比亚迪汉与小鹏p7驾驶感受对比哪个好,比亚迪汉与小鹏p7驾驶感受对比

1. 两款自主旗舰纯电轿车的斗争！比亚迪汉EV对比小鹏P7
2. 25万买纯电动轿跑谁更香？比亚迪汉对比小鹏P7
3. 23万，比亚迪汉和小鹏P7选谁？
4. 30万级别纯电市场如何选？比亚迪汉对比小鹏P7

前言：

近日，比亚迪汉EV公布了其预售价格，其补贴后预售价格在23.00-28.00万元之间。而作为其主要的竞争对手，小鹏P7的补贴后售价在22.99-34.99万元之间。那么它们二者应该怎么选呢？

首先就是外观方面，二者的外观设计都是非常出色的，整体都是非常时尚、前卫。至于谁更好看，就根据大家的口味来了。

尺寸方面，比亚迪汉EV的长/宽/高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到了2920mm。

小鹏P7的长/宽/分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。从尺寸数据来看，小鹏P7在轴距上占据了一定的优势，但是在其它方面基本上被比亚迪碾压。

动力续航方面，比亚迪汉EV超长续航版车型搭载最大功率为163kW，峰值扭矩为330N·m的前电机，NEDC续航里程为605km；四驱高性能版车型搭载最大功率为363KW，峰值扭矩为680N.m的双电机，NEDC续航里程为550km，并且它的零百加速官方给到了3.9s。

我们选择28万以内的小鹏P7车型作为对比。后驱超长续航车型最大功率196kW、峰值扭矩390N.m，最低配的NEDC续航里程可达706km，其它配置NEDC续航里程为656km；后驱长续航车型，最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致，NEDC续航里程为568km。

开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两款自主旗舰纯电轿车的斗争！比亚迪汉EV对比小鹏P7

首先?说明，两车都?车，都?各有优缺点。先说一般人选车结论：如果?心理年轻，追求科技极客感?自动***驾驶，?怕折腾，基本?一个人开车，选择P7?会错。如果心理成熟，追求质量安全稳定豪华，家里多人用车需求?，选择汉?会错。

首先说?P7?优点：

电池防水性能达到IP68级，汉?IP67级，想到今年夏天各?洪水。。

悬挂用料P7?前双叉臂后五连杆比汉?前麦弗逊后三连杆强。?过实际开起来?感受见仁见智。

空调能自动扫风。

语音助手识别度?灵敏度更?。?过P7?语音助手?度依赖网络，如果开到网络方?大概率无法识别。

自动泊车小鹏最牛，没有之一。

车机处理器P7?骁***20A，LPDDR4 8G,128G，汉?骁龙625，LPDDR3 3G,32G。P7?车机明显细腻流畅跟手。?过P7?车机就?够开放?，类似IOS。

P7导航能车机电量相关联，能告知目剩余里程电量；汉就个普通导航软件。

XP3.0在?架?速上能?大缓解驾驶者?疲劳，让你只花2W体验到6.4W?乐趣。

售前售后服务体验?，尤其?售后，各种意见建议能?快反馈到攻城师那边并相应给出OTA改进或者升级。车主会感觉车时刻在成长。

我?目标车型?P7后驱超长顶配?汉四驱顶配，两者价格差?多。经过这阵子?观察?研究，以及进到各群里看各位准车友?车友?讨论，最终还?决定订比亚迪汉?，原因如?：

造车细节

雨天后后备箱盖子上有水，这时候如果打开后备箱话，盖子上水就会先落到后档上面，然后再流来，这时候两个厂家造车细节同就出来，P7溜背玻璃会导致有小部分水会留到后尾箱里面（毕竟致敬特斯拉嘛，特斯拉MODEL X 3也会这样）。更重要，掀开P7后备箱垫子，你会发现面就压电组件（全部，而为维修方便）。但汉在后档边缘加一条密封防水条，所以水会被导流走会进到后备箱。

充电盖板，P7酷炫内缩式电动盖板，汉手工按压式外弹盖板。P7虽然酷炫，但开启关闭必须要车内或者钥匙，而且电子容易出故障，我在车友群就见过两位车主盖板除故障，一个插充电枪盖板却想关上导致直接卡住，盖板都顶弯。。（估计插枪但系统没检测到），另一个开关盖板到限位时候马达还发出哒哒哒声音。。。汉虽然传统但实用，手一按即可开关，我会在锁车后想充电时还回到车内按按钮或者专门从包里掏出钥匙。。

