4月27日，小鹏举行以“如7而智”为主题的发布会。发布会上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏先生宣布其旗下第二款产品，定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7正式上市，综合补贴后全国建议个人零售价22.99万~34.99万元，同时，所有购买了智尊版的用户，小鹏汽车会提供XPILOT3.0软件升级服务。标准价格3.6万元，如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买，则仅需2万元。新车将自2020年6月底启动交付，不同车型及版本价格及启动交付时间如下：
针对已参与前期小鹏P7意向金翻倍等活动的客户，可享受7.7折硬件选装价格优惠。同时，4月27日-4月30日小鹏P7上市活动期间，新增的大定用户，可享受1.6万元的购车权益加7.7折硬件选装折扣。
自动驾驶，作为小鹏P7核心的智能化优势，将以XPILOT?3.0为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案。该系统拥有量产车最强的自动驾驶硬件架构。其提供14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，组成了业内唯一的360度双重感知融合系统。泊车场景下，两个侧向前摄像头，可识别侧前向车位，全行业首次实现不需要越过车位即可进行自动泊车。此外，全新一代前向毫米波雷达探测距离首次突破200米。
同时，XPILOT?3.0是国内首个搭载英伟达X***ier计算平台的自动驾驶量产方案，该计算平台可实现每秒30万亿次运算，是目前主流***用的EyeQ4平台算力的12倍。由于小鹏汽车一直坚持以自研实现端到端的闭环能力，因此，P7的自动驾驶***系统可以通过学习用户的驾驶习惯，通过数据闭环，完成功能的快速迭代。
小鹏P7搭载了全新一代Xmart?OS?2.0车载智能系统，以量产车中性能最强大的车载***芯片高通骁***20A为基础，针对车内使用场景做出针对性优化，为智能语音助手小P带来崭新的3D智能形象，并在业内首次支持车载助手形象个性化。同时，该系统支持小鹏汽车全球首创的全场景语音智能交互。
而在应用生态方面，Xmart?OS?2.0支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已支持超过100款应用及服务。此外，小鹏汽车已和支付宝达成战略合作。支付宝小程序将打通小鹏汽车账号，用户可通过小程序远程控制车辆，或当作车钥匙开门。
小鹏汽车与德国顶级团队联合开发P7底盘，使用了博世智能刹车控制、布雷博刹车系统、宁德时代高能量密度电池，并***用前双叉臂+后五连杆独立悬架、iBooster智能制动、智能连续主动减振系统及高性能三合一电驱，使得P7拥有NEDC综合续航里程最大达到706km的超长续航、四驱版本0~100km/h的加速时间达4.3s、＜35m的0~100km刹车距离。
不仅如此，P7也通过五星安全标准、全系达到IP68防水防尘等级的电池包及B柱侧向碰撞增强、Xfreebreath智能空气净化系统、独立信息安全模块PSO、360°实时感知主动安全预警系统等硬件及功能的搭载，实现被动安全、电池安全、空气安全、信息安全及主动安全五大安全保护。
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一个比一个狠，最***降3.6万元！这几款车型值得考虑吗？
由于电池原材料成本的增加，根据不完全统计，2022年以来，已经有接近20家车企官宣旗下车型涨价，涉及的车型超过了40款。5月6日，小鹏汽车也宣布了P5及P7的车型配置、售价和部分权益，将进行调整，包括P5和P7新增车型、P5部分车型调价，以及高等级智能***驾驶向更多用户开放等。
在智能化方面，小鹏汽车全栈自研的智能***驾驶在量产进程、用户渗透率及使用总量等方面都有着不错的表现，其NGP累计行驶里程截止2021年已经达到了17***万公里，为了实现高等级智能***驾驶向更多用户的普及，为智能***驾驶下一步发展提速，小鹏汽车决定对车型售价、配置和权益等方面进行调整，让高等级智能***驾驶向更多用户开放。
