计就会被撼动。
作为全球销量最高的两家新能源汽车制造商，比亚迪和特斯拉之间在产品定位上一直没有过交集，更别提竞争了。然而，随着汉EV的推出，或许将彻底改变这一局面。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪汉EV顶配能用低配轮毂吗
要说哪家车企将中国元素玩的最“6”，那非比亚迪莫属，从宋Pro车型中就可以看到比亚迪的设计在中国人眼中是多么的和谐。不过比亚迪将推出的汉EV车型，又将中国设计元素提升了一个新的境界。作为首款高端车型，比亚迪在设计之初自然不会马虎，本次行车视线率先对汉EV进行了实拍解读，看看这款高端车究竟有哪些秘密。
比亚迪汉EV***用专为新能源而生的全新EV Dragon Face设计语言，新车前脸部分跑车化的曲面设计，灵感来自于龙须形态的LED日间行车灯和矩阵式LED前大灯组相融合，为头部的设计增加了活力。此外，下保险杠处的导风槽也降低了汉EV的风阻系数。
侧面部分，高腰线贯穿整个侧面，与D柱的溜背线条完美融合，营造出了轿跑车型的姿态。新车的尺寸分别为4980/1910/1495mm，轴距达到了2920mm。汉EV***用了235/45 R19尺寸的多幅轮毂，并且制动卡钳为Brembo代工生产，其100-0km/h的制动距离达到了恐怖的32.8米。
尾部方面，比亚迪汉EV***用了贯穿式尾灯设计，点亮时不仅拥有炫目效果，更烘托出中大型轿车的豪华气质。此外，龙爪的元素再一次出现在比亚迪车型中，内部的一根镀铬饰条贯穿至整个尾灯，同时也拉伸了车尾的横向视觉效果。
内饰部分，汉EV的内饰灵感来源于中国古代建筑，新中式家居风格的设计完全是专门为中国消费者打造而来的。不管是内饰的材质以及制作工艺都没的挑，非常的讲究。双幅的方向盘更能烘托内饰的豪华氛围，只不过这个拼色的设计不一定能满足所有消费者的审美需求。
圆角矩形的空调出风口造型非常新颖独特，只不过这样的设计短时间内还并不能接受，不知密集恐惧症的人看了会怎么想。此外，全新的液晶仪表盘尺寸有所增加，并且***用了比亚迪最新的DiLink 3.0的UI界面，整体表现“行云流水”，看着相比其他同门车型要更加大气。
中控10.58英寸可旋转的自适应大屏自然不会缺席，UI也同时进行了升级，首页界面的设计灵感来组中国的古玉，可谓从内到外都离不开中国元素。车机系统支持多种***扩展，不过本次实拍的为试装车，很多系统并未正式开通。
BYD Heart依旧出现在了汉EV中，只不过整体的设计样式和用料都和宋Pro完全不同，水滴造型的电子挡杆更加精致，并且周围的实体按键***用了钢琴烤漆材质。
比亚迪汉EV的座椅材质为N***a真皮包裹，整体非常舒适，并且红色的材质更加醒目，头枕上还有“汉”的字样。前排座椅均为电动调节，并且带有***、座椅通风、加热功能。后排座椅中央扶手箱上还配有一块电子屏幕，可以调节空调、***系统，并且后排座椅同样有通风、加热功能。
动力上，比亚迪汉EV搭载了量产状态的磷酸铁锂“刀片电池”，并且有两驱和四驱车型可供选择，电池包能量密度达到了140Wh/kg，最长的续航版本可达到605km的续航里程。两驱车型的最大功率为163kW，峰值扭矩330N·m，续航里程分别为506km和605km。四驱车型前电机最大功率为163kW，峰值扭矩330N·m，后电机最大功率为200kW，峰值扭矩350N·m，续航里程为550km。
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新款比亚迪汉EV现身，冰川蓝涂装辨识度高，配置升级
比亚迪汉EV顶配能用低配轮毂。
