海豚骑士版所配备的标准回馈和较大回馈的能量回收功率上相差大概一倍多，比如在时速70公里/小时状态下，松开加速踏板的话，标准回馈的能量回收功率大约为12千瓦，而较大回馈大约在28千瓦左右，差异还是比较明显的。而且海豚骑士版的转向和制动踏板均支持两种模式可调，这样也方便不同的用户可以找寻到更加适合自己的驾驶方式。而骑士版相比时尚版还增加了一些***驾驶功能，包括全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等等，理论上可以达到L2级的智能驾驶水平，整体表现也还算不错，对于道路情况的识别都比较到位。现在这款车还增加了“蜜蜜橙”配色，。想要了解更多，不如实际感受一番，保证你会第一眼就喜欢上这款车。
海豚买哪个配置最好
海豚 的外观设计可谓“人畜无害”，这种憨厚可爱又有点萌的设计适应范围相当广，而小厢式车的车身造型又为其车内空间打下了良好的基础 内饰做工用料受限于成本，自然不会有太惊艳的表现，但设计和配色则与外观相互呼应，也相当悦目
车内一大亮点是空间大小和储物空间的丰富程度，车内遍布了大大小小的各种储物格，包括座椅后备的储物袋也进行了分格处理，非常顺手好用
175cm的体验者在后排拥有两拳腿部空间，加上后排中间位置地板纯平，后排坐上三个成年人也不会太过拥挤，但头部空间有点紧张，只有约三指
行李箱能放下20/24/28寸行李箱各一个还不影响盖上行李箱隔板，值得一赞
不过后排座椅放倒后无法形成全平地台，有明显的凸起，有些美中不足
次顶配时尚版的电机功率为70kW，虽然与顶配 骑士 版的130kW有明显差距，但配合上灵敏的油门响应，起步阶段还是能给人以爽快的感觉
但在中高速阶段，虽然动力响应还是很直接，但加速力道则明显不成正比了
追求动力的消费者还是更建议考虑顶配骑士版，除了动力更强，还加入了如自适应巡航等自动驾驶***功能
动能回收有两档强度，但就算是高强度模式下也不难适应，松开油门后也没有令人不适的拖拽感
悬挂调校明显偏向舒适取向，整体偏软，过滤效果不错，再配合起比较厚重的底盘质感，整体开起来质感也胜过 飞度 等同级别小车
然而不要对海豚的操纵性有太高的期待，方向轻但没有多少路感反馈，坐姿偏高，再加上悬挂偏软，弯道中侧倾会比较明显，车身的跟随性也比较一般，还是更适合城市中轻松代步
海豚对于风噪的隔绝效果不错，但时尚版搭配的朝阳轮胎在胎噪控制上还有明显的提升空间
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
骑士版好。
1、骑士版配备了L2级自动驾驶***系统，包括ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、拥堵***等功能，能够有效提升驾驶安全性和便利性。
2、骑士版的语音识别功能能够精准识别驾驶员的指令，并且快速完成调节空调温度、开关天窗、切换歌曲等操作，让驾驶员可以更加专注地驾驶车辆。所以比亚迪海豚骑士版配置最好。
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