当然，智能驾驶***的普及，也会促进全市场用户对于智能***驾驶的认知，同时加强小鹏基于数据快速迭代的优势，为人机共驾时代的智能车树立新的标准。
此次小鹏车***益都有哪些变化？
新增权益：首先，我们来看看新增的权益，自22年5月9日零时起，下订小鹏汽车P5的E/E+/P版本车型和P7的E/E+版本车型，对应版本的智能***驾驶系统软件及升级服务调整为标配。
也就是说，其首任车主可以终身***软件服务，这包括了智能***驾驶系统软件终身所有权及终身免费的软件服务。针对晚买的车主，小鹏汽车也推出了相关的应对方案，补齐两者之间的差异，也就是说，在此之前购买P5和P7的车主，需要额外支付2-2.5万元才可以使用相关的智能***驾驶软件服务。
减少权益：看完了新增权益后，我们在来看看，减少掉的权益，自22年5月9日起，购买小鹏品牌新车，包括小鹏G3i、小鹏P5和小鹏P7，都将不再提供终身免费的充电服务权益和免费家用充电桩，不过该项权益不会影响5月9日前下定的车主。总的来说，本次全权益的变化，可以说是有增有减，那么对于消费者来说，到底是赚了还是赔了呢？
P5都有哪些新增车型 售价变化如何？
在分析是赚是陪之前，我们再来了解一下P5和P7车型的价格变化。为了让更多消费者体验激光雷达以及更多高级智能***驾驶，5月9日起，小鹏宣布P5将新增一款低续航的“顶配”车型，整车系补贴后的售价区间为17.79万-24.99万，新增的460P车型官方售价为20.99万元。
而原有的550P和600P也因为新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务，价格上调了7000元，550P车型补贴后价格调整为22.59万元，600P车型补贴后价格调整为24.99万元。不过，由于标配了高级智能***驾驶，相比5月9日之前的总购车费用反而大幅降低。当然，如果您选择了550P和600P车型，又拒绝选装智能***驾驶系统软件及升级服务，那就另当别论了。
而小鹏P5原有的E和E+车型，不仅没有调价，而且同样新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务，性价比同样得到了大幅提升。这么看来，起码选择小鹏P5的E/E+/P系列车型，那是再合适不过了。
根据此前的消息，小鹏P5的E系列车型搭载了XPILOT 3.0硬件系统，P系列车型搭载了XPILOT 3.5硬件系统。P5 P系列车型已通过OTA实现VPA-L跨楼层停车场记忆泊车功能，后续通过OTA将逐步实现城市NGP、高速NGP-L、ACC-L、LCC-L等相关功能，能够支持高级驾驶***地图覆盖的部分高速公路，城市快速路，以及与高速连接的城市快速路等等。
P7都有哪些新增车型 售价变化如何？
看完，P5我们再看看看P7。同样，5月9日起，小鹏P7将新增480G+480E+586G625E 4款车型，全系补贴后售价23.99万-42.99万。其中625车型是首次出现，其续航能力为625公里，而且仅提供高配E车型，并标配智能***驾驶系统软件及升级服务。
其余新增车型则是对原有续航车型配置的补充，包括586系列也增加低配的G车型，降低了586系列的购买门槛。其中，625E车型补贴后售价28.59万元，480G+车型补贴后售价23.99万元，480E+车型补贴后售价26.29万元，586G车型补贴后售价25.99万元。
本次调整后的P7的E/E+系列版本部分***驾驶功能将***取自研方案，并通过OTA开放给用户，获得时间预计在本年的第四季度，22年10月。此次，P7车型仅仅只是新增了四款车型，其他在售车型价格并没有上调，而在此基础上，反正为E/E+车型标配了智能***驾驶系统软件及升级服务，可以说算得上厚道了。
总结：
当然了，上面我们分析P5和P7车型在售价上其实并没有过多的提升，相对来说配置能力还得到了增进。但是，别忘了，本次除部分车型标配了智能***驾驶系统软件及升级服务外，其车***益是有减少的，也就是5月9日后，不论您购买小鹏旗下的哪款车型，都不再享有终身免费充电和家用充电桩的安装权益，损失了终身免费充电和免费家用充电桩，获得了价值2-2.5万元的驾驶***系统软件及升级服务，您认为哪个更合适呢？在价格普涨的大环境下，小鹏汽车的这波操作你觉得怎样呢？欢迎您在评论区跟我留言互动。