后排扶手?水瓶位置，P7?会?手臂位置冲突，汉?会。

安全性配置

汉拥有可溃缩式转向柱?制动踏板，这个可以在撞击时保护驾驶者?腿部，P7无。

汉有11个气囊（前排双安全气囊，前排座椅侧安全气囊，后排座椅侧安全气囊，主驾驶膝部安全气囊，前后贯穿式侧气帘），P7有6个安全气囊（前排双安全气囊，前排座椅侧安全气囊，前后排头部气帘）

刀片电池?三元电池?同想必大家已经听腻?，但?你知道两者电池冷却液会有?同吗？P7?电控，电池，?压电组件都?同一套冷却液，这本来也没啥；但?汉?电池冷却液居然用?导电?紫色?冷却液，官方说法?万一泄露?话也?会让电池?路，顿时让人觉得汉在安全层面更上一层楼。

汉EV搭载?刀片电池系统本身就具备相当?安全性，此前进行?多次穿刺测试后，依旧保持电压?变、轻微发热以及没有起火?爆炸。然而，比亚迪为?保证汉EV更?整车层面?安全性，为刀片电池热管理系统循环管路“填充”安全性更导电率冷却液。

汉EV刀片电池热管理系统加注?导电率冷却液?比亚迪在售多款新能源车型首款车型。在动力电池内部围绕模组布设?循环管路接头破裂，传统冷却液可能会造成电芯电极?路而引发燃烧。脱电离冷却液灌入循环管路后，即便发生破裂冷却液渗漏也?会造成电极?路。

需要注意?，在全球范围量产?诸多新能源车型，仅有现代制造?KONA电动汽车?国产版北京现代昂希诺EV电动汽车，以及汉EV电动汽车为动力单电池适配?导电率冷却液。在这三款车中，汉EV适配?刀片电池?主动安全性，从根本上超过?现代KONA适配?软包三元锂电池系统?北京现代昂诺西适配?方形三元锂电池系统。

P7为?弄出个前备箱，再加上双叉臂，前面已经没有电控?空间?，因此?压电电控布置在尾箱?面，但这会有几个问题：①被追尾电控更容易受到损毁。也许你会说像汉一样放前面如果正向碰撞?也会损毁，但我认为在目前***驾驶普及?情况?，防碰撞及主动刹车?介入，会让正向碰撞?概率远小于被追尾?概率；②刚刚说?雨水会部分进到后尾箱，如果这些水进到尾箱垫?面?压组件。。。想想就有点小激动呢~我也咨询过销售，他?回答?：你看这尾箱垫?吸水?吗？再说一般也会买个尾箱垫?吧？

舒适性差别

座椅空间，包括副驾?后排，汉都比P7优势明显。首先说?副驾，P7脚底前方一块大斜坡直接侵占副驾?脚步空间。后排更?用说?，P7?座椅长度?离?度都?如汉，这点?特斯拉M3类似，如果身?接?180，都有点像坐小板凳。具体数据可以看我?帖子：座椅加热?通风。P7仅仅主驾有通风（而且仅仅?坐垫有，腰部?没有?），主副驾有座椅加热，后排啥都没有。汉四个座位都有坐垫?腰部?座椅通风?加热。

副驾车顶扶手，P7?没有?，汉有。

副驾座椅老板键，P7?没有?，汉有。

汉标配NAPA真皮，P7只有选?丹拿才有。

还?后排，P7后排可以46放倒，但?扶手?简单只能放两瓶水，而且水瓶位置?手?位置有冲突。汉虽然?能放倒，但?可以调节椅背，并且中间留?通往后备箱?洞，方便后排从后备箱拿东西，也方便后备箱?狗头伸过来。汉?后排扶手还有液晶中控屏（?过比较卡），带锁屏功能防止小屁孩乱动。

规格差别

最小离?间隙。P7轿跑设计，因此其最小离?间隙113mm?，空载?126mm。汉?最小离?间隙150mm?。要知道车?底盘布满?动力电池，如果磕底?话会有一定?隐患。P7为?消除保护电池出厂会在底部涂满底盘装甲，小鹏也在APP用车技巧里面专门讲?底盘篇。车友群里面有重庆车友反馈提车一个月已磕底盘四次。

