极氪001是纯电车。
ZEEKR001是吉利公司旗下一款汽车。基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。在当前电动化趋势之下，吉利集团向电动化转型仍是势在必行。极氪将承担吉利冲击高端市场的目标。大象转身确实比较难，但极氪是吉利的彻底转型。本届上海车展上，吉利旗下品牌极氪的首款量产车极氪001正式与公众见面，极氪在亮相之后就引起了极高的关注度。极氪，一个听起来非常陌生的品牌。在品牌成立一个月后便发布了旗下首款车型——极氪001。
极氪，英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌。极，意为极致，代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协；氪，化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能时代的科技符号。ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是无限可能的终点；E，意为Electric（电）-Evolution（进化）-Era（时代），代表了电驱动的时代进化。
在驾控性能上，极氪001配备了永磁双子电驱系统，具备实现全场景自动驾驶***能力，配备全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等豪华配置。
实话实说：新能源车界的“沃尔沃”，还得是极氪001
易车原创 相信关注汽车行业的朋友们，都对极氪品牌，有所耳闻。但今天的有问必答环节，我还是会耐心回答大家的问题，包含我们收集到的，以及我想到的，有关于极氪品牌、极氪001车型的问题。
极氪是吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌。极氪秉承平等、多元、可持续的价值观，聚焦智能电动出行前瞻技术的研发，以科技共创潮流生活，为用户创造极致体验。极氪，英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌。极，意为极致，代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协；氪，化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能时代的科技符号。ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是无限可能的终点；E，意为Electric（电）-Evolution（进化）-Era（时代），代表了电驱动的时代进化。由零开始，汇聚希望，极氪将与用户“共创超越期待的潮流生活”为品牌使命，从产品创新、用户体验创新到商业模式创新，为用户带来全新出行生活。
极氪品牌目前在售卖的，只有极氪001车型。在今年4月15日的发布会上，ZEEKR 001正式推出三款车型，指导价29.9万-36万元。官方表示，在未来的三年中，极氪会以每年两款新车的速度填充品牌产品线。根据上市会现场厂家公布的补贴后售价，极氪001目前仍然有优惠。
极氪001 搭载的是高性能永磁双子电驱系统，两台高性能电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h，100-0km/h制动距离为34.5m。这样的数据即便跟传统豪华品牌超跑相比，也完全不落下风。
作为极氪品牌首款产品，极氪 001承担着为品牌打响知名度的重任。ZEEKR 001车身尺寸4***0mm×1999mm×1560mm，轴距3005mm，具备同级别最大驾乘空间。整车基于SEA浩瀚架构打造，车身***用钢铝混合车身，通过国内外多项魔鬼碰撞测试（14项碰撞测试、15项侧柱），达到全球五星安全标准。。续航方面，同样搭载100kWh电池包，目前大多数同级竞品续航还在600公里徘徊，而极氪 001超长续航版已经做到了NEDC工况续航长达712km。
