欧拉好猫gt和原版有什么区别,欧拉好猫gt和原版有什么区别图片

1. 国内首款电动小钢炮？欧拉好猫新推GT版车型
2. 实拍欧拉好猫GT，一台想撒野的电动车
3. 欧拉好猫GT亮相车展 续航将达到501km
4. 欧拉好猫GT版亮相，外观更时尚运动
5. 这款好猫不简单，原来它是GT猫
6. 依旧这么潮流，好猫也有GT版了

想必大学刚毕业的年轻人都想尽快拥有自己的第一台车。它不需要太大，外观要运动前卫，内装不用浮夸，但该有的都要有。当然在低用车成本的前提下，充沛的动力显然也是必要的，毕竟对现在的年轻人来说，动力可以不用但不能没有。

在2021成都车展上，正好有个不错的选择—欧拉好猫GT木兰版，一款补贴后售价13.5万元，拥有保时捷风格外观和原厂6.9秒破百加速实力的纯电小型运动车。

论颜值普通版欧拉好猫已经将很多小哥哥**姐手拿把攥，而好猫GT木兰版在普通版好猫基础上增加了大量运动元素装饰，风格化的运动套件也让不少年轻人所垂涎。此外，好猫GT木兰版还提供了多种个性配色方案非常更符合当下年轻消费者的选车偏好。

设计上，欧拉好猫GT木兰版由前保时捷设计师亲自操刀，这一点在前大灯上可以明显看出来，“蛙眼灯”的造型神似保时捷911，大灯外圈为日行灯/示宽灯，内部则为远近光一体的大灯，夜晚点亮后的效果相当出众。前保险杠融合了侧进气口、前铲、撞色饰条等运动化元素，仿碳纤纹理更是起到画龙点睛的作用，让整个车头更有性能小钢炮的味道。

另外木兰版专属双配色涂装也让新车看起来更具运动气息，风格化的涂装显然更加符合年轻消费者的口味。

虽然好猫GT木兰版定位小型车，但实际长宽高达到4254x1848x1596mm，轴距2650mm，已接近紧凑型两厢轿车水平。侧身线条“***”，并具备短前悬短后悬设计。而像轮眉侧裙边等部分也增加了仿碳纤纹理。18寸的花瓣轮圈选用当下流行的双色搭配，代表运动的红色刹车卡钳虽受限成本为单活塞式，但视觉效果和我们之前测试的结果来看，整体表现已相当到位。轮胎方面则***用了来自佳通的225V1低滚阻节能轮胎，尺寸为215/50 R18。该轮胎产品重心不在性能方面，比较偏重节能、降噪等。

欧拉好猫GT木兰版的车尾在普通版好猫基础上，对扰流板及扩散器进行了重新设计。扰流板带有双导流槽设计，能优化高速行驶时的尾部乱流。当然在该价位的车型上来看，提升颜值的意义要大于前者。好猫GT的底部扩散器造型夸张，同样配有仿碳纤纹理和红色点缀，虽然通过观察底盘结构不难发现，该设计对后部的整流效果十分有限，但运动氛围的烘托绝对到位，也为年轻消费者省去了后续的改装费用。

欧拉好猫GT木兰版的车内相比普通版车型变化不大，主要针对覆盖件的用料、内饰和座椅颜色搭配进行调整，像方向盘、座椅、门板、安全带等部分均大量***用运动风格的红色配色，中控台部分增加亲肤材质的覆盖。座椅、门板等部分增加翻毛皮覆盖，头枕还增加了GT刺绣，使整体内饰的运动氛围进一步提升。

好猫GT木兰版的中控台***用了分色处理以及去实体按键设计。凸显运动感和科技感的同时，也将主体功能整合到了多媒体系统中。控制区域仅保留空调系统及灯光系统的部分实体按键，其中空调按键很有性能车的味道，酷似飞机拨杆按键的造型，增强了操作时的仪式感。

双联屏的功能配置与普通版保持一致，依旧***用7.25寸全液晶仪表+10寸中控多媒体屏幕，功能上除语音交互、多媒体***外，多媒体系统还支持像抖音、爱奇艺等三方应用。然而作为一台运动风格的小车，其仪表盘部分的UI并不运动，完全可以在后续的产品中增加类似运动仪表、G力、功率、加速计一类的设计，以提升该车的可玩性。