30%到80%充电时间，汉可以在25分钟内，P7最?31分钟。这个得益于汉?升压充电技术，?过这个比较挑桩。目前有车友实测汉瞬间最大充电功率可以到120KW。P7貌似到90KW。

NEDC续航虽然汉550KM P7 670KM，但?从两者车友实测?速120定速?话，实际里程?差?多?，450KM?。为何NEDC相差一百多实测能差?多，我估计有几点原因：①汉用?碳化硅MO***ET电控系统，降?电能损耗。②汉动能回收最?时速能到2KM/S，P7貌似要开xpedal单踏板模式才行，但?xpedal?谁都觉得?开?。③汉比P7小0.003?风阻系数弱弱?贡献?一点。

手机NFC钥匙功能，汉支持带NFC?安卓机，P7只能支持小米手机。

自动雨刮，汉有，P7如果选择?XP3.0?话?没有自动雨刮?，据说?摄像头占用?雨量传感器?位置，后期大概率会像MODEL3那样利用视觉传感器来充当雨量传感器。

其他差异

汉有置换补贴，P7没有。比亚迪?置换补贴?比亚迪新能源补贴2W，比亚迪非新能源补贴1.5W，其他品牌车补贴1W。

质保?同。汉三电终身质保，整车6年15万公里，首任非营运车主3年或6次免费保养。P7电机终身质保，电池需要花费3999（可用积分）终身质保，否则?电控一起享受8年16W公里质保。整车5年12万公里质保。

小毛病。从车友群?反馈来说，P7遇到?小毛病有：①车机会死机黑屏。②充电盖板会有之前描述?问题。③视觉摄像头会进水雾甚至飞蛾。④系统启动时会有“啪”?一声。大毛病有：转向机?。上述问题大部分?个例。汉遇到过?大毛病有：转向灯?亮。也属于个例。

总得来说，两车都?错，就?汉更胜在造车经验上面。P7给人感觉完成度?，?多功能需要后续OTA解决，有些硬件OTA（比如电尾门）还需要加钱（或积分）升级，但?用车时每一次OTA都能给人带来持续?惊喜。汉则?一辆成熟且完成度车，该有?配置都有?，就?后续OTA频率基本?用太期待，用车过程中无法像新势力车那样?时有惊喜，硬件OTA更?想都别想。

最后再总结一次：

如果是心理年轻，追求科技极客感自动***驾驶，不怕折腾，基本一个人开车，选择P7不会错。如果心理成熟，追求质量安全稳定豪华，家里多人用车需求，选择汉不会错。

25万买纯电动轿跑谁更香？比亚迪汉对比小鹏P7

纵观这几年的纯电动车市场，SUV比轿车选择更多。一方面，自主品牌深知国人对SUV的喜爱，像比亚迪、北汽新能源等传统新能源车企也有不少的王牌SUV车型。另一方面，蔚来、小鹏、威马等头牌造车新势力都选择以SUV车型拿下市场。可以说，纯电动市场上，各种主打类型的SUV几乎都有。

而在纯电动轿车市场，各大车厂也开始着手布局。按照目前的关注度来说，小鹏P7和比亚迪汉应该是纯电动轿车阵营中的重磅新车。目前，小鹏P7已经公开了预售价，预售价格为24~37万元，并在4月中旬上市；比亚迪汉已经公开了预告图，预计会在今年第三季度上市。那么，今天我们就来对比一下这两款车型，看看孰优孰劣。

01

风格不同，但都令人惊艳

作为SEPA平台的第二款车型，小鹏P7的定位是一款纯电动四门轿跑车，车身长度达到4.9米，轴距3米，达到中级车水平。新车***用了"星际"的设计语言，分体式大灯组配合封闭式前格栅设计，极具科技感。小鹏P7溜背式车尾设计十分简洁，而鸭尾造型的加入增添了运动气息，下方流行的贯穿式尾灯与车头相呼应，颇有保时捷的既视感。

比亚迪汉基于动力的不同，分别***用EVDragon?Face和Dragon?Face?2.0设计语言，值得一提的是，汉EV也是比亚迪首款***用EV?Dragon?Face设计语言的量产车，整车风阻系数降低到0.233Cd，而小鹏P7的风阻系数比较高，但也只有0.236Cd。