在电池技术方面，沃尔沃安全基因的ZEEKR 001，把电池安全标准也升华到了极致。先是原材料上，相比传统的三元锂电芯，ZEEKR 001搭载的极芯电池包，使用的Ni55+电芯降低了“镍“含量的比例，与常规的“811”电芯（镍钴锰比例为8：1：1）相比稳定性更好，从材料层级提高电芯热稳定性。极能多个种类充电站的落成，将为极氪001车主未来的用车生活带来切实的便捷。在极充站内补能时，极氪001可实现30分钟SOC从10%到80%，其中超长续航单电机WE版车型更是能达到充电5分钟，NEDC续航增加120km的快速补能效果。
编辑点评：毫无意外，极氪001是众多造车新势力中，最具实力的厂商。就目前的交付情况来看，极氪001也已经到达了供不应求的状态，至于消费者犹豫的那些问题，不如直接去极氪的直营门店，好好去体验一下，这款极氪001到底有多出色吧。
极氪001会出混动版吗
看到这个说法，可能就有人纳闷了，特斯拉进入新能源领域很久，各方面的技术积累也比较深厚，为啥论起安全性，大家会更信赖自主品牌打造的极氪001呢？这就得从最近极氪001发生的几次事故来说了，在面对事故时，极氪001真的能有效保护乘客安全。
先来说下极氪001遭遇的两起比较有代表性的碰撞事故。其一是一位女性车主遭遇的正面碰撞，当时车主不小心撞上前方的路灯柱，发生类似正面25%偏置碰撞测试的场景。从现场照片来看，事故后的极氪001车头受损严重，并且撞击侧的车轮脱离，车辆的损伤乍一看是比较大的。而车内的女司机却基本没有受伤，只有手背擦破了皮。
其二则一起侧面碰撞，一辆极氪001在行驶中被另一辆皮卡撞击到侧面，而侧面撞击时比较容易直接威胁到乘员舱，也是各个碰撞安全测试中的常见测试项目。在碰撞之后，极氪001车内的乘客同样没有受到明显伤害，不过极氪001需要去维修几个月了。
不难发现，这两起案例中极氪001都保护了车内乘客的安全，而且在碰撞之后也没有发生起火的情况，侧面证明了车内三电系统的安全。
但是根据网上公布的很多新能源车碰撞案例来看，其实不乏撞击后新能源车起火的情况。比如2021年4月中旬，就有特斯拉Model S撞树后起火的情况。而2022年7月林志颖驾驶的特斯拉汽车也在撞击到隔离带后起火。此外，2023年2月17日，深圳有辆特斯拉Model S底盘和石砖发生碰撞，引发了车辆起火。
除了特斯拉之外，其他品牌电动车碰撞后起火的案例也不少见。比如2021年有辆蔚来EC6在上海浦东新区发生碰撞起火；2022年苏州有辆保时捷Taycan碰撞护栏后起火。而拥有刀片电池加持的比亚迪也发生过不少起火事故，今年2月就有比亚迪唐DM-i在拖车上起火的事故发生，但目前这辆唐DM-i的起火原因还在调查当中。由此可见，目前新能源车的安全性良莠不齐，并不是所有电动车都能有效守护用户安全。
值得一提的是，极氪001今年也发生了“首烧”***，但是反而成为极氪001电池安全的证明。今年1月19日，温州乐清有辆极氪001发生着火，根据调查，起火原因是烟花爆竹残骸引燃底盘的可燃件，并且在着火过程中以及灭火后，极氪001的车辆前大灯点亮、报警系统正常工作，这说明车辆蓄电池、保险盒、相关线束均正常工作，整车低压报警系统正常，核心三电没有被起火影响。
那么，极氪001为什么在碰撞后没有起火、遭遇着火后核心三电仍然保持正常呢？其实这和各种安全技术有关。
从车身结构来看，极氪001***用钢铝混合车身，在轻量化的同时也保证了车身的刚性，并在A柱、B柱、车顶框架等重点部位使用强度为普通钢材3-4倍的超高强度热成型钢。最终，极氪001拥有40000N·m/deg的车身扭转刚度，在正面碰撞、侧面碰撞时，车身骨架都不容易变形。这款车还有主动切断高刚性前轮技术，正面碰撞可主动切断前轮卸力，结合来看，高强度的车身除了能更好保护乘客安全，也能预防碰撞过于激烈伤及电池，带来潜在二次伤害。
