汽车空调不制冷的原因及解决办法：
1、制冷剂不足或过少
汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、制冷剂过多
没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛
汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、不合格的制冷剂和冷冻机油
制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
汽车空调不制冷怎么办？
空调是我们夏天必备的家电之一，在酷热的夏天里，家里有空调那是神仙一般的享受啊，不过最近有业主反映他们家的空调不制冷了，怎么回事呢?家居中遇到空调不制冷怎么办?据资深的空调维修师傅介绍，只要六个步骤就能搞定，我们也来了解下：
空调不制冷怎么办?详细解决步骤：
1、首先要检查空调是否正常运转，包括室内机和室外机，尤其是要检查室外机的压缩机，只要有其中一个没有正常运转，那么就得请师傅来维修一下。
2、然后要检查空调的过滤网，如果空调正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多，最好用那种专门的过滤网清洗剂喷一下清洗。
3、再检查一下制冷剂是不是不足，也就是所谓的氟利昂，如果不足了的话就要加氟利昂，同时检查冷循环系统是不是出现了漏气现象，如果出现了漏气现象的就得补漏。
4、如果没有上述问题，空调也能正常运转，那么要检查空调风扇运转情况，***如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要换新的风扇电机。
5、如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化。
6、如果空调运行正常，而且其他一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，这时最好换一个马力较大的空调。
空调不制冷常见原因及解决方法：
1：氟利昂不够(俗称缺氟)
解决办法:?补加氟得昂即可以解决空调不制冷的问题
这种不制冷的原因大多出在已使用三四年以后的空调，大部份也是一种正常的现象，属于长时间使用而使得空调冷媒(即我们常说的氟利昂或雪种)的正常消耗，但这只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全的不制冷，因为只是压力不够，不会与正常值相关太远，这时候您只要补加就行了;当然也有的是因为安装原因或机器本身的原因漏雪种，这是一种常见且比较容易查找到的原因，这种问题处理起来是也是比较容易的。用压力表查压，不够的话补加就行了。
2：供电的电压不够
解决办法:?保持正常的供电电压
曾遇到过这样的用户，在家老是说空调不够凉，?去检查又发现正常，查了几次也没有发现问题。后来有一次检查的时间终于发现，那里的供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，他会影响到有时空调不致冷(内机工作，压缩机不工作)。我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。
3：空调的功率不够以致于不制冷
解决办法:?使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配
这也是一种常见的不制冷(制冷效果差)的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭(如门窗大开等)，或者房间内有发热的热源(如电脑多也会)当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。这类情况是我们平时比较容易忽视的，能够找到这为原因并很好的解决的话，不仅可以使空调更制冷，还可以省电，也可以延长空调的使用寿命。像解决这类问题，一般就只能从增加空调数量(以让实际要求的制冷面积与空调功率所能管辖的制冷面积相匹配);改变使用环境的条件;增加使用环境的密闭性;减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。
4：外界环境温度过高导致空调不制冷
解决办法:?改变室外机的使用环境(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通)
这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高。如的有楼盘为了外观漂亮，把室外机装在隐蔽的小空间甚至于多台室外机放在一个小空间，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷，有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，甚至会造成高压保护，这样也会造成空调不制冷。
5：空调长时间不清洗保养
解决办法:?清洗保养空调，使得干净的室外机更容晚散热。
买了空调，大家就都认为可以高枕无忧的享受，其实不然，我们还得经常的对空调进行多方面的保养。这其中就有一条，由于室外机装在室外，大家都比较容易忽略它，室外机经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷。另外，对于空调保养的长时间不闻不问会使得房间空气的不卫生，更易患空调病，耗电量的增加，减短空调使用寿命等。
空调不制冷怎么办?看到这里相信大家都有一定了解，空调不制冷的原因有多种，但关键得找出具体原因是什么，然后对症下药，***取对应的措施处理。空调不制冷的内容就和大家介绍到这里了，更多信息请继续关注我们。
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汽车空调不制冷是什么原因导致的？该怎么修理？
缺少冷媒。汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。
空调翻板损坏。翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。
处理制冷剂时应注意的安全问题：
（1）不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；
（2）必须戴防护眼镜；
（3）避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；
（4）不要将制冷剂的罐底对着人，有些制冷剂罐底有紧急放气装置。
汽车空调不制冷极有可能是因为汽车内的制冷剂出现了问题，要么过多，要么过少。除此之外，也可能是汽车空调压缩机驱动带出现松弛，或者使用了不合格的制冷剂或冷冻机油，需要及时处理。具体修理的方法要根据出状况的地方判断，及时添加制冷剂或者换掉驱动带。汽车空调不制冷，可能是制冷剂偏多或偏少
炎炎夏日，很多小伙伴开车，目的就是为了享受车里的冷气。但如果遇到了空调不制冷，可是非常头疼的事情，汽车空调不制冷极，有可能是因为汽车空调内的制冷剂不足，或者是过多。制冷剂如果是过少，打开汽车空调后，完全没有冷气输出。如果制冷剂过多，也会导致空调系统中的制冷剂所占容积比例过多，影响汽车的散热。
汽车空调压缩机驱动带松驰，也会导致车内空调不制冷当汽车的空调压缩机内的驱动带出现松弛的情况，也会导致车内空调不制冷。汽车的制冷主要是靠制冷剂，而制冷剂的传输则是需要驱动带来完成。当驱动带出现松弛之后，压缩机在工作的时候就会出现打滑，从而引起传动效率下降，进一步导致压缩制冷，输送下降，整个车的空调就会出现不制冷的情况。
不合格的制冷剂或冷冻机油，会让汽车空调开了不制冷不合格的制冷剂或者冷冻机油长期使用，也会使汽车的空调过滤网出现堵塞，从而进一步导致汽车空调不制冷的情况发生。因为使用了不合格的冷冻机油和制冷剂，使得阻力加大，流向膨胀阀门的制冷剂就会减少，在这样的情况下，制冷剂的使用就不足，汽车内的空调即使开了之后也没有很强烈的冷风，只会是丝丝的冷风。除此之外，制冷剂系统中如果出现了水分渗入，也会使得整个汽车内的空调出现开了空调，却还有热风的状况。
解决汽车空调制冷，根据具体问题对症下药为了解决汽车空调的制冷问题，要根据具体的汽车出现的状况来进行对症下药。首先，如果汽车内的制冷剂出现不足，或者是过少的情况，注意从低压侧开始添加。如果制冷剂过多的话，可以在汽车空调的维修口处慢慢地放出一些制冷剂。如果是汽车空调压缩机驱动带出现松弛的情况，可直接更换一条。
在使用制冷剂和冷冻机油上，一定要选择合格的，可适用于汽车使用的，才能够对调节汽车空调起到关键作用。如果制冷系统中出现了水分渗入，可以更换空调里的干燥剂或者是干燥罐，对系统进行真空，抽空之后再添加适量的制冷剂。
以上就是汽车内空调之所以会出现制冷不好的原因说明，想要解决这一问题，要根据实际情况去一一的应对，找准是哪一环出错了？在更换制冷剂，压缩带或是冷冻汽油等，帮助汽车更好地使用空调系统，给自己驾驶带来满满的舒适感。
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