根据申报信息，比亚迪汉的车长接近5米，比小鹏P7多出了10公分。不过在轴距方面，小鹏P7比比亚迪汉长出了近8公分。轱辘哥预测，小鹏P7的后排腿部空间会比比亚迪汉好一些。至于后排头部空间方面，两款车都***用了溜背式设计，所以暂时无法做出明确的预估。

内饰方面，小鹏P7的横贯式设计是最大的特点。车内并没有向大部分纯电动车型那样，利用太多的线条来烘托科技感，整体看起来非常干练简约。同时，10.25英寸的全液晶仪表盘和14.***英寸的中控屏看起来非常炫酷，左侧A柱和方向盘处还安装了视觉摄像头，预计可以实现人车视觉和语音交互。

而比亚迪汉目前只公开了预告图。但在预告图中可以看到，比亚迪汉的内饰展现出全新的家族设计语言，通过中式美学概念和内饰材质，营造出高级的质感和科技感，与其他家族车型的风格完全不同。

就两者而言，比亚迪汉和小鹏P7一改其他家族车型的风格，更加科幻、动感的设计能给人眼前一亮的感觉。不过说到更喜欢哪一款，轱辘哥也无从选择，这一部分交给各位看官来判断吧。

02

小鹏P7性能更强，比亚迪汉更有安全保障

动力部分，比亚迪汉EV提供前驱和四驱两种驱动类型，而小鹏P7则提供后驱和四驱。在功率输出上，比亚迪汉EV在两驱版本上略逊于小鹏P7；在四驱版本上，比亚迪汉EV的输出功率更强劲。同时，汉EV宣称百公里加速时间为3.9s，而小鹏P7仅为4.3s。不过按常理来说，后驱车辆在操控表现和驾驶乐趣上会比前驱车好一点。

值得注意的是，汉EV将搭载“刀片电池”（磷酸铁锂电池），并且使用了CTP无模组设计。该设计取消了电池包壳体内的横梁和纵梁，电池内部的空间得到大幅度的提升。同时，作为比亚迪的发家之作，磷酸铁锂电池在安全方面获得了行业认可，也将令消费者在购买新能源汽车时保有更强信心。

在续航能力方面，根据工信部公开的数据，小鹏P7后驱版本的NEDC续航最高能达到706km，四驱高性能版也有552km的续航。与比亚迪汉相比，小鹏P7的续航能力更优。

综合比亚迪汉EV和小鹏P7的动力表现和续航能力，小鹏P7在数据上都比比亚迪汉EV好，选择也更丰富。不过在电池技术上，比亚迪的“刀片电池”则完全依赖自己的技术，安全性能更有保障。

虽然比亚迪汉是比亚迪在中大型轿车上一次新尝试，但是有了多款王朝系列的车型作为参考，轱辘哥相信比亚迪汉在造车品质和三电技术方面是有保障的。小鹏P7是国内造车新势力唯一一款中大型轿车，并没有其他的新势力对手，其设计、动力表现都非常突出。值得一说的是，截至2019年12月31日，小鹏P7的订单数量已经超过了1.5万，从这点来看，小鹏P7是暂时领先的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

23万，比亚迪汉和小鹏P7选谁？

花20多万买一辆纯电动轿车？这在两年以前还是特别不可思议的一件事儿，但是随着特斯拉MODEL?3在中国市场的交付量快速提升，我们发现只要车辆的续航能力、科技体验和加速性能到位，多花点儿钱也未尝不可。但是在这个价位只有特斯拉的产品可供选择吗？当然不是，今天我们介绍的两款车型，无论技术含量还是配置水平都和特斯拉MODEL?3不相上下，20多万买纯电动轿跑，小鹏P7和比亚迪汉EV，新势力造车和传统车企之间如何选择，看完您就知道了。

两款车型的定位都是中大型纯电轿车，其中小鹏P7的售价区间范围更大，共有8款配置车型，选择余地更多，而比亚迪汉EV只有三款车型。为了公平起见，本次我们选择了售价为25.99万元的小鹏汽车P7?2020款?后驱长续航智尊版，对比售价为25.58万元的比亚迪汉2020款EV?超长续航版尊贵型。两款车的售价非常接近，下面我们来看看谁更有优势。