但是车内“极芯”电池包的两侧直接安装在车身门槛上，通过8颗中心螺栓将电池包与车身连接成整体，并且电池包上盖选择高强度铝型材和钣金设计，让电池包和车身形成类似一体的设计，增强了电池包的安全结构，碰撞时不容易影响到电池包。
而且电池包方面，极氪001的“极芯”电池包应用Ni55+单晶高压电芯，这种材料的电芯热稳定性比传统“811”电芯高，能降低热失控风险。而且电池包本身有多项保护技术，比如应用超低导热系数的隔热材料，让电池之间有超强的热阻隔。这一电池包也通过了***试验、加热热扩散试验、48小时浸水试验等严苛测试，用成绩证明了安全性。所以，这也能理解为什么提及的事故中电池都没有发生爆炸或大面积着火***。
写在最后：
极氪作为新一代自主品牌纯电车，不难看出其得到了沃尔沃的高安全基因和相关安全技术。并且从上述提到的几个实际案例来看，也能发现极氪001的确能守护乘客安全，所以实话实说，极氪001被叫做新能源界的“沃尔沃”并不奇怪。
本文来自易车号作者汽车爱卿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
电力十足，2021上海车展6款重磅新能源车前瞻
目前没有，只有3个版本，全都是纯电的，目前也没有公布这款车型出混动信息的发布时间。
不过，极氪001确实拥有十分豪华的配置。包括可调空气悬架、雅马哈高级音响、智能***座椅、流水氛围灯、全景天幕，以及8.8英寸液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式超大尺寸中控屏，14.7英寸W-HUD抬头显示等，基本上是同级车型中的最强阵容。另外，超过3米的轴距，零百加速3.8秒，最长续航712公里等，都为极氪001的热销奠定了基础。
上海车展前瞻，新思域只是“小菜”，倒是这几款需要重点关注
诚然，为了迎接即将到来的2021上海车展，相信不少车企已经开启了摩拳擦掌的模式，恨不得马上在这样一个国际舞台上秀一波操作。
如今的新能源市场作为兵家必争之地，自然也为了今年上海车展的重头戏。今天，汽车维基就为大家盘点了6款新能源车型，与大家提前一饱眼福。
R汽车?ES33
作为在家门口举办的国际车展，上汽这一次可谓是开足了马力，旗下R汽车的ES33概念车将登陆上海车展，并且正式公布内饰设计和配置信息。事实上，这款概念车在前几日已正式亮相，定位于纯电运动跨界车，***于2022年下半年正式量产上市。
ES33概念车最大的亮点在于智能驾驶和智能座舱方面，其搭载了全新的R-TECH黑科技，包括33个高性能感知硬件和***地图、超算芯片等软硬件组成的六重感知系统，足以支持L3甚至L4级别的自动驾驶***能力。
此外，虽然在续航方面官方暂未透露，但ES33具备多种补能措施，包括充换电、升级电池、双向互充等。
综合来看，ES33的产品力确实有很多亮点，尤其在智能化领域，具有绝对的超前性。仅从这一点，ES33就让人充满期待。
智己汽车L7
万万没想到，这个成立时间仅有5个月的汽车品牌，竟然宣布要在上海车展发布自己的首款车型，并为它起了一个顺口的名字“智己L7”。而从成立到产品上市，全部加起来不到半年的时间，这种研发速度确实让我们感到惊讶。
但是，光有速度还不够，能不能向上冲刺，自身产品力如何同样关键。
根据已知信息，智己L7提供三种车身颜色，分别是狄安娜白、列宾黑和拉斐尔茶，说实话，可选择的余地并不多。但在配置上，新车还是不乏亮点之处。
首先是尺寸，5098mm的车长，配备39英寸屏幕、后轮转向、电磁悬挂，你能想到顶尖的配置全给你加上。此外，动力电池方面，由于车身尺寸足够大，能放下更大的电池，所以最大续航里程可达615km，新车还将会搭载四驱系统，以后轴为主，百公里加速3.9秒。