动力层面，欧拉好猫GT木兰版基于柠檬纯电架构和咖啡智能生态所打造，也是该体系下的首款作品，更是欧拉的首款纯电性能版车型。好猫GT木兰版使用与普通版相同的永磁同步电机，但最大功率上升至126kW，峰值扭矩250N·m。与之匹配的是单速减速器，极速可达160公里/小时。配合Sport模式的ORA-Launch+?弹射起步功能，破百加速时间仅6.9秒。续航方面，好猫GT使用蜂巢能源的59.1kWh三元锂电池组，能量密度达177.20Wh/kg，综合工况下电耗约13.2kWh/100km，最大NEDC续航里程可达到480km。

以前都说飞度是买发动机送车，现在好猫GT木兰版的出现可以说是打破了这一说法。毕竟在小型车市场和运动沾边的车型少之又少，能够吸引年轻消费者的个性产品除了欧拉好猫GT木兰版，也就是零跑S01。而好猫GT木兰版在动力和空间层面都要比领跑S01表现更好，所以欧拉好猫GT木兰版的出现可以说是填补了细分市场的空白。

国内首款电动小钢炮？欧拉好猫新推GT版车型

刚刚结束的成都车展上，欧拉汽车多款新品连续发布，其中最吸引人的当属造型复古的欧拉好猫。为了向男性用户展示汽车运动、性能方面特点，欧拉好猫推出性能版车型：欧拉好猫GT版，这款新车设计草图首次曝光。

欧拉好猫GT版将***用比普通版更激进和运动化的设计，在外观内饰和配置都突出运动属性。新车将于今年内和普通版标准版车一起上市。

欧拉好猫

外观部分，欧拉好猫是自主品牌首款***用“复古未来”理念的纯电动车型，而好猫GT版将提供更强动力，对男性消费者更有吸引力，视觉效果更有辨析度，如此个性化的复古运动组合，将带来何种惊喜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍欧拉好猫GT，一台想撒野的电动车

在本届北京车展上，?欧拉好猫GT版正式公开亮相，它是欧拉首款纯电动量产性能版车型。

就外观而言，新车与好猫一样，它也是基于“复古未来主义”理念打造，而两者的不同之处在于，好猫的外形设计明显倾向于复古，而它则是将复古元素与现代运动设计很好地融合在一起。

新车外观方面，前包围拥有运动感十足的造型，两侧的进气装饰比较夸张，在前唇位置不仅加入了红色装饰，还标有GT字样。相比之下，好猫的前包围设计显得平庸了很多。

车尾部分，新车与好猫的区别同样在于是否有运动套件。显然，它的车尾看上去更运动，也更讨年轻人喜欢。

内饰部分，新车中控整体与普通版车型保持一致，红色点缀进一步增加了内饰的运动感。其中双屏整合在一个平面以及圆形电子挡把和水平出风口都是目前电动车中流行的元素，而圆润的风格也与整车气质相得益彰。

动力方面，新车将配备一台最大功率105kW，峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机，预计其NEDC续航里程可达501km。

好猫GT作为好猫车系里的运动版车型，与其它好猫车型相比，它的外观相当于换装了一套运动套件，显得更具运动感，也更具年轻范。预计新车上市后售价会稍高出普通版车型一些，那么届时你会考虑购买普通款，还是GT版呢？欢迎评论区交流！

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欧拉好猫GT亮相车展 续航将达到501km

长城最近是把汽车的命名玩上了天，就连旗下的纯电动品牌欧拉也没有逃脱掉，此前在成都车展上，欧拉正式将旗下各类车型取名为"猫"，而前不***布的欧拉好猫在刚刚结束的北京车展上发布了一个新的版本——欧拉好猫GT，敢以GT来命名，这只"好猫"似乎来头不小。

欧拉好猫GT的外观充满了浓浓的复古风，双圆形的大灯像两个大眼睛，椭圆形的logo也和这个造型相得益彰，下方保险杠的饰板中加入了蜂窝状的元素，增添了几分运动感，下前唇的部位加入了一个橘**的饰板，中间印有GT字样，车头上就能看出身份，引擎盖上面是一道黑红相间的拉花，有种像保时捷的味道。

车身侧面小巧而紧致，若隐若现的腰线也让圆润的车身有些线条感，尽可能不让车身变得臃肿，后视镜***用了和车身不同的撞色处理，看起来也是十分的和谐。

车尾部分的设计相对来说比较特别，首先是尾灯被隐藏在后窗内，所以在后备箱盖上几乎是光秃秃的，乍看可能会不习惯，车顶上方加入了一个镂空的尾翼，并且内部还加入了红色的处理，有点钢炮(参数|)的意思。从车头延续过来的黑红双色拉花也一直到车尾，给比较突兀的尾部增添了一些丰富的元素。