可以看到车身尺寸方面，比亚迪汉EV在各个维度上都要略大于小鹏P7，而轴距方面，小鹏P7接近3m的轴距要更有优势。这样的车身数据使小鹏P7的四个车轮会更接近车头和车尾，更有跑车味道。

小鹏P7整体设计简约，没有太多修饰的线条，前后光剑式LED车灯，让小鹏P7看起来科技而前卫，非常符合年轻人群的审美需求。而比亚迪汉EV更偏传统，运动感十足，但缺少一些未来的科技感。小编认为，还是小鹏P7的设计更为激进，视觉效果更佳。

小鹏P7作为造车新势力推出的车型，内饰设计上自然引领潮流，充分展现出极简的风格。而比亚迪汉EV内饰整体还是沿袭了家族式设计，木纹饰板的加入营造了更强的豪华感，但略显老气，对于一款纯电轿车而言，小鹏的整体设计和内饰氛围的营造要更有科技感、更前卫，也更符合年轻人的审美需求。

配置方面，可以看到比亚迪汉EV有一些优势，在安全性配置中多了膝部气囊和被动行人保护，还有更加科技的矩阵式大灯等。不过在驾驶***系统方面，小鹏p7所搭载的X?PILOT?3.0系统无论在硬件上还是软件层面都要比比亚迪汉EV的DiPilot更加优秀，而且自动驾驶能够使用的场景也更多。

动力方面，对比的两款配置均***用单电机设计，从参数上来看，小鹏P7的动力表现要更强一些，而在续航方面其NEDC?586km的续航表现要略差于比亚迪汉的605km，不过相差不到20km的续航对实际驾驶的影响较小。

看到这里，两款纯电动轿跑车型怎么选，想必大家已经有了答案。面对越来越多的年轻购车人群，小鹏P7更加科幻前卫的外观设计，以及追求极简主义的内饰，一定会吸引不少年轻人的青睐，再加上更加智能的驾驶***系统，对于喜欢去体验、去追寻新鲜事物的年轻人来说，花20多万买一款纯电动车型，小鹏P7无疑是更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万级别纯电市场如何选？比亚迪汉对比小鹏P7

23万，比亚迪汉和小鹏P7选谁？

23万多的预算，能够买到比亚迪汉EV超长续航版豪华型，而同样的预算只能买到小鹏P7的480N版本，我们看看谁更值得买。

首先，如果从最纯粹的意义上，谁的续航更长就买谁，那小鹏P7几乎是完败的。

因为比亚迪汉EV的超长续航版续航里程为605km，小鹏P7的480N的续航里程只有480km的续航。

从车身尺寸看，比亚迪汉的定位更高，属于中大型轿车，而小鹏P7属于中型车，但是小鹏P7的轴距又大于比亚迪汉，所以两车的内部空间不会有多大差距。车身尺寸：

比亚迪汉：长宽高4980*1910*1495mm，轴距：2920mm

小鹏P7：长宽高4880*1896*1450mm，轴距：2998mm

轮距上，比亚迪汉的轮距要比小鹏P7宽不少，比亚迪汉为1640mm，小鹏P7前轮距1615mm，后轮距1621mm。

整备质量上，该版本的比亚迪汉为2020kg，小鹏为1920kg。整车质保层面，比亚迪汉给出的是6年15万公里的质保，小鹏P7给出的是5年12万公里。

电池类型方面，这两款车***用的都是磷酸铁锂电池，电机总功率和电机总扭矩上小鹏P7的480N领先于比亚迪汉。

驱动方式上比亚迪汉是前驱车型，小鹏P7则是后驱车型。小鹏P7的前悬挂***用了双叉臂独立悬架，而比亚迪汉则是麦弗逊独立悬架。

轮胎规格上，比亚迪汉***用的是R19的胎，小鹏P7则是R18的胎。安全配置上，比亚迪汉比小鹏P7多了后排侧气囊，和膝部气囊以及被动行人保护。而小鹏P7则多了并线***。

***操控层面，比亚迪汉比小鹏P7少了车侧预警，这对于女司机还是比较重要的，有车侧预警无论是通过狭窄空间，还是停车的时候都能起到很大的帮助。

天窗类型上，比亚迪汉可以开启，小鹏P7不能开启，不过小鹏P7***用了车门无框设计，要拉风不少。此外，比亚迪汉还比小鹏P7多了内置行车记录仪。小鹏P7则比比亚迪汉多了驾驶位记忆功能，比亚迪汉则有老板键，其次小鹏P7可以选装丹拿的品牌音响。比亚迪终端不知道能不能选装，要知道很多车主对音响十分注重，车企在这个方面一定要多加注重。