当然，若想在中大型新能源轿车市场成功突围，定价也很关键，接下来就看看智己汽车如何把握这个尺度了。
极氪001
同样速度的还有极氪品牌。前两天，吉利控股集团宣布极氪智能科技有限公司成立，同时发布了极氪品牌首款量产车型——ZEEKR 001，也就是此前领克ZERO概念车的量产版本，而新车也将正式亮相本届上海车展。
和众多新能源车型一样，新车***用了贯穿式尾灯设计，但为了彰显个性，尾灯组内部加入了竖置放立的水晶灯块，让尾灯组变得立体起来。
动力方面，新车搭载永磁双子电驱系统，最大功率为400千瓦，峰值扭矩为768N·m，官方百公里加速时间为3.8秒。
即便是具备如此出色的产品实力，但外界还是对于极氪001的后续发展产生了质疑。有人说，在新能源汽车市场尚未打下扎实根基、且屡次冲击高端电动市场都不尽如人意的吉利，一下子将产品价格拔高到30-50万元的高度，是又一次冒险。但有时候，路子不野一点，又怎能上演奇迹呢？
比亚迪唐DM-i
在新能源领域中，比亚迪一直有着不俗的表现。特别是在比亚迪研发出DM-i超级混动技术后，其超高的油耗经济性和强劲的动力表现让比亚迪旗下的混动车型更是如虎添翼。
要知道，比亚迪在今年初连续发布了两款DM-i的车型，分别为秦PLUS-i、宋PLUS-i，且都取得了不错的销量表现，而此次唐DM-i的顺利入局，也将进一步完善比亚迪在混动领域的产品布局。
相比现款唐，新车最大的变化在于动力，比亚迪表示，DM-i超级混动技术是新车的核心武器。据悉，新车将搭载搭载1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其中骁云-插混专用1.5T高效发动机***用的是米勒循环工作模式，压缩比为12.5:1，带有可变截面涡轮增压器，热效率可达40%，续航方面达1050公里油耗低至5.3L。
一直以来，唐DM都是主打高性能的纯电动车，此次推出了混动版车型，在保留原有动力性能的同时，既没有续航焦虑，更不用担心燃油经济性，关键还能上绿牌，可谓是一个不错的选择。
宝马iX
再让我们把目光转向豪华品牌。近几年，一向保守的宝马在大势面前也不得不妥协，开始了全面提速，而在本次上海车展，宝马将推出旗下纯电动中大型SUV——宝马iX，预计将于2021年以进口形式登陆中国市场。
产品设计上不用多说，家族式的双肾前格栅依旧是宝马极具代表性的设计元素，品牌辨识度极高，狭长的LED头灯带来十分凌厉的视觉效果。宝马iX的内饰变化很大，但仍然延续了外观设计中的极简主义。有争议，也有精彩之处。少按键，有大屏。对于设计师而言，或许是一种退而求其次的选择。
另外，宝马iX搭载了第五代eDrive电力驱动系统，综合最大功率370kW，WLTP标准下续航里程超过600km，百公里能耗低于21kWh。可以肯定，在激烈的市场竞争之下，宝马终于交出了一个诚意之作。
奔驰EQS
同宝马一样，当下奔驰能被消费者记得住的新能源车型也是寥寥无几，但其也在努力扩充自己的新能源产品阵容。
据悉，在今年上海车展，奔驰品牌将带来3款全球首发车型、3款中国首秀车型以及3款在中国市场上市的全新车型。其中，奔驰首款大型豪华纯电动轿车全新EQS将在中国市场完成首秀。
在最为关注的续航里程方面，据说EQS在欧洲WLTP测试周期下测得的一次充电可以行驶770公里。
这一令人印象深刻的数字之所以能够实现，也部分归功于该车创纪录的低阻力系数，仅为0.20，打破了之前量产车0.22的记录。不仅如此，低阻力系数还有助于使车内更加安静，因为现在汽车在空气中滑动更加平稳，减少了风噪。
诚然，在电气化转型中，无论是EQC与EQA的产品力，还是其定位，都难以撑起奔驰电动化的最高实力。所以，姗姗来迟的EQS更成为了奔驰提升品牌高度的新希望。