尾翼两侧的GT字样才是这台车在外观部分的灵魂，不管是什么猫，只要能抓到耗子的猫就是好猫，而好猫的GT版，是不是可以理解成猫王呢。

车尾下方的也做出了类似导流槽的造型，而且搭配中置的后雾灯，还真有些性能车的感觉，起范儿起的很到位。

内饰部分的设计和欧拉好猫普通版完全一致，在细节部分增加了一些处理，中控台加入了红色的装饰条，给内饰带来了一丝运动感，双联屏的加入也让这台小车看起来非常有***。在这个价位上的电动车可以有这样的内饰设计实属不易，要知道整车的一大半成本可能都被电池占用了，比起一些低速电动车粗糙的内饰，欧拉系列明显是更加高级。

动力方面，欧拉好猫GT搭载了一套三元锂电池组，以及永磁同步电机，最大功率为105千瓦，峰值扭矩为210牛米，NEDC综合续航里程可以达到501km，再以欧拉好猫的预售价10.50-14.50万元作为参考，这一价位搭配这种续航表现简直是惊喜。?总体上看，欧拉好猫GT在原好猫车型的基础上，增添了一些个性化的设计元素，让这台活泼可爱的车型又多了野性的风格，欧拉好猫GT在设计上很好的融合了复古和运动两种特性，在续航上也具有非常大的优势，对于都市上班族的通勤代步来说，这台欧拉好猫GT真的是一个不错的选择。

欧拉好猫GT版亮相，外观更时尚运动

在2020北京车展上，?欧拉好猫GT正式亮相，它是柠檬纯电架构+咖啡智能生态下的首款作品，同时也是欧拉首款纯电动量产性能版车型。

新车的外观是基于欧拉好猫而来，换装了造型更为激进的外观套件，将复古和运动设计融合在一起，整体观感十分运动。

前脸来看，好猫GT在好猫的基础上换装了造型更为激进的外观套件，前保险杠两侧加入了类似通风孔的设计，配合层次感十足的前唇以及消光车漆与车身拉花，观感一改好猫可爱的形象。

前大灯组的造型复古气息浓厚，实际上内部设计和配置都很现代化。

车身侧面和好猫基本相同，车身尺寸方面，定位小型SUV的它长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm。

轮毂的搭配也较为独特，花瓣状轮圈的款式极具个性，增加了红色元素作为点缀，和轮圈搭配的是尺寸为215/50?R18的佳通轮胎。

车尾处，保险杠下部还加入了类似扩散器的装饰，从细节处融入运动元素。

内饰方面，好猫GT的中控整体和普通版车型一致，和外观一样是增加了红色元素进行点缀来增强内饰的运动感。双联屏的设计也是目前电动车流行的元素。

预计新车在动力上与欧拉好猫保持一致。搭载最大功率为105kW（143PS），峰值扭矩210N·m的永磁同步电机，配套由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC续航里程达501km。（图/文/摄：皆电?周建强）

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这款好猫不简单，原来它是GT猫

此前一直脚踏实地的长城汽车如今在新车的名字上开始玩起花样了，从武器系列到动物系列都有。其中新能源专属品牌欧拉车型都以猫系为名，白猫、黑猫、好猫，其中白猫和黑猫车型已经上市。

在2020年北京车展上，长城发布了?欧拉好猫的预售价，400和500公里两种续航，价格区间为10.5-14.5万元。除了公布预售价，北京车展上亮相了多种配色的实车，而且还首发亮相了一款***用运动外观套件的好猫GT车型。

正如其名字一样，最新的欧拉好猫外观也是使用了非常时尚可爱的设计风格，两个圆形的大灯十分呆萌可爱，是整个前脸最为提神的部分。而圆形的大灯和隆起的翼子板以及中间低趴的机盖，又让其看上去有着大众甲壳虫的既视感。

最新亮相的GT版车型前杠造型和普通版有所差别，两侧增加了进气格栅的装饰，底部的扰流造型更为突出，还增加了一条橘红色的装饰，看上去更加灵动。

新车侧面是标准的两厢车造型，车尾造型非常圆润，欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm。GT版车型在增加了黑色的轮眉之后看上去有了跨界的效果，预计车身宽度也会比普通版有所增加。