比亚迪股份有限公司成立于1995年02月10日，注册地位于深圳市大鹏新区葵涌街道延安路一号，法定代表人为王传福。经营范围包括一般经营项目是：，许可经营项目是：锂离子电池以及其他电池、充电器、电子产品、仪器仪表、柔性线路板、五金制品、液晶显示器、手机零配件、模具、塑胶制品及其相关附件的生产、销售；3D眼镜、GPS导航产品的研发、生产及销售；货物及技术进出口（不含分销、国家专营专控商品）；作为比亚迪汽车有限公司比亚迪品牌乘用车、电动车的总经销商，从事上述品牌的乘用车、电动车及其零部件的营销、批发和出口，提供售后服务；电池管理系统、换流柜、逆变柜/器、汇流箱、开关柜、储能机组的销售；汽车电子装置研发、销售；新能源汽车关键零部件研发以及上述零部件的关键零件、部件的研发、销售；轨道交通运输设备（含轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电气件、轨道交通信号系统、通信及综合监控系统与设备）的研发、设计、销售、租赁与售后服务（不涉及国营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理及其他专项管理的商品，按国家有关规定办理申请）；轨道梁柱的研发、设计、销售；自有物业租赁（物业位于大鹏新区葵涌街道延安路一号比亚迪工业园内及龙岗区龙岗街道宝龙工业城宝荷路3001号比亚迪工业园内）；广告设计、制作、代理及发布；信息与技术咨询、技术服务。比亚迪股份有限公司对外投资60家公司，具有2处分支机构。
2023年对于各家汽车厂商来说，想要在新能源汽车市场中取得好成绩并不容易，因为这段时间有些燃油车品牌旗下的车型正在大“跳水”，同时更多的全新新能源车型也在陆续的进入市场之中。比亚迪汉EV是一款综合实力不错的中大型轿车，汽车进入市场之后的成绩理想，本月，比亚迪汽车还将上市新款的汉EV来竞争市场，新车在配置层面进行了调整，并且起售价有可能下调。
新款比亚迪汉EV的外观***用的是家族式的设计风格，不过新增了“冰川蓝”的涂装，目前在售的续航506公里和605公里版本非创世版车型也将升级为创世版外观。进气格栅***用的是封闭式的处理，中间装饰了加粗的镀铬饰条，并且还浮雕了“汉”的表示，前大灯组的造型犀利，并且保持一定角度的倾斜，配合中间修长的灯带，点亮之后的视觉效果不错，前包围的两侧换装了更夸张的黑色饰条，同时中间散热口的尺寸也进行了升级。
新车的车身看上去舒展修长，车窗的周边装饰了镀铬饰条强调质感，并且D柱周边的饰条还进行了加粗的处理，贯穿式的腰线设计在一定程度上拉伸了视觉上的长度，A柱附近装饰了车身铭牌来提升辨识度，后视镜上配备了转向灯，细节处理不错，多幅式轮毂的造型精致，下裙位置的护板样式符合空气动力学的设计。
车尾的姿态饱满，后备厢盖上的线条设计的比较突出，贯穿式的尾灯组灯罩进行了熏黑的处理，内部透镜是中国结的样式，点亮之后的视觉效果不错，后包围处理的较为运动，新车的外观主要进行了细节改款。
新车的内饰还是以沉稳的风格为主，整体的配色较为大方，中控台的线条感分明，细节处装饰了银色以及灰色饰条来提升质感，多功能方向盘圆润饱满，抓握感舒适，两侧物理按键的触感回馈也不错。12.3英寸的全液晶仪表盘能够显示丰富的数据，15.6英寸的自适应旋转中控屏搭载的是DiLink 4.0(5G)智能网联系统，这套系统的表现较为稳定，换挡杆的造型圆润，周边触控样式的物理按键设计的较为整齐，座椅的样式高级，支撑性理想。
新车在配置层面进行了调整，全系标配了氛围灯、热泵空调等，605KM尊贵版车型配备了丹拿音响，715KM旗舰版车型新增了方向盘加热功能，同时上述两款车型还标配了BSD盲区监测功能，在配置上的表现更有诚意。
动力和续航方面，新车依旧提供的是两驱以及四驱车型可选，参考现款车型的相关数据，两驱版车型的电动机最大功率为180KW，百公里加速7.9秒，四驱版车型是在两驱版车型基础上增加一台最大功率200KW的电动机，百公里加速仅需3.9秒，续航方面，新车的续航里程分别为506KM、605KM、715KM以及610KM(四驱)，值得一提的是，两驱版车型全系标配FSD可变阻尼悬架，提升了驾驶感受。
总结：作为小改款车型，新款比亚迪汉EV的这次升级拿出了一定的诚意，新增的冰川蓝涂装确实有了更高的辨识度，内饰的风格高级，续航表现稳定，那么新车的起售价能否会进行下探呢?
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