随着市场竞争愈发激烈，许多车型也都开始提高优惠力度，以获得更强的竞争力。而如今，为了让更多的潜在消费者能直观感知优惠力度、免去一家家4S店对比的奔波之苦，许多车型都开始了玩起了官方降价或是限时优惠。
相比4S店给出的落地优惠来说，官方降价或是限时优惠可谓透明公开，且尤其是官方降价，一旦价格降下去之后，可不是什么车型都有特斯拉那样再把价格调回来的勇气。今天，我们就来盘点一下近期官方降价或是限时优惠较大的车型，希望能给各位正在选车的朋友们一些帮助。
厂商指导价15.98-16.98万元
限时优惠幅度：15000元
曾经的哈弗H6车型，曾累计100个月获得国内SUV市场的销量冠军，总销量超过360万台，可谓打遍市场找不到势均力敌的对手。但第三代哈弗H6却碰上了其他中国品牌的技术进步期，比亚迪产能逐步提升，长安第二代CS75 PLUS车型也很快跟上，以至于第三代哈弗H6不能独占鳌头。
基于第三代哈弗H6衍生的哈弗H6新能源车型，由于动力系统成本较高，指导价也来到了15.98万元起步，需要直面同为新能源车型的比亚迪宋PLUS新能源。因此，在低配和中配的悦行版车型有了1.5万元的限时优惠之后，14.48万元的起步价配合首任车主三电系统终身免费保修、至高享10万元24期零息贷竞争力还不错。
总而言之，哈弗H6新能源的配置相当齐全，1.5T涡轮增压发动机为基础的插电式混合动力系统，也有240kW的系统最大综合功率及530N·m的最大综合扭矩，最低荷电状态测试油耗仅5.6L/100km。
长安马自达-马自达CX-5
厂商指导价14.98-21.08万元
降价幅度：26000元
在这一代马自达CX-5车型于2017年在国内上市的时候，凭借着出色的外观设计和优秀的操控，销量还相当不错，但随着消费者对空间需求的不断增加，以及智能化汽车的逐步兴起，纯粹的马自达CX-5逐渐沦为冷门。
显然，在官方降价2.6万元之前，马自达CX-5就已经在凭借着大优惠来清理库存车了，而即使在官方降价之后，起步价14.98万元的马自达CX-5依旧有数千元的落地优惠。所幸，马自达CX-5的定位足够独特，至今还受到小部分消费者的青睐。
需要注意的是，马自达CX-5入门级车型的配置相当素雅，织物的座椅搭配塑料方向盘，还没有天窗，所幸有10.25英寸的多媒体屏幕，让倒车影像没有被减配，如果往上选配置，最终落地的价格相对目前也是大折扣的丰田R***4荣放并无太多优势。而按***，此后马自达CX-50车型也将取代马自达CX-5。
悦达起亚-狮铂拓界
厂商指导价17.98-23.78万元
限时优惠幅度：30000元
狮铂拓界或许怎么也没想到，自己的海外版车型第五代Sportage在美国市场，已经有多个月的月销量突破了万台，而在国内市场，狮铂拓界月均销量却只有数百台，1月份的月销量更是只有100台出头……
没办法，狮铂拓界也拿出了限时降价***，直购价低至14.98万元起，且在各种补贴之外还有金融贴息和置换补贴可以享受。当然，这也不是狮铂拓界率先开启的，中期改款的起亚K3在上市的时候，也打出了各种优惠折算下来仅8.99万元的放飞价。
说真的，狮铂拓界的配置的确走心，双12.3英寸曲面双连屏是标配，内置的Kia Connect系统在合资车型中表现也不错，且动力选择就有1.5T、2.0T和2.0L混合动力，纯燃油车型还都标配8速手自一体变速箱，细分车型更是多达11款。
厂商指导价20.99-24.99万元
降价幅度：30000-36000元
早在1月份特斯拉宣布降价的时候，小鹏旗下的小鹏G3i、小鹏P5和小鹏P7也都进行了价格调整，其中小鹏P7的降价幅度就达到了3万至3.6万元，可谓诚意十足。但如今去小鹏的线下门店去问，降价之后的小鹏P7甚至还有1万元出头的优惠，如果选择置换，能谈的幅度更大。
毕竟，现款在售的小鹏P7其实已经到了清库存的时间，新款小鹏P7已经于上个月在斯德哥尔摩eCar Expo 2023上展出。由于新款小鹏P7在大灯的位置配备了2颗激光雷达，自动驾驶***功能或多或少会有所提升，同时重新设计了内饰的中央扶手部分，增加了可升降杯托，还升级了动力系统，甚至会标配布雷博制动系统。
显然，新款小鹏P7的实力相当值得期待，又在新能源车型买新不买旧的思想之下，小鹏汽车今年以来的累计交付新车数量同比下滑41.36%。其中，小鹏P7的销量下降便是重要原因。
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