圆乎乎的车尾上非常简洁，没有出现和前大灯相呼应的圆形尾灯，而且尾灯没有在传统位置，而是分别放置在了后风挡玻璃下沿和后杠上，都是非常细的造型。

GT版车型在车尾顶部增加了大尺寸的尾翼，从前机盖开始的红黑色拉花装饰贯穿车顶，经过尾翼延续到了后备箱盖上。后杠尾部增加了非常夸张的扰流造型，GT版的车尾看上去很有点小钢炮的感觉。

从北京车展亮相的实车来看，欧拉好猫会提供多种内饰配色，有的复古典雅，有的年轻活力，搭配简约风格的内饰设计给人清新脱俗的感觉，在视觉上能够给人很好的质感。

和此前的白猫、黑猫的四座不同，这辆好猫的后排是三人座，整车五座可以满足日常家用全员出行了。而且超过1米8的车身宽度让其内部的横向空间也不错。

动力部分，欧拉好猫配备一台最大功率105kW、峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机，电池容量有47.8kWh和59.1kWh两种，NEDC续航里程分别为401km和501km。其底盘***用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架结构，电池包看上去是底盘最低位置，整体布局类似于此前的长城C30电动版。

点评：这辆全新的欧拉好猫在外观内饰上可以说是非常吸引人的，整体上将复古元素与时尚运动化元素很好地结合了起来，外观呆萌可爱，内饰年轻时尚。从目前给出的10.5-14.5万的预售价来看，这是一个主流合资品牌紧凑级燃油车的价格区间，而且已经触及了卡罗拉、雷凌的双擎版以及凌派等车型的混动版的区间，欧拉好猫如果想有好的市场表现，还需要良好的驾乘品质和质量稳定性来增强自身的竞争力。

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依旧这么潮流，好猫也有GT版了

在欧拉车企推出的群猫战略后，欧拉这一品牌俘获了不少年轻人的心，不论是刚上市的欧拉白猫还是改款之后的欧拉黑猫还是即将上市的欧拉好猫，都走着呆萌可爱的柔美的路线，然而在这次北京车展上却见到了另外一只小野猫可谓是野性十足，这就是亮相于北京车展上的欧拉好猫GT版车型。

欧拉好猫GT车型***用了与普通版车型不同的灰色涂装，并搭配了一套黑色哑光包围很有一种跨界车型桀骜不驯的野性味道，18英寸的五辐式花瓣形轮毂颇具运动气息，并且还在花瓣处做了一些橙红色的点缀装饰，有增添了几分性能的味道。

不仅如此GT版好猫在车头部分保险杠下沿加入了亮红色横条装饰，并且刻着GT字母的标识这样来表明其小钢炮独特的身份，车尾则加入了四条个性的猫爪抓痕样式红色装饰，使得下保险杠看上去更加类似一些运动车型的扩散器。

就这样只从简单的外观上就可以看出欧拉好猫GT版车型的一些独特之处，所以不知道的人会觉得这款好猫不简单，其实人家是好猫的升级款GT版。

在推迟了半年后，终于也等到了北京车展，今年也是特殊的一年，很多人都知道，而对于各大厂家来说这次车展的意义也非常的大，相信喜欢车的人都有自己关注的一款车子，哪一款更能让你念念不忘呢？今天也和大家聊聊我喜欢的欧拉好猫。这次车展在欧拉展台也看到了好猫和好猫的GT版，简单说一下GT版就是外观多了很多细节，也多了一些运动化的设计。

主要还是看看好猫，之前第一次见到好猫的时候还是成都车展时候，当然就被它的那种复古外观和内饰的高级感所吸引，当是也不确定续航，当时在颜值上我是爱了。欧拉好猫也基于最新的咖啡平台，还有长城的柠檬平台共同打造，感觉欧拉这款车是那种内外兼修的车子，外观上猫眼的大灯，十八寸的双面个性轮毂，极具肌肉感的前后轮供，还有机盖的那种线条，让整个车子散发着一股复古气息，同时看着又很时尚。

内饰也是双拼设计，中控台上面是一个颜色，中控台下面是一个颜色，重点是这个平台下的好猫，拥有着不少的智能配置，就像AEB自动紧急制动，还有ACC自适应巡航，这样也能减轻驾驶压力，平时开车更加方便了，最关键这次车展也公布了价位，四百公里和五百公里两种，随便一个我觉得也够日常用了，还有十二分钟的快充，就能行驶一百公里，这样的一款新能源又怎么能不喜欢呢？对于这样一款主打年轻人喜好的纯电动我觉得没有理由不喜欢吧！