海豚作为海洋系首款车型，也是e平台3.0首款车型，比亚迪对于海豚的期待值很高，主打的就是精品小车路线。
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
海豚搭载DiLink3.0智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，全新的UI设计，操作更直观清晰。全场景数字钥匙，可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作，VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。
海豚有着2700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。?
作为比亚迪e平台 3.0的首款车型，海豚搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，它也是同级别车型中唯一一款搭载热泵系统的车型。配合电池包冷媒直冷直热技术，可以确保电池包始终处于最佳工作温度。
以上内容参考：百度百科-比亚迪海豚
试驾比亚迪10万级纯电新物种——海豚，专为年轻人而生
对于 比亚迪 来说， 海豚 这款车还是十分具有开创意义的 首先他是比亚迪海洋家族的第一款车型，其次，他也是首款***用比亚迪全新logo的新车
所以我本人对这辆车还是十分期待的
通过这次的试驾活动，我们对海豚这款车有了一个更加全面的了解
首先是外观方面，新车***用了官方所谓的一个海洋美学的设计风格，在我看来，就是融入了很多海豚相关的设计 元素
侧面的高腰线营造出了一种俯冲的姿态，而下方的侧裙线又有着一种向上的趋势，看上去有一种海豚从海面跃起的动态感，这一设计也是十分有趣的
轮毂的造型则像是海豚跃入水中溅起浪花的造型
总的来说，新车外观方面可谓是融合了很多与海豚相关的彩蛋，十分耐人寻味
在进入车内以后，也是有着很多与海洋相关的设计风格，比如类似于海浪漩涡的空调出风口和浪花造型的车窗除雾出风口设计以及类似于海豚胸鳍的门把手开关，都体现出了所谓的海洋美学设计风格
但是设计的又是恰到好处十分值得用户品味，并没有显的太过冗余
配置方面，海豚配备的是DiLink3.0系统，操作起来还是比较易于上手的，整体感受也是十分流畅
空间表现方面，新车储物空间给的非常丰富，很多大大小小的储物格能够很大程度上满足前排的使用需求
但是由于受限于车身尺寸，在从储物格中拿取物品时就显得不是很方便了
关于后排的空间，本人身高180cm，当驾驶位调整到合适位置后，后排腿部有着两拳的空间，头部也有三指的余量的，整体表现在同级别中应该是处于不错的水平的
驾驶感受方面，新车所表现出来的就是标准意义上的电动车型的驾驶感受，起步轻快、安静
加速过程非常的丝滑平顺，驾驶员对于车辆速度的控制也是十分方便的，在0-60公里每小时的速度区间内，控制起来的质感相比燃油车更好一点
由于发电机的功率并不是很高，所以当车速较高时，所带来的推背感以及加速质感会有衰弱
在转向时，海豚的平稳性以及对于车身侧倾的抑制做的是不错的，并且方向盘指向性也是不错
总的来说，新车给人的感受还是不错的，不论是从外观内饰还是从驾驶质感上，都是同价位中比较值得推荐的
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
2023款比亚迪海豚空间大吗？
现在汽车市场无论在燃油车市场，还是新能源车市场，都处于“内卷”的状况，面对激烈的市场竞争，主机厂除了不断在现有车型上推新换代，抓住消费者的眼球，保持自己的存在感。而在这么“内卷”的市场环境下，保持自己的竞争力，一些有实力的主机厂会主动去开辟一条新赛道。而开辟一个市场的新赛道却需要很大勇气的，毕竟，新赛道能否成功是未知数。
而市场上从来不缺有气魄的人，而比亚迪就是其中的一家，而且在10万级纯电精品车这一新赛道上，比亚迪推出了一款基于“海洋系列”的量产车型——海豚。
他们将海豚定义为纯电新物种，定位在专为年轻人打造的10万级精品纯电车。究竟这款车型是否真的符合时下年轻人的需求，我们一直都是有疑问的。就在近日，我们受比亚迪的邀请，试驾了他们e平台 3.0打造的首款车型——海豚。我们的疑惑终于解开了。
全新的外观和内饰 充满活力且辨识度高
时下年轻人都喜爱时尚、活力、个性化的事物，为了迎合时下年轻人的口味，海豚***用了“海洋美学”设计理念打造，使得海豚整体显得灵动，充满时尚感。作为面向年轻人的车型，外观的拼色设计，使得海豚显得充满活力又不失个性。
新车外观上多处与现实中的“海豚”有着不少的关联，如全系标配的LED组合前大灯，贯穿式LED尾灯，腰线以及轮毂。
特别是它的LED前大灯，配合其贯穿式日间行车灯和全封闭黑化前脸格栅，就宛如真实的“海豚”在跟你微笑，非常可爱呆萌，讨人喜欢。
同时，海豚的腰线设计是整台车的神来一笔。腰线在前轮眉为起点，然后快速延伸、上扬，最后与尾灯连成一体，就宛如一条现实的“海豚”俯冲的形象，侧面看显得非常的灵动。
另外，海豚的轮毂也是别出心裁。它有两款不同的设计。我试驾那款的灵感来自“海豚”跃起时的剪影，充满动感，开在路上，辨识度非常高。
进入车内，比亚迪海豚的内饰设计同样***用了不少海洋元素，比如中控台上方饰板的波浪设计、海豚胸鳍状内拉手、带海浪的圆形出风口等等。这样的设计能给到用户不一样的视觉体验，不再缺乏新鲜感。