从这一届上海车展的预告可以看出，新能源市场似乎已经开启新阶段的竞争，无论是豪华品牌、新造车企、还是自主高端品牌，都想从中争夺出属于自己的份额。而在角逐之下，那些真正具备实力的产品也将正式浮出水面。
本文来自易车号作者汽车新闻中心，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
本月19号，备受瞩目的上海车展就要正式开幕了，毫无疑问这次车展将会是近两年里，规模最大的一个车展。因为，有许多全球款重磅车型的换代，都被延迟到了今年上海车展。并且，此次车展上还有不少“新秀”登场，可以说此次车展是非常有看点的。于是，今天笔者就先带大家来一睹为快，看看都有哪些车型是值得关注的？
第一款，全新一代汉兰达
新车亮点：尺寸加长、混动加持
从美版车型亮相以来，许多国人都在等国产版全新汉兰达，据悉新车将于上海车展正式亮相，并于今年9月份正式上市。新车由TNGA-K平台打造，整体设计与美版汉兰达SEX车型很相似，使用了运动包围，看起来要比现款更加年轻、动感。尺寸方面，全新一代汉兰达进行了全面加长，其长宽高分别达到了4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，与美版车型基本一致。并且，新车将提供有一套2.5L双擎混动系统，据悉还将提供四驱车型以供消费者选择。
第二款，极氪001
新车亮点：3.8秒破百、最大NEDC续航712km
目前，极氪001的售价已经公布，共推出3款配置，售价区间从28.1万到36万，价格很有诚意了。毕竟这是一款豪华中大型猎装轿跑，该车的整体设计与保时捷帕纳梅拉的旅行版车型很是相似，同样的“青蛙脸”以及轮廓设计。而值得一说的是，新车还置有无框门与20英寸的多幅式轮毂。并且，极氪001的0-100km/h时间快至3.8秒，且最大NEDC续航能达到712km。
第三款，大众ID.6X
新车亮点：大
ID.4X的推出让不少人明白，大众的设计师不单单只会“套娃”，潮流也有关注。而在此次车展中，大众ID系列又有一款新车推出，这也是它在全球市场中的首次亮相，它就是大众ID.6X一款体型硕大的七座电动SUV。整车设计与ID.4X比较相似，并没有***用了“途”“探”家族的设计，整体看起来比较柔和。尺寸方面，据申报图显示，该车长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距2965mm，显然又是一款大家伙。据悉，新车的最大系统功率可达230kW，最大扭矩为460N·m。
第四款，全新奔驰C级
新车特点：轴距加长、设计更趋向S级
全新一代奔驰C级的外观与内饰，都***用与S级一样的全新家族式设计。从前脸来看，全新的梯形格栅更加激进，面积也更大，看起来更显车宽。内饰方面，全新一代奔驰C级紧跟全新S级的脚步，***用了类似的竖式中控屏，且尺寸达到了11.9英寸。值得一说的是，全新一代奔驰C级的轴距进行了加长，达到了2954mm，比现款国产长轴C级还长了34mm。
第五款，新宝骏Valli
新车亮点：“复式”大平层
新宝骏Valli是一款即将上市的休旅车，新车目前已公布了预售价，8.28-10.88万价格十分厚道。那新宝骏Valli都有哪些特点呢？首当其冲就是这独特的“复式”大平层，原厂自带“双床”的它，对于喜欢自驾游的朋友们的来说，极其受用。除此之外，新宝骏Valli还提供有多种改装方案，让整车变得更帅气。并且，新车还将标配有新宝骏手机车联网系统2.0版本，既不受制于第三方企业，又有着更加开放的生态。
总的来说，相比第十一代思域这盘“小菜”，笔者认为以上这5款车型倒是值得重点关注，其中既有全新一代的奔驰C级、丰田汉兰达，也有新发布的大众ID.6X、极氪001，以及新宝骏Valli。那么，此次上海车展中，你有没有中意的车型呢？
本文来自易车号作者车宇无际，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #车型