小鹏P7的亮点在于自动***驾驶功能，480N版本拥有5个摄像头12个超声波雷达3个毫米波雷达。这个***驾驶功能如何？可以和蔚来ET5比比，蔚来ET5有11个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，还有1个激光雷达，差距还是很大的。

说完了配置，我们说颜值。虽然在配置上，比亚迪汉除了***驾驶功能落后于小鹏P7外，其他项目不少都处于胜出的态势，但是在颜值上小鹏P7的确是比比亚迪汉更加年轻，更加“新生代”的车。

无论是前脸还有尾部，小鹏P7的设计显然传统因素更少，而比亚迪汉则有传统汽车的身影比如传统的镀铬条，扰流区设计，这些可能是为了照顾插电混动版。

尤其是比亚迪汉的尾部，着实差了些，比亚迪汉的整体颜值还有上升空间，至少相比比亚迪唐，这个颜值还是差点意思。

比亚迪唐的尾灯***用的是贯穿式带曲线的设计，简洁之处还通过线条的错位设计丰富了视觉上的多样化，比亚迪汉完全可以试试把这个尾灯搬过来用。

内饰层面，现在的新能源车内饰差距并不大，要么多联屏，要么是悬浮式可旋转大屏。在大屏幕的背后，决定操作流畅与否，这你屏幕多大没关系，而是背后用的车机系统。

这些功能好不好用，就要消费者自己去亲自体验和操作一番了。毕竟，操作系统因人而异，就像是有的人喜欢安卓，而有的人就喜欢用苹果，而两款操作系统的风格完全不一样。

从整体格局看，小鹏P7的内饰更像是新能源车的新生代产品，而比亚迪汉依然保留了大部分传统燃油车的设计布局，比如保留了挡把。

那么两款车到底买谁呢？这个很容易得出结论。

如果你单纯地就想买辆高续航里程的电动车，不考虑***驾驶和颜值，那你就买比亚迪汉 EV。

如果你更喜欢新事物，喜欢高颜值，不在乎续航里程，那小鹏P7是一个不错的选择。如果你的预算充足，小鹏P7还有剪刀门的版本。

如果预算到了30多万，有的人可能要在特斯拉和蔚来之间选择。虽然蔚来ET5没有试驾过，但是特斯拉Model 3体验过多次，如果ET5能够在车机和***驾驶上表现的像配置上不那么耀眼，我个人更加偏向于蔚来，但是目前看同样的钱可能更推荐特斯拉Model Y，前提是有的人就要在特斯拉和蔚来之间做出选择。

比亚迪汉EV与小鹏P7都是属于自主品牌旗舰版纯电轿车，那么，比亚迪汉EV对比小鹏P7，又如何呢？

先来谈谈小鹏汽车的小鹏P7。小鹏P7作为SEPA平台的第二款车型，小鹏P7的定位是一款纯电动四门轿跑车，轴距3米，达到中级车水平。外观设计上，小鹏P7***用了"星际"设计语言，体式大灯组配合封闭式前格栅设计，可以说是科技感和未来感十足。再者，内饰部分小鹏P7***用了干练简约的设计语言，10.25英寸的全液晶仪表盘和14.***英寸的中控屏看起来非常炫酷。同时，左侧A柱和方向盘处还安装了视觉摄像头，可以实现人车视觉和语音交互功能。再者，续航里程表现上，小鹏P7的续航里程表现超过了700公里，百公里加速时间仅需要4.3秒，实力不俗。

再来说说比亚迪汉EV。比亚迪汉EV***用Dragon Face 2.0设计语言，整车风阻系数低至0.233Cd，在同级别车型里也算是非常出色的。内饰部分，比亚迪汉EV展现出全新的家族设计语言，通过中式美学概念和内饰材质，营造出高级的质感和科技感。此外，比亚迪汉EV不仅动力性能强劲，而且安全性表现不错，搭载的是刀片电池组，十分可靠。

所以说，如果你喜欢更强的安全性，那么你可以考虑比亚迪汉EV；***如说你喜欢科幻感和未来感，那么小鹏P7就更合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。