而在内饰中，给我最大的新鲜感是，动力模式切换、紧急警示灯、音量调节等常用功能集成一排旋钮设计的按钮键上来。
实际使用下来，刚开始仅需短暂的适应，学习时间成本不高，就能很快上手。同时，按钮的阻尼感适中，驾驶者常用的功能按钮都集中在上面，盲操非常便捷。
空间和智能体验不容小觑
从车外看，比亚迪海豚挺小巧的，但是它的内部空间却不容小觑。新车长宽高尺寸是4070（4125、4150）/1770/1570mm，但是轴距却达到了2700mm，完成达到A+级轿车的空间表现。我1.71米的身高，前排调好合适的驾驶位置后，腿部空间达到了两拳3指，头部空间也有3指距离。
同时，由于海豚是纯电平台下开发的车型，它后排中间的地台实现了纯平。那么，在长途行驶时，后排乘坐三位成年人，也不会很挤，再加上座椅的软硬和倾斜角度适中，因此，乘坐者都能找到舒适的坐姿。
另外，海豚的后备厢空间真的很大。我们同车有三个人，行李比较多，一共有4个包，一个18寸的行李箱（行李箱完全直立），还装了一个野餐箱，装完这些后，后备厢依旧有不少空间富余。
还有值得一赞的是，海豚的储物空间比同级的车型要多而且实用。海豚的有两个前排杯架，前后门板、前扶手箱和前手套箱能放两瓶550ml的水，还有后排杯架能放一瓶550ml的水。另外，在中控屏的下方，有一个很大的空间，可以平放一台6英寸的手机，在前排杯架前面，还有一个比较私密的空间，可以放一个方正的男士钱包；在前扶手箱的上方，还有一个无线充电面板。还有一些小的储物空间也是非常多的，虽然小，但也非常实用。
比亚迪海豚，不但在设计和空间上符合时下年轻人的喜爱，而且在智能体验方面，海豚给足年轻人惊喜。此次试驾的是次顶配版本，它***用了12.8英寸旋转悬浮Pad，其DiLink3.0智能网联系统***用了全新的专属UI设计，整体偏清新简约，不再像王朝系列车型的UI这么“老气”。
另外，DiLink生态的强大是众所周知的，在12.8英寸的Pad上刷抖音，用爱奇艺看剧，还有在车内***已经是基操了。同时，海豚还搭载了智能语音识别、远程控制车辆和智能APP遥控驾驶等功能。这些功能都是年轻用户所喜爱的，可以进一步增加用车的***性与便捷性。
当然，DiLink3.0智能网联系统在海豚上有一个升级的地方，就是其打通了账号体系，说人话就是通过账号授权，在手机上听不完的歌可以在车机上继续听，在手机上没追完的剧可以在停车等人或在车上休息时接着看，进一步提高车机的智能体验。
动力参数与实际体验有反差
比亚迪在新能源领域可谓是深耕多年的老司机了，他有强大的技术储备，以及一流的整合能力。这在海豚上也是表现得淋漓尽致的。
这次试驾的车型是次顶配的时尚版，其续航里程为405km、电池包容量44.9kWh以及最大输出功率为70kW、峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机。虽然海豚的最大马力只有95匹，但是整体的动力并没有显得拖沓，反而整体的感觉是很轻巧的。
“轻”主要得益于海豚***用比亚迪的八合一电动力总成，海豚的整备重量只有1.4吨，比起市面上的同级别的纯电车要轻100-300kg。而“巧”则表现在海豚的转弯半径上。<a class="84f3cdf920d929e0 hidden" href="本文来自易车号作者小白买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
比亚迪海豚开起来怎么样？
2023款比亚迪海豚是一款紧凑型轿车，相比于同级别的其他车型，它的空间表现还是比较优秀的。下面举例说明：
1. 车内头部空间：海豚的前排头部空间为965mm，后排头部空间为940mm，相比于同级别的其他车型，这个数值已经算是比较不错的了。
2. 车内腿部空间：海豚的前排腿部空间为1070mm，后排腿部空间为905mm，相比于同级别的其他车型，这个数值也是比较出色的。
3. 车内肩部空间：海豚的前排肩部空间为1360mm，后排肩部空间为1340mm，这个数值在同级别车型中也算是比较宽敞的。
4. 车内行李厢空间：海豚的行李厢容积为450L，如果将后排座椅放倒，行李厢容积可以扩展到1100L，这个容积也是比较不错的。
下面举个生活案例来说明：
***设你家有一个小孩，需要带着他一起出行，而且还需要带上一些行李。如果你选择了一款空间较小的车型，那么你可能需要将后排座椅放倒才能够容纳下行李，这样就会影响小孩的乘坐舒适度。但如果你选择了2023款比亚迪海豚，其行李厢容积为450L，可以轻松容纳下小孩的行李和其他物品，而且后排座椅也不需要放倒，小孩可以坐在后排座椅上，乘坐舒适度更高。
另外，如果你需要长途出行，那么海豚的空间也可以提供更多的舒适性。比如，前排头部空间为965mm，后排头部空间为940mm，可以让你和你的家人在长时间的车程中更加舒适。
综上所述，2023款比亚迪海豚的空间表现在生活中也能够提供更多的便利和舒适性。
比亚迪海豚是一款专为年轻人打造的纯电动车，它的外观时尚、小巧，适合城市驾驶。根据汽车之家的试驾评测，海豚的加速刹车表现不错，车内噪音较小，城市工况续航里程为401km，高速工况续航里程为305km。不过，需要注意的是，电动车的续航里程受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、气温等等。如果您需要更多关于比亚迪海豚的信息，可以参考以下链接：
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